ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?. Страница 5 из 34

Эти сетки нужны,мало ли чего может упасть при ремонте.Когда ковырялся в топливном насосе шайбу не большую уронил туда.Благо удалось достать.Сетки были и сейчас есть,но тогда я их убирал было чтобы не мешались.

Кто какие ставит трубочки-шлангочки на омыватель лобового стекла? Те которые к форсункам-брызгалкам подходят. Может кто-то от чего-то приспособил. Делитесь.

Mad Max пишет:

Кто какие ставит трубочки-шлангочки на омыватель лобового стекла? Те которые к форсункам-брызгалкам подходят. Может кто-то от чего-то приспособил. Делитесь.

да у нас полно в магазине по метражу даже можно купить.бачек я брал с 2109 с двумя насосами так лучше продавливают и брызгают бачек стоил рублей 100 насосы по 100 и трубка рублей 40

Я пару лет назад ставил от легковых,желтенкие такие и прозрачные.Левую, когда капотом прикусил поставил от медицинской системы и тот сломался.Сейчас так и сломанный стоит,сейчас не езжу,да и так совсем мало езжу.На моем распылителей нет,стоят крупные иглы от шприца ветеринарного.Свои плохие были когда покупал машину,в магазинах не нашел вот и поставил иглы.У нас давно так делают,даже на трактора такие иглы ставят.

V.Михалыч пишет:

С топливного фильтра подмотал ниток на шайбу на головку кусок тряпочки шоб болт плотно сидел и туды ево !

А че литолом или солидолом только не намазал.У нас еще холоднее,по утрам -26-28,днем тоже не жарко,в тени 17-18 градусов.Несколько дней подряд пользовался литолом,КПП ВАЗ перебирал и еще кое чего подобное делал.Так вот,много чего (ролики,подшипники,шарики и к тому подобное)приходилось литолом мазать.Литол превратился в липучку,тянется как жевательная резинка.

И всё-же какие трубочки--резиновые или пластиковые???

Вроде бы силикон.На ВАЗах тоже на омывателях стекла применяется.Я покупал весь комплект с тройниками из пластмассы(в сборе только продавалось)и вырезал от туда какую надо.

Думаю что эти тоже не надолго если в мороз дворники включить.Когда холодно тоже дубеют.Очень мягкие шлангочки в измерителе артериального давления,даже в мороз мягкие.Но они через кабину с уплотнителем наверно не пройдут,с карандаш они толшиной. можно конечно трубкой соединить прямо в переходе через кабину.Тоже вариант.

Да, пластиковых надолго не хватает, дубеют на холоде и ломаются. Почему я и заострил вопрос о трубочках. Вы работаете в более жёстких условиях, думал что нашли какой-то выход из ситуации. Шлангочки от тонометра конечно вещь, пробовал такие.

Обратку на форсунки Мерседес на метры продают

V.Михалыч пишет:

А етсли от капельницы поставить трубка мягкая и тройнички есть

на морозе дубеют

Rudenko Anton пишет:

Обратку на форсунки Мерседес на метры продают

Какой наружный диаметр у неё?

Mad Max пишет:

Rudenko Anton пишет:

Обратку на форсунки Мерседес на метры продают

Какой наружный диаметр у неё?

5-6мм а внутрений в раене 3мм http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/parts/new/model=1401616842/97085

Mad Max пишет:

Вы работаете в более жёстких условиях, думал что нашли какой-то выход из ситуации.

Давно придумал бы что нибудь если на этой машине зимой работал.Не то что зимой,даже летом толком сейчас работы нет.

V.Михалыч пишет:

Решил головку подтянуть а резьба не выдержала сегодня разобрал. Резьбу перерезал с 14 -1,5 на 16 шаг 2 болт подошло бугельный с МТЗ. Надо было на тот блок собирать там вся резьба шаг 2 ,а эта мелкая некакая.
Не знаю прокладку менять или старую оставить она в общей сложности всего час проработала

Раньше на тракторах МТЗ в 70-80 годах головка крепилась на шпильках и проблемы с протяжкой головки не возникало т.к. если резьбу вытянешь то вытянется она не в блоке а на шпильке просто потом меняешь шпильку а блок целый

V.Михалыч пишет:

Хочу эту идею в ближайшее время воплотить в жизнь

Если шпильки поставить то наверное голову там хрен снимешь,скорее всего кабина будет мешать.

V.Михалыч пишет:

Есть какое-то научное объяснение этому изобретению?

В книжках таковой вроде бы нет,и завод тоже их не ставит.Это так,для поддержки штанов.Сам их на движки не ставил,а по разговорам, говорят что вещь хорошая и нужная.

V.Михалыч пишет:

Абсолютно согласием и соледарен аналогично могу сказать о дв - де смд какими только дебиломометрическими ключами типа труба их не затягивали а резьба в блоке до сих пор цела. Хочу эту идею в ближайшее время воплотить в жизнь
Около часа устанавливал второпластовые кольца в прокладку на кой они там нужны?
Есть какое-то научное объяснение этому изобретению?

шпильки не поставишь.а болт я обрывал ставил с мтз.кольца вроде как нужны что бы защитить металические кольца прокладки от открытого пламени и окисления от газов.якобы меньше вероятность прогара прокладки по кольцу

Привет всем!Михалыч,на твоем фото вроде бы не очень то правильно.Вот фото из книжки.