Вы здесь
Газель помошница. Страница 5 из 13
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Вспомнил еще один нюанс по уфимскому движку..
1. В клапана без умной книги в руках лучше не лазить.
2. при регулировке клапанов ..там свой порядок и зазоры,проворачивать коленвал нужно на определенные градусы..(трамплера то нет) по ВМТ каждого цилиндра не получится..потому как ..мозги настроены на опережение зажигания..
3. Для регулировки самостоятельно..нужен второй человек..который с низу будет проворачивать коленвал за венец маховика.. Муторное это дело писец.. в одни руки регулировать клапана на нем..
туда-сюда напрыгаешься..
4. Можно самостоятельно установить ГБО на пропане..простенькое .
Я себе поставил вообще вакуумное Ловатте. Без всякой электроники.. Три года катаюсь и нормалек.. вообще нет проблем с ГБО.
Если что..обращайся,подскажу..да и книга по бизнесу где то была. Специально покупал из за регулировки клапанов. Только не помню..захватил я ее сюда..с собой или нет. По идее должен был кинуть вместе с вещами и запчастями.. Надо посмотреть.
Вот это перечитай. Я позже редактировал этот пост..
При снятии ГБЦ или замене прокладки..нужно обязательно шлифовать головку..иначе прогорает прокладка. Этот момент проверен многими и не один раз. Рассказываю..чтобы ты не наступал на те же грабли..
Не доводи до кипения..перемычки между цилиндрами в головке...проседают на раз и очень быстро.
Потом приходится ее фрезеровать.. Толщина алюминиевых стенок-перегородок в головке очень маленькая..поэтому и ведет ее почти мгновенно.. Стоят ГБЦ очень дорого..в прошлом году на мой 405 цена была больше 30 000. Так что береги. За эту тридцатку можно инжекторную Волгу найти с 405..а остальное сдать в металл..
я купил
Ну тогда..и проблем не должно быть..в ней подробно с картинками все расписано))
да, потеплеет и поеду перетряхивать своё чудо техники.
вопрос: развал-схождение реально самому отрегулировать? или только на стенд. моя с будкой здоровенной - не в каждый сервис заедет еще...
Нет. Только на стенд. Перед этим делом...расшевели поперечную тягу на резьбе,чтобы не платить лишних денег. Проверь люфт на ступицах. Передние диски должны быть ровными.Резина на передке в хорошем состоянии.
Если края протектора на передке не ест..то и гнать на регулировку смысла нет.
Проверь на люфт шкворней (частая проблема в том..что плохо шприцуются из за жидких крышек шкворней) первоначально,а так же состояние наконечников на рулевых тягах..
и только потом ..после этих процедур..едешь на регулировку.
А почему нельзя? Что там космического? Мои делают на яме и ничего...
По линейке сложно поймать.. В последний раз я вообще отрегулировал на глазок.
В магаданской поездке наскочил на булыжник..поперечную тягу выгнул в подкову..
Потом выровнял хорошенько..поменял один наконечник...и ехал и смотрел на края покрышек.. снимал колесо и крутил один наконечник.. так и поймал момент..когда перестало жевать протектор..
А,я как-то слышал подобное.))) Предлагалось вообще беговую шины мелом или известью покрасить...
Развал у Газели не регулируется , только схождение. Регулируется очень просто , надо взять две тонких реечки или две тонких трубочки чтоб одна в другую входила, ставим машину на ровное место .Прикладываем рейки к боковинам колес на уровне рулевой тяги спереди и с заду , спереди размер должен быть меньше заднего на 0-4 мм, я себе всегда делаю 2-3мм. После регулировки надо прокатить машину вперед или назад и ещё раз проверить. Клапана регулировать тоже легко. Выкручиваем свечи , затыкаем пальцем или чепиком например первый цилиндр и проворачиваем мотор за болт флянца колвала , как только пошло сжатие вставляем в свечное отверстие отвертку и подводим вмт и в этом положении регулируем . Так же и остальные , можно по порядку а можно и в разнобой. На этом моторе головка не боится перегревов не путать с 406 серией , но лучше не эксперементировать , шлифануть на камушке немного можно , только для того чтоб удостоверится что все нормально .
в том и проблема. что резина в кошмарном состоянии.
это само собой.
В реале проще..край покрышки отличается цветом
Из всех шести..выбери уж два. Регулировщики не дают гарантию на свою работу.. если что то не так..Кривизну дисков можно проверить в шинмонтаже...на балансировочном или купить два новых диска -колеса..
Да езди так..раз уж резина плохая.. периодически посматривай износ на краях покрышек..Вот и увидишь..нужно гнать или нет на регулировку..
Ну,в реале у меня есть самодельная линеечка наподобие штангенциркуля и ровный пол в боксе возле ямы. Пока не подводило.
А в тех машинах где кроме схождения надо и развал регулировть,там конечно,на стенд...
она очень плохая. для зимы страшновато я 6 новых покрышек купил уже.
Верно!
Тогда и на диски надуться стОит.Мятые или рихтованные на бескамерку не айс. А бескамерка себя оправдывает.
Ох не хотел бы спорить..и писал же выше.. что в таком случае будет проблема с опережением зажигания..
Головки ведет... шлифовали и не раз на этих движках.. Если есть сомнения..могу поискать ссылку других людей.. Я сам,работая в фирме механиком..возил пару голов на фрезеровку.
Не спорь пожалста,ты не прав.
Развал тоже можно проконтролировать с помощью отвеса , бывают балки гнутые .
Смотря в чем. Диски гнутся от чего? От ям в асфальте.. а с камерой..останешься на колесах в любом случае. Конечно,каждому свое,но лично я за камеры..
В принципе разумно.
Причем тут опережение зажигания . Ты выстовляешь ВМТ для регулировки клапана .
Ставь и смотри на края покрышек каждый день..при замене резины - выберешь самые ровные диски на передок.
я камерную взял. по крайней мере, на шиномонтаже сэкономлю - сам перебортирую. каких хреновых полторы тыщи со мной останутся
Ходит резина гораздо дольше. И не стреляет. У меня,правда, Газель недавно,пять лет и прошла тыщ 120,но я бы рекомендовал бескамерку.
Надо балансировать. Обязательно!