Вы здесь
Минитрактор. В данной теме прошу обсуждать технику и навесное к ней, для работы на площадях не превышающих 10га.. Страница 109 из 125
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
и непросто заводить а и поиздиваца над ним я когдато пол дня просидел в автосалоне при техстанцыи ждал когда машыну выгонят так там на них такое вытворяли работники СТО што шумахер отдыхает недумаю што с тракторами другая ситуацыя а моточасы никто не крутит потому как ненадо они не успевают много накрутить так как один моточас при полной нагрузке набегает примерно минут за 70 работы а если там будет пара моточасов при покупке то они всегда скажут што ето холодная обкатка двигателя была потому как двигатель гробица не так за количество моточасов как в каких условиях ево експлатировали там обычно пустые баки и при показательном запуске начинают быстро все включать а ему надо хоть пару минут поработать штоб хоть давление поднялось гидравлика масло прогнала так што какой уже попадет
Пока так.
в таком случаи, кроме затрат на покупку трактора нужно ещё и покупать сразу минимальный набор навесного оборудования.
+ надо время, чотбы научится работать на всем этом.
У меня Донг Фенг 244, единственное, что мне ОЧЕНЬ сильно НЕ НРАВИТСЯ, так это ширина передней колии, размер передних колес 12 и отсутствие доп. распределителя.
Правда один раз на левом редукторе переднего ведущего моста начал протекать сальник. Ремонтировать решили с помощью подручных средств и потом ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОЖАЛЕЛИ, что туда вообще полезли. У этих китайцев все расчитано с точностью до микрон. Мы пока поснимали все подшипники и шестерни, чтобы добратся до этих сальников, то прокляли весь мир. Но самое страшное ждало нас впереди, когда начали все надевать на место. Последний подшипник вообще не хотел налазить на вал, поэтому мы ему помогли встать на место кувалдой. Он естественно налез, но уже не крутился. Мы все собрали и прикрутили левый редуктор на место и при первом выезде из двора услышали жуткий треск и шум. Так в редукторе разлетелся 207 подшипник. Все шарики, внутри переднего моста, шестерни перетерели в очень и очень мелкую металлическую стружку.
Вывод - без специального приспособления в трактор лучше не лезть, это вам не Т-25.
А вообще, после небольших модификаций трактора, мой Донг Фенг 244 пашит и никогда не ленится.
Правда у меня часто давление масла в моторе падает до 0,2. Что ни делал, ничего не помогает. И так постоянно, давление 0,2 или 0,5. Как оно так получается даже не знаю.
Минитрактор и практически все необходимое навесное оборудование буду покупать одновременно.
Здесь проблема в том, что придется у разных продавцов покупать.
Время научиться будет. А как Вы проходили реестрацию и получение прав машиниста-тракториста?
По давлению, если скачут показания, может проблема в датчике. Для мотора давления масла очень важно. Поэтому надо найти причину. Я в дизеле не очень силен, но наверное как в бензиновых давление должно быть выше 1,5 при нагрузочных оборотах.
о, это отдельная история.
Прописан я в Киеве, а трактор находится в Черниговской обл.
Сначала поехал я в Інспекцію державного технічного нагляду в Киеве по ул. Коменданта Каменева. Показав документы, они там начали воротить носами и сказали, что им нужно привести справку из ІДТН в смт. Козелець про то, что у меня действительно в гараже стоит трактор. Поехал я в Козелец, а там совсем ох***ший госслужащий попался. Сначала сказал, то никуда со мной не поедет на осмотр трактора, но в конце добавил ,что поедит в другой день и назначил мне дату поездки. Я зазказ такси и снова подехал к нему в назначеное время, а он мне заявляет - "никуда я не поеду". Я начал звонить куда попало и через 40 минут он мне сказал, чтобы я привез справку из СельСовета про то, что я имею земельный участок. Привез я ему ту справку и отдал документы на регистрацию. В итоге мне трактор зарегестрировали в Козельци, а не в Киеве)))) за регистрацию заплатил до 600 грн. (120 грн. рахунок-довідка из магазина, и на 500 грн. мне надавали квитанций в ІДТН.
Права на вождения трактора.
Поскольку на курсы я не упел записатся (групу набрали, а следущий набор делался через месяцев 5), то позвонил я в ІДТН и узнал, что на права можна сдать интерном, а для этого нужно - водительские права (категория - В), бабло (не помню, за квитанции заплатил тоже где-то 600 грн.) и чтобы прописка совпадала с ІДТН, в котором будеш сдавать на права.
потеря подшипников не очень страшна - вот потеря шестерни - это уже серьъёзнее
для облегчения снимания и запресовывания обратно нужно пользоваться съёмниками, проставками, запресовывать подшипник на вал можно при помощи домкрата, в тисках и/или при помощи всё того же съёмника, но бить по ним не стоит - внутренняя обойма может треснуть и после этого усилие доламает всё остальное
это я уже потом все узнал))))) китайци не по "советскому" делают технику, у них все расчитано и посчитано!
не поверите, подшипник стерся в стружку, а шестерням ничего)))))))))))))))))) как так получилось не понимаю. Сейчас поставил новый подшипник и все нормально.
