Вы здесь
Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Страница 107 из 231
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Топ20 в других разделах
У меня знакомый подобрал масляный радиатор с акпп с какого то японца, установил в салоне на печку, но я не видел. По словам отца, в кабине тропики. Жаль что мужика не вижу, да и живет он в городе закрытом, просто так не съездишь. Масляный радиатор штука отличная. Хочу зиловский раздобыть.
вот он
Файлы:
img_0958_2.jpg
спасибо
но я знаю как он выглядит) самое противное, что трешина на 2-ом изгибе, и не отрежешь, почти половину выкинуть надо и сварщиков найти не могу, так бы уже заварил.. И кто нибудь, пожалуйста, измерьте диаметр колец медных внутренний на тннд, заранее спасибо.
парни кто знает вчом может быть проблема в газоне , когда прохладно на улице тормозит с первого нажатия на педаль , а когда жарко то со второго а то и третьего нажатия...?
Привет. Внутренних не знаю все какие на штуцерах 14мм
Обычно это главный тормозной, перебери, не поможет надо будет крутить шток, крути понемногу.Но первым делом прокачай может всё проще и это воздух.
Что бы кто здесь не писал какое масло лучше,синтетика,проверено на опыте,у меня оно залито и в трелёвочниках в т-150 дт 75 в 3 мтз колесниках.Я забыл что такое ремонт двигателя.Заставить бы вас самих маргарин за место масла есть я бы посмотрел на вас.Сам занимаюсь ремонтом всей техники больше 20 лет.Экономить на масле это смешно,давление говорите маленькое на синтетике ,да на холодную меньше.Оно просто всегда одинаково.И ещё когда после минералки залить надумаете синтетику,промойте хорошо двигатель.Через сутки двои посмотрите у вас поднимется давление,синтетика заполняет мелкие поры.Когда расточили офанинговали цилиндры надо недольшое время отъездить на минералке,не притираются кольца на синтетике,это все проверено на практике.Не жалейте на масле.Наши двигателя на синтетике ходят столько же что и иномарочные,даже больше.
В двигателя с набивкой на коленвалах тоже всё нормально.Если только через набивку уже не текло.Синтетика не разьедает и не сушит сальники,не экономте на масле.это не экономия,это называется скупой плотит дважды
Забыл ответить,на зил когда ставишь мтз или сороковки двигатель ставте коробку зила 157 проблем не будете знать,там 5 передача повышенная и с коробкой ничего не делается,тоже всё делано своими руками ещё 15 лет назад
Что бы кто здесь не писал какое масло лучше,синтетика,проверено на опыте,у меня оно залито и в трелёвочниках в т-150 дт 75 в 3 мтз колесниках.Я забыл что такое ремонт двигателя.Заставить бы вас самих маргарин за место масла есть я бы посмотрел на вас.Сам занимаюсь ремонтом всей техники больше 20 лет.Экономить на масле это смешно,давление говорите маленькое на синтетике ,да на холодную меньше.Оно просто всегда одинаково.И ещё когда после минералки залить надумаете синтетику,промойте хорошо двигатель.Через сутки двои посмотрите у вас поднимется давление,синтетика заполняет мелкие поры.Когда расточили офанинговали цилиндры надо недольшое время отъездить на минералке,не притираются кольца на синтетике,это все проверено на практике.Не жалейте на масле.Наши двигателя на синтетике ходят столько же что и иномарочные,даже больше.
В двигателя с набивкой на коленвалах тоже всё нормально.Если только через набивку уже не текло.Синтетика не разьедает и не сушит сальники,не экономте на масле.это не экономия,это называется скупой плотит дважды
__________________ Вот и убивают во всех колхозах так технику,льют что попало,не своё же.Да и экономия штука.Знаю всё это прошёл своим опытом,отношение как не к своему,до сих пор не понимают ,чем лучше относиться к технике работодателя,да вообще ко всему тем он богаче будет,тем больше платить будет.
Задели за живое.Намучался я вот стакими мастерами что не льзя заливать масло синтетику в наши двигателя,по выгонял всех.И за заменой и маслом в двигателях сам всегда следил.
