У меня в том же месте трещина, зачистил все, обезжирил и холодной сваркой прошел, но все равно, мокреет, хоть и не течет. Надо или варить или искать замену.
Привет всем фермерам!!! У меня проблема с моим стареньким трактором Т-40АМ. Проблема в том, что гудит коробка. Гудение прекращается когда жмешь сцепление, т.е. когда валы останавливаются.
Гудение начало после замены диска сцепления на новый. Делил пополам второй раз, начал искать причину. Догадки есть, но думаю лучше у знающих спросить. И еще, пробовал крутить руками первичный вал (которую видно разделив трактор по пополам), крутится крутится и бац заедает где то. Начал разбирать коробку, Нашел треснутый подшипник. Но и без него такая фигня. Помогите пожалуйста в чем дело. Скоро сенокос, надо бы успеть сделать
Привет всем фермерам!!! У меня проблема с моим стареньким трактором Т-40АМ. Проблема в том, что гудит коробка. Гудение прекращается когда жмешь сцепление, т.е. когда валы останавливаются.
Гудение начало после замены диска сцепления на новый. Делил пополам второй раз, начал искать причину. Догадки есть, но думаю лучше у знающих спросить. И еще, пробовал крутить руками первичный вал (которую видно разделив трактор по пополам), крутится крутится и бац заедает где то. Начал разбирать коробку, Нашел треснутый подшипник. Но и без него такая фигня. Помогите пожалуйста в чем дело. Скоро сенокос, надо бы успеть сделать
Сам был шёке когда показали как заваривается бак с салярой и место протечки на горячию ищется
Заваривают, согласен когда бак под завязку даже бензин. Только я также видел двух сварщиков, которые были в шоке и не от зрелищ, а первый от взрыва самодельного бака под солярку (бак по швам разорвало), а второй от взрыва камазовского бака, причём варился не бак а кузов над ним ( бак выдержал, но стал круглым, пробку нашли метрах в пятидесяти). Поэтому если увижу варят неподготовленный бак отойду от греха подальше.
Просветите, пожалуйста, можно ли обе муфты одновременно выжимать. Очень удобно когда косишь: при подъеме косилки ВОМ надо отключать, потом, чтобы не выключать скорость правой ногой придерживаешь главную муфту, а левой выжимаешь муфту ВОМ - и вперед.
Просветите, пожалуйста, можно ли обе муфты одновременно выжимать. Очень удобно когда косишь: при подъеме косилки ВОМ надо отключать, потом, чтобы не выключать скорость правой ногой придерживаешь главную муфту, а левой выжимаешь муфту ВОМ - и вперед.
Мужики, нужна помощь. На холодную поднимает навеску с дисками или культиватором раз или два хорошо, а потом еле-еле, при этом насос идёт в нагрузку. Насос поставил новый . При заглушеном двигателе рычаги фиксируются в верхнем положении, при работающем двигателе рычаги сразу выбивает. может кто сталкивался с такой проблемой и знает что делать, буду рад за помощь!
Мужики, нужна помощь. На холодную поднимает навеску с дисками или культиватором раз или два хорошо, а потом еле-еле, при этом насос идёт в нагрузку. Насос поставил новый . При заглушеном двигателе рычаги фиксируются в верхнем положении, при работающем двигателе рычаги сразу выбивает. может кто сталкивался с такой проблемой и знает что делать, буду рад за помощь!
Масло сильно греется?Возможно стоит распределитель рассчитанный на работу с ГСВ,в нём нет одного отверстия.Найдите на распределителе маленькую пробочку с конусной резьбой и открутив её посмотрите-должно быть два отверстия,одно по центру,другое сбоку.Если бокового отверстия нет-прикрутить вместо пробки и пустить любой шланг на слив в гидробак и работа гидравлики наладится.
Если с распределителем всё в норме(под конусной пробкой есть два отверстия),то причина где то в магистрали-передавлена трубка,штуцер заужен,кусок манжеты где то попал и так далее.
