У нас такое тоже есть, сдают организации в основном ДЭУ. Летом такой трактор видел. А самое главное что не дают выкупить .
Где так В тех же колхозах запрещено это делоть и если востоновить технику по средствам выходит больше половины стоймости её, то её должны разабрать по узлам и в склад, то что обсалютно не годное, тогда камиссия и на метал, а вот то что изнавесного и прицепного с тем проще и то должно отработать срок, та же резина при поступлении переписываётся намера и списывается так же по пробегу, сдаётся на склад или слаживается в специально отведённые места для хранения, если продыравилась или порез опять камисия на списания, так что на всё дакумент нет его, а в гости госкантроль, суши ласты
Когда банкротили наш совхоз, то-же самое, не хочешь выкупить за 10 000, пошёл на , приехали резчики и за 300 руб в утиль.
Это то понятно, другое что это трактор не кто резать не будет, его разберут на узлы и в склад, высыполось тоже стекло с роторкой зачем покупать совхозу если пошол в тот же склад и взял, это при хорошим руководстве и инжинере, да режут некаторые вещи каторые им не нужны, а мне б пригодились но выкупить не додут и обменять на такой же весс так же, по одной простой причине, дадут в этом плане вазможность продажи, начнут списывать нормальную технику и продовать как метал, с всеми от сюдо вытекаючими последствиями, мы может и выхватим что то с жалезячки, а рукаводства за те же деньги. вазмёт трактор или камбаин
А зачем вам большое? Маленькое-это какое и на каких температурных режимах и оборотах двига? А то некоторым и одного бара хватает,а другому четыре бара МАЛО!
при запуске на холодный 1кгс/с
поменял: масляный насос,редукционный клапан,манометр,вкладыши
я считаю это маленькое давление,потому что у родственника такой же трактор а при запуске 3 атм показывает
при запуске на холодный 1кгс/с
поменял: масляный насос,редукционный клапан,манометр,вкладыши
я считаю это маленькое давление,потому что у родственника такой же трактор а при запуске 3 атм показывает
при запуске на холодный 1кгс/с
поменял: масляный насос,редукционный клапан,манометр,вкладыши
я считаю это маленькое давление,потому что у родственника такой же трактор а при запуске 3 атм показывает
А редукционный клапан регулировали??? Или как купили так и поставили???
коленвал проточен и еще не успел поработать,
а редукционный клапан как купил так и поставил на нем пломба
Колпачок снимете и зажмите отверткой клапан сделайте пару оборотов закрутите колпачок заведите и посмотрите на реакцию давления, настраивайте пока на холодную давление до 4-ех не поднимется
Добрый вечер всем,я на сайте первый раз, узнал много полезного .у меня такая проблема, имею трактор т 40 ам лопается по сварке чугунный переходник на который крепится глушитель
привет бери електрод нержавейку и вари . можно и по чугуну електрод. за тем просто зарой в сухой песок пускай остывает. можно еще електрод обмотаный медной проволокой.
привет бери електрод нержавейку и вари . можно и по чугуну електрод. за тем просто зарой в сухой песок пускай остывает. можно еще електрод обмотаный медной проволокой.
коленвал проточен и еще не успел поработать,
а редукционный клапан как купил так и поставил на нем пломба
до проточки какое давление было? какое масло заливаете? ремонтировали постели распредвала? когда нагревается, или перегазовку делаете, давление падает или держится? нужно разобраться в причине: если давление стабильно1 и при нагреве до 40 не начинает падать -- смотрите редукционный клапан(слаба пружина), если при нагреве давление падает, то дело во вкладышах или в насосе. подходы к ремонту будут различаться. вообще сороковка насчет давления одна из самых замороченных, хотя такой же трактор. у моего знакомого при запускедавит 1,5-2, как нагреется -- за ноль. он говорит:сломается-мотор поменяю, а пока пусть ездит. и ездит! уже три года...
Многое зависит от клапана. Отрегулируйте, или поставьте Старый.
Клапан можно отрегулировать если давление есть ,он поддерживает давление в заданом диапазоне если все системы исправны .Если же хана к примеру втулкам респред вала то можно закрутить насмерть -давление не появиться.Есть еще центрифуга и коленвал .
вообще
сороковка насчет давления одна из самых замороченных
И чем она такая замороченная? Тем что нечему ломаться? Там все как на ладони:насос,клапан,фильтр и узлы смазки,все. А вот в МТЗ иль в ЮМЗ там все просто по вашему? Куча клапанов и т.д.
до проточки он в лесу работал у других людей,его притащили заклиненый уже
я проточил кв и вкладыши поменял, запустил а давл 1атм
масло залил свежее м10гцс дизельное
далее уже все поменял :насос,редукционный клапан,манометр
при перегазовке даление не меняется, а нагревать двигатель не стал
редукционный клапан пытался регулировать-поднял до 2атм а дальше его некуда накручивать
до проточки он в лесу работал у других людей,его притащили заклиненый уже
я проточил кв и вкладыши поменял, запустил а давл 1атм
масло залил свежее м10гцс
далее уже все поменял :насос,редукционный клапан,манометр
при перегазовке даление не меняется, а нагревать двигатель не стал
редукционный клапан пытался регулировать-поднял до 2атм а дальше его некуда накручивать
всем спасибо за коментарий я уже делал самодельную из металических уголков,всёравно лопается или по сварке или в целом месте.Подскажите как выложить фотки
Здравствуйте. Подскажите, где посмотреть, размеры ведущих передних колес и установочные размеры. Извените, если где-то уже сообщалось. Перечитывать всю ветку нет времени.
