Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 64 из 231

саша к полюбому че-нибуть надо пихать какие ни-буть перегородки а то очень шумно без них

у меня на 3/4 ресиверса труба на 76 , в ней дырки прорезаны, один конец заварен, напротив него выход тоже на 76. подвешан на стандартном креплении зила .

Спасибо. Говорят можно в рессивер металлической стружки набить.

Саша К пишет:

Спасибо. Говорят можно в рессивер металлической стружки набить.

не слышал , а для чего? я думаю ненадо.

Саша К пишет:

Спасибо. Говорят можно в рессивер металлической стружки набить.

Привет Саша. Просто трубу если приварить, ресивер звенит.Ты гнилой глушак разрежь,всё поймёшь.Выхлоп не должен проходить без препятственно. Для смягчения соединения выхлопного коллектора и глушака,привари сильфон от Ваз21012,он гофрированный,и все колебания гасит. Удачи.

Понял.Буду изобретать.

Скажите , при таком способе установки двигателя на ГАЗон (без вырезания передней траверсы) будет ли проблема с установкой кабины (3307) у кого какие зазоры между мотором и кабиной...
Файлы:
img_1050_novyy_razmer_0.jpg

у меня в 130 стоит камазавская греет нормально

проблем не будет, зазор между кабиной и мотором сантиметров 8.

спасибо ..

а с чего подушки задние?

подушки зиловские

Саша К пишет:

Все-таки ответьте кто-нибудь!Как сделать из рессивера глушитель?Надо его резать и внутрь че-нибуть пихать,или просто трубы приварить "вход и выход".И как сделать мягкий переход между двигателем и глушаком? Потому-что двигатель трясется,а глушак намертво прикручен.

Привет, Саша! Какой смысл делать глушитель из рессивера!? Нормальный глушитель стоит ~ 1200 руб... В самодельном глушителе звук глушится за счёт падения скорости, а стружка, например, алюминиевая, добавляется для преобразования звуковой энергии в тепловую... Проще купить заводской глушитель, нежели "изобретать велосипед"...
На самом деле заглушить звук наших дизелей не так уж просто, нужна многоступенчатая система... Лет 5 назад покупал глушитель из нержавеюшей стали с наполнителем, очень хорошо глушил звук, но через год перестал глушить, хотя на вид остался как новый... А по цене - в два раза дороже, чем из обычной стали... Хороший вариант - глушитель активного типа - обычная труба с отверстиями разного сечения, проходящая сквозь "бочку", но <тоже> не на долго... Решать тебе - что ставить на свою машину...

Shevchenko-S-A пишет:

Скажите , при таком способе установки двигателя на ГАЗон (без вырезания передней траверсы) будет ли проблема с установкой кабины (3307) у кого какие зазоры между мотором и кабиной...

Надо будет прогнуть переднюю траверсу под шкив . Я траверсу грел двумя обыкновенными пояльными лампами как раз на углу посередине и прогинал кувалдой.

Из рессивера очень хороший глушитель, если вас не устраивает, что он , так сказать "бубнит", то можно его замотать в паранитовую нитку с прослойкой листового паранита, а по верх всего листом тонкого железа и получится очень хорошо. Так же нужно будет обмотать выхлопной коллектор и трубу под капотом. После этого будете слышать лишь работу двигателя. Удачи!

Мужики,кто как думает, можно ли между грубым и тонким фильтрами, поставить фильтр с инжекторного двигателя.
как интересно он будет пропускать соляру?

мужики . есть вопрос . нужно поменять поддон д240 обычный тракторный на бычковский . маслоприемник тоже придется менять или как ?

Shevchenko-S-A пишет:

Скажите , при таком способе установки двигателя на ГАЗон (без вырезания передней траверсы) будет ли проблема с установкой кабины (3307) у кого какие зазоры между мотором и кабиной...

У меня так стоит, зазора почти нет но головка снимается, а чтобы поддон с балкой не встречался добавил один лист в рессору.Поддон мтз не с бычка.

Саша К пишет:

Спасибо. Говорят можно в рессивер металлической стружки набить.

Ресивер режешь болгаркой не до конца вставляешь лист и обвариваешь, следующий рез с другой стороны вроде как перегородки получаются и так 4-5 раз хорощо глушит.

на фото с чего подушки задние?

фото я извиняюсь позаимствовал...на начальных страницах гдето взял.....а у меня будут стоять с быка....
ВОТ нашол на 14 ой странице взято фото...

Здравствуйте. Тема очень раздутая, так и не нашел КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ ? Самодельный клапан на сколько атмосфер регулировать?
Спасибо.

Все-таки полезно почитать ваши советы "кулибины". Я не мог найти трубу на 76,а это оказывается кардан об который я ходил запинался.Еще какие-нибудь советы по поводу "мягкого" перехода между движком и глушителем есть?

avers пишет:

Здравствуйте. Тема очень раздутая, так и не нашел КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ ? Самодельный клапан на сколько атмосфер регулировать?
Спасибо.

в руководстве написано 7-9 атм

djenym пишет:

мужики . есть вопрос . нужно поменять поддон д240 обычный тракторный на бычковский . маслоприемник тоже придется менять или как ?

можно поменять а можно 240-й подогнуть или подрезать и обварить.

Саша К пишет:

Все-таки полезно почитать ваши советы "кулибины". Я не мог найти трубу на 76,а это оказывается кардан об который я ходил запинался.Еще какие-нибудь советы по поводу "мягкого" перехода между движком и глушителем есть?

Я буду с К 700 ставить там жёсткая гофра с нержавейки. А тебе то что париться ты под Москвой у вас же и гофра в мазовских магазинах есть на метраж разная и так выбор приличный, я бы на твоём месте к воякам зарулил у вас там частей, сам рядом в Чехове служил.

vic17][quote=Саша К пишет:

я бы на твоём месте к воякам зарулил у вас там частей, сам рядом в Чехове служил.

Дааа!! Из под ракетного топлива только вот чем потом после ваших поездок не дай бог воевать будем???? В МАГАЗИН!

avers][quote=vic17 пишет:

Саша К пишет:

я бы на твоём месте к воякам зарулил у вас там частей, сам рядом в Чехове служил.

Дааа!! Из под ракетного топлива только вот чем потом после ваших поездок не дай бог воевать будем???? В МАГАЗИН!

Я имел в виду на счёт запчастей там золотое дно и качество, мы же должны вернуть то на что нас страна кинула вклады и т.д. .

vic17 пишет:

Саша К пишет:

Все-таки полезно почитать ваши советы "кулибины". Я не мог найти трубу на 76,а это оказывается кардан об который я ходил запинался.Еще какие-нибудь советы по поводу "мягкого" перехода между движком и глушителем есть?

Я буду с К 700 ставить там жёсткая гофра с нержавейки. А тебе то что париться ты под Москвой у вас же и гофра в мазовских магазинах есть на метраж разная и так выбор приличный, я бы на твоём месте к воякам зарулил у вас там частей, сам рядом в Чехове служил.

Привет vic17 я из Тобольска.Это город больше похожий на деревню в Тюменской области.А ты где? Я летом в Венгерово ездил.

avers пишет:

Здравствуйте. Тема очень раздутая, так и не нашел КАКОЕ ДАВЛЕНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В ГИДРОУСИЛИТЕЛЕ ? Самодельный клапан на сколько атмосфер регулировать?
Спасибо.

Привет avers]. Если баранка в нетрале и без движения давление 3кг/см2, а в повороте не менее 60кг/см2. Дерзай)))