Мужики пытался завести сегодня пускач. Прекрываю воздушную заслонку завожу нвчинаю пускать дизель и преоткрываю заслонку стреляет в карбюратор и глохнет. И так много раз. До зтого ни чего не делал. Какого ему надо??? Кстати трактор так и не завёл. только посадил аккомулятор ( пускач со стартером)
не поняв козарлюга наш чи не? мабуть не. тогда пардонте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а то я думав у вас англо китайская клавиатура и ви все время над ней изгаляетесь dread
Мужики пытался завести сегодня пускач. Прекрываю воздушную заслонку завожу нвчинаю пускать дизель и преоткрываю заслонку стреляет в карбюратор и глохнет. И так много раз. До зтого ни чего не делал. Какого ему надо??? Кстати трактор так и не завёл. только посадил аккомулятор ( пускач со стартером)
ну а че,сотенку бежит!-правда на нентральной и с хорошого бугра!
Та у меня както под хороший бугор с телегой сильно груженной, не рассчитал, как потягло назад - так с трактора выпрыгнул!
"rulja" пишет:
Пятая-25км/ч.
Тоже так думал, смотря по книге, но сегодня ехали на МТЗ-80 и ЮМЗ-6, замеряли навигатором, так вот ЮМЗ---31 км/ч, МТЗ---33 км/ч. (на МТЗ тахоспидометр показывал четко 2200 об/мин 33-34км/ч. Как такое может быть?
Мужики пытался завести сегодня пускач. Прекрываю воздушную заслонку завожу нвчинаю пускать дизель и преоткрываю заслонку стреляет в карбюратор и глохнет. И так много раз. До зтого ни чего не делал. Какого ему надо??? Кстати трактор так и не завёл. только посадил аккомулятор ( пускач со стартером)
Добрый вечер.Хлопки в карбюратор это познее зажигание.
Иногда после долгого простоя в карбюраторе такая гадость откладывается после нашего бензина/масла. Был случай что в жиклере пластинка (клапан) подниматься при работе перестал, разобрал а там наподобие олифы густой,на диафрагме тоже кака всякая налипает.Диафрагма тяжелеет- смесь обедняется.
Тоже так думал, смотря по книге, но сегодня ехали на МТЗ-80 и ЮМЗ-6, замеряли навигатором, так вот ЮМЗ---31 км/ч, МТЗ---33 км/ч. (на МТЗ тахоспидометр показывал четко 2200 об/мин 33-34км/ч. Как такое может быть?
Я когда то накручивал аппаратуру,так тоже неплохо бежит,а если аппаратура в норме,то тридцаху анреал.
Катушку можно наверное любую с контактного зажигания. Плюс с акб на катушку,второй вывод с катушки на контакты( даже вывод уже есть готовый на магнето).провод идущий от родной катушки магнето отсоединить от контактов.ИМХО.
работа здес идьот на втором,можно и на третьем,но тогда мотор идьот на большой нагруске-чьют не полны газ,мотор у етого Юмза уже неочень хорошо как по руским незнаю-тянет,мотору не кокой ремонт от завода незделон-всьо стоят оргинально от 1990 года,думою менят поршневую,тега не та кокая ранше бывало,ранше плуг сомоделны 3х50 тенул на втором и без вядущего передка,небыло не турбины,но ест вариянт-желания поменит совсем мотор Д-65,устоновит от Мерса,надо всьо хорошо передумоть......
Когда начало первые разы выбивать включал заднюю попом первую и все было OK, но теперь и так не хочет
Вкручиваешь до упора и выворачиваешь на 2 - 2,5 оборота.
там порядка четырех слов,которые при всем желании не написать на русско-английской клаве:
"вириває","зєднує","вириває","має".
Ну тагда ОЙ!! ПАРДОНТЕ!
http://www.youtube.com/watch?v=u4KD98x9oT0
супер
Отлично
ПОДПИШУСЬ.
Ест 3-4 епизоды,надо их в месте сложыт,и устоновить в Youtube,у меня интернет медлены,знакомы всьо зделоть будет,сегодня-завтро будет больше......
ОБОЛДЕТЬ!!!!Аппарат супер!!!! И плужок ВЕЩЬ!!
Мужики пытался завести сегодня пускач. Прекрываю воздушную заслонку завожу нвчинаю пускать дизель и преоткрываю заслонку стреляет в карбюратор и глохнет. И так много раз. До зтого ни чего не делал. Какого ему надо??? Кстати трактор так и не завёл. только посадил аккомулятор ( пускач со стартером)
не поняв козарлюга наш чи не? мабуть не. тогда пардонте!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а то я думав у вас англо китайская клавиатура и ви все время над ней изгаляетесь
dread
похолодало-бензина нехватает.
А ты его весь разбери и продуй весь,они иногда и забиваются.
Мужики, у меня такой вопрос кто нибудь мерял скорость ЮМЗ-6 на 5-й передаче на "весь газ"? Сколько едет?
А чё на гонки хочеш
ну а че,сотенку бежит!-правда на нентральной и с хорошого бугра!
Пятая-25км/ч.
Та у меня както под хороший бугор с телегой сильно груженной, не рассчитал, как потягло назад - так с трактора выпрыгнул!
Тоже так думал, смотря по книге, но сегодня ехали на МТЗ-80 и ЮМЗ-6, замеряли навигатором, так вот ЮМЗ---31 км/ч, МТЗ---33 км/ч. (на МТЗ тахоспидометр показывал четко 2200 об/мин 33-34км/ч. Как такое может быть?
Добрый вечер.Хлопки в карбюратор это познее зажигание.
топливна накручена
Дак ни чего не касался!! Правдо трактор около месяца отстоял. Магнето крутил в пределах пазов- ноль эмоций.
Иногда после долгого простоя в карбюраторе такая гадость откладывается после нашего бензина/масла. Был случай что в жиклере пластинка (клапан) подниматься при работе перестал, разобрал а там наподобие олифы густой,на диафрагме тоже кака всякая налипает.Диафрагма тяжелеет- смесь обедняется.
Может попасть вода в карбюратор и в сам пускач. Попробуй слить конденсат с пускача.
Я когда то накручивал аппаратуру,так тоже неплохо бежит,а если аппаратура в норме,то тридцаху анреал.
Гдето на сайте встречалась переделка магнето. Ставили катушку с ВАЗа вроде. Не могу найти. Нет тупой. Может кто подскажет?
Катушку можно наверное любую с контактного зажигания. Плюс с акб на катушку,второй вывод с катушки на контакты( даже вывод уже есть готовый на магнето).провод идущий от родной катушки магнето отсоединить от контактов.ИМХО.
машыной батя за мной замерял тапка не впол нормальная езда 25-28км/час бежыт.
работа здес идьот на втором,можно и на третьем,но тогда мотор идьот на большой нагруске-чьют не полны газ,мотор у етого Юмза уже неочень хорошо как по руским незнаю-тянет,мотору не кокой ремонт от завода незделон-всьо стоят оргинально от 1990 года,думою менят поршневую,тега не та кокая ранше бывало,ранше плуг сомоделны 3х50 тенул на втором и без вядущего передка,небыло не турбины,но ест вариянт-желания поменит совсем мотор Д-65,устоновит от Мерса,надо всьо хорошо передумоть......