трактор ЮМЗ. Страница 60 из 294


8797 сообщений
Аватар пользователя мужик с мясорубкой
: Остгейм
07.11.2010 - 21:07
: 286
clone-7719 пишет:

Той трубкой мажется втулка шестерни привода ТНВД.На ЮМЗ не видел с централизованной смазкой...иначе каждый второй ЮМЗ стукал бы от попадания топлива в масло дизеля.250 грамм масла не так уж много чтоб пожалеть поменять.

У меня есть насосы для Д- 65 и с центральной, и с раздельной. Пользуюсь лет 10 и теми, и этими.

Аватар пользователя Евгений Бохонько
: г.Хмельницкий
28.11.2011 - 00:42
: 242

а если в масле есть солярка?

Аватар пользователя Евгений Бохонько
: г.Хмельницкий
28.11.2011 - 00:42
: 242

чтобы заменить эту шестерню, нужно разбирать все что есть. вплоть до бортовой шестерни. меняли на вторичном васу шестерню 4-ой передачи.

Аватар пользователя мужик с мясорубкой
: Остгейм
07.11.2010 - 21:07
: 286
Евгений Бохонько пишет:

дело не в 250 гр масла, а в том, чтоб правильно сделать.

На фото под рычагом подачи видно край дренажа, на верхней крышке- сапун. Это ТНВД раздельной смазки. Если не пропускает топливо, можно просто доливать смазку до уровня и всё. Если пропускает- менять полностью. Кстати, если есть течь топлива- дренаж будет постоянно мокрым.

Аватар пользователя Евгений Бохонько
: г.Хмельницкий
28.11.2011 - 00:42
: 242

можно подробнее, что такое дренаж и сапун

Аватар пользователя clone-7719
Украина
: Полтавская область
23.02.2010 - 20:48
: 2286
Евгений Бохонько пишет:

можно подробнее, что такое дренаж и сапун

Дренаж-если топливо попадёт в масло ТНВД,то из той трубки вытекает.Сапун-чтоб ТНВД "дышал".Если с дренажа течёт топливо-или подкачивающая помпа пускает или уплотнения на плунжерах..ремонт желателен.

Файлы: 
  • 789.png
Аватар пользователя Евгений Бохонько
: г.Хмельницкий
28.11.2011 - 00:42
: 242

СПАСИБО! очень подробные ответы!

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7355
"Евгений Бохонько" пишет:

чтобы заменить эту
шестерню, нужно разбирать
все что есть. вплоть до
бортовой шестерни. меняли
на вторичном васу шестерню
4-ой передачи.

Не пугайте человека. Работы действительно много,но мост и бортовые разбирать не нужно,единственно снять крышку чтобы был доступ к гайке пром. вала и нужно вытянуть ВОМ.

Руслан
----------

Аватар пользователя Евгений Бохонько
: г.Хмельницкий
28.11.2011 - 00:42
: 242

АлексЕфим не пугайтесь!! все решаемо!

Аватар пользователя Dimchick
Україна
: рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
16.12.2010 - 17:37
: 580
Евгений Бохонько пишет:

Всем привет! Спасибо всем кто ответил на мое сообщение о проблеме переключения передач. Уже все исправил, работает как надо. На Ск 5 Нива вікинули турбину, масло кидала конкретно. Работает без нее нормально, мощи правда меньше. Вопрос: нужно ли менять плунжера в форсунках, или они могут быть рабочими, можно ли поставить новые распылители, и чтоб так отрегулировали?

Ось Вам відповідь (з посібникоа по ЮМЗ 6):
Вам пункт 9.9.3

Файлы: 
  • scan0134.jpg
  • scan0135.jpg
Аватар пользователя Dimchick
Україна
: рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
16.12.2010 - 17:37
: 580
Матёрый хохол пишет:
Евгений Бохонько пишет:

дело не в 250 гр масла, а в том, чтоб правильно сделать.

На фото под рычагом подачи видно край дренажа, на верхней крышке- сапун. Это ТНВД раздельной смазки. Если не пропускает топливо, можно просто доливать смазку до уровня и всё. Если пропускает- менять полностью. Кстати, если есть течь топлива- дренаж будет постоянно мокрым.

Что Ви подразумеваете под "течь топлива" ? напишите подробней, пожалуйста... от чего ...и т.д.

Lithuania
: Kaunas
02.01.2011 - 13:53
: 22

Добрый день,

Нужна поьощь-как правильно поставить магнит на пускаче или как правильно отрегулировать зажигание на пускаче-менял магнит Спасибо

Аватар пользователя Dimchick
Україна
: рідний Київ/буваю в Чернігівській обл. Бахмач/ с.Григорівка
16.12.2010 - 17:37
: 580
Stumbras пишет:

Добрый день,

Нужна поьощь-как правильно поставить магнит на пускаче или как правильно отрегулировать зажигание на пускаче-менял магнит Спасибо

Я так розумию розмова йде про магнето....
Магнето - дуже коварна штука... дуже "нежная"...

Файлы: 
  • scan0137.jpg
  • scan0136.jpg
Украина
: Красногвардейский р-н С.Александровка
19.12.2011 - 15:48
: 28

на двигателе д-65 установлены вкладыши старого образца пятого коренного подшипника . вкладышь отлит вместе с полу-месяцем. может кто-то сталкивался с этим?Вопрос: можно ли заменить вкладышь старого образца пятого коренного подшипника, на новые вкладыши(на которых полу-месяцы отдельно от вкладышей)

Аватар пользователя Посторонним В.
Россия
: Калининград
23.05.2010 - 22:26
: 11576
"Stumbras" пишет:

Нужна поьощь-как правильно поставить магнит на пускаче

если со старым магнето пускач работал нормально, то на новом ничего регулировать не надо.