Где так
В тех же колхозах запрещено это делоть и если востоновить технику по средствам выходит больше половины стоймости её, то её должны разабрать по узлам и в склад, то что обсалютно не годное, тогда камиссия и на метал, а вот то что изнавесного и прицепного с тем проще и то должно отработать срок, та же резина при поступлении переписываётся намера и списывается так же по пробегу, сдаётся на склад или слаживается в специально отведённые места для хранения, если продыравилась или порез опять камисия на списания, так что на всё дакумент нет его, а в гости госкантроль, суши ласты
калхозы еще есть. унас одни фермеры
Когда банкротили наш совхоз, то-же самое, не хочешь выкупить за 10 000, пошёл на
, приехали резчики и за 300 руб в утиль.
Это то понятно, другое что это трактор не кто резать не будет, его разберут на узлы и в склад, высыполось тоже стекло с роторкой зачем покупать совхозу если пошол в тот же склад и взял, это при хорошим руководстве и инжинере, да режут некаторые вещи каторые им не нужны, а мне б пригодились но выкупить не додут и обменять на такой же весс так же, по одной простой причине, дадут в этом плане вазможность продажи, начнут списывать нормальную технику и продовать как метал, с всеми от сюдо вытекаючими последствиями, мы может и выхватим что то с жалезячки, а рукаводства за те же деньги. вазмёт трактор или камбаин
подскажите почему давление масла в двигателе маленькое
А зачем вам большое? Маленькое-это какое и на каких температурных режимах и оборотах двига? А то некоторым и одного бара хватает,а другому четыре бара МАЛО!
при запуске на холодный 1кгс/с
поменял: масляный насос,редукционный клапан,манометр,вкладыши
я считаю это маленькое давление,потому что у родственника такой же трактор а при запуске 3 атм показывает
каленвал убит
А редукционный клапан регулировали??? Или как купили так и поставили???
коленвал проточен и еще не успел поработать,
а редукционный клапан как купил так и поставил на нем пломба
Многое зависит от клапана. Отрегулируйте, или поставьте Старый.
Колпачок снимете и зажмите отверткой клапан сделайте пару оборотов закрутите колпачок заведите и посмотрите на реакцию давления, настраивайте пока на холодную давление до 4-ех не поднимется
Добрый вечер всем,я на сайте первый раз, узнал много полезного .у меня такая проблема, имею трактор т 40 ам лопается по сварке чугунный переходник на который крепится глушитель
привет бери електрод нержавейку и вари . можно и по чугуну електрод. за тем просто зарой в сухой песок пускай остывает. можно еще електрод обмотаный медной проволокой.
Не на долго хватит. Менять нужно.
согласен.
в свое время проше сделал взял обычные колена для отопления ( метал а не пласмаса)))) сварил и прверил на края пластины с дырами
до проточки какое давление было? какое масло заливаете? ремонтировали постели распредвала? когда нагревается, или перегазовку делаете, давление падает или держится? нужно разобраться в причине: если давление стабильно1 и при нагреве до 40 не начинает падать -- смотрите редукционный клапан(слаба пружина), если при нагреве давление падает, то дело во вкладышах или в насосе. подходы к ремонту будут различаться. вообще сороковка насчет давления одна из самых замороченных, хотя такой же трактор. у моего знакомого при запускедавит 1,5-2, как нагреется -- за ноль. он говорит:сломается-мотор поменяю, а пока пусть ездит. и ездит! уже три года...
Клапан можно отрегулировать если давление есть ,он поддерживает давление в заданом диапазоне если все системы исправны .Если же хана к примеру втулкам респред вала то можно закрутить насмерть -давление не появиться.Есть еще центрифуга и коленвал .
И чем она такая замороченная? Тем что нечему ломаться? Там все как на ладони:насос,клапан,фильтр и узлы смазки,все. А вот в МТЗ иль в ЮМЗ там все просто по вашему? Куча клапанов и т.д.
до проточки он в лесу работал у других людей,его притащили заклиненый уже
я проточил кв и вкладыши поменял, запустил а давл 1атм
масло залил свежее м10гцс дизельное
далее уже все поменял :насос,редукционный клапан,манометр
при перегазовке даление не меняется, а нагревать двигатель не стал
редукционный клапан пытался регулировать-поднял до 2атм а дальше его некуда накручивать
распредвал и втулки под замен.
как распредвал может повлиять на давление?
Вы в книге схему откройте и посмотрите.
всем спасибо за коментарий я уже делал самодельную из металических уголков,всёравно лопается или по сварке или в целом месте.Подскажите как выложить фотки
незнаю не лопаеться лет эдак 5
допустим если втулкам хана,но там всеравно должно быть все в масле
снял клапанные крышки-масла до верхнего контура мало доходит
если втулкам хана, то и давление малое будет.
Здравствуйте. Подскажите, где посмотреть, размеры ведущих передних колес и установочные размеры. Извените, если где-то уже сообщалось. Перечитывать всю ветку нет времени.