По поводу масла ты прав, тема эта уже поднималась неоднократно. А вот по поводу КПП ЗИЛ-157 ???? Ты наверное имел ввиду УРАЛ-375 ? Так как на "ТРУМАНЕ" стоит простая пятиступенчатая (с пятой прямой) как и на ЗИЛ-130 ! Проще поставить скоростной редуктор от ЗИЛ-4331, чем гамерить коробку. Проще и дешевле, БУ можно найти за 10000 рублей и ничего менять не надо.
Подскажите кто ставил на Газон масляный радиатор, жалюзи мешают или нет?
Извини перепутал правда,старенький склероз,бывает и так на женщину сползаю и забуду,приходится снова,всё повторять.Но они не сопротивляются и не против
[quote=Евгений0654,промойте хорошо двигатель.********************
Как то не приходилось менять минеральное масло на синтетику. Чем лучше промыть двигатель? Говорят после промывки давление падает...
Привет, bugel! Промывка - это зло, т. к. сама она останется во всех "закоулках" и разбавит масло... Я промываю двигатель обычным дизельным маслом, лью синтетику Mobil 5W-40, пробег более 260000 км, заменил поршни, кольца и турбину, а гильзы и вкладыши в норме...
На мой взгляд, если использовать промывку, то нужно будет после <самой промывки> промыть двигатель обычным маслом...
здорова всем подскажите пожалуста что делать купил зила с мтз двигателем и на нём гур в одну сторону крутиться нормально а в другую туго
Промывкой и не надо ничего всё будет нормально,минут 7 8 на холостых и ничего не бойся,на холостых оборотах
Нет не мешают. На выходных поставили большой по мойму от Т-40 или от какого то МТЗ. Встал без проблем.
Теперь давление на холодную примерно 3,8. На горячую на средних и высоких оборотах около 2, а вот на холостых примерно 1. По крайней мере лучше чем с родным газонвским. Да и температура воздуха у на сейчас днем +30-35 градусов, короче уже лето.
С ЮМЗ.
Файлы:
sam_2481_1.jpg
Спасибо,парни у меня есть 2 радиатора один газоновский состоящий из 5 оребрённых трубок и такой как у molotка,наверное буду ставить второй. Сегодня смотрел у одного мужика, у него газон с двигателем д245 , так у него давление при 60 С. на 2500 оборотов 1,8 он наездил 212000 км и говорит что больше никогда и небыло.
всем привет,ребята подскажите которая из двух трубок на масляный радиатор подача,а какая из них обратка?
помоему сверху горячее это подача, низ холодное обрат.
пРИВЕТ. вЕРХ ПОДАЧА ,НИЗ ОБРОТ
Файлы:
img_1667.jpg
спасибо ребята,а тож не снимать шланги и не заводить движок!
Мужики, правда что в новый дизель на период обкатки антифриз лучше не заливать? Мне тут знакомый сказал что возможно антифриз попрет со всех стыков как не затягивай.. Прямо озадачило меня это дело...
Привет, Мастер Цилиндр! Скорее всего это предрассудок советских времён... Я первое лето ездил на воде - до сих пор рыжий осадок в антифризе... Если "дырок" нет, то и антифриз не потечёт... Важно выбрать хороший антифриз...
Залей воду попробуй немного покатайся, если все нормально заливай антифриз (именно антифриз не Тосол). Если денег много можешь залить антифриз, он где то потечет, что бы устранить течь придется сливать его, ещё разольешь и т.д.
Да и промоешь за одно новый двигатель, где то мусор, где то смазка.
Привет Avers и Murzilka! А какой антифриз мне лучше взять и как выбрать? Импортных столько всяких - разных, что я запутался уже..
Привет. Налей просто тосол и не парься.третий год нет проблем.
Файлы:
img_1661.jpg
img_0927_0.jpg
У меня Тосол дал коррозию, три раза менял все равно коричневой жижей делался, пока антифриз не залил. Похрену какой только цвета не смешиваю, если в ЗИЛу зеленый значит доливаю зеленым. Не иномарка
вот поставил гофру до этого все жестко было
Файлы:
gofra.jpg
dsc00621.jpg