Вы здесь
Покупка китайского минитрактора "Синтай 220". Страница 28 из 32
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Зачем человека расстраивать? Уже ж купил? Ну пусть радуется человек
Да, конечно)) Я думал это понятно)))))))) Да по желанию заказчика)))
Совершенно согласен с Александром!
На совести производителя. Я считаю, что если компания привозит под своей ТМ технику, то будет заботиться о качестве.
Да там проще было, договорились вместе ехать, он покрайней мери сам попросил, потом звонит я на месте так и так всё тоже но цена и резина разная мол какой брать, я ему и сказал с резиной на 16 спереди что бы был, а он мне так цена
на что ответил ну тогда думай сам, вечерам припёр, доставка бесплатно с радостью мол вот чего цена разная и перечислил то что я вам выше приводил, кстати цена без кабины в простой комплектации даже гидрача нет 8.5 тысяч у.е
так это же китайцы, а им пофиг даём то за что платят
Не вижу смысла, сейчас рассказывать, как это у нас. Потому что найдутся люди которые захотят оспорить и получится демагогия. Мы заботимся о нашей продукции. Потому за долгое время работы с заводами наладили контроль качества + выбирали самые надежные заводы в Китае.
А то что им пофиг это верно)))) Обмануть могут легко.
Много таких примеров?
Так и вижу бдящих русских контроллеров сквозного контроля ОТК на каждой операции на китайском заводе.
С нормальными заводами не нужен контроль качества, достаточно оговорить конфигурацию и уточнить цену. На заводах, по умолчанию, качество стабильное, то же, что и на выставочных экземплярах. Не хуже, не лучше.
Отклонения от нормы - согласовываются заказчиком.
Это не китайцы, это капитализм и рыночные отношения: даем то, что просят.
Мне сложно что-то сказать о цене, не зная всей логистики. Иногда весь геморрой по доставке может достигать 100% и больше от цены. Скорее всего цена с минимальной надбавкой.
Могу сказать, что "голый" DF-244 (без балластов, без ГУР, без гидровыходов, без кабины, дуги, козырька и т.д.) стоит на заводе (для России, для Беларуси - не знаю) 28931 юань (~4820 долларов). Это без упаковки. Пошлина 5% на таможенную стоимость (не на заводскую цену!), НДС в России 18% в том числе и на пошлину
баласты есть только правда на задние колёса ну и плуг в подарок дали, про плуг без
не взглянеш, ну только наверное торфяники пахать, хотя как говорится даренному коню в зубы не смотрят, если он конечно даренный в чем сильно сомневаюсь, тут скорей по схеме всё включено
Александр, вот про Вас в частности и говорил, что захотите оспорить.)))) Мне Вам что фото предоставить или договора? Я только дал небольшой комментарий и все. Не верите, не надо. А если так, то получается мы в этом уникальные и только мы получается лучше всех заботимся о качестве продукции SWATT. Если Вы поставляете технику в Россию по своей схеме, то поставляйте, а мы предпочитаем проверять лишний раз - всегда.
Фото чего? Вы вообще, представляете себе, что такое контроль качества и сколько он стоит?
А тот же Янмин все равно сделает фуфло. Ваши же контролеры реально смогут проконтролировать качество окраски. Ну может быть, затяжки отдельных гаек...
Ваша уважаемая САВА продавала бы Синтаи по цене нового Киоти, если бы занялась сквозным технологическим контролем.
Никому не нужная лабуда (или лапша на уши населению) при контракте с нормальным заводом с сертифицированной по ISO системой управления качеством. Зачем контролировать YTO или JM? Контролеры от МакКормика или Махэндэ там не чета вашим любителям китайского пива
Зачем этот свист художественный-то? Качество все равно будет стоить денег. И не будет дешевый трактор качественным, хоть законтролируйтесь. Выше заводского ОТК не прыгнете.
александр а можно вопрос
фенгшоу и джинма принадлежат махиндре оба завода причем если поставить рядом джи и фенг рядом например 244-ые фенг даже как то выигрывает по внешним данным а стоит дешевле тысяч на 30.спрашивал у продовцев спрашивал почему фенг (махиндру)не возите)сказали что завод далеко на юге не выгодно возить.так почему он все равно дешевле если оба махиндре принадлежат ведь я думаю за качеством одинаково смотрит производитель.
