А что если насыпать какой нибудь радиаторный герметик,может поможет. У кого есть опыт - поделитесь?
А что, прям сильно бежит? Если нет, то не стоит и трогать. Стаканы на резьбах, нужно ключ специальный делать, и не факт, что выкрутятся. Можно хуже сделать, обломав зацепы. Замулится со временем, если на воде работаешь.
Здравствуйте!
По поводу дыма-пара из-под маслозаливной горловины. Масло проверял и до и после заводки и работы трактора. Да масло черное, но то, чтобы там (на щупе) была явно видимая эмульсия, не заметил. Получается, если воду не слить теперь уже в масле растворилась, то только замена масла спасет, так?
Скажите, а может вода попадать в масло из-за того, что пробита прокладка головки. Еще вспоминаю,что при работе трактора сильно парила вода из под крышки радиатора, (закрывается неплотно), да и сама вода бурлила сильно.
Как Ваше мнение?
Спасибо!
уважаемые юмзисты я как и вы любитель трактора юмз хочю поделться как я установил подогреватель антифриза подогреватель изготовил на базе тена аристон из куска трубы приварив к одному концу резьбу под тен а сбоку приварил патрубок на 16 мм второй конец заварил ив торец в варил патрубок на 16мм подогреватель закрепил между двигателем и правым лонжероном под углом 45 градусов так чтобы нижний патрубок выходил между поддоном и картером маховика его соединил скраном блока кран заменил на газоновский от печки это вход выход соеденил с термостатной коробкой раньше туда был подлючен пд 10 тэн 2квт в результате при 5 мороза за 1час блок +40 запуск легкий акб 140ач стартер редукторный джобс 2;7квт успехов
уважаемые юмзисты я как и вы любитель трактора юмз хочю поделться как я установил подогреватель антифриза подогреватель изготовил на базе тена аристон из куска трубы приварив к одному концу резьбу под тен а сбоку приварил патрубок на 16 мм второй конец заварил ив торец в варил патрубок на 16мм подогреватель закрепил между двигателем и правым лонжероном под углом 45 градусов так чтобы нижний патрубок выходил между поддоном и картером маховика его соединил скраном блока кран заменил на газоновский от печки это вход выход соеденил с термостатной коробкой раньше туда был подлючен пд 10 тэн 2квт в результате при 5 мороза за 1час блок +40 запуск легкий акб 140ач стартер редукторный джобс 2;7квт успехов
А фотки можно!!! :)
И я бы посмотрел, у меня правда двигатель Д-242 но это ж сути не меняет.
Я видел на Т-40 в поддон тен от чайника ставили, (у меня и такой аппарат есть) я и тен такой купил но нет для него вилки разёма не найду, да так и не поставил.
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
ФОТОН пишет:
Dimchick пишет:
у меня правда двигатель Д-242
ФОТОН, подскажите, пожалуйста, а какой у Вас трактор с таким мотором ? какая модель ?
У меня обычный ЮМЗ-6 но на негопоставили новый белорусский специальноподготовленный двигательдвигатель.
Здесь на форуме и фото есть.
и как впечатления после д-65 го или у Вас что-то другое до этого стояло ?
как-то и себе было загорелся, да вот финансовая сторона......
хотелось бы по максимуму узнать об этой переделке, все Ваши мнения, наблюдения, отзывы..... буду очень благодарен, если что пишите в личку... и фото...
ФОТОН, подскажите, пожалуйста, а какой у Вас трактор с таким мотором ? какая модель ?[/quote пишет:
У меня обычный ЮМЗ-6 но на негопоставили новый белорусский специальноподготовленный двигательдвигатель.
Здесь на форуме и фото есть.
и как впечатления после д-65 го или у Вас что-то другое до этого стояло ?
как-то и себе было загорелся, да вот финансовая сторона......
хотелось бы по максимуму узнать об этой переделке, все Ваши мнения, наблюдения, отзывы..... буду очень благодарен, если что пишите в личку... и фото...[/quote]
Здесь на форуме страница 64-65 есть и фото и коментарий.