Экономическая политика есть прежде всего искусство осуществления, а не искусство строить планы. (А.В.Чаянов)

Мы создаем условия для развития : ... поддержку сельхозпроизводителей в плане не препятствия им. Черкасов П.Н., Натальинское МО.

Аватар пользователя goloslava
Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1426

Ребят, а откуда брать масло для смазки ТНВД при централизованной системе смазки? Почему спрашиваю. Раньше был насос с дренажной трубкой, а при замене насоса не обратил внимания, что отверстие для дренажа заглушено. Выкрутил контрольную пробку, начал заливать масло (при снятом ТНВД с двигателя), а масло начало вытекать из маленькой дырочки в районе приводной шестерни. А с "контрольки" так и не побежало.
Что делать? Мудрить с централизованой (не очень хочется) или заглушить отверстие для слива в двигатель и поставить дренаж?

Аватар пользователя мужик с мясорубкой
: Остгейм
07.11.2010 - 21:07
: 286
goloslava пишет:

Ребят, а откуда брать масло для смазки ТНВД при централизованной системе смазки? Почему спрашиваю. Раньше был насос с дренажной трубкой, а при замене насоса не обратил внимания, что отверстие для дренажа заглушено. Выкрутил контрольную пробку, начал заливать масло (при снятом ТНВД с двигателя), а масло начало вытекать из маленькой дырочки в районе приводной шестерни. А с "контрольки" так и не побежало.
Что делать? Мудрить с централизованой (не очень хочется) или заглушить отверстие для слива в двигатель и поставить дренаж?

Ничего не получится. На централизованной нет сальника на валу, поэтому уровень масла постоянно поддерживается. Хотите раздельную смазку- везите к топливщику, он поставит сальник и дренаж. Но зачем?

Аватар пользователя goloslava
Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1426

Так я не могу залить нормальный уровень масла. Вытекает через отверстие возле приводной шестерни. Я же и говорю, может это отверстие заглушить как то(заварить, залепить, заклеить.....)

Аватар пользователя мужик с мясорубкой
: Остгейм
07.11.2010 - 21:07
: 286
goloslava пишет:

Так я не могу залить нормальный уровень масла. Вытекает через отверстие возле приводной шестерни. Я же и говорю, может это отверстие заглушить как то(заварить, залепить, заклеить.....)

Нормальный уровень- это середина между максимальным и минимальным. Контрольная пробка- это максимальный. Нижняя треть вала- это оптимальный, который и поддерживается в централизованной.

Аватар пользователя goloslava
Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1426

Тогда пусть все так и остается? А полости где кулачковый вал и регулятор сообщаются?

Profesor
Матёрый хохол пишет:
goloslava пишет:

Ребят, а откуда брать масло для смазки ТНВД при централизованной системе смазки? Почему спрашиваю. Раньше был насос с дренажной трубкой, а при замене насоса не обратил внимания, что отверстие для дренажа заглушено. Выкрутил контрольную пробку, начал заливать масло (при снятом ТНВД с двигателя), а масло начало вытекать из маленькой дырочки в районе приводной шестерни. А с "контрольки" так и не побежало.
Что делать? Мудрить с централизованой (не очень хочется) или заглушить отверстие для слива в двигатель и поставить дренаж?

Ничего не получится. На централизованной нет сальника на валу, поэтому уровень масла постоянно поддерживается. Хотите раздельную смазку- везите к топливщику, он поставит сальник и дренаж. Но зачем?

Сальник можно поставить самому ничего сложного.Автономная на мой взгляд лучше -масло всегда чистое.

Узбекистан
: Бухара
05.12.2011 - 23:57
: 19

Привет всем форумчанам! Кто нибуд ставил кондиционер на ЮМЗ?

Аватар пользователя goloslava
Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1426

У меня лежит комплект(кроме компрессора) для кондиционера, но на маленькую кабину не хочется ставить.

Аватар пользователя Феня
Россия
: Покров
20.04.2011 - 17:58
: 42

Подскажите, месяц стоял Южанец, теперь дизель не проворачивается. Что делать?

ФЕНЯ

Аватар пользователя Феня
Россия
: Покров
20.04.2011 - 17:58
: 42

В каких именно? В 1,2 или 3,4. Что делать?

ФЕНЯ

Аватар пользователя clone-7719
Украина
: Полтавская область
23.02.2010 - 20:48
: 2286
Феня пишет:

В каких именно? В 1,2 или 3,4. Что делать?

А это уже только экстрасенсам ведомо...как коленвал станет(и какие выпускные клапана открыты).Два варианта...если двигатель был в хорошем состоянии и его жалко-то снимать головку и зачищать ржавчину на гильзах....второй вариант-снять форсунки и провернуть двигатель...воду выплюнет а кольцами ржавчину снимет.

Аватар пользователя goloslava
Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1426

А если открыть декомпрессором??????

Аватар пользователя clone-7719
Украина
: Полтавская область
23.02.2010 - 20:48
: 2286
goloslava пишет:

А если открыть декомпрессором??????

Декомпрессор не на много открывает(0.5мм)...могут быть последствия,лучше форсунки вытащить(а ещё лучше головку снять).

Аватар пользователя goloslava
Україна
: Дніпропетровська обл.
15.10.2010 - 00:47
: 1426

Согласен, тем более что из форкамеры воду не выгнать.

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7355

было у мну пару раз такое на Т-25. Один раз прям серьезно прихватило. В общем в трубу соляры и с буксира срывать.

Руслан
----------

Тема закрыта