Вы здесь
Продукция ООО "Трактор" Минитрактор.РФ. Страница 3 из 6
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
я все к тому что судя по отзывам уралец ломается как обычный синтай , хоть бы цену сделали одинаковую да и на то пошло как по мне я бы и в разобраном виде взял бы в заводской упаковке главное что бы качество было нормальное
Объективно необходимо учесть более высокую ответственность по гарантии.
Но а в целом, конечно, внутри страны организовывается производство (сборка), чтобы сделать дешевле, а не дороже.
Все проще господа! Мы привыкли резать канцелярскими ножницами металлические провода и говорить что купили фиговые ножницы.Здесь прозвучало о дилетантстве -близко, но можно помягче: отсутствие опыта использования подобной техники. Я когда купил Уральца 220 в первые дни был близок к истерике (можно посмотреть мартовские посты и убедиться что я не продавец). Но как говориться стерпится -слюбится. Сейчас он практически член семьи только "живет в гараже". а почему привык к нему -так правильно попал в назначение - овощи 3 га + покос 3 га. Уральцы и синтаи это короли овощеводства картошки и сенозаготовок. Ну и естественно транспортные работы. Как он ведет себя в "тяжелой" коммуналке не знаю. Интересно ваше мнение в следующем, у меня науч. производственная площадка по овощеводству, была мысль предложить производителю Уральца поставить Уралец на испытания (благо журналы испытаний ведуться) но проблема в другом : кто нибудь помнит чтоб наш производитель (тем более на импортных деталях и узлах) прислушивался к мнению пользователя? Я 9 лет работал в маркетинге от связи до строительства, и знаю что российский маркетинг это не "найди потребность и удовлетвори её" а какое то псевдо искусство продавать. Как в том анекдоте Встретились два "босса" один спрашивает:"Берешь вагон макаронов" Конечно беру! И разбежались один искать вагон макаронов , а другой деньги на вагон макаронов. Добавлю как впрошломмаркетолог, а когда купивший не смог их продать -решил нанять маркетолога.
Дело в том, что Ваша информация по слабым местам трактора, к сожалению, будет бесполезна, т.к. потребуются достаточные средства на модернизацию узлов.
Кроме того, вводить в работу новые узлы и оборудование - это риски. Например, такие как с экскаватором, описанным вначале темы. Что то придется переделывать, что то возвращать на завод и т.д. А денег, заложенных в данную продукцию для разработки новых продуктов нет потому, что потребитель сразу заорет "чего так дорого?". Т.е. задача бизнеса - создать спрос. Как? Не знаю. Знал бы, то купил бы личный самолет, а не трактор.
Одна из главных проблем -отсутствие хороших инструкций, описаний, я бы даже сказал обучающей работы производителя и продавцов. Техника не нашла своего покупателя. Покупатель от агрохолдингов - до дачников, в том числе профессоров философии. Мне один продавец рассказывал как к нему спустя 2 года подошел дачник и задал вопрос: "почему у Уральца не буксуют передние колеса, ведь раз резина "елочка" -значит ведущий передок :)))) За два года он первый раз заехал в лужу и при консультации продавца узнал что у него не ведет передок.... У нас могут потратить миллионы на рекламу, но зажать 30 тыс на хорошую цветную книжку-инструкцию. Даже вспомнил из юности описание - перевод фирмовой зубной щетки: На рабочую поверхность щетки нанести пасту размером с горошину, прижав щетку рабочей поверхностью к зубам делать поступательные движения :))) Это возможно перебор, но! Вспомните инструкции к сотовым телефонам в начале 2000-х
Благодарю за быструю реакцию, Я как раз об этом, но! Есть у нас в Башкирии такой Ильшат Канчурин (с южной части республики я северо-восточной никогда его не видел но звонил пару раз -за советом по рег. сцепления), здесь он есть как "Ильшат _Кан", у него много видео уроков по усовершенствованию уральцов. Во, счастливые люди его покупатели (это не реклама, а реальная благодарность за советы и признание его мастерства и добродушия). Задача это -документированные испытания, я то все одно веду записи. И внести в лист -рекомендации пользователей. Чего хочу добиться - будет больше тракторов появиться развитая сеть центров. самому же легче. Если не этот так другой производитель обратит внимание -будет чем торговаться. Пишите мнения откровенно, я думаю желание "достучаться до небес"(производителя)" хотят многие, но если мы, пользователи, будем только ругать на форумах вряд ли будут сдвиги, как говорит один политик нужен "конструктивный диалог", а так... как говорят наши украинские товарищи "дитя не плаче-мати не зразумиет"
М-да уж
Тут вроде сообщение было, или я ошибаюсь?
Все таки нужны аутригеры, чтобы расширить опору экскаватора.
А так можно и перевернуться.