Похоже на Вашу,Clone-7719, правду. И в самом деле одно отверстие по центру, в понедельник поточу штуцера и испытаю. Масляный бак греется и быстро, масло вспенённое. Я этот трактор купил у одного лаштая,он довёл трактор до плачевного состояния, собран он с чего попало и как попало. Пришлось повозится немного, но теперь он похож на трактор, осталось настроить гидравлику. В кратце: мотор не прикручен,лонжероны тоже, мотор ЗАЛИТ маслом, менял выжимные подшипники,диски, обе покрышки задние, перебрал весь передок,ГУР,поменял резинки направляющих штанг, прокладки под крышками клапанными, ПД-8 разобрался сам после второго пуска двигателя,причём так быстро,что у меня чуть челюсть не отпала, пришлось заменить его на "чешский" стартер "магнетон"(рекомендую,заводит за пол-оборота 70м АКБ), и пришлось прикрутить кабину,выкинуть проволочки, и проводку,заменить генератор, задняя гавкает(я её не включаю), надеюсь больше ничего плохого не будет.
Про отверстия в распределителе это не моя заслуга-это уважаемый Kostomar всем подсказал,он у нас гуру по гидравлике.Мне тоже такой подсунули распределитель когда покупал новый(хотя по табличке-такой как нужен),хорошо подходит шланг и резьба конусная с воздушных тормозов ЗИЛа,и он армированный.
По Т-40 здесь много информации-и во всём помогут,подскажут...а "наездники"есть везде,но стоит раз перебрать на совесть и работать будет долго.У меня ЮМЗик вообще сборная солянка и ничего,уже много лет работает,правда иногда требует ремонта-что оставил на потом иногда "вылазит".
Здесь выше есть про регулировку сцепления,могу добавить что проблема у меня такая-же была, отпустил гайки,вроде нормально.,а прицепил прицеп-на 5-й буксует.Пришлось менять диск сцепления, надо было и корзину поменять но небыло вовремя денежки,поставил старое, а в корзине розбиты отверстия под пальчики вот здесь и проблемка,получается что кулачки не выжимаются как следует. Что сделал, поджал гайки от руки,прикинул примерно толщину пластин(зазор между кулачком и подшипником ) ,снял кулачок, приварил пластину, поставил назад( и так три раза ). Получилось неплохо,выжимной не крутится, хоть и зазор меньше, чем полагается. Теперь выжимается более менее харашо, а позже будет время поменяю корзину . Может и Вас похожая ситуация.
Получается пружины муфты нажимаются с двух сторон - нагрузка на выжимные болты возрастает. Как это болтах скажется?
На моем тракторе ни когда не было проблем с болтами, у ребят вон их срезает или ещё что, тьфу тьфу тьфу у меня такого ни когда не было, эксплуатируем его полноценно то есть и по две педали выжимаем и иногда долго держим на сцеплении и т.д. Так что у нормального, здорового сцепления, таких проблем быть не должно.
Ребята, при всём уважении, но Т-40 это не трактор для сельхозработ, прицеп по асфальту и всё. Когда они были ещё в колхозах то их в бригадах так проклинали-до последнего болтика, -коробка очень слабая постоянно обрезает шестерни, гидравлика никогда толком не работает, о двигателе я вообще промолчу. Действительно лучше за те деньги купить нового "китайца", новое есть новое пусть даже китайское, а ещё лучше купить "убитый" мтз - перебрать его за год-два (исходя из финансов) и будет незаменимая машина.
вот как раз т40ам,как никто другой справляется со всеми видами сельхоз работ!!!на коробку вообще грех жаловаться!я на своем тягал и камаз 3х мостовый и ман,все были груженые,закапывались по мост в грязь,и ничего не оторвал и на порвал!а гидравлика вообще в отличном состоянии,залито масло м8 напополам с соляркой,жигулевский руль! гур крутит на месте безо всяких усилий!и я на свою сороконожку не жалуюсь,он мне и помошник и кормилец!и какой же ты патриот на хрен,если выбираешь "ускоглазую "технику,которая в наших природных условиях отказывается работать!80ка по проходимости во многом уступает 40ке!!!!
