ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .. Страница 48 из 127

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

возле термостата уже обуглившийся провод массы

Найдут лет через цать причину!Стартер за одно новый поставят!!!

Так вон сегодня на двенашке все подтвердилось что трос сцепления виноват а не корзина, заменил трос и педаль поднял и работает мягче а сервисмены трындели корзине трындец менять надо

НЕмогу отрегулировать ручник.Подтянул тросик, имеютри железных шелчка, на четвёртый надо тянуть сильно, но его как небыло так и нет, машина не стоит с уклона. Чё может быть? Когда менял колодки, пришлось заменить планки так как там было наварено сваркой и барабан не налазил. Блин не пойму, мудрёного ничего ж нет. Откусил пау-тройку витков на пружинках с обоих сторон - хера! Как небыло так и нет.

Попутчик пишет:

НЕмогу отрегулировать ручник.Подтянул тросик, имеютри железных шелчка, на четвёртый надо тянуть сильно, но его как небыло так и нет, машина не стоит с уклона. Чё может быть? Когда менял колодки, пришлось заменить планки так как там было наварено сваркой и барабан не налазил. Блин не пойму, мудрёного ничего ж нет. Откусил пау-тройку витков на пружинках с обоих сторон - хера! Как небыло так и нет.

А че там мудренного все просто, трос у вас вытянут пистец как и планки где брали? Если в магазине выкиньте их на савлку. У вас походу пластинка в которой тросик лежит упирается в кронштейн ролика троса от рычага что идет, диаметр барабанов какой??
У нового 250мм, допуск не более 251.5 мм при этом уже менять нужно

Начал стучать передок левая водительская сторона начинает стучать етак после проезда 10 -15 километров. Чтобы ето могло быть при начале езды никаких стуков нет.

САНЫК пишет:

Начал стучать передок левая водительская сторона начинает стучать етак после проезда 10 -15 километров. Чтобы ето могло быть при начале езды никаких стуков нет.

Вот как начнет стучать так сразу на яму и проверить все, где то люфт есть пока ишо едва заметный так как когда нагреется появляется, или подшипник ступицы или шаровые опоры, рулевой редуктор тоже может ну как то не знаю там сильно не нагревается нечего

Попутчик пишет:

НЕмогу отрегулировать ручник.Подтянул тросик, имеютри железных шелчка, на четвёртый надо тянуть сильно, но его как небыло так и нет, машина не стоит с уклона. Чё может быть? Когда менял колодки, пришлось заменить планки так как там было наварено сваркой и барабан не налазил. Блин не пойму, мудрёного ничего ж нет. Откусил пау-тройку витков на пружинках с обоих сторон - хера! Как небыло так и нет.

1.Затолкнуть поршни тор. цилиндров назад.
2.Подогнать новые колодки так,чтобы барабан надевался токо-токо(барабан точить не нужно,сточить только буртик с краю).
3.Подгон новых колодок осуществить наваркой на торец колодки с обеих сторон и если нужно подточить сварку.
4.Подогнать планку с рычагом так,чтобы рычаг не имел свободного хода(почти).
5.Подгонку планок и рычага осуществить наваркой на планку по рабочим местам(если лишка наварили,то стачиваем)
6.Ставим трос и регулируем(трос сначала ослабляем)

Износ барабана всего на 1,5 мм(0,7 с каждой стороны) это только для лохов,которые ставят всё новое(в смысле колодок и планок без наварки на торцы).

Алекс 37 пишет:

Попутчик пишет:

НЕмогу отрегулировать ручник.Подтянул тросик, имеютри железных шелчка, на четвёртый надо тянуть сильно, но его как небыло так и нет, машина не стоит с уклона. Чё может быть? Когда менял колодки, пришлось заменить планки так как там было наварено сваркой и барабан не налазил. Блин не пойму, мудрёного ничего ж нет. Откусил пау-тройку витков на пружинках с обоих сторон - хера! Как небыло так и нет.

