Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 2. Страница 81 из 94
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Андрей ....,просто нет слов,поражаюсь твоей работоспособности,умению,аккуратности и т.д. и т.д.,МОЛОДЕЦ
Здравствуйте,уважаемые форумчане! Позвольте встрять по вопросу о компрессоре.
ИМХО А почему бы не присобачить в укромное местечко электрокомпрессор на 12 V? Простенько и со вкусом,такого добра сейчас в любом автомагазине навалом,и колёса подкачать,и радиатор продуть...
FEL-250S один в один,исполнение выше всяких похвал! Теперь бы задницу пригрузить килограм так на 150-200,да мост передний усилить. Я когда из жадности на своём DF-244 хватану лишнего в ковшик,он задние колёсики от земли отрывает...
Ну наверное компрессор,по прямому назначению,должен использоваться для пневмотормозной системы прицепа,вряд ли эл.выдержит,они вроде не для длительного использования,а так я за три года колеса в гараже пару раз подкачивал
,а перед ратиатором вроде сетка стоит,продувать нет необходимости.У меня есть еще от ГАЗ-66 компресор,хорошая вещь,но пока ставить не вижу смысла.
Еслиб кто б показал прицеп к минику с пневмотормозами,вот я бы насмотрелся...
Ну тогда к воздушному сигналу
ну тракторец у меня на картошку ориентирован изначально... пока передок не сильно необходим был.
разве что на дисковке ощущалось нехватка сцепления с землёй и гребущего момента)))
буду набирать в ковшик без фанатизма, на зад противовес планирую так на 300 кг. рулевое поменяю на гидравлику со временем...
мне то же самое, а я ведь и не знал что положен зип.
может и не снимают , но с зипами мудрят. кто по расторопней тому прям запечатаный ящик дают. а кто типа меня то и пару ключей хватит.
Андрюх слов нет, красота по круче заводского. это без вариантов.
Ну, Олег Викторович, без Вашей помощи с размерами и фото мне бы было тяжело что то мастерить...
...а "болгарка и труд всё перетрут!!!" (R) ))))))))
Миша, спасибо!!!
Всё получается потому что коллектив тут собрался талантливый да мастеровой! у того то подсмотрел, спросил, у другого ещё что...
да, я учту эти пожелания...
Откровенно говоря охота уже скорее фронтал закончить и опробовать.
хорошо зимой опробывать, снегу полно, и грузи и что хош с ним делай.
Переднее подкачаете, а заднее за пол дня вряд ли осилит
Ну это смотря какой компрессор,у меня к Форд-Транзит(сын выбирал,марку не помню)мощный,подсоединяется только к АКБ,я когда резину менял,так воздухом ,на диск ее натягивал,диск то Уже был.
всем привет,
Скорее всего буду Вас беспокоить на счёт размеров
Чтота ты стрёмно подписался Миша, может МИШЕЛИН?
Ты заскочил на подстоп, резину меняеш?
да, меняю потому что тем ненужных уже много а никак не удалишь, ну вот и попросил удалить мой акаунт.
Так это ж Миша
Зачем перерегистрация то?
вот
Так не на плечах носить
Валодь не на плечах но путался постоянно, где не надо отвечал, а где надо даже и не заходил, так как не замечал что новое сообщение появилось.
я тибе отправлял в личку сообщение , не знаю успел ты его получить или уже удалили, если успел прочесть то намекни.
А в личке нового ничего нету
Я думаю, что ближайший продавец китайских тракторов Вам сможет показать. В основном, от полутора тонн уже начинаются варианты системы торможения - воздущная или механическая.
ну я про это и говорю, только очень много тем с красным, а так как я захожу только в некоторые , а остальные нет то забываю где писал и где ответ пришол, ну нахватал много тем а они мне без надобности.
я тогда щас продублирую тибе в личку.
Здраствуйте,подскажите может кто сталкивался донфенг 244 вставил вал отбора,все акуратно насильно ничего нетолкал,вставил крышку с подшыпником и сальником ну последняя которая,оставалось пару милиметров как я ее поджымал и я услышал щелчек , завел трактор попробовал переключать вом но он крутился на передачах и на нейтральном положении тоже,еше раз розобрал и рукой направляя шестерню чтоб зашла одна на другую затем потягнул рычаг вом на передачу 730 шестерня зашла одна на другую ето я понял уже что надо так зделать когда лутче присмотрелся,после етого я обратно вставил вал все зажал небыло никаких щелчков и вал на нейтралке уже некрутился легко прокручевался рукой,первый раз я просто вставил вал в болтающуюся шестерню которую увидил как снял кришку, ненаправлял ее ричагом переключения на другую шестерню которая является передачей на 730 оборотов, и сейчас заводжу трактор и слышен стук внутри с одинаковым интервалом времени туктук - туктук как буто чтото об чтото цепляет, и что ето за вал или палец незню как правельно, на который указано на фото? он глухой некрутится, снаружи штопорная пластина на нем,в нутри шестерня но она мертвая какаято некрутится что ето за палец с шестеренкой? какова ево роль? кто знает систему ВОМ етого трактора подскажите пожалуйста чем сможите, заранее спасибо за ответ!
https://fermer.ru/files/cam00412.jpg
1. Надо одеть на внутренний хвостовик ВОМ подшипник, он обычно лежит в ящике отдельно
2. Слить из коробки литров 8 масла ( можно и просто приоткрутить заглушку и масло слить прямо оттуда)
3. Снять временную крышку
4. Засунуть руку в отверстие и вставить вилку переключателя в проточку на шестерне. Как правило, после транспортировки шестерня там просто валяется
5. Вынуть очень аккуратно руку, стараясь, чтобы шестерня снова не выпала из вилки
6. Вставить вал, так чтобы внутренний подшипник попал в гнездо
7. Аккуратненько дослать на родину наружный подшипник
8. Закрутить болты крышки подшипника
9. Залить масло
Ну, как-то так. Чем и славен DF
Это исключительно их изобретение 
Если не поставили внутренний подшипник - будет стучать. Если не вставите вилку на место - не будет переключаться
подшипники все ставил изначально один роликовый два шариковых ,подскажите что ето за вал такой на который я указую на фото пальцем на ньм я нащупал шестеренку попробовал рукой покрутить но она некрутися и вал заштопорен с наружи штопорной пластиной на фото видно подскажите пожалуста какова роль етоговала вместе с етой шестерней