Вы здесь

ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?. Страница 25 из 34

Перейти к полной версии/Вернуться
1015 сообщений
Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

как проверить уплотнительные кольца гильзы на течь.

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704

Можно наверное проверить наливая керосин или бензин.Но для начала наверно гильзы должны быть придавлены.Например-поршневыми пальцами.Если какие нибудь данные нужны,то спрашивай.У меня от зил-4331 родная книжка которая с завода с авто идет сохранилось.Там скорее всего все данные точные.

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143
РоманРВТИ пишет:

Можно наверное проверить наливая керосин или бензин.Но для начала наверно гильзы должны быть придавлены.Например-поршневыми пальцами.Если какие нибудь данные нужны,то спрашивай.У меня от зил-4331 родная книжка которая с завода с авто идет сохранилось.Там скорее всего все данные точные.

Насчёт придавить гильзы не плохая идея thank_you

россия
: север волгоградской области
12.10.2013 - 21:48
: 422

Я забивал во все отверстия деревянные чопики,гильзы придавливал шайбами и заливал тосол.

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Тосол залил через шланг в краник набирал с таким расчётом шоб тасол появился в нижних окнах в принципее этого достаточно шоб тосол заполнил пространство между гильзой и блоком

Вложение
img20190111104842.jpg
img20190111104902.jpg
img20190111105018.jpg
Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Пока тосол был на проверке сварил трубы

Вложение
img20190111112702.jpg
img20190111114131.jpg
img20190111123945.jpg
img20190111124915.jpg
img20190111130659.jpg
img20190111160354.jpg
Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704

Горный тормоз оставил или нет?

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143
РоманРВТИ пишет:

Горный тормоз оставил или нет?

Нет я их сразу выбрасывают закоксовывается усё шо токо можна начиная от поршневых канавок и тд
Естли с горки одиночка торможу двигателем с высшей на низсшую а с прицепом вообще без проблем

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Проверка на течь с тасолом очень понравилась решил пойти дальше и проверить головку поставил обтянул
Сделал заглушку на нижний патрубок завтра буду устанавливать.

Вложение
img20190114172033.jpg
img20190114172334.jpg
img20190114172942.jpg
img20190114173039.jpg
img20190114174426.jpg
Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Смусчает затяжка болтов на 16кг вроде как мало, динамометр срабатывает а руками хочется есчё хотьбы 20 22кг хто нибудь пробовал тянуть больше?

россия
: север волгоградской области
12.10.2013 - 21:48
: 422
V.Михалыч пишет:

Смусчает затяжка болтов на 16кг вроде как мало, динамометр срабатывает а руками хочется есчё хотьбы 20 22кг хто нибудь пробовал тянуть больше?

Я тянул 20кг, но стрелочным, конечно может брешет.

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704

Один единственный раз тянул динаметриком головку СМД-21(стоит на моем на зил-131) и больше не хочу,желание отпало.Через три-четыре дня работы прокладка выгорела в наружу сзади(в сторону кабины) от шпильки до шпильки.Пока километра 10-12 до дома на трех цилиндрах допер думал оглохну.Благо порожний был,вернее ,по дороге за щебнем обратно поехал.Везде дым валил,при чуть добавлении газа искры летали ,очень шумно было shok Через пару км между кабиной и двигателем кусок шифера засунул и подачу солярки отключил на 4-ый цилиндр.Никогда и ни у какого двигателя динамометрическим ключем не тянул,а тут на тебе.Бывало в голодный год и б\у прокладки ставить,но такого никогда не было.Правда резьбу шпилек и гаек не прогонял ,просто маслом смазал было.На СМД момент 220-240.Казалось что очень слабо тянул,а щелчок срабатывал.При разборке некоторые гайки без вспомогательной трубы гаечным ключем открутились.Пордон,наврал :blush2:На ВАЗ девятке головку тянул и до сих пор двигатель рабочий. Нет сомнений что ключ не исправен.Пользуюсь в основном сам для себя ,не часто.Всего пару раз другу давал что то на легковых тянуть.Ну а так, буглей коленвалов ,крышки шатунов и другое тянул,и вроде все работает.В том числе и на двигателе 645 тоже бугли коленвала ,крышки шатуна ,упорные болты(боковые) буглей и другое тоже затягивал.На СМД после без динамерики тянул .Но этот двигатель после долго не ходил,где то через неделю поршневой палец сломался и все перемололось,даже блок не годный стал,треснул.Это было гдето в конце ноября или в начале декабря.Пришлось другой двигатель купить и ремонтировать.

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Поставил заглушку залил тосол поменял краник на слив гайка подошла от шланга

Вложение
img20190115145641.jpg
img20190115145727.jpg
img20190115165846.jpg
img20190115170007.jpg
img20190115173004.jpg
Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Как я затянул головку блока динамометром
С вечера предварительно головка была затянута на 16 кг. Утром взял вороток с трубкой которым обычно затягиваю и затянул несколько болтов как обычно, потом взял динамометр и проверил момент затяжки получилось около 20 один болт попробовал затянуть до упора получилось 21.7 вообщем на 20 я остановился
Если мой динамометр не врёт то головку смело можна тянуть до 20 кг
После затяжки например 19 кг через час можно накинуть 0.5 0.7 до 1кг и сделать перетяжку с первого по 12 =15 болт на оставшихся болтах срабатывает тресчотка.

