При механике поворачиваешь колёса усилием рук через черьвяк и тяги, неужели гидроцилиндр слабее этого усилия.
--------------------- Силы гидравлики бобольше чем твоей,может они имели у веду что шток цилиндра тонковатый,хотя если не будеш колёсами пинки корчевать то его хватит.
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
Profesor пишет:
Писал же вам уже не дружите с электрикой поставте дистанционый гидро-механический .Их еще пока продают.Электричества ненадо. Или с ЗИЛ 130комплексный прибор (КП 203)с датчиком ТМ 100.Очень удобная вещь.
А это Вы предлагаете поставить целиком этот комплексн указатель - так на нем и давление масла и заряд акам и колич топлива будет показывать ?! или только ради темпер ? или там как-то одну секцию(в моем случае указ темпер) можно вытянуть из этого КП ?
Писал же вам уже не дружите с электрикой поставте дистанционый гидро-механический .Их еще пока продают.Электричества ненадо. Или с ЗИЛ 130комплексный прибор (КП 203)с датчиком ТМ 100.Очень удобная вещь.
А это Вы предлагаете поставить целиком этот комплексн указатель - так на нем и давление масла и заряд акам и колич топлива будет показывать ?! или только ради темпер ? или там как-то одну секцию(в моем случае указ темпер) можно вытянуть из этого КП ?
У меня такой на ЮМЗ установлен,всё работает.Правда указатель уровня топлива врёт..в баке установлен "левый"датчик уровня топлива(всё-же лучше чем с линейкой возле бака бегать).
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
тойсть, старые приборы Вы выбросили, а новый один в комплексе этот поставили ? давление так само, тем же проводом и хомутиком переподключали к этому КП 203 ?
тойсть, старые приборы Вы выбросили, а новый один в комплексе этот поставили ? давление так само, тем же проводом и хомутиком переподключали к этому КП 203 ?
А у меня их и не было кроме механического указателя давления,Кстати на ЗИЛовской приборке механический(манометр) указатель давления(как по мне это плюс).
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
clone-7719 пишет:
Dimchick пишет:
тойсть, старые приборы Вы выбросили, а новый один в комплексе этот поставили ? давление так само, тем же проводом и хомутиком переподключали к этому КП 203 ?
А у меня их и не было кроме механического указателя давления,Кстати на ЗИЛовской приборке механический(манометр) указатель давления(как по мне это плюс).
А правильно теперь датчик показывает давление ? Нет такого что реально давление на тракторе, например, 2 атм, а он показывает (зиловский датчик) - 1 или 3 ? не сбилась ли точность показаний ? у мя тоже механический датчик давления масла сейчас стоит, еще заводской МД-219.... видно на всех ЮМЗах того периуда такие стоят......
тойсть, старые приборы Вы выбросили, а новый один в комплексе этот поставили ? давление так само, тем же проводом и хомутиком переподключали к этому КП 203 ?
А у меня их и не было кроме механического указателя давления,Кстати на ЗИЛовской приборке механический(манометр) указатель давления(как по мне это плюс).
А правильно теперь датчик показывает давление ? Нет такого что реально давление на тракторе, например, 2 атм, а он показывает (зиловский датчик) - 1 или 3 ? не сбилась ли точность показаний ? у мя тоже механический датчик давления масла сейчас стоит, еще заводской МД-219.... видно на всех ЮМЗах того периуда такие стоят......
Манометры обычно настроены все одинаково ,можно взять свои(тот что думаете устанавливать и тот что стоял на тракторе) и заехать на СТО(или заправку) и контролируя давление по ихнему манометру проверить свои.
А правильно теперь датчик показывает давление ? Нет такого что реально давление на тракторе, например, 2 атм, а он показывает (зиловский датчик) - 1 или 3 ? не сбилась ли точность показаний ? у мя тоже механический датчик давления масла сейчас стоит, еще заводской МД-219.... видно на всех ЮМЗах того периуда такие стоят......