Как-то неконкретно... Какой конкретно JM дороже какого конкретно FS? Кроме того, FS - старый чисто китайский трактор, который производил завод еще до прихода Махэндэ.
Сравнивать сложно. На том же заводе, что и FS, выпускают LENAR для Европы и Северной Америки. В том числе и с полуавтоматическими коробками. Если его цену сравнить с JM ?
фс который уже под махиндрой (махиндра FS-244) сравнивал с Джимбой 244
коробки у обоих механика 4+1*2 двух скоростные валы у обоих доп выходов гидравлики нет единственно не спросил про сцепление одно или двухдисковое блокировка заднего дифа есть на обоих но джимба стоит 287000 а фс 253000
У меня нет сейчас возможности посмотреть характеристики: надо еще вес посмотреть, колею и наличие балластов в комплекте передних и задних. А в первую очередь, как Вы правильно заметили - сцепление. Там разница существенная.
И потом цена у продавца - ни о чем. Заводские могу посмотреть, но не сегодня. При прочих равных - цена не будет отличаться больше, чем на несколько долларов.
колея у фс 1200 грузы и перед и зад вес на 100кг больше джимбы,у джимбы грузы только заднии.колею у джимбы не мерил
Ещё раз всем здрасссте. Продолжаю отчёт о работе "кума", как я ласково называю SWATTа. Кум как всегда без претензий в работе. ГВК-6 по 5-6 часов в день таскает с перерывом на 20мин. каждый час. По удобице и на второй повыш. спокойно идёт, ну а по кочкарнику или пахоте - 1-я. При среднем расходе 900-1200 мл. в час уже израсходовал 30 л. соляры. Друган на Т-25 уже два "полтинника" спалил, сосед на МТЗухе чуть больше его примерно в полтора раза. А объём работы практически одинаков. Сегодня вывозил сено в рулонах, 6 шт. на ходку. Каждый рулон 250-300 кг. Без комментариев. С учётом наличия одного "горшка" это результат на пять. Так что всем "сумлевающимся" совет : брать надо в меру. Моему хозяйству достаточно 18-ти лошадок, и незачем ещё лишних 50-60 кобыл кормить ради призрачного удовольствия " у меня самый-самый! прёт по две телеги! по грязи как по асфальту!" Сейчас котируется практичность а не амбиционизм и гигантомания. Ну а мелочи вроде свёрнутой резьбы на подкрылке, неудобное сиденье, узкие ступени - не повод для раздумий. Если вы берёте трактор - вы однозначно имеете голову на плечах и руки. В противном случае купите кадиллак и сидите в казино. Там не требуется ни первое ни второе.
Засим позвольте откланяться, пора на покой. С утра нам с кумом опять бежать в борозду. А ещё у кого-нить есть SWATT сборки Sintaimanufacturing? Хочется доп. инфу по некоторым вопросам.
Добрый день. Хотелось бы узнать, помогла ли протяшка головки.ZXX. если не трудно, расскажите.
Товарищи, кто-нибудь разберал сцепление у синтая 220? Полетел выжимной подшипник сцепления, нужно заменить, не знаем с какой стороны подступиться.
Может кто подскажет, или ссылку кинет.
Добрый день. где то на форуме писали, что от жигулей подходит с небольшой доработкой правда на 180. (где писали не могу найти)
Спасибо хоть на том.
Страница 19, пост 545.
Спасибо за подсказку. Трактор разобрали на две части, теперь будем искать подшипник.
[quote=Unikka]Спасибо за подсказку. Трактор разобрали на две части, теперь будем искать подшипник. :wink:[/quote
да чего искать в любом магазине авто запчастей. и ни каких доработок не надо раскатываете трактор снимаете выжимной и сбиваете подшипник. одеваете новый и собираете все назад. регулируете сцепление и в путь. у меня эта процедура занела часа полтора с перекурами и чаепитием. лапки удобней регулировать на раскатоном тракторе.
Подшипник заменили. Взяли китайский, так как с жигулевским не получилось, на там не подходит, а обтачивать его у нас некому. Так что купили такой же китайский и заменили. Вроде работает, на холостых, до работы дело еще не дошло.
Но всем спасибо за советы и подсказки
ни чего я там не подтачивал подошел как родной и понадежней китайского в разы.
У меня тоже, жигулевский уже второй год работает, а родной полетел почти сразу.