Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 54 из 231

6929 сообщений
сказочный Лис

http://www.specmotor.ru/nnn/GMT.htm вот здесь я его нашол ....Теплообменник жидкостно-масляный ТЖМ-6500

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173

А встанет такой теплообменник на мой 243 - й? Хоть и не дешевый он, зараза, может один раз потратиться и не мучиться потом..??:scratch_one-s_head: Что думаете? Я на ГАЗовском "Садко" такой теплообменник видел, но у меня как-то не было интереса подробнее изучить данный прибор..

сказочный Лис

в связи с тем что хочу поставить тахометр с моточасами .....хочу узнать через сколько мото часов нужно менять масло ...кто подскажет ...

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 762

Теплообменник уже купил, но, боюсь, не хватит его в жару...

Файлы: 
  • tmzh.jpg
Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 762

Замысел очень хороший, но охладить масло летом под нагрузкой вряд ли сможет... Добавить тепла зимой - запросто, и масло быстрей согреется...

КРЫМ РОССИЯ
: Крым
26.12.2011 - 21:26
: 324

вроде-бы 250м.ч и этот счет совпадает с пробегом в 10тыс. км если ничего скоростного не стоит.

Аватар пользователя ЧОПОРОВ
россия
: АННА
06.02.2011 - 21:02
: 617
"altaf" пишет:

Вы говорите что рама может сламатся а сами вы когда нибуть видели что бы у зила сламалась рама при загрузке 8-9 тон?

грузил я лес мужики друг перед другом соревновались возили по 8-8.5 кубов дуба в итоге у обоих рамы сломались после замены рам успокоились больше 7.5 не берут но это в лесу там иногда рама на скручивание идёт после они стараются по ровному ездить

тяжела и неказиста жизнь лесного тракториста

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 762
Мастер Цилиндр пишет:

А встанет такой теплообменник на мой 243 - й? Хоть и не дешевый он, зараза, может один раз потратиться и не мучиться потом..??:scratch_one-s_head: Что думаете? Я на ГАЗовском "Садко" такой теплообменник видел, но у меня как-то не было интереса подробнее изучить данный прибор..

На 243-ий "встанет" только вместе с новым корпусом масляного фильтра, вместо центрифуги...

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173

Лис, если работа дизеля будет под большой нагрузкой и в условиях сильной запыленности, то интервал замены масла нужно сократить до 125 мото-часов..:yes3:

сказочный Лис

я бы если честно поставил такой теплообменник на ГУР на обратку ...а то у меня масло вообще не греется ...и при -25 -27 выдавливает через сошку ...немного правда но давит ....и ГБДД тут как тут МАСЛООО ТЕКЁТ ....приходится посылать их ....

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173

MurZILka, скажи пожалуйста, а от какого мотора мне нужно купить корпус масло-фильтра..?

Аватар пользователя Николай ветеринар
Россия
: калмыкия
31.12.2010 - 14:54
: 511

если центрифуга, то бери целиком с валдая, или газона дизельного, встанет как влитой

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 762
Мастер Цилиндр пишет:

MurZILka, скажи пожалуйста, а от какого мотора мне нужно купить корпус масло-фильтра..?

Либо с Д 245 Е 3, либо с трактора, где установлен масляный фильтр-патрон... Разница лишь в том, что фильтр в этом случае устанавливается сверху, а между корпусом и фильтром ставится теплообменник...

Аватар пользователя Николай ветеринар
Россия
: калмыкия
31.12.2010 - 14:54
: 511
ЧОПОРОВ пишет:
"altaf" пишет:

Вы говорите что рама может сламатся а сами вы когда нибуть видели что бы у зила сламалась рама при загрузке 8-9 тон?

грузил я лес мужики друг перед другом соревновались возили по 8-8.5 кубов дуба в итоге у обоих рамы сломались после замены рам успокоились больше 7.5 не берут но это в лесу там иногда рама на скручивание идёт после они стараются по ровному ездить

никто же не говорит что надо 9 тонн грузить по канавам скакать, или по незнакомой дороге ездьть.
я например даже с 5 т между посадок по канавам не ездию

Аватар пользователя Николай ветеринар
Россия
: калмыкия
31.12.2010 - 14:54
: 511
MurZILka пишет:
Мастер Цилиндр пишет:

MurZILka, скажи пожалуйста, а от какого мотора мне нужно купить корпус масло-фильтра..?

