Вы здесь
ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 49 из 127
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
а я дурак парюсь что у меня на 1,5мм барабаны подтерлись)))
Та новые поставьте и нормуль.
Не знаю!Я в автосервисы стараюсь не ездить,сам всё делаю!Но я думаю лохов можно на бабки развести!
Ооо, заезжай я тебе на ниве прокачаю, работать как новые будуть
Я и сам прокачаю!!! Чай новые буду ставить.
Во енто получше прокачки
А то!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
мужики ктото стыкался с проблемой перерасхода горючего 12 литров на 40км??? машина не коптит в масло не попадает (уровень на месте) есто может быть такой сурогат тяги вообще нету
Скорей всего клапан в карбюраторе зависает, снимите крышку фильтра и посмотрите внутрь при работающем двигателе, если все мокрое и капает то клапан не держит, ище в момент остановки хорошо заметно как внутри все бензином заливает и он кипит внутри
какой именно клапан?? у меня стоит 8-й карбюратор
Топливный на поплавке который.
спасибо попробую
Разгадал я тайну Мадридского двора. Первое. Померял всё же барабаы. Пидец!! Шо то тракторист! С машинами дело не имел... Замер показал: прав. 252, лев.253. Ну, и когда снял лев.бар.,сразу стало ясно.
(Кстати, оба барабана снял одной рукой. А на ютюбе, курва настращалипобитыми барабанами капец! 
) Потёк сальник. Но потёк видать не давно, ибо патёка надиске небыло 
.Так бы хоть заметил. Ну, сёздил в раён взял два новых сальника (5гр. шт.) и поменял. Снял старый, и поставил новый трос ручника (щас не знаю сколько, в 12м году у нас 50гр стоял) А ручника таки нет. Ну осталась самая малость - барабаны сменить.
Да, на классике ручник нежная вещь, к нему подход нужен. А барабаны действительно не хило прикипают, но это лечится так: зад вывесить, оба колеса снять, брусок покрепче просунуть вдоль моста и упереть в буртик барабана, а второй желающий кувалдой, проверенный способ , и края барабана всегда целы!
Я по другому если не снять а барабан ище нужен то сверлю дырки по кругу где барабан на ступице сидит, через дырочки вэдешку лью и через брусок молотком окуратно сымаю, кувалдой согнуть можно нафик. А если барабан не нужен разбиваю его молотком нафик и усе
Серёга, ничего не согнёшь уже не раз били сразу со свистом вылетает , тут главное не зашибить кого.
Сомневаюсь но попробую как нить. На классике барабан и по другому снять можно если ище тормозит зад то вывешивается колесо, снимается и шпильки выворачиваются, заводишь под сотню разгоняешь и по тормозам, барабан отрывает от ступицы. На пятнашке пол дня мучался не снять диск тормозной, все залил вэдешкой а он не двигается, потом до меня дошло что передний приводэ, с пятого раза отошел и то раскручивавши и тормозивши не помогло. Пришлось на тормоз надавить газ в пол и сцепление кинул, удар был приличный аж соседи слышали
Тормозной барабан. Один штука = 220гр. Плюсминус.
Вот вот, я такое и увидел. Машина то старая, ну умаю звиздец мне. А ннет, оказалось батя мой старый шофёр, дальнобойщик к тому же, шабром внутри снял чуууток. Раньше она его была. Может по этому.
Делают такое и вообще при сборке пользуйтесь графитной смазкой, не болты не уламываются потом не барабаны с дисками не прикипают
Нечаянно наткнулся на тему.. Пользуюсь ВАЗ-21045, отзывы о нем в начале темы- отрицательные.. Но верьте не верьте- 11 лет в собственности. пробег 250000км( двойной заявленный ресурс). Нареканий нет, поменял бы но только на аналогичную. Жаль что нет....
Таки бяда така , у брательника дворники встают под углом 45 градусов , выключаеш привод , доходят до этого положения и встают
релюху сменил , не помогло , могла трапеция сбиться? ато он их руками на место ставил
Мало вводных(что за авто).Скорее всего рычаг на редукторе поправить нужно.Щётки по стеклу нормально ходят?
семёрка , ходят нормально но похоже всётаки трапеция или редуктор , говорит на корости встают ровно , вечером буду разбирать и смотреть
Включить в прирывистое положение и когда остановятся выключить зажигание, отсоеденить тягу от редуктора и довернуть до упора впаво, потом поводки выставить как надо и все будет работать как положено
Поменяй тепловой предохранитель, который на редукторе стоит. На него похоже. От стекла щётки отведи. В холостую нормально работают?
Доброго времени суток мужики! Интересный вопрос для обсуждения! Возьмём например Классику. Задний привод. Зимнюю резину на зад ставим как положено, чтобы ёлочка разгоняла снег в стороны, так? А при торможении на юз получается что ёлочка наоборот набивает снег внутрь, из за чего торможение ухудшается. Кто что скажет по поводу передний не ведущий мост резину поставить наоборот? При торможении ёлка будет раздвигать снег.
это вы кому? у меня все работает и у других тоже кому ставил. Насчет резины там стрелки показывают как ставить иначе машина на ходу вылетит с дороги. а если хочите эксперемент поставьте как пишите и все поймете когда нибудь лежа в канаве.
сделал трапецию , таки причина была в том что щётки большего размера поставили , вот хз почему но у меня на моём семёне щётки такие работали нормально , хотя аж над крышей торчали
попутно поставил другон реле и перемыкатель , тот подгоревший был
На 41 сантиметр щетки самое то. У меня на семерке и шестерке такие, нечего не цепляют а чистят лучше. Там трапеция походу убитая и люфты вот и тормозит где попало