Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 34 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
У меня два дизельных зила на одном 240-й на втором 245й движки. стартера стоят чешские 12в. АКБ 75тые и ни когда не мучался с запуском в холодную пору потому что стоят подогреватели. 2т.р подогреватель 1.5т.р полусентетическое масло 1.5 т.р тосол и два часа работы. Зато зимой вышел в кабину залез ключ повернул и поехал без всяких заморочек с лампой и горячей водой.
Был-бы не новый не так обидно было бы,100 с лишним отдали за него!
мотор я себе поставил в ноябре . прехал 700 км ...при замуске маялся стартер стоит 12 вольт простой ( не редукторный) так вот ..крутил еле еле ..купил новый АКБ 110 и стртовый ток у него 950 А ..но в мороз опять "взорвал мозг " не крутит ....полез дальше ... поставил "хорошую массу " от акб к раме и от рамы к двигателю ...с палец толщиной
и плюсовую клему сделал такуюже ...
вот теперь куртит как надо -20 на улице а он аж подпрыгивает ..( но не заводится ) наверно еще не прикотался..
,Спасибо за совет,попробую сперва стартер подобрать,наверно бычковский попробовать,не хотелось конечно с проводкой возиться,буду надеяться что из-за этого!Апо поводу что слабовато везёт что можете сказать?
Привет Владимир Фольс. Последнее время приходится всё проверять, доверяю только проверенным вещам. К твоему движку у меня претензии по впрыску и зажиганию. Т.е. поршень первого цилиндра в ВМТ, а ТНВД отсоеденить от форсунок и расцепить шестерёнчатую перелачу. Далее: в ручную медленно проворачиваешь ТНВД до появления саляры в штуцере для первой форсунки. В этом положении зафиксируй шестерню ТНВД.(А то кажется как будто зажигание развёрнуто на 180 градусов) Настораживает твой стук. Не встречаются ли поршня с клапанами ? Дерзай.Удачи.
Сдайте его нафиг назад или уже поздно?
Привет. У меня новый завёлся с пол оборота, стартер редукторный 12в. Если после установки он совсем не завёлся со стартера, то снимай НТВД, форсунки и по гарантии, а то и весь целиком. Если он изначально заводился и нормально работал , то смотри привод ТНВД он на трёх гайках они могут быть плохо затянуты. Удачи.
Добрый день ! скажите пожалуйста что необходимо сделать чтобы ЗИЛ-130 с Д-240 ., скорость была поболее 70 км . А-то более 65 км не хочет ехать ...)))) Спасибо Вам инженера !!
Самый дешёвый вариант это КПП от карбюраторного УРАЛ-375 . Скорость 78-80км при 1900-2000 оборотах.
Спасибо но уже больше года прошло еслиб сразу!
У нас(родителей) такая фигня с газ-53 с Д240 стартером гонять можно долго и не завести, а с буксира с пол оборота колеса- холодный. Горячий заводится. Т.к заниматься некому так и дёргают с утра года четыре уже.
Привет eliseev.cergei. Холодный конечно плохо схватывает.но если тосол и картер подогреть заводится. Да ? У Владимира Фольс даже в +20 не хочет, это неисправность . Новый вообще с пол пинка должен заводится.
У нас был случай мы купили на т-150 два новых ямз236. Так вот когда их поставили на трактора один завелся с пол тырчка и ездиет по сей день без капиталки уже 9 лет а второй с новья не заводился вообще пока не зальешь масла в воздухан. Отвезли насос на проверку. Привезли поставили и он завелся с пол тырчка.
По 357 криплениям к маховику они едентичны с КПП 130 ?
по криплению к кожуху я имею ввиду .
У этой КПП свой кожух И у него крепления(кожуха ) с ЗИЛовским одинаковы и к плите бычковской он крепится бел проблем.тема про это: *
установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк) Забей в поисковик и всё пор её установку здесь, соседняя моя тема.
вал ведь обрезается по длине и точится только под подшипник в маховике причём здесь цементация и валы по долгу ходят
Привет ЧОПОРОВ.
Проточенное место под подшипник нужно закалить или зацементировать. Сырой метал быстро деформируется . Удачи.
Привет, Marsele! "Беларус" попал в середину - ни маленький, ни большой... Спорить о том - нужно ли переделать электрооборудование на 24 В - не стану.., я лишь привёл свои доводы, это мой личный опыт, и каждый пусть делает то, что ему будет угодно. Буду рад, если кому-то этот опыт окажется полезным!
Привет, Altaf! "Magneton", как и всё чешское, отдельная тема для разговора! Когда я ставил себе дизель, о Magneton'ах, CZ'ах и Motorpal'ах ещё никто (на Алтае) не слышал. Лично я переоборудовал Зил'а на 24 В из соображений практичности, а не из-за масла и подогрева - заливаю синтетику 5/40 и подогрев 2 кВт.., а паяльной лампы и газовой горелки у меня давно нет... Как я уже говорил - такое переоборудование - дело личное.., а по поводу чешского стартера - я за!
MurZILka Здравствуй! А я не кого и не отговариваю от 24в. Я бы и сам переделал в виду того что 24в можно заводить и при -25 без подогрева. У меня был бычек и камаз они 24в заводились в любой мороз без проблем. Но я иду по самому легкому пути и дешовому так как 24в обслуживать очень дорого из за 2х акб.
Здарова мужики))). Мои машинки родились 12-ти вольтовыми,переделывать не вижу смысла и зимуют они в тепле. Желаю вашим лошадиным силам тёплого пуска и Всех с наступающим 2012-м годом!!!
Спасибо!
Здраствуйте!!!!
кто нибудь устанавливал такой двигатель????
Файлы:
foto0271.jpg
Магнетоны видел в магазине и 12 и 24 вольта. И разница в цене - копейки.Я думаю что 24 В магнетон - это СУПЕР.
аккуратно смотрится
забавно стоит ..но что то не видать компрессора .и впуск сразу над выпуском ....мне кажется что для лета ой как жарко .....здесь думаешь как охладить воздух...![scratch_one-s_head](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/scratch_one-s_head.gif)
привет Саня Литвиненко. Если можно по подробней и с фото про этод двигатель . Этим летом была задумка про импортный движок но не попался пришлось купить Д-245.12. А мысли остались и мечта. Спасибо.
Привет Сергей. фото случайно нашел,но слышал неоднократно про этот двигатель на зил, отзывы положительные ибо он не турбованный имеет 140л.с. это фото с авторынка, я звонил владельцу этого зила потому как тоже хочу уже давно себе такой двигатель но он так быстро все расказал что я не все запомнил.Вобщем двиг ом366 со своим сцеплением и кожухом состыкован с нашей кпп из-за ком и педаль переделана на гидравлику. У нас на разборе можно такой двиг с кпп взять за 3,5у.е