Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 213 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
а по поводу оттаявших скутеристов ..так есть же видео регистратор ... 13-14 без прав на скутере ...если задавил то в суд на родителей этих детей ..за то что не следят за ними и покупают скутеры...
я так сбивал одного ... так суд еще родителей чуть родит. прав не лишил за холатное отношение к детям.
ура наконец поставил интеркулер своему зилу от сааба 9000.встал как родной.мотор стал сильней.
Здравствуйте ! Не могу разобраться. У зила 131 с заднего редуктора бежит масло, даже когда стоит несколько часов, а то и день. Как он может бежать, если уровень масла ниже, при том что машина стоит уже целый день, а масло капает и капает
Сапун есть? Чистил его?
Всем привет,подскажите пожалуйста.Уменя Газон 3307 поставлен двигатель Д-240.Тормоза не продавить,педаль тугая и тормозит плохо.
благадарю тебя.....................будем делать....У меня трещетки от КАМАЗа 8 тоника стоят,думаешь завяжет их в узел??????
да кто их знает ..главное что бы покрепче были ...
вопрос ко всем .!!!! накатал 530 мото часов .. стоит ли заменить фильтр тонкой очистки топлива ??? обратка в бак не выведена топливо покругу не гоняет....
Фильтра ни когда не бывает "менять рано" только бывает уже "поздно", но по пробегу это всего около 3600-4000 км, так что все в твоих руках хочешь меняй, хочешь нет. А по чему не сделал зимний заборник в баке, мы же не в тропиках. До минус 5-15 градусов, он справляется с летней соляркой, по крайней мере не встанешь, со скрипом, с остановками, но доедешь.(На холостых оборотах, обратка успевает прогреть топливо). Я говорю конечно только о межсезонье осень/зима. Конечно это панацея мой коллега на Тате 613 встал, был зимний заборник и зимнее топливо, Ямало-Ненеский округ за бортом минус 50-55, его спасли вахтовики газовщики, дотащили в теплый ангар и перезарядили на полярное топливо.
Если не затруднит, дай геометрические размеры интеркулера. Для сравнения, я то же приобрел не родной, только сейчас собираюсь ставить.
с того момента как я поставил двигатель я уже накатал 16000км ... всреднем 3-4 мото часа это
34 литра топлива вот и думаю менять или нет ...в инете пишут что меняестя через 1000 мото часов ....вот и чешу голову...
Если 16000 км меняй обязательно это работы на час с прокачькой . Где то есть не состыковка, при этом пробеге (Мы не трактор).По каталогам , где 500, где 1000 порою сам черт не разберет. Я привык к пробегу и но и это все относительно. В теории конечно правильней считать количество накрученных оборотах двигателя (моточасы). Для меня 34 литра это 150-170 км пробега. И 1 моточас это 40-55 км пробега.(грубые подсчеты)
Всем привет, с момента установки двигатель прошёл 8т.км, на топливе уже отбита четверть затрат на переоборудование, двигателем доволен, мощи за глаза, очень тяжёлая педаль газа, видимо пружина в насосе очень жёсткая, нога за 12 часов просто отваливается, что придумать чтоб по легче было?
Привет, Самосвальщик_Дмитрий! Нужно правильно сделать тягу.., так, чтобы на средних оборотах рычаги и тяга составляли прямоугольник, а не трапецию...
Самое простое - это использовать тягу старого образца от КамАЗ`а - она состоит из двух частей.., я обрезал ту часть, которая входит внутрь второй части, в нужном месте приварил сваркой и одел резиновый колпачок... Правда, после установки MOTORPAL`а её пришлось ещё и изогнуть...
Ещё можно укоротить рычаг на кабине, который тянет тягу.., но ход педали газа увеличится...