Либо с Д 245 Е 3, либо с трактора, где установлен масляный фильтр-патрон... Разница лишь в том, что фильтр в этом случае устанавливается сверху, а между корпусом и фильтром ставится теплообменник...

скажи, а могу я купить и поставить отдельно стакан теплообменника себе- у меня фильтр вниз весит- хорошая идея пустить обратку солярки пустить через него

Аватар пользователя ИВАН животов
Россия
: Омск
14.10.2010 - 18:57
: 176

У меня стоит обычный зиловский масл. радиатор на обычных шлангах (продают метражом) , у двига одеты на отпиленый конец трубки( без ершей и утолшений) сорвало один раз при запуске в -35 . было залито летнее масло , поддон погрел, а радиатор нет.После смены масла на зимнее проблема ушла. Масло льем Газпром ДМ, есле лить полусинтетики, как многие тут делают, то проблем быть не должно.

Аватар пользователя MurZILka
Россия
: Барнаул
01.11.2011 - 15:27
: 762

Привет, Николай! Тот, что на фото (Евро 3) точно не подойдёт - слишком массивный, поддон будет мешать... Есть ещё Евро 2, он компактней... Но в таком случае солярку можно будет греть только маслом, пустив её вместо охлаждающей жидкости...

Аватар пользователя ЧОПОРОВ
россия
: АННА
06.02.2011 - 21:02
: 617
"Саня Литвиненко" пишет:

привет ребята, по теме масляного радиатора меня другая мысля посетила, а что если из 3-4х зиловских масл.радиаторов сварганить интеркулер, порезать на независимые трубки и вварить в вертикальные отрезки ал.трубы диаметром 50мм, как думаете выйдет с этого толк?

что бы ничего не мудрить примерно такая херня стоит на передвижных компрессорах завтра сфоткаю тоже хотел ихз неё кулер заколхозить

тяжела и неказиста жизнь лесного тракториста

Аватар пользователя Andrew-iga
: г. Бородино
05.05.2010 - 17:10
: 557

Так кто мне про термостат ответит? чем можно заменить ТС-109?

сказочный Лис

А давайте обсудим тему моторного МАСЛА ....вот я лью KIXX DYNAMIC CF-4(синтетика) в данный момент 10\40 как вы считаете на таком масле можно летом ездить ???

Классификация SAE 5W/30 10W/30 15W/40 15W/50
Плотность при 15°С кг/л 0.872 0.879 0.884 0.870
Кинематическая вязкость сСт при 40°С 62.8 67.6 111.5 142.1
Кинематическая вязкость сСт при 100°С 10.5 10.4 15.2 18.9
Индекс вязкости 157 140 143 151
Температура застывания °С -39 -36 -36 -33
Температура вспышки °С 219 226 232 236
Щелочное число мг КОН/г 10.9 10.9

avers
сказочный Лис пишет:

А давайте обсудим тему моторного МАСЛА ....вот

ЛЮДИ!!! ЭТО тракторный двигатель! ТРАКТОРНЫЙ! Лейте просто хорошее масло, зимой с вязкостью по меньше. Все время лью М-10Г-2К в турбированный двигатель, 11 лет пока ещё ходит. Пробовал ДМ - фигня.
Большой и пламенный привет, тем кто на синтетику засматривается!

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173

Лис, я перепробывал наверное марок 7 или 8 моторных масел, в основном импортного производства, на своем бывшем дизельном ГАЗ - 4301. Отечественное дерьмо я даже не рассматриваю - залил как-то полусинтетику Лук-Ойл, месяц поездил и вдруг неожиданно, в момент утреннего прогрева перед выездом, дизель стал стремительно набирать обороты и чуть не ушел в разнос - еле успел воткнуть передачу и остановить его. Специалист быстро установил причину - залипли плунжера в ТНВД из-за низкого качества масла.. В дальнейшем отдам свое предподчтение только полусинтетическому всесезонному маслу Mobil Delvac MX Extra 10W - 40..:wiggle:

Аватар пользователя Shevchenko-S-A
россия
: Брянская обл. г.Клинцы
22.10.2011 - 07:52
: 270

только это масло...........