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Для уплотнения под краник подложил медную прокладку и одел шланг удобно для слива тасола или вода не льёт на проводку в раме

Вложение
img20190116104013.jpg
img20190116105641.jpg
Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Регулировка клапанов ЗиЛ 645
Проворачиваем двигатель шоб совпала отметка маховика фиксатор ВМТ первого цилиндра и метки на топливном насосе
1цилиндр впуск выпуск
4 выпуск
5 впуск выпуск
7 впуск
8 впуск выпуск
Вытягиваем и вставляем фиксатор, делаем один оборот коленвала до совпадения фиксатора в маховике
2 цилиндр впуск выпуск
3 впуск выпуск
4 впуск
6 впуск выпуск
7 выпуск
ВАЖНО
Постле окончания регулировки ВЫТАСЧИТЬ И ЗАФИКСИРОВАТЬ ФИКСАТОР

12.10.2014 - 08:22
: 20
Григориу Ф. пишет:

Григориу Ф. пишет:

Андрей КАПМ пишет:

Можно вопрос не по теме, А как в Якутске работать на дизеле при ваших морозах? На керосине работаете? Ведь при таеих морозах бензин в холодец превратится, а тут ДТ.

Всё прекрасно. Смотри особенности двигателя. Да и саляра зимняя существует и прочие прибомбасы. Скорее сложнее с маслами чем с саляркой. Хорошие масла те что не боятся низких темперов стоят дорожи. Вот как-то так.

Всем здравия. Возник вопрос по свечам накаливания. ДВС в тепле заводится нормально. Но вчера постоял на улице заглушенный часа два и завёлся с трудом. Я даже психанул с легонца. Хотя и на улице не сильно минус градусов -5С. И двигатель не успел остыть до ноля. [изображение]

Проконсультируйте пожалуйста опытные люди! [изображение] Может схема у кого есть. А-то явно что-то сломалось. [изображение]

Вложение
24899604.jpg
12.10.2014 - 08:22
: 20
V.Михалыч пишет:

Какой должен быть сёмник для гильз может есть фото?

https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/h76w51vvf4wj2-UA/image;s=6...

12.10.2014 - 08:22
: 20
Иванов Евгений пишет:

Лёшка 136rus пишет:

Иванов Евгений пишет:

здравствуйте подскажите кто знает про регулировку клапанов зил 645 какой зазор и т.д.

как на камазе 0.30-0.40

и принцип регулировки такойже как в камазе или есть что то особенное?

https://screenshots.firefox.com/JEQYb2qwx2Zkr80U/autodelo.narod.ru

12.10.2014 - 08:22
: 20
Satmaster пишет:

Всем привет может кто подскажет где в Украине можно приобрести задние рессоры на 4331. Перелопатил интернет не могу найти нигде.

ресоры найти проблем нет потанет ли ваш кошелек такое удовольствие ?))

12.10.2014 - 08:22
: 20
V.Михалыч пишет:

Лёшка 136rus пишет:

V.Михалыч пишет:

Пришол с очередного рейса и от шо насмотрелся у братьев шоферов. Братва давно перешла на воздушные подушки вместо передних рессор. У кого нибудь есть какие нибудь соображения на эту тему?

а что тут соображать у нас многие на карьерники ставят между рамой и рессорами и выставляют высоту когда машина висит практически только на подушках в салоне говорят в это время наступает рай.на 4331 можно конечно заморочаться но особо смысла я не вижу так как у него передние рессоры длинные и по дороге он идет и без того очень мягко

У меня рессоры просели так шо либо рессоры либо падушки. Получл падушки хочу успеть до посевной поставить может есть какие соображения на эту тему?

Где брали сие ? если не секрет и какова цена ? уже давно хочу приобрести

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143
SMAUG пишет:

V.Михалыч пишет:

Лёшка 136rus пишет:

V.Михалыч пишет:

Пришол с очередного рейса и от шо насмотрелся у братьев шоферов. Братва давно перешла на воздушные подушки вместо передних рессор. У кого нибудь есть какие нибудь соображения на эту тему?

[развернуть]

а что тут соображать у нас многие на карьерники ставят между рамой и рессорами и выставляют высоту когда машина висит практически только на подушках в салоне говорят в это время наступает рай.на 4331 можно конечно заморочаться но особо смысла я не вижу так как у него передние рессоры длинные и по дороге он идет и без того очень мягко

У меня рессоры просели так шо либо рессоры либо падушки. Получл падушки хочу успеть до посевной поставить может есть какие соображения на эту тему?

