ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?. Страница 6 из 31

Перейти к полной версии/Вернуться



908 сообщений
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Много поменял шлангов как и вот этот на ПГУ.
Поскольку оригинала нет, болгаркой обрезаем заводскую вальцовку,вытягивает наконечники вставляем в новый шланг и зажимаем хомутами

Файлы: 
  • img20170208154145.jpg
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Из этого шланга постоянно травит воздух когда снят с ручника когда ставлю то травить под кабиной с ручника в чём причина может кто знает?

Файлы: 
  • img20170208154435.jpg
  • img20170208154329.jpg
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722
V.Михалыч пишет:

болгаркой обрезаем заводскую вальцовку,вытягивает наконечники вставляем в новый шланг и зажимаем хомутами

Это самое правильное решение. Поскольку качество "заводских" шлангов не поддается ни какой критике. Михалыч, а сколько у вас мороза?

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Подскажите кто знает порядок закачки воздуха в РЕСИВЕРА ?
Первый нижний под кабиной........?

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884
Mad Max пишет:

Михалыч, а сколько у вас мороза?

Вот,да есчо ветер вообсчем терпимо.

Файлы: 
  • screenshot2017-02-08-19-17-08.png
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722
V.Михалыч пишет:

Первый нижний под кабиной........?

От компрессора воздух идёт в нижний ресивер, его называют "мокрый", конденсационный. Из него на тройной защитный клапан далее на два верхних ресивера. Один из них 1-й контур, передние тормоза, а другой 2-Й контур, задние тормоза .От них идут трубки на главный тормозной кран и через тройник на манометры. На ресиверах должны стоять датчики аварийного давления, при давке ниже 5,5 атм на щитке приборов должны гореть лампы с маркировкой (1) и (2), только римской цифрой.

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722
V.Михалыч пишет:

Из этого шланга постоянно травит воздух когда снят с ручника когда ставлю то травить под кабиной с ручника в чём причина может кто знает?

Завтра в букваре гляну.

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

У меня почему-то качает нижний и два боковых на раме а два верхних под кабиной ну ни как. Разобрал спиртовик почистил открутил нижний клапан тройной засчиты,а воздух не в ресивера не в низ через клапан не идёт ?
Может есчо верхние два клапана розкрутить?

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722
V.Михалыч пишет:

Может есчо верхние два клапана розкрутить?

Машина наверно долго стояла? Вода-конденсат не могла замёрзнуть? Хотя ЗиЛы к этому не склонны из-за большого сечения трубок. Но чем чёрт не шутит.Погрейте несильно. Раз ресивера на раме заполняются, то двойной защитный клапан воздух проходит. Шо-то с тройным. Там на входе двойного стоит тройник--воздух от нижнего балона идет на тройник, а оттуда идёт на тройной защитный клапан, а с него на на два верхних баллона. Разбирайте, чистите меняйте резинки, в общем действуйте по-обстановке.

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1585
V.Михалыч пишет:

Поскольку оригинала нет, болгаркой обрезаем заводскую вальцовку,вытягивает наконечники вставляем в новый шланг и зажимаем хомутами

Mad Max пишет:

Поскольку качество "заводских" шлангов не поддается ни какой критике. Михалыч, а сколько у вас мороза?

Тоже так делаю,но шланги которые метражом продают тоже не очень то хорошие.Лопаются и трескаются быстро.Один из шлангов на управление демультиком я вовсе кусок гидрошланга поставил.

V.Михалыч пишет:

Из этого шланга постоянно травит воздух когда снят с ручника когда ставлю то травить

Не пойму,где этот приблуда со шлангом у тебя стоит.На моем вроде бы такой фигни нет.

V.Михалыч пишет:

когда снят с ручника когда ставлю то травить под кабиной с ручника в чём причина может кто знает?

Это скорее всего сам ручник не держит,на выпускной канал воздух пропускает.

Роман

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722

Михалыч, Разберись пока с заполнением верхних баллонов, а потом будем разбираться с ручником, что там травит, что не травит. Потому что эта система связана с клапаном управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом.Возможно из-за того что система пуста в этом клапане что-то не стоит как должно стоять при рабочем давлении и из-за этого происходит отклонения в работе контура ручника.

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Снял я его разобрал почистил собрал поставил завтра будем посмотреть
Промивал увайтспиртом хорошо вымывает быстро сохнет нежирный, наконечники труб,гайки смазываю смальцем гарантия шо в следуюсчий раз открутица

Файлы: 
  • img20170209125350.jpg
  • img20170209144325.jpg
  • img20170209152018.jpg
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722
V.Михалыч пишет:

Снял я его разобрал почистил собрал поставил

Криминал какой нашли? Тонкие трубки что идут с него на баллоны продували?

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884
Mad Max пишет:
V.Михалыч пишет:

Снял я его разобрал почистил собрал поставил

Криминал какой нашли? Тонкие трубки что идут с него на баллоны продували?

