Народ кто что думает о этом авто интересно мнение. Renault Duster
В дружественной украине он уже год как кактается. Отзывы хорошие, вживую пока не видела.
У меня свекр к нему присматривается...
Но б/у-шная субару пока выигрывает)))))))))
Доброго всем дня.Б\ушная любая машина лотерея.Новая машина это все же 3 года смены только масла и колодок
Ой, не могу не поделиться.
Мои молодожены сегодня ночью приехали на новой машинке - очередное чудо китайского автопрома! Черри Индис называется.
В потемках не разобралась, что там и как, утром бегом разглядывать, пока они спят еще.
Этакий автомобильчик, а-ля увеличенный матиз, движок всего 1,3, максим скорость 150 , короче "небесный тихоход", чтобы пятые точки к маме в деревню возить
Если на него отдельно смотреть, то вроде бы как и солидная техника, кроссовер, но логан рядом выглядит посерьезнее.
А мне он напомнил паровозик из Ромашково.
Лер видел ее вживую вчера,для двух человек неплохой вариант,но нам маловата!!!
Ну если по лесам-полям в распутье не ездить то АКПП вещь, а вот если грязь месить то механика незаменима.
Вот только сомнения у меня по этому рено, тяжелый а двигатели не особо мощные для внедорожника.
Ну если по лесам-полям в распутье не ездить то АКПП вещь, а вот если грязь месить то механика незаменима.
Вот только сомнения у меня по этому рено, тяжелый а двигатели не особо мощные для внедорожника.
Для лесов полей пятерка.Ее не жалко,ктому же дороги до леса хорошие.Весной когда снег стает к дому метров 50 будет тяжко подъезжать.Но это максимум на неделю.У меня соната была 2,7 автомат.У подъезда обычно не припаркуешься.Так я просто въезжал в снег и раскатывал себе место.
У каждого конечно свои взгляды и мечты.Что тут спорить то?Но мое мнение оптимально брать 3–х летку,при сомнениях загнать на диагностику.У машины ресурс только начался,а в цене процентов 30потеряно.
А для наших дел хорош Мицубиси Л 200.Он и называется фермерский.Вот это аппарат на все случаи,и для дела и для души.
Юрий спасибо и всем за поздравления. Бройлер мой пока не родился. Морозы и они ждут тепла. Нельзя открыть машину и заморозить потом всех, отдав нам несколько коробок...
А для наших дел хорош Мицубиси Л 200.Он и называется фермерский.
Дим, он может для их фермеров и хорош, но на нашей солярке не едет. У меня сосед купил новый ещё лет пять назад (как только они появились) три года промучался и продал. Только соляра Евро-4. У тебя в деревне Лукойл или ВР есть ?
У каждого конечно свои взгляды и мечты.Что тут спорить то?Но мое мнение оптимально брать 3–х летку,при сомнениях загнать на диагностику.У машины ресурс только начался,а в цене процентов 30потеряно.
А для наших дел хорош Мицубиси Л 200.Он и называется фермерский.Вот это аппарат на все случаи,и для дела и для души.
При интенсивной езде за 1 год машину можно угробить,у нас 10 ка рабочая была ей было меньше года,а пробег был больше 100 тыс,новая она и есть новая.Л 200 хороший аппарат,но тут встает вопрос предназначения машины,например тот же мерс вито или фолькцваген транспортер гораздо практичнее л-200.Рено никогда особо не рассматривал,модель просто интересная попалась,цена-качество очень хорошосовмещены вот и размышляю.
Юрий спасибо и всем за поздравления. Бройлер мой пока не родился. Морозы и они ждут тепла. Нельзя открыть машину и заморозить потом всех, отдав нам несколько коробок...
Понятно,интересно было интенсивность роста узнать.
А для наших дел хорош Мицубиси Л 200.Он и называется фермерский.
Дим, он может для их фермеров и хорош, но на нашей солярке не едет. У меня сосед купил новый ещё лет пять назад (как только они появились) три года промучался и продал. Только соляра Евро-4. У тебя в деревне Лукойл или ВР есть ?
Насчет соляры согласен.По Москве тенденция падения цены на дизельные авто.Да и расход в общем с ними больше по деньгам,масло то чаще менять.
