Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 212 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
Привет.Имеется ввиду при трогании назад машина прыгает,идет прыжками? Если так то нужно ограничить продольное перемещение двигателя ,как в 130том ,реактивными тягами ,наподобие как у сказочного лиса.и еще смотри задние подушки(правую) либо откручена,либо порвана,двигатель может подниматься.У меня тоже (особенно по мягким почвам с грузом) такая проблема .Со 130м такого не было.Реактивные тяги нужны если привод сцепления механический,с гидравликой проблем таких быть не должно.
у меня время от времени бывает что сцепление не отжимается на работающем хрен включешь скорость ..... а чуть проедешь то все нормально ....такое ощущение что недовыжимает иногда ( на перекосах машины) ....хотя еще может и на шлитцах подклинивает диск .....
Добрый вечер форумчане! На сколько увеличиться скорость при замене редуктора 6,33 на 5,29 с двигателем смд.
Ну если математически то у меня макксималка 74 км/ч, если поставить 5,29 будет 88 км/ч.
В день Победы хочу пожелать
Позабыть, наконец, о ненастьях –
В добром здравии годы встречать,
Если плакать – то только от счастья!
Пусть успехами радуют вас
Ваши правнуки, внуки и дети!
И пускай каждый миг, каждый час
Солнце ласково в жизни вам светит! С праздником всех, друзья!!!
вот я сделал свою дробилку сегодня был пробный запуск результат радует .
Подскажите, если буду ставить задние шпильки ЗИЛ нового образца (еврошпильки), то нужно и диски безфуторочные?
А то на моем коротыше стоят камазовские ступицы, хочу поставить зиловские, т.к. задолбался, после 200 км, все позвонки в труселях собираю. Резина новая, может диски кривые, клинья все ровно устанавливаю и затягиваю, но стоит выехать как на вибростуле, и ловить приходится, как только колею ловлю(постоянное подруливание). С передком разобрался, подтянул палец на сошке, и пальцы на тяге, люфтов нет. Гидрач тоже нормально работает. На ровной широкой дороге руль бросаю идет ровно, резину вроде не жрет. Грешу на камазовские диски, может они кривые.
Да, надо нового типа, там на дисках две дырки больше остальных диаметром, ну и там конуса нет в отверстиях под шпильки.
Привет, Hunterok! К твоим словам только добавлю, что ступицы <в этом случае> тоже нужно купить безфуторочные, т. к., такие диски центруются не по шпильке, а по ступице, посадочный диаметр 221 mm...
У безфуторочных ступиц есть большой плюс - шпильки и гайки не несут практически ни какой нагрузки, а только прижимают диски к самой ступице...
P. S. Я советую диски производства "KAMAZ" - у них два кольца, а "клин" сделан очень пологим и длинным - это обеспечивает максимально ровную посадку шины на обод + сам диск сделан более мощно за счёт большей длинны контакта обода с диском...
Так что, лучше оставить камазовские ступицы, и купить новые диски? Или же перейти на зиловские, есть вариант поставить зиловские футорочные. И как победить "вибростул" на коротыше?
Привет, casl_93! Ты не совсем правильно понял мои слова... "KAMAZ" выпускает безфуторочные диски для ЗИЛ...
А если ставить футорочные, то нужно точить между ними специальные конусные шайбы и ставить обычные ступицы под футорку, а прикручивать всё это передними гайками...
Месяц назад же писали об этом...
Здравствуйте ! Подскажите где на аппаратуре д 245 добавляют подачу топлива, а ту силенок не хватает и дыма нет.
[quote=ilnar1980]Здравствуйте ! Подскажите где на аппаратуре д 245 добавляют подачу топлива, а ту силенок не хватает и дыма нет. Нижний болт ЗАВЕРНУТЬ на ЧЕТВЕРТЬ оборота.
Попробую поставить футорочные диски, выточим конусные шайбы и оставлю обычные ступицы под футорку.
о результате отпишусь, и конечно же фото.
Добрый вечер.Подскажите,пожалуйста.Когда трогаюсь перед машины начинает прыгать.Хотя трогаюсь на 1-й передачи. ДВС Д-245.
Что там пробовать, делай и езди в удовольствие, уже три года так.
привет casl93 если ты хочеш поставить зиловские ступицы то тебе наверно прийдется менять опорные диски и колодки назад на зиловские у тебя же стоят камазовские да
Закончил с тормозами, тормоза отличные.