Фото подогревателя ЮМЗ с Д65 1фото так подключен к термостатной коробке 2 вид спериди с низу 3 крипление к лонжерону 4 вид с верху 5 вид снизу слева на прово по ходу трактора извините лучше ни как и еще должен стоять термостат илчше уменьшить дренажное отверствие втермостатной коробке или увеличить мощность до 3квт Файлы: dsc00262.jpg dsc00268.jpg dsc00263.jpg dsc00269_0.jpg dsc00264.jpg
вот сам двиг не известно как "задавлен". Там помимо коленвала может быть другой р.вал под другие фазы и поршнивая под другие скоростя смесеобразования и т.д. Тоесть нужно хотябы по модели определить что в нём изменено,ну или заглянуть вовнутрь.
по-сути это Д 243, там всё одинаковое кроме: лист задний, маховик, кожух сцепления, передняя крышка, привод НШ32, привод НШ10, проставка между помпой и вентилятором, ТНВД и распредвал- кстати это болезнь, передний носок распредвала удлиннён, на нем стоит вторая шестерня- привод нш10, от нагрузки он (носок) отламывается вместе с шестерней. Насколько я помню каталожный номер 240-.............Г (здесь главное буква Г). В запасе всегда на складе лежал - из 20 проданных 242-71Т пару штук распредвалов сломалось.
интересует 5рядный водяной радиатор юмз у меня один дизель д65 турбирован и хотелось иметь больший запас по температуре кого интересует переделка поделюсь
интересует 5рядный водяной радиатор юмз у меня один дизель д65 турбирован и хотелось иметь больший запас по температуре кого интересует переделка поделюсь
интересует 5рядный водяной радиатор юмз у меня один дизель д65 турбирован и хотелось иметь больший запас по температуре кого интересует переделка поделюсь
здраствуйте, конечно делитесь,Предлагаю всем ФОРУМЧАНАМ делиться даже незначительными переделками в тр-ре ведь это облегчает и без того нелегкий труд т-ов,сам начал устанавливать ком-р мтз вместо нш-100, как закончу выложу
Фото подогревателя ЮМЗ с Д65 1фото так подключен к термостатной коробке 2 вид спериди с низу 3 крипление к лонжерону 4 вид с верху 5 вид снизу слева на прово по ходу трактора извините лучше ни как и еще должен стоять термостат илчше уменьшить дренажное отверствие втермостатной коробке или увеличить мощность до 3квт
Спасибо за фото, только всё равно не понятно куда второй шланг к блоку прицепил, и что за резина на соседнем ЮМЗ вроди б поменьше чем обычная.
вот сам двиг не известно как "задавлен". Там помимо коленвала может быть другой р.вал под другие фазы и поршнивая под другие скоростя смесеобразования и т.д. Тоесть нужно хотябы по модели определить что в нём изменено,ну или заглянуть вовнутрь.
по-сути это Д 243, там всё одинаковое кроме: лист задний, маховик, кожух сцепления, передняя крышка, привод НШ32, привод НШ10, проставка между помпой и вентилятором, ТНВД и распредвал- кстати это болезнь, передний носок распредвала удлиннён, на нем стоит вторая шестерня- привод нш10, от нагрузки он (носок) отламывается вместе с шестерней. Насколько я помню каталожный номер 240-.............Г (здесь главное буква Г). В запасе всегда на складе лежал - из 20 проданных 242-71Т пару штук распредвалов сломалось.
242-71Т это маркировка двигателя или распредвала, если двигателя то у меня без Т. Файлы: imga0158.jpg
второй шланг подключон к крану слива воды из блока кран я заменил на газоновский от печки он на 16 мм а резина родная 15;5 r 38 это юмз6 акм у него кабина стоит выше чем у юмз6 км
Фото подогревателя ЮМЗ с Д65 1фото так подключен к термостатной коробке 2 вид спериди с низу 3 крипление к лонжерону 4 вид с верху 5 вид снизу слева на прово по ходу трактора извините лучше ни как и еще должен стоять термостат илчше уменьшить дренажное отверствие втермостатной коробке или увеличить мощность до 3квт
Спасибо за фото, только всё равно не понятно куда второй шланг к блоку прицепил, и что за резина на соседнем ЮМЗ вроди б поменьше чем обычная.
вот еще один котел. в процессе монтажа. подключение простое. врезается тройник в шланг с радиатора на печку и врезанный шланг подключается к нижнему патрубку котла. патрубок подачи воды из печки в рубашку пускача на пускаче меняется на двойной самодельный и на него подсоединяется шланг отвода воды из верхнего патрубка котла. горячая вода сначала поднимаясь нагревает пускач потом уходит на головку . печка начинает нагреваться когда начинает нагреваться рубашка блока. Файлы: p1010411.jpg
привет форумчане! есть проблема с кпп юмз .на четвертой передаче какой то грохот в коробке и рычаг дергается вот вот выбьет передачу что может быть я думаю шестеренка полетела.