Як вы себе думаете на ЗИЛу давление другой природы нежели на ЮМЗ?. Все работает отлично .КП 203 удачный прибор .Датчик на моторе должен быть ТМ100
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
Ребята, такой момент, под центрифугой есть отверстие для замера давления развиваемого масляным насосом (не перепутать с давлением масла в двигателе), а если к этому отверстию присоединить через переходнички и прочюю арматуру манометр и вывести его на приборку в качестве постоянного прибора, от этого же хуже двигателю не будет ? какое Ваше мнение ?
если к этому отверстию присоединить через переходнички и прочюю арматуру манометр и вывести его на приборку в качестве постоянного прибора, от этого же хуже двигателю не будет ?
Двигателю хуже не будет. Другое дело, надо ли ставить такой манометр? В процессе работы нам важно какое давление в магистрали, а давление развиваемое насосом проверяем во время ремонта.Если надумаешь всё же поставить, то манометр надо брать с пределом показаний больше 10 кгс (насос должен выдавать 10-12 кгс), подойдет МД-225
:рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
Регистрация: 16.12.2010 - 17:37
: 578
Не в сети
Заходил: 9 лет 2 недели назад
Двое из ларца пишет:
"Dimchick" пишет:
если к этому отверстию присоединить через переходнички и прочюю арматуру манометр и вывести его на приборку в качестве постоянного прибора, от этого же хуже двигателю не будет ?
Двигателю хуже не будет. Другое дело, надо ли ставить такой манометр? В процессе работы нам важно какое давление в магистрали, а давление развиваемое насосом проверяем во время ремонта.Если надумаешь всё же поставить, то манометр надо брать с пределом показаний больше 10 кгс (насос должен выдавать 10-12 кгс), подойдет МД-225
Да это так, что-то осенило, "ракету" изобрести, наверное, захотел я
Просто прикинул, если поставлю ЗИЛовскую приборку, то свободные ячейки будут на панели.... чем-то же надо закрыть будет их....
И ещеё вопрос новы й двигатель и сзавода нету обратки, поставить или нет?????????????
---------------- Общето с насоса лишняя солярка и давление кудато должно сходить,поставь обратный клапан на насос и пусти прямо в бак.
Я потому и спрашиваю, так смонтировано с завода хотя клапан стоит, ана других обратка есть ивсё вроди бы работает нормально стоит ли переделывать? Файлы: imga0255.jpg
И ещеё вопрос новы й двигатель и сзавода нету обратки, поставить или нет?????????????
можно о двигателе по-подробней ?? Cудя по фото мтз. На каком заводе брал и сколько такая радость стоит? А сцепление с чего?
Купил трактор уже с таким двигателем, хозяин говорил заказ по интернету делал и прямо с завода МТЗ прислали со всеми комплектующими, о цене не знаю да он четыре года стоял цена по любому изменилась. Сцепление обычное ЮМЗ. Файлы: imga0252.jpg imga0253.jpg imga0254.jpg
-----------------------Нувот а говориш что неумееш,вопрос а по целиндру нетрёт,а тоуменя тоже проблема сподёмом опрыскователя.
Файлы:
imga0250_0.jpg
По цилиндру не трет но что бы не цепляло палец крепления цилиндра с той стороны стоит сантиметровая втулка.
А ты сам додумался или ктото подсказал? А впрочем какая разница сила переделаю и свою систему.
Хочу переделать рулевое оставив штатный дозатор но не знаю какой цилиндр поставить, говорят слабый, новедь я же его руками крутил.
Файлы:
imga0258.jpg
Сделано класно. А крепление к трактору как сделано? Эти две штуковины самодельные или из чего то другого? При работе как себя показало?
Мтз-80
----------------------Кого крутил?
Я имел ввиду что при механическом рулевом колеса поворачиваешь вручную.
