Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 13 из 231

Не лепи горбатого 240-й двиган порвет ее за 2 дня...

посмотрите, на эту машину другую коробку не поставить, мтзэшные двигателя как то ставят , если я горбатова леплю то я так понимаю вы мудрый человек , и знаете как это все сделать , или язык в перёд вас бежит .
Файлы:
avto_65______-____71.________________________71._1971.djvu

На львовских погрузчиках стоят такие колокола под кпп газ53 посмотри, чтобы на д- 240 движок , а то могут на д-37(144) подсунуть

Спасибо

Может вы неправильно меня поняли горбатого лепить это я про 240й с газоновской коробкой. если что нетак извените.

Кто скажет: сколько листов надо добавить в передние рессоры газ-53 при установке д-240?

Я делал так. брал коренной лист стачивал на концах клепки и ставил его между двух коренными...

У меня на Зилу СМД стоит. стартер снимал без особых проблем, если не считать его веса в 22 кило...

А соединял с коробкой как?

"altaf"]вот мой вариант установки воздухана. зил с обычной кабиной.
[/quote[quote="SaVa" пишет:

фото крепления фильтра

А никто не пробовал поставить фильтр под крыло? Места там вроде хватает, а забор сделать сверху крыла с воронкой небольшой. В отсеке двигателя он загромождает пространство. У меня стоит за кабиной, но уж сильно далеко труб много, под кабиной вообще шлангами.
Файлы:
dsc02393.jpg

Мужики, подскажите, что можно придумать с солдатиком на зил 130. МТЗовский смотрел в магазине - 1650 новый, а денег, как всегда, нету.

"ИВАН животов" пишет:

расскажите кто как утеплял кабину зила.мы раньше зимой машину не заводили а нынче приходится,оказывается в ней холодно.печка заводская,обшива такаяже,мотор дизель,кабина 130.у нас холодно когда доходит до 40,а -20 у нас можно сказать тепло.

Отец рассказывал, ставили батарею плоскую за сиденьем и ее к печке подсоединяли или даже вместо печки. Если "сквозняка" нет то то жара будет.

Привет. Поставь термостат нормальный что бы держал температуру 87 и будет счастье, а если охлаждающая жидкость 40 гр то тепла никогда не получишь, даже сидя на радиаторе. Вариант такой снимаешь лопасть и ставишь вот так, но при нормальном термостате 87гр. Смотри тему: установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк)
Файлы:
img_0958.jpg

Вопрос по солдатику ищи б\у любой МТЗ,КАМАЗ, т-40, строительная техника и тд они на всех машинах с воздушной тормозной системой одинаковы.

Спасибо за подсказку. Буду искать. Будут вопросы - напишу.

"Саня hanter" пишет:

Нашёл я свою книгу по Залам и отсканировал переделку на Дизель. Составлено инженерами АМО ЗИЛ с максимальным использованием заводских деталей...

А как книга называется? А то фотографии плохо читаются. многое не разобрать.

Вот статейку накопал
http://www.gpmag.ru/article/autoprom/2006_06_A_2006_09_18-20_50_33/

Quote:

Место неэкономичного и не вписывающегося в нормы токсичности выхлопа 8-цилиндрового карбюраторного двигателя занял 4-цилиндровый минский дизель. «Амур-53131» оснащают модификацией двигателя с индексом ММЗ-245.9, соответствующей нормам Euro 2. От дизеля, применяемого на большинстве «Бычков», она отличается турбонаддувом и системой промежуточного охлаждения воздуха (интеркулером). Мощность составляет 136 л.с. Установка такого мотора повлекла за собой маленькое изменение в кабине. Под панелью приборов расположен блок контрольных лампочек, взятых с панели «Бычка».

Получается есть заводское исполнение.