При интенсивной езде за 1 год машину можно угробить,у нас 10 ка рабочая была ей было меньше года,а пробег был больше 100 тыс,новая она и есть новая.Л 200 хороший аппарат,но тут встает вопрос предназначения машины,например тот же мерс вито или фолькцваген транспортер гораздо практичнее л-200.Рено никогда особо не рассматривал,модель просто интересная попалась,цена-качество очень хорошосовмещены вот и размышляю.[/quote]
У нас Крайслер вояжер. После этой машинки не на какую другую пересаживаться не хочется, если только поновее . Заднии сиденья вынимаешь, оставляешь только два передних и хоть слона вози (стопки ОСБ, сено, дерево, холодильники, диваны и т.д.), что только не возили . Правда, дор просвет не очень-то большой - зимой по не чищеной дороге садились пару раз. Замучились вытаскивать 2-х тонную стройняшку на АКПП.
При интенсивной езде за 1 год машину можно угробить,у нас 10 ка рабочая была ей было меньше года,а пробег был больше 100 тыс,новая она и есть новая.Л 200 хороший аппарат,но тут встает вопрос предназначения машины,например тот же мерс вито или фолькцваген транспортер гораздо практичнее л-200.Рено никогда особо не рассматривал,модель просто интересная попалась,цена-качество очень хорошосовмещены вот и размышляю.
У нас Крайслер вояжер. После этой машинки не на какую другую пересаживаться не хочется, если только поновее . Заднии сиденья вынимаешь, оставляешь только два передних и хоть слона вози (стопки ОСБ, сено, дерево, холодильники, диваны и т.д.), что только не возили . Правда, дор просвет не очень-то большой - зимой по не чищеной дороге садились пару раз. Замучились вытаскивать 2-х тонную стройняшку на АКПП. :wacko2:[/quote]
Американцы привыкли по хорошей трассе ездить,что есть то есть.
Да и расход в общем с ними больше по деньгам,масло то чаще менять.
Вот тут не соглашусь. Юра, я уже лет десять только на дизелях. Например замена масла на Джипе - 2000руб(7л масла+фильтр). Замена раз в 10тыс. За год я теряю (возьмем 30 тыс км) 2000руб. При этом на топливе экономлю 300х7л=2100литров. Кроме этого не забывай что у дизеля нет свечей, катушек и т.д.. Сколько стоит раз в год поменять свечи ? Я думаю дороже, чем один раз поменять масло.
Я взял пробег за год 30 тыс км. А вообще раньше (когда ездил на бензине) я всегда перед первыми морозами менял свечи, масло, фильтра. Так сказать к зимнему сезону готовился (кто помнит, тогда ещё и воздухозаборник у карбюратора имел два положения зима-лето).
Да и расход в общем с ними больше по деньгам,масло то чаще менять.
Вот тут не соглашусь. Юра, я уже лет десять только на дизелях. Например замена масла на Джипе - 2000руб(7л масла+фильтр). Замена раз в 10тыс. За год я теряю (возьмем 30 тыс км) 2000руб. При этом на топливе экономлю 300х7л=2100литров. Кроме этого не забывай что у дизеля нет свечей, катушек и т.д.. Сколько стоит раз в год поменять свечи ? Я думаю дороже, чем один раз поменять масло.
Ну тут как раз сколько людей столько мнений,я читал споры о том что лучше дизель или бензин,единого мнения нет.Кто к чему привык.Экономия в топливе действительно ощутимая,но в ремонте,если вдруг что.....Опять таки в мороз дизель проблемнее,а качество топлива оставляет желать лучшего.
Ну хватил.Бояре не ставят.Бояре денег не считают
я имел ввиду бояр, которые ставят это обор-е
Юр, за 500 - передний привод, полный 650.
Всех женщин с ПРАЗДНИКОМ!!!Здоровья Вам,любви и удачи во всех ваших начинания!!!
Файлы:
a0de1b01-54ca-0fb7-aaf4-0a0d027cc109.jpg
Доброго всем дня.Б\ушная любая машина лотерея.Новая машина это все же 3 года смены только масла и колодок
Лер видел ее вживую вчера,для двух человек неплохой вариант,но нам маловата!!!
Попробуй взять на тест-драйв и поймешь то это что хочется или нет. Новое оно конечно и душе приятнее.
Посмотрел внимательнее,верно только передний за 500.Автомата вообще нет полноприводного.А от механники уже хочеться уйти.Спасибо.
Ну если по лесам-полям в распутье не ездить то АКПП вещь, а вот если грязь месить то механика незаменима.
Вот только сомнения у меня по этому рено, тяжелый а двигатели не особо мощные для внедорожника.
Желания с возможностями пока не совпадают.Хочеться крузак новый да за 500.
Для лесов полей пятерка.Ее не жалко,ктому же дороги до леса хорошие.Весной когда снег стает к дому метров 50 будет тяжко подъезжать.Но это максимум на неделю.У меня соната была 2,7 автомат.У подъезда обычно не припаркуешься.Так я просто въезжал в снег и раскатывал себе место.