вот как раз т40ам,как никто другой справляется со всеми видами сельхоз работ!!!на коробку вообще грех жаловаться!я на своем тягал и камаз 3х мостовый и ман,все были груженые,закапывались по мост в грязь,и ничего не оторвал и на порвал!а гидравлика вообще в отличном состоянии,залито масло м8 напополам с соляркой,жигулевский руль! гур крутит на месте безо всяких усилий!и я на свою сороконожку не жалуюсь,он мне и помошник и кормилец!и какой же ты патриот на хрен,если выбираешь "ускоглазую "технику,которая в наших природных условиях отказывается работать!80ка по проходимости во многом уступает 40ке!!!!
Зацепите РОУ за ваш сорокет и за одну весну он привратиться в хлам.
Зацепите РОУ за ваш сорокет и за одну весну он привратиться в хлам.
Ни как нет Алексей!
Привратиться Володь привратиться.Мимо ремонта не проедет это уж точно.
Тот же самый МТЗ в этом случае так же мимо ремонта не пройдет Я навоз в этот сезон тягал без Роу, немного перевез конечно, тонн 60 и мои ещё сами таскали, в общем по меркам это не много, но факт в том что нечего не поломал на лицо, а прицепы не слабые грузили, по асфальту на 6-ой на горы не забирался и на прямой нагрузка чувствовалась. Так что бегает трудяга. При подготовке к новому сезону заменил головку только одну и всё, он бы и на старой работал, но не так как мне нравилось бы (изношены направляющие). Вот и весь ремонт. Если б при переборке мотора раскошелился б и поменял бы головки, то и ни кто бы туда не лазил=) Надо вот масло поменять, а то я уже давно это не делал. Аж целый год
Зацепите за него скирду 120центнеров, а потом говорите, что со всеми видами работ справляется!
Убивает меня ваша с прфесором логика. Зацепите за него... и дальше фантазии. А подразумевается что трактор будет выполнять работы согласно своему классу. На столь любимый вами мтз прицепить телегу от т-150 что будет? А на т150 от к-700? А на к-700 трейлер от танковоза?
Убивает меня ваша с прфесором логика. Зацепите за него... и дальше фантазии. А подразумевается что трактор будет выполнять работы согласно своему классу. На столь любимый вами мтз прицепить телегу от т-150 что будет? А на т150 от к-700? А на к-700 трейлер от танковоза?
Так от разговор был про "весь спектор работ выполняемый МТЗ"Ну а с 6ти тонкой Т150ой МТЗработает замечательно если на телеге тормоза.
Убивает меня ваша с прфесором логика. Зацепите за него... и дальше фантазии. А подразумевается что трактор будет выполнять работы согласно своему классу. На столь любимый вами мтз прицепить телегу от т-150 что будет? А на т150 от к-700? А на к-700 трейлер от танковоза?
"Вованиус" пишет:
вот как раз т40ам,как никто другой справляется со всеми видами сельхоз работ!!!
Мы с Профессором ничего не фантазировали! Про класс здесь ни слова.
Ну а с 6ти тонкой Т150ой МТЗработает замечательно если на телеге тормоза.
Приходилось мне с 6 ти тонкой на мтз работать. По асфальту катает , это да. А вот нагрузишь силос и на поле особенно после дождичка чахнет. А в грязь лучше не соваться. Главная проблема - широкие колёса.
Соляра не хуже бензина взрывается. Если не лучше. Видел пару случаев.
У меня в том же месте трещина, зачистил все, обезжирил и холодной сваркой прошел, но все равно, мокреет, хоть и не течет. Надо или варить или искать замену.
Привет всем фермерам!!! У меня проблема с моим стареньким трактором Т-40АМ. Проблема в том, что гудит коробка.
Гудение прекращается когда жмешь сцепление, т.е. когда валы останавливаются.