Где брали сие ? если не секрет и какова цена ? уже давно хочу приобрести

Телефон там же в этих постах если не найдёте поисчу у себя в записной
Установку опишу чуть позже. Ребята тут начитались и потасчили эту идею в соседнюю тему и натворили делов нет шоб спросить обсудить так они видео умного в нете насмотрелись,и поставили а потом с вопросами в личку почему её тресёт ,на больших ямах выбрасывает машину и т д .....вопщем хватает вопросов.

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

День промучился с коробкой не заходит первичный вал ну не как чуть не состарился пока дошло как её воткнуть. Расстояние шпилек такоежэ как и шлицевая первичного вала вот и надо угадать
Шлицевая
Попасть на шпильки
Центрация всей коробки к кожуху
И на ночь глядя с фонариком я её таки воткнул
Выкручиваем верхние шпильки как можно больше/они будут служить как направляюсчие. Я их выточил на 2 см длиннее./ коробку цепляем цепками за шпильки на крест и поднимаем, под первичный вал желательно подложить кусок жестянки он будет лучше скользить по кожуху.Включаем любую передачу. Запускаем вал в корзину сцепления направляем вилочку на муфту выжимного. Донкратом поднимаем зад коробки и попадает на верхние шпильки. Первичный вал упирается в шлицевую берём фонарик и отвёртку светим на первичный вал и отвёрткой проворачиваем маховик шоб обе шлицевые совпали.

Вложение
img20190120122642.jpg
img20190120164104.jpg
Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Закончил трубы , на хомуте обрезал резьбу и приварил десятку

Вложение
img20190125130907.jpg
img20190125130529.jpg
Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Пропаял поменял радиатор

Вложение
img20190127115731.jpg
россия
: север волгоградской области
12.10.2013 - 21:48
: 422

Одна снизу уха рамки, другая сверху на рамке.

Украина
14.10.2015 - 11:05
: 1143

Снег надо? smile3

Вложение
img20190127101301.jpg
россия
: север волгоградской области
12.10.2013 - 21:48
: 422

У самих по пояс.

Россия
: ПГТ Параньга
08.01.2013 - 23:34
: 1704
V.Михалыч пишет:

День промучился с коробкой не заходит первичный вал ну не как чуть не состарился пока дошло как её воткнуть. Расстояние шпилек такоежэ как и шлицевая первичного вала вот и надо угадать
Шлицевая
Попасть на шпильки
Центрация всей коробки к кожуху
И на ночь глядя с фонариком я её таки воткнул
Выкручиваем верхние шпильки как можно больше/они будут служить как направляюсчие. Я их выточил на 2 см длиннее./ коробку цепляем цепками за шпильки на крест и поднимаем, под первичный вал желательно подложить кусок жестянки он будет лучше скользить по кожуху.Включаем любую передачу. Запускаем вал в корзину сцепления направляем вилочку на муфту выжимного. Донкратом поднимаем зад коробки и попадает на верхние шпильки. Первичный вал упирается в шлицевую берём фонарик и отвёртку светим на первичный вал и отвёрткой проворачиваем маховик шоб обе шлицевые совпали.

Че за секс?Я на всоем как вынул коробку так и воткнул без никаких проблем.

андрей 73 пишет:

Одна снизу уха рамки, другая сверху на рамке.
Жалоба

yes3

V.Михалыч пишет:

Снег надо?

андрей 73 пишет:

У самих по пояс.

У нас даже повыше будет. scratch_one-s_head

россия
: север волгоградской области
12.10.2013 - 21:48
: 422
РоманРВТИ пишет:

V.Михалыч пишет:

День промучился с коробкой не заходит первичный вал ну не как чуть не состарился пока дошло как её воткнуть. Расстояние шпилек такоежэ как и шлицевая первичного вала вот и надо угадать

Шлицевая

Попасть на шпильки

Центрация всей коробки к кожуху

И на ночь глядя с фонариком я её таки воткнул

Выкручиваем верхние шпильки как можно больше/они будут служить как направляюсчие. Я их выточил на 2 см длиннее./ коробку цепляем цепками за шпильки на крест и поднимаем, под первичный вал желательно подложить кусок жестянки он будет лучше скользить по кожуху.Включаем любую передачу. Запускаем вал в корзину сцепления направляем вилочку на муфту выжимного. Донкратом поднимаем зад коробки и попадает на верхние шпильки. Первичный вал упирается в шлицевую берём фонарик и отвёртку светим на первичный вал и отвёрткой проворачиваем маховик шоб обе шлицевые совпали.

Че за секс?Я на всоем как вынул коробку так и воткнул без никаких проблем.

андрей 73 пишет:

Одна снизу уха рамки, другая сверху на рамке.

Жалоба

[изображение]

V.Михалыч пишет:

Снег надо?

андрей 73 пишет:

У самих по пояс.

У нас даже повыше будет. [изображение]

Я вытянул вместе с мотором ,оборвал маховик.Помыл завтра покрашу.

Вложение
img20190127180444.jpg

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах