Вы здесь
самодельная техника для заготовки сена. Страница 87 из 110
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Я тоже свой новый пресс подваривал ,приваривал потому что у меня нет денег на новый класс за 1мил 400тыс руб.
в польше одно колесо в по запрошлом году стоило10 десять дол сам брал
вот на эти три процента и живут
грубо говоря 150 долл.
тут явно не 3 проц. а у нас во первых нету\ не видел\, а во вторых если и появится \колеса\ то минимум 200 стоить будет. косилка простая в Омске 1000долларов,а у нас 350-400 км. от омска уже 2 с половиной.....те же самые.
извиняюсь на 2.5 процента
так я беру не на заводе а у перекупщика 
Мои грабли(полские) , 8 лет работаю,купил не новые но работает отлично
Хорошие грабельки ,такие бы спицы моим гвк-6 и можно не задумываться о приобретение других.
может пригодится в коллекции
[quote="лукичь"]может пригодится в коллекции[/quСпасибо,такую еще не видел.Хотя для себя уже определился,повыходят токаря,начну делать.
А можно по чёт че фото ,и спицы с чего?
а при таком маленьком диаметре не будет валок на ступицу наматывать?
Ну,это можно узнать только опытным путем,хотя на многих зарубежных аналогах и даже на мотоблочных прессах стоят.
Привет всем! Давно не был на форуме. Хотелось бы узнать, кому то удалось смастерить привод "Шумахер"? Как помню, проблема была в в шестернях. Думаю. можно упростить эту часть конструкции.
Пружины тут не причем. Должны быть ограничители хода запорных клапанов-шарик или что-то другое. При нажатии на запорный клапан, он должен утопать примерно до уровня штуцера. Если клапан проваливается дальше, то дополнительное усилие потока масла может перекрыть. Нужно нажать на клапан(шарик) и определить его ход. Если ун уходит глубоко внутрь, то определить причину. Если тележка не опускается, то неисправна вторая половина.
Павел 48 wrote:
"Витас" wrote:
Муфты разрывные если не работают то смотри пружины которые нажимают шарики-клапаны, если одна пружина станет слабее другой то второй клапан не откроется и работать не будут!
"Витас" wrote:
Пружины в обеих муфтах должны быть одинаковой силы и отжимать оба шарика
привет. а как определить одинаковой они силы или нет? может по длине? я с этим тоже столкнулся. телега поднимается, но не опускается. иногда сдавишь между собой половинки - опустится, но это только иногда! и в магазине я их менял, ездил на тракторе с телегой, ставил - работает, через день - два то-же самое. и так я кувыркался, пока не подвернулись муфты СССРовские, и проблемы кончились. но те не выкинул, лежат ждут своего часа.
Привет, ну попробуй две одинаковые по длине и толщине пружинки поставить стоя и на обе положи одинаковый грузик например гирьки, если одинаково просели значит одинаковые если одна больше одна меньше то разные
Пружины тут не причем. Должны быть ограничители хода запорных клапанов-шарик или что-то другое. При нажатии на запорный клапан, он должен утопать примерно до уровня штуцера. Если клапан проваливается дальше, то дополнительное усилие потока масла может перекрыть. Нужно нажать на клапан(шарик) и определить его ход. Если ун уходит глубоко внутрь, то определить причину. Если тележка не опускается, то неисправна вторая половина.
Всё верно. Вот именно ограниченный ход одного шарика (пусть даже его пружина слабее) позволяет отжать второй шар (даже если его пружина жёстче). Оба шара должны быть полностью отжаты при соединённой муфте, только тогда муфта будет открыта не зависимо от того поднимаете вы или опускаете. Даже нажатием пальца можно проверить ход шара в магазине и станет ясно будет ли она работать. Вообще я предпочитаю с гайками.
Оба запорных клапана должны иметь ограниченный ход. Назначение пружины- для возврата клапанов в исходное(закрытое) положение.
При соединении шайбу или гравер на 6 подкладываешь и работает. Не очень удобно но что делать.
"При соединении шайбу или гравер на 6 подкладываешь и работает. Не очень удобно но что делать."
Что делать? Проверить ход шарика, надавливая на него. Если он углубляется внутрь корпуса ниже плоскости сопряжения половинок, то найти причину. Внутри имеется крестовина из двух П-образнх пластинок. Причиной может быть износ или деформирование "ножек" пластин. Можно устанить подложением шайбы ссоответстквуюшей износу, или отрихтовать. Подкладывать шайбу между половинками муфты, действительно. неудобно...
диаметр 60см работает 2 года ступица сзади не наматывает спици с польской гребки ломанные выбрасывать было жалко вот и пустил в ход
Я тут новичок но меня тоже заинтересовала эта конструкция.
мужики подскажите как удобней будет косилка на навеске в заде или с правой стороны МТмежду передним и задним колесом
Извиняюсь. Тут Алексей Г. выкладывал фотку такихже граблей На этой лухше виден шарнир граблин.
у каждого свои вкусы я однозначно за косилкой между колесами, но на навеске быстрей подцеплять.
а вот мне попалась такая конструкция, если есть возможность достать с жатки дона эксцентриковый механизм
fil78 Вы тоже выкладывали таки фото. Что можите сказать о граблях?
А причём тут эксцентриковый механизм. Здесь всё гораздо проще!
на данный момент делаю ручную косилку однодисковую роторную с захватом 700 мм, и на базе этой косилки за место режушего диска буду делать цепочную с шириной до 2 метров что то похожее как на видео на 70 ст 2244 пост первые два видео
по мне так лучше между колёс легче косить не надо голову сворачивать и как зайцу слушать
ну на сёднешний день будем с боку цеплять когда снег ростанет у нас его в этом году полно и даже слишком давно такой зимы снежной не было к урожаю говорят
но сложнее вом надо и цепляться