Гудение начало после замены диска сцепления на новый. Делил пополам второй раз, начал искать причину. Догадки есть, но думаю лучше у знающих спросить. И еще, пробовал крутить руками первичный вал (которую видно разделив трактор по пополам), крутится крутится и бац заедает где то. Начал разбирать коробку, Нашел треснутый подшипник. Но и без него такая фигня. Помогите пожалуйста в чем дело. Скоро сенокос, надо бы успеть сделать
А вы батенька террорист.
Сам был шёке когда показали как заваривается бак с салярой и место протечки на горячию ищется
Не отгадаем, пока вы всю КПП не "перетрясете" .
Заваривают, согласен когда бак под завязку даже бензин. Только я также видел двух сварщиков, которые были в шоке и не от зрелищ, а первый от взрыва самодельного бака под солярку (бак по швам разорвало), а второй от взрыва камазовского бака, причём варился не бак а кузов над ним ( бак выдержал, но стал круглым, пробку нашли метрах в пятидесяти). Поэтому если увижу варят неподготовленный бак отойду от греха подальше.
Просветите, пожалуйста, можно ли обе муфты одновременно выжимать. Очень удобно когда косишь: при подъеме косилки ВОМ надо отключать, потом, чтобы не выключать скорость правой ногой придерживаешь главную муфту, а левой выжимаешь муфту ВОМ - и вперед.
Можно конечно.
Можно конечно.[/quote]Получается пружины муфты нажимаются с двух сторон - нагрузка на выжимные болты возрастает. Как это болтах скажется?
Мужики, нужна помощь. На холодную поднимает навеску с дисками или культиватором раз или два хорошо, а потом еле-еле, при этом насос идёт в нагрузку. Насос поставил новый . При заглушеном двигателе рычаги фиксируются в верхнем положении, при работающем двигателе рычаги сразу выбивает. может кто сталкивался с такой проблемой и знает что делать, буду рад за помощь!
Масло сильно греется?Возможно стоит распределитель рассчитанный на работу с ГСВ,в нём нет одного отверстия.Найдите на распределителе маленькую пробочку с конусной резьбой и открутив её посмотрите-должно быть два отверстия,одно по центру,другое сбоку.Если бокового отверстия нет-прикрутить вместо пробки и пустить любой шланг на слив в гидробак и работа гидравлики наладится.
Если с распределителем всё в норме(под конусной пробкой есть два отверстия),то причина где то в магистрали-передавлена трубка,штуцер заужен,кусок манжеты где то попал и так далее.
Похоже на Вашу,Clone-7719, правду. И в самом деле одно отверстие по центру, в понедельник поточу штуцера и испытаю. Масляный бак греется и быстро, масло вспенённое. Я этот трактор купил у одного лаштая,он довёл трактор до плачевного состояния, собран он с чего попало и как попало. Пришлось повозится немного, но теперь он похож на трактор, осталось настроить гидравлику. В кратце: мотор не прикручен,лонжероны тоже, мотор ЗАЛИТ маслом, менял выжимные подшипники,диски, обе покрышки задние, перебрал весь передок,ГУР,поменял резинки направляющих штанг, прокладки под крышками клапанными, ПД-8 разобрался сам после второго пуска двигателя,причём так быстро,что у меня чуть челюсть не отпала, пришлось заменить его на "чешский" стартер "магнетон"(рекомендую,заводит за пол-оборота 70м АКБ), и пришлось прикрутить кабину,выкинуть проволочки, и проводку,заменить генератор, задняя гавкает(я её не включаю), надеюсь больше ничего плохого не будет.
[quote=vasily 75]
Про отверстия в распределителе это не моя заслуга-это уважаемый Kostomar всем подсказал,он у нас гуру по гидравлике.Мне тоже такой подсунули распределитель когда покупал новый(хотя по табличке-такой как нужен),хорошо подходит шланг и резьба конусная с воздушных тормозов ЗИЛа,и он армированный.
По Т-40 здесь много информации-и во всём помогут,подскажут...а "наездники"есть везде,но стоит раз перебрать на совесть и работать будет долго.У меня ЮМЗик вообще сборная солянка и ничего,уже много лет работает,правда иногда требует ремонта-что оставил на потом иногда "вылазит".