-----------------Нихрена непонял!!!!!!!
И ещеё вопрос новы й двигатель и сзавода нету обратки, поставить или нет?????????????
Файлы:
imga0256.jpg
При механике поворачиваешь колёса усилием рук через черьвяк и тяги, неужели гидроцилиндр слабее этого усилия.
--------------------- Силы гидравлики бобольше чем твоей,может они имели у веду что шток цилиндра тонковатый,хотя если не будеш колёсами пинки корчевать то его хватит.
---------------- Общето с насоса лишняя солярка и давление кудато должно сходить,поставь обратный клапан на насос и пусти прямо в бак.
Привит! И як ЮМЗ з МТЗшними стяжками ? Як вин в оранци ? не важко регулювати плуг ?
А это Вы предлагаете поставить целиком этот комплексн указатель - так на нем и давление масла и заряд акам и колич топлива будет показывать ?! или только ради темпер ? или там как-то одну секцию(в моем случае указ темпер) можно вытянуть из этого КП ?
У меня такой на ЮМЗ установлен,всё работает.Правда указатель уровня топлива врёт..в баке установлен "левый"датчик уровня топлива(всё-же лучше чем с линейкой возле бака бегать).
тойсть, старые приборы Вы выбросили, а новый один в комплексе этот поставили ? давление так само, тем же проводом и хомутиком переподключали к этому КП 203 ?
А у меня их и не было кроме механического указателя давления,Кстати на ЗИЛовской приборке механический(манометр) указатель давления(как по мне это плюс).
можно о двигателе по-подробней ?? Cудя по фото мтз. На каком заводе брал и сколько такая радость стоит? А сцепление с чего?
А правильно теперь датчик показывает давление ? Нет такого что реально давление на тракторе, например, 2 атм, а он показывает (зиловский датчик) - 1 или 3 ? не сбилась ли точность показаний ? у мя тоже механический датчик давления масла сейчас стоит, еще заводской МД-219.... видно на всех ЮМЗах того периуда такие стоят......
Манометры обычно настроены все одинаково ,можно взять свои(тот что думаете устанавливать и тот что стоял на тракторе) и заехать на СТО(или заправку) и контролируя давление по ихнему манометру проверить свои.
Як вы себе думаете на ЗИЛу давление другой природы нежели на ЮМЗ?. Все работает отлично .КП 203 удачный прибор .Датчик на моторе должен быть ТМ100
Ребята, такой момент, под центрифугой есть отверстие для замера давления развиваемого масляным насосом (не перепутать с давлением масла в двигателе), а если к этому отверстию присоединить через переходнички и прочюю арматуру манометр и вывести его на приборку в качестве постоянного прибора, от этого же хуже двигателю не будет ? какое Ваше мнение ?
Двигателю хуже не будет. Другое дело, надо ли ставить такой манометр? В процессе работы нам важно какое давление в магистрали, а давление развиваемое насосом проверяем во время ремонта.Если надумаешь всё же поставить, то манометр надо брать с пределом показаний больше 10 кгс (насос должен выдавать 10-12 кгс), подойдет МД-225
Да это так, что-то осенило, "ракету" изобрести, наверное, захотел я
Просто прикинул, если поставлю ЗИЛовскую приборку, то свободные ячейки будут на панели.... чем-то же надо закрыть будет их....
Отличий в регулировке никаких, удобство только в работе с ВОМ.
Я потому и спрашиваю, так смонтировано с завода хотя клапан стоит, ана других обратка есть ивсё вроди бы работает нормально стоит ли переделывать?
Файлы:
imga0255.jpg
Купил трактор уже с таким двигателем, хозяин говорил заказ по интернету делал и прямо с завода МТЗ прислали со всеми комплектующими, о цене не знаю да он четыре года стоял цена по любому изменилась. Сцепление обычное ЮМЗ.
Файлы:
imga0252.jpg
imga0253.jpg
imga0254.jpg