1.Затолкнуть поршни тор. цилиндров назад.
2.Подогнать новые колодки так,чтобы барабан надевался токо-токо(барабан точить не нужно,сточить только буртик с краю).
3.Подгон новых колодок осуществить наваркой на торец колодки с обеих сторон и если нужно подточить сварку.
4.Подогнать планку с рычагом так,чтобы рычаг не имел свободного хода(почти).
5.Подгонку планок и рычага осуществить наваркой на планку по рабочим местам(если лишка наварили,то стачиваем)
6.Ставим трос и регулируем(трос сначала ослабляем)

Износ барабана всего на 1,5 мм(0,7 с каждой стороны) это только для лохов,которые ставят всё новое(в смысле колодок и планок без наварки на торцы).

Я лучше новое поставлю чем буду ждать когда барабан порвет. А сидеть наваривать и подгонять увольте, лишнее время

Механик-т40 пишет:

Я лучше новое поставлю чем буду ждать когда барабан порвет. А сидеть наваривать и подгонять увольте, лишнее время

Посмотрите на барабан в теоретическом месте его обрыва,износить его можно точно больше 0,7 мм .А колодок и барабанов(в т.ч. и планок) я не покупал как только заимел машину,правда сейчас уже третья.А брату сколько бабла сэкономил (ну и себе тоже),за то,что он привозил чуть изношенные колодки и барабаны с помойки . И барабаны не рвало не разу,хотя износ был ого-го. А если вспомнить колхозные времена,когда вместо родных накладок на Уаз толщиной 4-5мм наклепывал газоновские 9-10мм(износ барабана по диаметру более10мм,то Ваши 1,5 вообще рядом не пробегали.

Алекс 37 пишет:

Механик-т40 пишет:

Я лучше новое поставлю чем буду ждать когда барабан порвет. А сидеть наваривать и подгонять увольте, лишнее время

Посмотрите на барабан в теоретическом месте его обрыва,износить его можно точно больше 0,7 мм .А колодок и барабанов(в т.ч. и планок) я не покупал как только заимел машину,правда сейчас уже третья.А брату сколько бабла сэкономил (ну и себе тоже),за то,что он привозил чуть изношенные колодки и барабаны с помойки . И барабаны не рвало не разу,хотя износ был ого-го. А если вспомнить колхозные времена,когда вместо родных накладок на Уаз толщиной 4-5мм наклепывал газоновские 9-10мм(износ барабана по диаметру более10мм,то Ваши 1,5 вообще рядом не пробегали.

Ну как хотите

Механик-т40 пишет:

Алекс 37 пишет:

Механик-т40 пишет:

Я лучше новое поставлю чем буду ждать когда барабан порвет. А сидеть наваривать и подгонять увольте, лишнее время

Посмотрите на барабан в теоретическом месте его обрыва,износить его можно точно больше 0,7 мм .А колодок и барабанов(в т.ч. и планок) я не покупал как только заимел машину,правда сейчас уже третья.А брату сколько бабла сэкономил (ну и себе тоже),за то,что он привозил чуть изношенные колодки и барабаны с помойки . И барабаны не рвало не разу,хотя износ был ого-го. А если вспомнить колхозные времена,когда вместо родных накладок на Уаз толщиной 4-5мм наклепывал газоновские 9-10мм(износ барабана по диаметру более10мм,то Ваши 1,5 вообще рядом не пробегали.

Ну как хотите

Это круче чем у прохвессора!!! Рванёт всё это на дороге,с такими вещами не шутят,стоят то копейки!

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

Алекс 37 пишет:

Механик-т40 пишет:

Я лучше новое поставлю чем буду ждать когда барабан порвет. А сидеть наваривать и подгонять увольте, лишнее время

Посмотрите на барабан в теоретическом месте его обрыва,износить его можно точно больше 0,7 мм .А колодок и барабанов(в т.ч. и планок) я не покупал как только заимел машину,правда сейчас уже третья.А брату сколько бабла сэкономил (ну и себе тоже),за то,что он привозил чуть изношенные колодки и барабаны с помойки . И барабаны не рвало не разу,хотя износ был ого-го. А если вспомнить колхозные времена,когда вместо родных накладок на Уаз толщиной 4-5мм наклепывал газоновские 9-10мм(износ барабана по диаметру более10мм,то Ваши 1,5 вообще рядом не пробегали.

Ну как хотите

Это круче чем у прохвессора!!! Рванёт всё это на дороге,с такими вещами не шутят,стоят то копейки!