помогите отрегулировать сцепление
Здесь выше есть про регулировку сцепления,могу добавить что проблема у меня такая-же была, отпустил гайки,вроде нормально.,а прицепил прицеп-на 5-й буксует.Пришлось менять диск сцепления, надо было и корзину поменять но небыло вовремя денежки,поставил старое, а в корзине розбиты отверстия под пальчики вот здесь и проблемка,получается что кулачки не выжимаются как следует. Что сделал, поджал гайки от руки,прикинул примерно толщину пластин(зазор между кулачком и подшипником ) ,снял кулачок, приварил пластину, поставил назад( и так три раза
). Получилось неплохо,выжимной не крутится, хоть и зазор меньше, чем полагается. Теперь выжимается более менее харашо, а позже будет время поменяю корзину . Может и Вас похожая ситуация.
василий 75 спасибо за совет буду пробовать
На моем тракторе ни когда не было проблем с болтами, у ребят вон их срезает или ещё что, тьфу тьфу тьфу у меня такого ни когда не было, эксплуатируем его полноценно то есть и по две педали выжимаем и иногда долго держим на сцеплении и т.д. Так что у нормального, здорового сцепления, таких проблем быть не должно.
вот как раз т40ам,как никто другой справляется со всеми видами сельхоз работ!!!на коробку вообще грех жаловаться!я на своем тягал и камаз 3х мостовый и ман,все были груженые,закапывались по мост в грязь,и ничего не оторвал и на порвал!а гидравлика вообще в отличном состоянии,залито масло м8 напополам с соляркой,жигулевский руль! гур крутит на месте безо всяких усилий!и я на свою сороконожку не жалуюсь,он мне и помошник и кормилец!и какой же ты патриот на хрен,если выбираешь "ускоглазую "технику,которая в наших природных условиях отказывается работать!80ка по проходимости во многом уступает 40ке!!!!
Зацепите РОУ за ваш сорокет и за одну весну он привратиться в хлам.
Ни как нет Алексей!
Привратиться Володь привратиться.Мимо ремонта не проедет это уж точно.
Тот же самый МТЗ в этом случае так же мимо ремонта не пройдет
Я навоз в этот сезон тягал без Роу, немного перевез конечно, тонн 60 и мои ещё сами таскали, в общем по меркам это не много, но факт в том что нечего не поломал на лицо, а прицепы не слабые грузили, по асфальту на 6-ой на горы не забирался и на прямой нагрузка чувствовалась. Так что бегает трудяга. При подготовке к новому сезону заменил головку только одну и всё, он бы и на старой работал, но не так как мне нравилось бы (изношены направляющие). Вот и весь ремонт. Если б при переборке мотора раскошелился б и поменял бы головки, то и ни кто бы туда не лазил=) Надо вот масло поменять, а то я уже давно это не делал. Аж целый год 
Зацепите за него скирду 120центнеров, а потом говорите, что со всеми видами работ справляется!
Убивает меня ваша с прфесором логика. Зацепите за него... и дальше фантазии. А подразумевается что трактор будет выполнять работы согласно своему классу. На столь любимый вами мтз прицепить телегу от т-150 что будет? А на т150 от к-700? А на к-700 трейлер от танковоза?
мистика однако
Так от разговор был про "весь спектор работ выполняемый МТЗ"Ну а с 6ти тонкой Т150ой МТЗработает замечательно если на телеге тормоза.
Мы с Профессором ничего не фантазировали! Про класс здесь ни слова.
Нормально будет. У нас сенаж МТЗ 9 тонниками от Т-150К с обрешётками возят. МТЗ-1221 - 12 тонными от кировцев.
Приходилось мне с 6 ти тонкой на мтз работать. По асфальту катает , это да. А вот нагрузишь силос и на поле особенно после дождичка чахнет. А в грязь лучше не соваться. Главная проблема - широкие колёса.