Файлы: 
  • mobil-delvac-mx-15w40-20-l.jpg

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qcKPsrthDes Вся правда о моей родине...

КРЫМ РОССИЯ
: Крым
26.12.2011 - 21:26
: 324
Мастер Цилиндр пишет:

Лис, я перепробывал наверное марок 7 или 8 моторных масел, в основном импортного производства, на своем бывшем дизельном ГАЗ - 4301. Отечественное дерьмо я даже не рассматриваю - залил как-то полусинтетику Лук-Ойл, месяц поездил и вдруг неожиданно, в момент утреннего прогрева перед выездом, дизель стал стремительно набирать обороты и чуть не ушел в разнос - еле успел воткнуть передачу и остановить его. Специалист быстро установил причину - залипли плунжера в ТНВД из-за низкого качества масла.. В дальнейшем отдам свое предподчтение только полусинтетическому всесезонному маслу Mobil Delvac MX Extra 10W - 40..:wiggle:

так вы что лук-ойл в саляру лили или саляра г...о была, ничего непонял?

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173

Вот я об этом продукте и говорю!!!:good::dri:... 3750 руб. за двадцатилитровую канистру..:yes3: Вот тут в теме обсуждают трансмиссию.. Может с двухступенчатой передачей мост долговечнее, чем гипоидный? Крутящий момент распределяется на шестерни двухступенчатого редуктора более равномерно, следовательно нагрузка на них меньше.. У гипоидного моста КПД выше, вот и все. На моей коробке токарь отрезал первичный вал, сняв слой цементации. Прочность детали стала ниже.. Кто что думает??

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173

Саня, зачем в соляру?! В картер двигателя заправил моторное масло.. У него же детали ТНВД смазываются с общей масляной системы дизеля..

Аватар пользователя Shevchenko-S-A
россия
: Брянская обл. г.Клинцы
22.10.2011 - 07:52
: 270

ИМХО на то и ставится в маховик подшипник, а не втулка. и цементация там постольку-поскольку..... victory
К теме про масло...Я в свой легковой "жоповоз" беру 4 литра за 1000 рэ , а этот рабатяга думаю достоен 4000 рэ за 20 литров, он их на себя всегда заработает . И на малую машинку тоже

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qcKPsrthDes Вся правда о моей родине...

Аватар пользователя Мастер Цилиндр
Россия
23.01.2012 - 21:06
: 173

То есть цементации нет как таковой.?? Токарь, который точил вал, два резца запорол..

Аватар пользователя Shevchenko-S-A
россия
: Брянская обл. г.Клинцы
22.10.2011 - 07:52
: 270

и на моём 2 реза сломал об шлицы...потом сбавил обороты и доточил вторую половину вала...........

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qcKPsrthDes Вся правда о моей родине...

КРЫМ РОССИЯ
: Крым
26.12.2011 - 21:26
: 324
Мастер Цилиндр пишет:

Саня, зачем в соляру?! В картер двигателя заправил моторное масло.. У него же детали ТНВД смазываются с общей масляной системы дизеля..

СОГЛАСЕН, НУ И ПРИЧЕМ ЗДЕСЬ ЭТА СМАЗКА К ПЛУНЖЕРАМ? А ГИПОИДНЫЙ МОСТ ЛУЧШЕ ТАК КАК У САМОГО ДВА ЗИЛА С РАЗНЫМИ МОСТАМИ, 1- ТЯГА,2-ЭКОНОМИЯ,3-НАКАТ,4-ВАРИАЦИИ С ПЕРЕДАТОЧНЫМИ ЧИСЛАМИ,И ПО СКОРОСТИ НЕ УСТУПАЕТ ЕМУ ДАЖЕ ЛЕГЧЕ,А У КПП 5-Я У ВСЕХ ПРЯМАЯ ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПАЗА.И ОНА ХОДИТЬ НЕ БУДЕТ ПОТОМУ КАК НЕТ НА НЕЙ 5-Й ПОДШИПНИКОВ.

Тема закрыта