"eliseev.cergei" пишет:

Привет. Поставь термостат нормальный что бы держал температуру 87 и будет счастье, а если охлаждающая жидкость 40 гр то тепла никогда не получишь, даже сидя на радиаторе. Вариант такой снимаешь лопасть и ставишь вот так, но при нормальном термостате 87гр. Смотри тему: установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк)

Привет,есть несколько вопросов.
1. У тебя на холостых тоже 87 держит в мороз, я таких дизелей ниразу не встречал.На ходу в нагрузке держит 80-90
2. Есле я не ошибаюсь у тебя у самого лопасти стоят,а мне у 130 впереди места нет под электрические.
3. Зачем мне смотреть твою тему есле там нет ни слова про утепление кабины.Я ее смотрел и есле бы у меня были вопросы я бы тебе их там и задал,а я задавол вопрос сдесь так что есле здесь отвечать тяжело то ненадо.

"А как книга называется? А то фотографии плохо читаются. многое не разобрать."
Ремонт и модернизация автомобилей ЗИЛ 434110, 431510, 441510, 495710, 495810, 130, 130В1, 130Г, 130Б2, 130Д1, 433360 [Текст] : практическое руководство / А. С. Кузнецов, С. И. Глазачев. - М. : "Третий Рим", 1997
если найдете в интернете где нибудь выложенну, напишите адрес в личку.

Да нет отвечать мне здесь не трудно просто не ахото два раза писать. У меня стоит подогреватель от 220 и когда завожу он тёплый. И стоя на холостых (обороты около 900) он поднимает темперотуру примерно до78 гр , а при движении 85-87гр. В сильные морозы не ездил , а при минус 18-20 такая ситуация.
Лопастя на помпу поставил только из-за интеркуллера ему не хватает встречного воздуха на подъёме или на маленьких скоростях. А вообще с весны ездил только с электрическими и без термостата, до наступления жары тогда и поставил термостат, залил тосол, и поставил лопастя на помпу.

У нас разные кабины и печки их нельзя равнять.Подогреватель у нас тоже стоит но при пуске в -30 темн падает до примерно 60. У нас тоже стоит интеркулер, а скоростей практически не бывает так что без винта никуда

Всем привет!Подскажите кто ставил д-245 на зил 4331,какие там переделки? спасибо

Если стоял двигатель ЗИЛ 508 то бычковский с КПП станет как домой и кардан подойдёт. Переделоваиш патрубка на радиатор, газульку. Воздушная и тапливные трубки с небольшим изгибом тоже подойдут. Единственное надо будет калдовать с выхлопной и воздуханом. А так смотри форумы там много есть фото. Лучше всего иметь бычка донора. Удачи.

У меня на зилу три года стоит д245 ,дело в том прикупил 4331 и хочу сделать перекидку мотора на него,крепление двигателей разное

НА 4331 двигатель какой?

Зил 645,он длиннее

Вот почему крепления другие, надо рассматривать вариант с установкой крепления двигателя от 508 если будут самодельные подушки крепления двигателя , то возникнут проблемы пир тех контроле. надо форганить как можно больше заводское.Удачи.

Здравствуйте дорогие умельцы. Вот хочу поделиться своей переделкой ГАЗ 53 на дизель Д 240.

Если что вот мой телефон +380665550875 Обращайтесь.
Файлы:
7.jpg
42.jpg
6.jpg
38.jpg
32.jpg
17.jpg
4.jpg
45.jpg
14.jpg

23.jpg
3.jpg
40.jpg
31.jpg
41.jpg
10.jpg

39.jpg
16_0.jpg
24.jpg
37.jpg
26.jpg
25.jpg
15.jpg
20.jpg
30.jpg

5.jpg
22.jpg
28.jpg
21.jpg
43.jpg
13.jpg
2.jpg
34.jpg
27.jpg
9.jpg
1.jpg
18.jpg
29.jpg
12.jpg
8.jpg

11.jpg

Я вот не понял, в чём здесь особенность показанных валов?

"davidov" пишет:

Здравствуйте дорогие умельцы. Вот хочу поделиться своей переделкой ГАЗ 53 на дизель Д 240.

В чём суть?...