Евсей на оке доигрался приехал с заклинившим колесом, не понял че рассыпалось но все перемололо в тормозе сзади, он тоже наваривал колодки а то барабаны на ту оку как диски на твой фольц стоят и даже дороже

Виталий Соболев пишет:

Это круче чем у прохвессора!!! Рванёт всё это на дороге,с такими вещами не шутят,стоят то копейки!

Ну при износе в 1,5 мм в диаметре точно не рванет,а вот насчет Уаза согласен,конечно перебор...А что было делать в голодные колхозные годы????Молоко с фермы само не убежит на завод .Было время по месяца вообще без тормозов ездил зимой,подъезжаешь к перекрестку и прикидываешь если что в какой сугроб заруливать,хорошо хоть городок то маленький,движение небольшое и в основном по главной.

Механик-т40 пишет:

Евсей на оке доигрался приехал с заклинившим колесом, не понял че рассыпалось но все перемололо в тормозе сзади, он тоже наваривал колодки а то барабаны на ту оку как диски на твой фольц стоят и даже дороже

Ну он и амортики прокачивал регулярно!!!Да ну шутки хреновые,клина поймают тормоза да на 140,так песец будет точно!

Алекс 37 пишет:

Виталий Соболев пишет:

Это круче чем у прохвессора!!! Рванёт всё это на дороге,с такими вещами не шутят,стоят то копейки!

Ну при износе в 1,5 мм в диаметре точно не рванет,а вот насчет Уаза согласен,конечно перебор...А что было делать в голодные колхозные годы????Молоко с фермы само не убежит на завод .Было время по месяца вообще без тормозов ездил зимой,подъезжаешь к перекрестку и прикидываешь если что в какой сугроб заруливать,хорошо хоть городок то маленький,движение небольшое и в основном по главной.

Батя на шишиге молоко возил, тоже запчасти не давали на лысой резине ездил и нечего все работало и нечего не изобретал, где что сам доставал, и ночь отваляется под машиной на улицы и в минус 30 и в 5 утра уже на ходу будет

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

Евсей на оке доигрался приехал с заклинившим колесом, не понял че рассыпалось но все перемололо в тормозе сзади, он тоже наваривал колодки а то барабаны на ту оку как диски на твой фольц стоят и даже дороже

Ну он и амортики прокачивал регулярно!!!Да ну шутки хреновые,клина поймают тормоза да на 140,так песец будет точно!

На тренашке теперь по другому, менял ему колодки так пришлось и барабаны мерять а вдруг стерлись

Механик-т40 пишет:

Батя на шишиге молоко возил, тоже запчасти не давали на лысой резине ездил и нечего все работало и нечего не изобретал, где что сам доставал, и ночь отваляется под машиной на улицы и в минус 30 и в 5 утра уже на ходу будет

И такое бывало...За десять лет не разу само не ходило...(молоко)

Алекс 37 пишет:

Механик-т40 пишет:

Батя на шишиге молоко возил, тоже запчасти не давали на лысой резине ездил и нечего все работало и нечего не изобретал, где что сам доставал, и ночь отваляется под машиной на улицы и в минус 30 и в 5 утра уже на ходу будет

Батю раз достала председательша, кинул машину с молоком и домой ушел, там фиговина сломалась с зажиганием чет не помню, новой нет, председательша орет так вези а как если машину не завести ну плюнул и домой пошел

И такое бывало...За десять лет не разу само не ходило...(молоко)

трос у вас вытянут пистец как и планки где брали? Планки брал на розборке. А про то что упирается, да не вродьбы. Завтра ещё раз вниматочно всё осмотрю. Я под машиной был когда за ручик включали, я б заметил. Диаметр барабана ХЗ какой, не мерял, но выработки ощутимой нет. Тут один товарищ про "наварить" пишет. Так с завода ж не наварено? Мне нужно чтобы работало в штатном варианте.

Да, и вот ещё что. Заметил что клодки не одинаковой толщины, одна колодка заметно толще(та что спереди), другая тоньше. И что характерно, на обоих колёсах так. Как будто бы колодки меняли не парой а по одной с каждой сторны. Может в этом гандж?