Одну продул а до второй не добрался все клапана были прикипевшие к корпусу скорее дажз прилипли там в средине был какой-то мазут не понятный

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Я бы его маму любил до конца дней,того хто придумал поставить туда этот клапан а еслибы этот умник россказал как он работает яб ему дарственную отписал,а уж еслиб открыл тайну почему постле закачки нижнего ресивера заканчиваются два на раме и только при достижении 5,2-5,5 давления свершилось о чудо открывается много страдальный ТРОЙНОЙ ЗАСЧИТНЫЙ КЛАПАН а моё давление после всего этого не чем не измеримо!

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722

Победили? Да, этот клапан и рассчитан на то что при падении давления меньше 5,5 он отсекает тормоза первого и второго контуров от остальной системы. А вы закачивали систему меньшим давлением? А что с ручником,так-же травит?

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Вот как я его розблокировал подсоединил компресор на прямую прямо в клапан через трубку которая в него входит
На компрессоре давление 5,2 и только потом открылся клапан и стрелка давления пошла в верх

Файлы: 
  • img20170210142442.jpg
  • img20170210141842.jpg
  • img20170210141856.jpg
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722

Я считал что вы заполняли систему до рабочего давления в 7,5 атм.Ну всё равно клапан перебрали, теперь он будет нормально работать.Мой похоже закис, т.к. давление начинает набирать одновременно в всех контурах.

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884
Mad Max пишет:

Я считал что вы заполняли систему до рабочего давления в 7,5 атм.Ну всё равно клапан перебрали, теперь он будет нормально работать.Мой похоже закис, т.к. давление начинает набирать одновременно в всех контурах.

Да я заполнял до рабочего давления а он не в какую вот и решил соединить на прямую,накачал 9атм только потом его прорвало вроде перебрал всё чистое незнаю може шо мороз сегодня 20. Вообще Ми его одолели.
Домой еле доехал здох подшипник генератора на Пассате пришлось снимать генератор среди дороги шоб не побило якорь доехал на АКБ завтра с утра в Киев на ремонт и назад к машине заканчивать

Файлы: 
  • img20170210220441.jpg
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

На коробке с боку там где идёт сброс воздуха постоянно шипит. Поменял два маленьких колечка на дух штоках не чего не изменилась всёравно травит воздух и очень сильно.
В чём причина?

Файлы: 
  • img20170213182908.jpg
Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

На сцепление с кабины должна идти трубка /я так думаю/, а у меня выходит шланг и соединяться с трубкой хомутом наверное это не есть хорошо
С чего можно подобрать трубку может кто менял?

Файлы: 
  • img20170213183340.jpg
Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1585
V.Михалыч пишет:

травит воздух и очень сильно.

Такое на моем тоже было.Не помню как лечил.Вроде бы было такое когда эти же колечки резиновые поменял.Я вроде бы тогда под этот блок клапанов прокладку из толстого паранита положил было.Когда из тонкого паранита вырезал и положил все встало на свои места.Ты чего то там делал или так и было?

V.Михалыч пишет:

С чего можно подобрать трубку может кто менял?

Точно не скажу,вроде бы от ПАЗа.А так и от камаза тоже должен подойти.У меня сначала с цилиндра(с кабины)медьная трубка выходит,а потом соединяется со шланг-трубкой(с заводским зажимом).Со шланг-трубки трубка тоненькая прикручивается на ПГУ,а шланговый конец к этой медной трубке с кабины.

Роман

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1585
РоманРВТИ пишет:

Ты чего то там делал или так и было?

То есть ты что то трогал там до замены колечек?

Роман

Россия
: Воронежская обл ростоши
17.03.2012 - 14:00
: 1353

шипит клапан демультипликатора.ставь рычаг либо в лево либо в право обычно проходит.я там этих колечек поменял кучу но лучше не лезть в него.чуть колечки плотнее будут и переключения демультипликатора будут зависать.по поводу пгу то это шланг тормозной жидкости на кабине под поликом идет медная трубка а вниз резиновый шланг подходит с камаза

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1585
Лёшка 136rus пишет:

переключения демультипликатора будут зависать.

Алексей,что происходит при зависании?Т.е. как выражается зависание мультикатора?Что то иногда на моем 6-ая и реже 4-ая передача пропадает.когда переключаю передачи (на ходу)вроде бы включаются,а машина не едет.Быстренько вытаскиваю на нейтральный и снова втыкаю туда же,уже едет.

Роман

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884
РоманРВТИ пишет:

Ты чего то там делал или так и было?

То есть ты что то трогал там до замены колечек?[/quote]
Нет не чего не трогал она травила воздух поменял кольца не чего не изменилось всёровно травить?

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Наконец то розбрался там есть два маленьких хитрых колечка поменял их и все заработало кольца подошли с рем комп комб. Нива.

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884

Подскажите порядок регулировки клапанов и зазоры

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 3722

0,40-0,45 мм 1-5-4-2-6-3-7-8.

Украина
: Полесское
14.10.2015 - 11:05
: 884
Mad Max пишет:

0,40-0,45 мм 1-5-4-2-6-3-7-8.

Спасибо отрегулировал.