Лично я от китайцев такого качества не ожидал, они молодцы!)))
А что значит 120 грн. - рахунок довидка? Я так понимаю. Покупаешь минитрактор, продавец дает все документы для регистрации, в том числе и рахунок-довидку. Платить за нее отдельно не надо. Или Вы на руках покупали минитрактор, т.е. продавец был частное лицо?
Ну а сам экзамен как сдавать, теория (правила ПДД или устройство трактора)? практика (вождение) ????
а это значит, что как всегда... декларацию приложить не могут, трактора втаскивают за нал...
нужно документы - плати дополнительно, нарисуем... асё как у нас всегда)))
лучше скрестить пальцы! ДФ трактор "увесистый"
смотрел фильм об этом заводе в интернете как то - впечатлило - вот и решил их трактор брать
насчёт допустимых погрешностей, зазоров и посадок, точности и шероховатости - у них стандарт к тракторам и грузовикам один и тот же - у нас на сельхоз технику свои нормативы были, на остальное - покруче
покупал трактор в Чернигове, его ввозил один СПДшник, перепродал ЧП, а у последнего уже я купил трактор. А довідка-рахунок давалась продавцом отдельно за деньги и она действует 10 дней (или 14, не помню.)
меня посадили, дали вопросы по общим правилам (20 вопросов) и отдельно по тракторам (5 вопросов). Я ответил и показал, потом за каждую ошибку я давал....., ну доздавал)))))) ну вы поняли)))))))))))))))))))))))))))))
Смотреть и слушать и проехаться и так далее и тому подобное
делал не сам а брал парня спеца, Мне повезло когда покупал было 7 фотонов на площадке в Бортничах
а я брал у соседей по корпусу - рядом фирма тракторами занимается
просто их специалисты каждую гаечку подтягивают, регулируют, всё проверяют - сам как бы разбираюсь в этом, наблюдал за их работой - ответственные!
Открытые подшипники можно и подогреть перед посадкой
Трактор выбирал со свежей датой выпуска, с расчетом если не понравиться легче будет продать. Техника которая простояла пару лет на улице потребует в скором времени замену аккумулятора, десульфатация ему не поможет. Электропроводка и РТИ под действием ультрафиолета и времени лучше не станут. ГСМ придется сменить до начала эксплуатации, а не после обкатки. По этим и другим причинам если трактору больше года на него должна быть скидка. Обратил внимание что даже у тракторов одной модели и марки, но с разными датами выпуска есть отличия в конструкции. У новых моделей топливный бак с большой заливной горловиной, усилены крепления и т.д. китайцы не сидят на месте.
даже желательно! машина любит ласку и смазку!
Ну это и есть сборщик Фотонов в Украине на Ленинской кузне в Киеве Укравтозапчастина. Там у них склад и могло быть несколько. Наверное все-таки за 2008 год дали еще скидку? Если буду брать Фотон (он правда красного цвета у них), то тоже поеду в Бортничи. Разговаривал с менеджером по продажам, говорит в их Фотонах качественнее комплектующие чем в Днепропетровске (которые синие ДТЗ сейчас). Например, немецкое сцепление ставят.
Вобщем, надо все сначала перещупать, осмотреть и попробовать, потом делать вывод. А главное взять то, для чего тебе он нужен.
А где эти даты проставляются или выбиваются так как на автомобилях, и как они выглядят? Чтобы не обманули продавцы.
У меня на 404 джинме подтекал сальник на переднем правом редукторе, так проблем с сборкой и розборкой небыло...Уже 2 года ежу. После того как розберал.
Привет, у меня на 244 джинме подтекает сальник на переднем левом редукторе, сам боюсь пока туда лезть, трактор на гарантии, может подскажете как добраться до этого сальника, или звонить продавцу, чтоб делали гарантийный ремонт.
У меня наступице поставили маслёнку, зачем она там я не пойму. я помповал туда соледол и випихнул сальника). Там ничего сложного нет ,но надо полностю разберать редуктор. Разберать самому ,или вызывать спецеалистов. Я немогу вам посоветовать это зависит от вас, на сколько у вас есть опыт работы с "железом".
проверьте механическим датчиком
а это как?)))
На место электрического датчика вкручивается масляный манометр от отечественной техники и смотрите . У электрических очень большая погрешность
Есть идея скооперироваться для покупки такого агрегата. http://lida-region.ru/selhoz/document/66. Потом его разрезать. Мне нужен только набор для одного ряда. Остается для двух рядов (если колея трактора 1,1 и больше). Какие предложения?
Вы узнайте на него цену, и желание пропадет.
Культиватор КОН-2.8 рассчитан на обработку 4 рядов и имеет 5 секций. Вам для одного ряда нужны 2 секции и тогда останется комплект из 3 секций для 2 рядов, а как делить туковысевающие секции, раму если резать то на двоих не хватит длины и ещё опорные колёса. Для одного ряда проще изготовить а покупать только рабочие органы. Пройдитесь по форуму, здесь есть самодельные варианты и даже очень не плохие.
Мне нужна одна.
Думаю хватит т.к. вместо четырех рядов обработать нужно три. С колесами разберемся.
Не видел отдельно.
Што за насос игде можно купить
насос на 12вольт. покупал в питере.