Попутчик пишет:

Да, и вот ещё что. Заметил что клодки не одинаковой толщины, одна колодка заметно толще(та что спереди), другая тоньше. И что характерно, на обоих колёсах так. Как будто бы колодки меняли не парой а по одной с каждой сторны. Может в этом гандж?

Не там все норм у вас, это особеность барабанных тормозов, одна колодка быстрее стирается всегда. Снимите барабан и подергайте ручником сразу поймете что на свалку отправить

Механик-т40 пишет:

На тренашке теперь по другому, менял ему колодки так пришлось и барабаны мерять а вдруг стерлись

Вот блин,амортики прокачивает,а колодки не может заменить,вот кадр блин!!!

Механик-т40 пишет:

САНЫК пишет:

Начал стучать передок левая водительская сторона начинает стучать етак после проезда 10 -15 километров. Чтобы ето могло быть при начале езды никаких стуков нет.

Вот как начнет стучать так сразу на яму и проверить все, где то люфт есть пока ишо едва заметный так как когда нагреется появляется, или подшипник ступицы или шаровые опоры, рулевой редуктор тоже может ну как то не знаю там сильно не нагревается нечего

Буду смотреть найду причину отппишусь

САНЫК пишет:

Механик-т40 пишет:

САНЫК пишет:

Начал стучать передок левая водительская сторона начинает стучать етак после проезда 10 -15 километров. Чтобы ето могло быть при начале езды никаких стуков нет.

Вот как начнет стучать так сразу на яму и проверить все, где то люфт есть пока ишо едва заметный так как когда нагреется появляется, или подшипник ступицы или шаровые опоры, рулевой редуктор тоже может ну как то не знаю там сильно не нагревается нечего

Буду смотреть найду причину отппишусь

Либо подшипники ступицы либо шаровые и ище стадилизатор посмотрите возле крепления к нижнему рычагу. Бывает и рулевой редуктор стучит. А вот маятник в рулевом тоже часто лязгает и многие почему то твердят стук слева а не справа

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

На тренашке теперь по другому, менял ему колодки так пришлось и барабаны мерять а вдруг стерлись

Вот блин,амортики прокачивает,а колодки не может заменить,вот кадр блин!!!

Да тут писец, скока машины делаю не разу не слышал что бы амортизаторы прокачивались

Механик-т40 пишет:

Да тут писец, скока машины делаю не разу не слышал что бы амортизаторы прокачивались

Да вообще-то во многих руководствах написано,что перед установкой нового амортизатора(стойки) необходимо несколько раз в вертикальном положении сделать полный ход штока туда-обратно.Можно с натягом назвать это действие прокачкой.

Алекс 37 пишет:

Механик-т40 пишет:

Да тут писец, скока машины делаю не разу не слышал что бы амортизаторы прокачивались

Да вообще-то во многих руководствах написано,что перед установкой нового амортизатора(стойки) необходимо несколько раз в вертикальном положении сделать полный ход штока туда-обратно.Можно с натягом назвать это действие прокачкой.

Не в этом дело, это так жидкость разогнать. Тока этот гуманоид отъездив два года на какахе снимал передние стойки и прокачивал амортизаторы мол писец как новые будут работать

Механик-т40 пишет:

Тока этот гуманоид отъездив два года на какахе снимал передние стойки и прокачивал амортизаторы мол писец как новые будут работать

Носорог...

Механик-т40 пишет:

Да тут писец, скока машины делаю не разу не слышал что бы амортизаторы прокачивались

Это его технология !Не каждый сервис за такое возьмётся!!!

Алекс 37 пишет:

Механик-т40 пишет:

Тока этот гуманоид отъездив два года на какахе снимал передние стойки и прокачивал амортизаторы мол писец как новые будут работать

Носорог...

Да не, идиот просто. У него кстати на оке передними тормозными дисками можно было бриться запросто а он ездил как то

Виталий Соболев пишет:

Механик-т40 пишет:

Да тут писец, скока машины делаю не разу не слышал что бы амортизаторы прокачивались

Это его технология !Не каждый сервис за такое возьмётся!!!

В питере такое не делают не знаешь? А то мы тут люди далекие от столицы деревенщины