LevSha! Педаль газа прикольно зделана можно фото крипления снизу и как тяга идет ну и педаль с какой техники? И как такая по удобству может такая как в мтз поудобней?
Анатолий Ст пишет:Четыре положения фиксируются,и должны автомтически выбиваться,а трех положейный не фиксируется пружинет,ищи что-то должно быть.Фотки экскаватора скинь.
Спасибо большое.Я точно не понял,но скорее всего у меня подъем заклинило.Тока у меня снизу вверх:опускание-нейтраль-подьём-плавающий.У кого на гидробаке эксковатора есть щуп можно фото и размеры,а то мне без него достался.А фотки пожалуйста:
привет форумчане! есть проблема с кпп юмз .на четвертой передаче какой то грохот в коробке и рычаг дергается вот вот выбьет передачу что может быть я думаю шестеренка полетела.
шестерня полетела я думаю так
У меня такая же хрень была но с первой (гремело и пыталось выбить передачу )вскрытие показало что выбиты 3 зуба подряд на ведущей шестерне а на ведомой покоцаны почти все
тот который прикручиваеться сбоку на коробку там две шестерни
Раз говоришь стопора снял то посмотри между играющей(скользящей) шестернёй и повышенной(которая поменьше ещё есть стопор.Его нужно сдвинуть в сторону большой шестерни.А астольное по ходу дела поймёшь.Или спросишь,когда невмоготу будет самому
Кстати ребят на тему повышающей-понижающей.Поменял я эти шестерни и подшипники,но всё равно вылетает.Только третья повышенная более менее и задняя,а остальные вылетают.Решил так:как конкретно встанет перебрать всю коробку.А рулевая нормально.Подшипник заменил(нижний) и гайку подтянул(плунжера торчат на 2-3 мм). Анатолий СТ как просил отчет о проделанном.Может ещё у кого какие идеи на счет коробки,а то по городу на третьей повышенной долго получается
[quote=Razgildai]Кстати ребят на тему повышающей-понижающей.Поменял я эти шестерни и подшипники,но всё равно вылетает.Только третья повышенная более менее и задняя,а остальные вылетают.
Вот копия страницы из книги Текущий ремонт Колёсных тракторов.Копылов Ю.М. Е.Ж.Сапожников. У меня есть эта книга в електронном виде.
А лампу паяльную что, отменили? Прогреть картер, слить конденсат.
Между рулём и сиденьем? :)
А что, прям сильно бежит? Если нет, то не стоит и трогать. Стаканы на резьбах, нужно ключ специальный делать, и не факт, что выкрутятся. Можно хуже сделать, обломав зацепы. Замулится со временем, если на воде работаешь.
такая же беда была, залил герметик всё ОК !!!
Пробита прокладка головки. Надо менять.
А фотки можно!!! :)
И я бы посмотрел, у меня правда двигатель Д-242 но это ж сути не меняет.
Я видел на Т-40 в поддон тен от чайника ставили, (у меня и такой аппарат есть) я и тен такой купил но нет для него вилки разёма не найду, да так и не поставил.
у меня правда двигатель Д-242
ФОТОН, подскажите, пожалуйста, а какой у Вас трактор с таким мотором ? какая модель ?
У меня обычный ЮМЗ-6 но на негопоставили новый белорусский специальноподготовленный двигательдвигатель.
Здесь на форуме и фото есть.
и как впечатления после д-65 го или у Вас что-то другое до этого стояло ?
как-то и себе было загорелся, да вот финансовая сторона......
хотелось бы по максимуму узнать об этой переделке, все Ваши мнения, наблюдения, отзывы..... буду очень благодарен, если что пишите в личку... и фото...
и как впечатления после д-65 го или у Вас что-то другое до этого стояло ?
как-то и себе было загорелся, да вот финансовая сторона......
хотелось бы по максимуму узнать об этой переделке, все Ваши мнения, наблюдения, отзывы..... буду очень благодарен, если что пишите в личку... и фото...[/quote]
Здесь на форуме страница 64-65 есть и фото и коментарий.