Татьяна привет с праздником!!! Здоровья поболее и успехов во всем.Как бройлер вес набирает???
У каждого конечно свои взгляды и мечты.Что тут спорить то?Но мое мнение оптимально брать 3–х летку,при сомнениях загнать на диагностику.У машины ресурс только начался,а в цене процентов 30потеряно.
А для наших дел хорош Мицубиси Л 200.Он и называется фермерский.Вот это аппарат на все случаи,и для дела и для души.
Дим, он может для их фермеров и хорош, но на нашей солярке не едет. У меня сосед купил новый ещё лет пять назад (как только они появились) три года промучался и продал. Только соляра Евро-4. У тебя в деревне Лукойл или ВР есть ?
При интенсивной езде за 1 год машину можно угробить,у нас 10 ка рабочая была ей было меньше года,а пробег был больше 100 тыс,новая она и есть новая.Л 200 хороший аппарат,но тут встает вопрос предназначения машины,например тот же мерс вито или фолькцваген транспортер гораздо практичнее л-200.Рено никогда особо не рассматривал,модель просто интересная попалась,цена-качество очень хорошосовмещены вот и размышляю.
Понятно,интересно было интенсивность роста узнать.
Насчет соляры согласен.По Москве тенденция падения цены на дизельные авто.Да и расход в общем с ними больше по деньгам,масло то чаще менять.
При интенсивной езде за 1 год машину можно угробить,у нас 10 ка рабочая была ей было меньше года,а пробег был больше 100 тыс,новая она и есть новая.Л 200 хороший аппарат,но тут встает вопрос предназначения машины,например тот же мерс вито или фолькцваген транспортер гораздо практичнее л-200.Рено никогда особо не рассматривал,модель просто интересная попалась,цена-качество очень хорошосовмещены вот и размышляю.[/quote]
. Заднии сиденья вынимаешь, оставляешь только два передних и хоть слона вози (стопки ОСБ, сено, дерево, холодильники, диваны и т.д.), что только не возили 
. Правда, дор просвет не очень-то большой - зимой по не чищеной дороге садились пару раз. Замучились вытаскивать 2-х тонную стройняшку на АКПП. 
У нас Крайслер вояжер. После этой машинки не на какую другую пересаживаться не хочется, если только поновее
У нас Крайслер вояжер. После этой машинки не на какую другую пересаживаться не хочется, если только поновее
. Заднии сиденья вынимаешь, оставляешь только два передних и хоть слона вози (стопки ОСБ, сено, дерево, холодильники, диваны и т.д.), что только не возили 
. Правда, дор просвет не очень-то большой - зимой по не чищеной дороге садились пару раз. Замучились вытаскивать 2-х тонную стройняшку на АКПП. :wacko2:[/quote]
Американцы привыкли по хорошей трассе ездить,что есть то есть.
Недавно видел УАЗ на базе Хантера пикап может такой подойдет?
Вот тут не соглашусь. Юра, я уже лет десять только на дизелях. Например замена масла на Джипе - 2000руб(7л масла+фильтр). Замена раз в 10тыс. За год я теряю (возьмем 30 тыс км) 2000руб. При этом на топливе экономлю 300х7л=2100литров. Кроме этого не забывай что у дизеля нет свечей, катушек и т.д.. Сколько стоит раз в год поменять свечи ? Я думаю дороже, чем один раз поменять масло.
а че,надо в каждый год их менять ??
блин 
,я не знала
масло менять муторно,а в коробке дык вообще ..я принимала активное участие в этом
терь знаю что и как .. 
следующий раз буду самостоятельно
Я взял пробег за год 30 тыс км. А вообще раньше (когда ездил на бензине) я всегда перед первыми морозами менял свечи, масло, фильтра. Так сказать к зимнему сезону готовился (кто помнит, тогда ещё и воздухозаборник у карбюратора имел два положения зима-лето).
Спасибо гляну,но отечественный автопром по сравнению с иномарками это беда.
первый раз лучше под присмотром.
Юра, я так и не понял. Тебе машина нужна товар в Москву возить или по деревенским хлябям ездить ?
Что есть то есть, зато для наших дорог
Ну тут как раз сколько людей столько мнений,я читал споры о том что лучше дизель или бензин,единого мнения нет.Кто к чему привык.Экономия в топливе действительно ощутимая,но в ремонте,если вдруг что.....Опять таки в мороз дизель проблемнее,а качество топлива оставляет желать лучшего.