Обращаю внимание, что стрела повернута в сторону куда сдвинута каретка экскаватора. Если встать с другой стороны опоры, то экскаватор возвращается в нормальное положение. А так страшно в тракторе сидеть :)
На фото можно увидеть, что экскаватор не за что не зацепился, просто выпрямленная стрела с повернутой стрелой на 90 градусов с ковшом с грунтом потянула весь трактор на бок.
Да, и еще в данной конструкции проблема с поворотом стрелы из крайних положений. Т.е. подавая давление масла на цилиндр как будто бы не хватает усилия цилиндра. Помогает движение ручкой управления вправо/влево (т.е. туда-сюда) и стрела вяло начинает поворачивать. Думаю, необходимы более мощные гидроцилиндры либо изменение типа их подключения.
А так, нормально, копать можно.
Думаю, что так работать нельзя, Вы опять что ни будь оторвете. Видимо крайние положения предназначены для копания вдоль "забора"
Оторванные уши я восстановил. Сделал из листа толщиной 16мм П-образный кронштейн. Новые уши тоже из 16мм.
Теперь экскаватор даже одно ухо удерживает.
А работать так, конечно, нельзя. Это я выпрыгнул из трактора и сделал фото. Далее старался стрелу под 90 град. не поворачивать.
А там ни каких регулируемых клапанов нет? У меня подобное было на ковше
А где они могут быть? Если только в распределителе что то регулируется. Но дкмаю, проблема в другом, а именно, в схеме подключения.
Посмотрю чуть позже как они подключены.
Кронштейн.
Пока не зачищен и не покрашен, но уже проходит испытания.
"Я его слепила из того, что было" Поэтому размер такой :)
У меня стоят в распределителе
Вероятно, и у меня стоят. Гидрораспределитель самый обычный 02Р40
Что там можно отрегулировать?
а вы задайте вопрос в теме про гидравлику .если я умел то сделал бы ссылку .эта тема есть на фермере .
Я уже понял принципиально. Я вроде бы как сам гидравлик, только в другой области техники.
Необходимо поднять давление на предохранительном клапане. Попробую.
У меня китайский стоит, там их 3 штуки
У меня все болгарские (надеюсь)(4 шт. 02Р40)
Я имел ввиду, 3 клапана стоят
У меня все двухсекционные. Причем тот гидрораспределитель котоый работает на поворот стрелы отлично работает на поворот ковша, причем со значительным усилием.
Присмотритесь к кинематике ГЦ, может быть ось поворота стрелы и точки крепления цилиндра подходят к одной линии, и ГЦ начинает работать на растяжение-сжатие, а не на поворот.
Спасибо, посмотрю. Эта версия мне кажется наиболее вероятной.
Вобще было бы хорошо достучатся до производителя трактор сам по себе хороший о производитель мог бы сразу вносить изменения по мелочам это , проводка сделать получше , генератор заменить на отечественный , сальники , подшипники такие узлы которые не требуют изменения конструкции но более качественные да и найти проще , но пока судя по отзывам производителю не сильно это надо
Это покупателю нужно подешевле, вот и делают то, что покупают. Для качества есть другие марки тракторов...
Производитель в курсе проблемы с транспортной высотой экскаватора и вносит изменения. Вначале января мне пришлют новый нижний рычаг.
Кто бы из Китая вам стал внедрять нововведения в конструкцию?
Поэтому, на сегодняшний момент я УДОВЛЕТВОРЕН реакцией производителя.
Но испытания продолжаются.
Остаются важные моменты с устойчивостью трактора с экскаватором и верхнее крепление экскаватора. Я бы обратил внимание на дополнительный верхний кронштейн экскаватора. Родной чугунный 100% обломится при эксплуатации экскаватора, т.к. на него воздействуют большие боковые нагрузки на скручивание. Для проверки кронштейна на заводе предлагаю использовать одно ухо. Это наиболее нагруженный вариант работы экскаватора. Возможно, можно использовать вращающийся кронштейн, снижающий нагрузки на кручение в кронштейне.
Еще бы я подумал над быстросъемными нижними креплениями экскаватора, хотя бы поставляющихся опционально. Данный экскаватор я монтировал несколько раз один без особых усилий. А если бы были быстросъемные нижние кронштейны и гидроразъединители, то на снять-поставить экскаватор уходило бы не более 3 минут.
П.С. если производитель решит выявленные проблемы, то мы все получим рабочий механизм, который не позволит противникам данной продукции говорить, что это Г***о.
Нет, ну с дуру можно и х....р сломать. Я про общие вещи говорю. Можете и плуг 10 корпусной поставить тогда еще. Если Вы не понимаете о чем речь, то я не удивлен. Я говорю про трактора и для чего они изначально предназначены заводом изготовителем. Если завод изготовитель, заложил трактор для пахоты нефиг из него делать трактору универсал.