Фото подогревателя ЮМЗ с Д65 1фото так подключен к термостатной коробке 2 вид спериди с низу 3 крипление к лонжерону 4 вид с верху 5 вид снизу слева на прово по ходу трактора извините лучше ни как и еще должен стоять термостат илчше уменьшить дренажное отверствие втермостатной коробке или увеличить мощность до 3квт
Файлы:
dsc00262.jpg
dsc00268.jpg
dsc00263.jpg
dsc00269_0.jpg
dsc00264.jpg
Здравствуйте!
Благодарен всем за советы по дыму из ЮМЗ, отдельно Фатику. А можно ли еще работать с пробитой прокладкой какое-то время?
До свидания!
по-сути это Д 243, там всё одинаковое кроме: лист задний, маховик, кожух сцепления, передняя крышка, привод НШ32, привод НШ10, проставка между помпой и вентилятором, ТНВД и распредвал- кстати это болезнь, передний носок распредвала удлиннён, на нем стоит вторая шестерня- привод нш10, от нагрузки он (носок) отламывается вместе с шестерней. Насколько я помню каталожный номер 240-.............Г (здесь главное буква Г). В запасе всегда на складе лежал - из 20 проданных 242-71Т пару штук распредвалов сломалось.
интересует 5рядный водяной радиатор юмз у меня один дизель д65 турбирован и хотелось иметь больший запас по температуре кого интересует переделка поделюсь
Желательно нет.
Ну конечно интересно.
здраствуйте, конечно делитесь,Предлагаю всем ФОРУМЧАНАМ делиться даже незначительными переделками в тр-ре ведь это облегчает и без того нелегкий труд т-ов,сам начал устанавливать ком-р мтз вместо нш-100, как закончу выложу
Спасибо за фото, только всё равно не понятно куда второй шланг к блоку прицепил, и что за резина на соседнем ЮМЗ вроди б поменьше чем обычная.
242-71Т это маркировка двигателя или распредвала, если двигателя то у меня без Т.
Файлы:
imga0158.jpg
второй шланг подключон к крану слива воды из блока кран я заменил на газоновский от печки он на 16 мм а резина родная 15;5 r 38 это юмз6 акм у него кабина стоит выше чем у юмз6 км
вот еще один котел. в процессе монтажа. подключение простое. врезается тройник в шланг с радиатора на печку и врезанный шланг подключается к нижнему патрубку котла. патрубок подачи воды из печки в рубашку пускача на пускаче меняется на двойной самодельный и на него подсоединяется шланг отвода воды из верхнего патрубка котла. горячая вода сначала поднимаясь нагревает пускач потом уходит на головку . печка начинает нагреваться когда начинает нагреваться рубашка блока.
Файлы:
p1010411.jpg
шестерня полетела я думаю так
Файлы:
p1010415.jpg
еще фотка на тему педали
пожалста ражмеры щупа на фотке
Файлы:
p1010406_1.jpg
Привет форумчане!
По поводу подогревателей. Никто не пользуется такими "деваисами"?
Унас недавно появились в некоторых магазинах.Правда ценник!?
http://www.ss.lv/msg/ru/agriculture/agricultural-machinery/wheeled-tract...
1EURO=0.7LS
У меня такая же хрень была но с первой (гремело и пыталось выбить передачу )вскрытие показало что выбиты 3 зуба подряд на ведущей шестерне а на ведомой покоцаны почти все
Раз говоришь стопора снял то посмотри между играющей(скользящей) шестернёй и повышенной(которая поменьше ещё есть стопор.Его нужно сдвинуть в сторону большой шестерни.А астольное по ходу дела поймёшь.Или спросишь,когда невмоготу будет самому
Кстати ребят на тему повышающей-понижающей.Поменял я эти шестерни и подшипники,но всё равно вылетает.Только третья повышенная более менее и задняя,а остальные вылетают.Решил так:как конкретно встанет перебрать всю коробку.А рулевая нормально.Подшипник заменил(нижний) и гайку подтянул(плунжера торчат на 2-3 мм). Анатолий СТ как просил отчет о проделанном.Может ещё у кого какие идеи на счет коробки,а то по городу на третьей повышенной долго получается
[quote=Razgildai]Кстати ребят на тему повышающей-понижающей.Поменял я эти шестерни и подшипники,но всё равно вылетает.Только третья повышенная более менее и задняя,а остальные вылетают.
Вот копия страницы из книги Текущий ремонт Колёсных тракторов.Копылов Ю.М. Е.Ж.Сапожников. У меня есть эта книга в електронном виде.
Файлы:
doc1.doc