P. S. После участия в ралли "Париж - Дакар" не было времени помыть машину... Так что прошу "пардона"... :-)
В впускном коллекторе не хватает разряжения для ваакумного усилителя тормозов. Может быть шланги, трубки не герметичны. Я поставил ваакумный насос, тормозит,. но всеравно слабовато
Привет,я сразу переделал на трос.получилось кажется легче чем было с карбюратором
Привет,удачно встал,и радиатор не нужно переворачивать, а летом хватит двухрядного ?.Себе заказал валдаевский.А тнвд не перестраивал что ли?
Привет,я тоже за энергоаккумуляторы.У меня такой же случай был на мазе,на извилистом спуске,и энергоАК небыло.Трос ручника был закреплен за тягу идущую к тормозному крану.Ручником немного вытянул ее,это и спасло наверное,потом долго отходил уже внизу.С посадками разделаемся буду на зила ставить энергоаккумуляторы.Пока что бы не покупать тормозные камеры(после замены моста),одну пришлось поставить свою старую через переходную пластину,Пол сезона отъездил нормально. Зил 4331,где то потерялся,как энергоаккумулятор после переборки,живой?Тоже один травит,надо перебрать.
размеры кулера 50-40-5 см. тнвд топливо не добавлял итак дымит при разгоне харошо.
Ребята, может ли на больших оборотах стучать ТНВД, вёз пчёл на акацию и только розгонишь 65 км так и пробивается стучок слева по ходу.
Здесь сапрашивали про то как сделать что бы нога не устовала ..Я сделал так :
взял рычаг привода жалюзей радиатора и приделал к тяге ...тоесть у него есть фиксатор ..и когда выходишь из города то вытянул его на сколько надо и ногу с газа убрал .....
Такой же стоит и на рычажке что бы глушить мотор ..вытянул его и пока обратоно не утопишь стартером хоть закрутись ...при такой штучке иногда ставлю и на ручник и на 1 передачу ( чтобы не укатился) завестись уж точно не заведётся..
Круиз контроль, тоже так хочу сделать))) Времени пока катастрофически не хватает, фотки в студию пжлста=)
мужики!от чего можно поставить предохранительный клапан на ГУР,а то у меня масло через крышку начало выдавливать.У знакомого тоже напрямую,но у него ГУР сухой.Что посоветуете?
клапан можно поставить с комбайна нива .
Я поставил от ГАЗ САДКО заводской, 2200 у нас в магазине, руль работает отлично,
Вот пример http://www.avtoall.ru/korobka_gaz_33081_klapannaya_nasosa_gur_sadko_bagu...
Тоже самое можно сделать из зиловского клапана, уже написано куча информации, я просто не стал кулибничать.
1. Подскажите мост на львовском погрузчике такой как и на Зил 2-х составной? Понятно что суппорта установлены не так как на ЗИЛе, (перевернут под 90 градусов), и там где у нас вал проходит, на погрузчике установлен гидроцилиндр.
2. Задние тормозные колодки ЗИЛ одинаковые с КАМАЗ?
Сделайте как у меня и не мучайтесь. Выше где-то подробно описано, тормоза не нарадуюсь.
Спасибо, теперь я буду чесать репу и как мне тоже разместить. Но под кулер топливо нужно подрегулировать.
Может есть какой нибуть секрет как быстро снять можно супорта на заднем мосту? Как срубить 16 заклепок по быстренькому? Ест ли у кого нибуть опыт такой?
Меньше чем за 5 минут можно срубить если мост снят с машины.Мы все кронштейны на зиловской раме меньше чем за 15 минут срубили.Главное что бы зубило и кувалда была хорошая...У нас зубило было из ДТешного пальца,только ручку не стали приваривать,так как руки отшибает,будь здоров.Зубило вставили в длинный накидной ключ на 24,только ключ обмотали резиной что бы не слетал и все....
Привет всем! Ребята, нужна помощь! Стоит двиг. 240 на газоне, коробка скоростная. При увеличении оборотов двигателя появляется вибрация. Двигатель после переборки. Кроме распредвала поменял все(перед ремонтом тоже была вибрация). Где искать причину? Если еду на пятой 60,то вибрация на уровне бензинки, а если разгонюсь больше,то начинает увеличиваться