Глядя на это всё, я бы поставил жирный крест на наш авто пром. Без обид, ты сделал всё хорошо, ты подстраивался под те условия, которые есть. Да же у китайцев и индийцев всё на воздухе(высокого давления). Я всё ещё порываюсь переделать ручник на энергоаккумуляторы. Всегда лучше иметь два тормозных барабана на колесах(да же присмотра больше), чем один на коробке. Если воздух уйдет, она сама остановится и не слабо.
Какие обиды, полностью согласен. Если даже переходники приходится самому делать.... Уж что есть с того и лепим. Я вообще не сторонник на двигатель лишнего навешивать, тут вроде без лишних соплей. Мне понравилось то что Молоток предлогал с тормозами сделать, но компрессор родной на постоянку запускать не желательно, а какой либо другой, вариантов небыло, может я их не знаю.
Ни каких соплей я не увидел. Но и родной компрессор, с энергоаккумуляторами не будет работать постоянно (так же), но чуть дольше ( при запуске, что бы накачать камеру ручника энергоАК), т. к. на ходу мы не используем ручник(воздушный). Вот если есть утечки воздуха, то конечно родной компрессор долго не протянет. Может я что то не понимаю т.к. у тебя ГАЗ, а я рассуждаю от тормозной системы ЗИЛ-130 и для этой системы.
здраствуй сказочный Лис...какого диаметра у тебя камеры тормозные стоят на заднем мосту...
Я себе родные ЗИЛовские задние тоже хочу на более побольше поменять,а то с 5-7 тоннами както немного вяло останавливается(вчера на юз пришлось тормозить-малолетки-скутеристы оттаяли и выскачили передо мной груженым.....чутли их на тот свет не отправил,а себя на гособеспечениена энное количество лет!Свидетели помогли мою правоту даказать мне гайкам...) Подскажи какие и с чего подошли на задний мост(спереди у меня уже стоят вроде 20 камеры вроде КАМАЗовские).....
Мне то же нужен ответ на этот вопрос. Я поставил переднею балку от ЗИЛ-4331 вместе с их камерами, у меня машина при торможении начала клювать носом в низ. Зад "тормозит", опаздывает, слабоват.
а для чего кусочек ленты светодиодной!
Привет. Обрати больше внимание в процессе эксплуатации на крепление генератора, делал самодельное , а оно отваливалось по цельнику, у родного крепление метал при вибрации не ломается. Удачи.
я получал нового зила в 2003г.45065 сельхозник.у него были самоподводящие тормоза.пока доехал с Мытищ весь взмок ,при торможении кидало из стороны в сторону.когда приехал сразу снял их.моё мнение такое,что пустая машина останавливается как вкопанная,а вот нагрузишь 5-6т никогда её сразу не остановишь.так что в экстренных случаях остаётся уповать на удачу.
Вот я про тоже , жить то хочется. После замены передка там всё хорошо, а задок как мыло. Почему я за воздух и большие камеры, дело было не со мной, с горы он ехал , выпал шплинт в тяге , между педалью и тормозным краном, его спас энергоАК. Простите меня по большому счету, я не водитель, для меня это хобби , хотя это длится уже почти 7 лет, может я вернусь к своей профессии электронщик в "связи" , меня с лишком многому учили( Я защищался у профессора Кловского(его ученики разработали систему сотовой связи, когда были в Союзе, хотя они уже в Америке), это как Королев в ракетостроении, в России все его учения в связи, фундамент) и в разных странах , но в нашей системе я не нашел себя (ни кого не убил, не обокрал и почти плачу налоги) И сплю спокойно. А если мы хотим защитить себя из космоса,то это академик Минц (его решетку(ближний космос) ни кто пока не превзошел, это единственный человек который послал Брежнего Л.И., на х ...й, в Советские времена, но после этого он не возглавлял институт и ушел на "пенсию" ) А сейчас времена немного изменились, Жорес Алферов Нобелевский лауреат , говорит, что наш министр образования "говнюк", и я с ним соглашусь, но наш президент этого не слышит.Как бы мы не были круты, но от болидов (метеоритов) мы не защищены.
На тормоза и повороты сделал. Лишним точно не будет.
Про сопли я имел ввиду когда в одну сторону зиловский компресор, натяжитель, в другую вакуумный насос, ремни по пол киллометра, ладно на зилу там хоть посвободней.
тормозные камеры стоят камазовские с передка...но чесно сказать они тоже слабоваты .... поставь лучше от МаЗа ... и незабудь поменять трещётку на мазаовскую .....у знакомого стоят так проворачивает родные зиловские трещётки .....они слабее....
что касается крепления ....просто пересверлил отверстие в корпусе и шайбф ОООчень большие постваил ....сам кронштейн не менял....