Сергей привет,как пожываеш?как семья?для расхода-небольшой в год 3-4 литры масло,трактор работает почти кажды день,может и так быт-что кольцый масленые неубиты,а комресионые и гилзы капут
Сергей привет,как пожываеш?как семья?для расхода-небольшой в год 3-4 литры масло,трактор работает почти кажды день,может и так быт-что кольцый масленые неубиты,а комресионые и гилзы капут
Рамунас мои дети смеются. Что еще надо?
При таком расходе масла - поршневая твоя отличная. Замена цпг силы двигателю не даст. Делать надо тнвд и форсунки. 100% причина.
работа здес идьот на втором,можно и на третьем,но тогда мотор идьот на большой нагруске-чьют не полны газ,мотор у етого Юмза уже неочень хорошо как по руским незнаю-тянет,мотору не кокой ремонт от завода незделон-всьо стоят оргинально от 1990 года,думою менят поршневую,тега не та кокая ранше бывало,ранше плуг сомоделны 3х50 тенул на втором и без вядущего передка,небыло не турбины,но ест вариянт-желания поменит совсем мотор Д-65,устоновит от Мерса,надо всьо хорошо передумоть......
Руслан стораюс,что значит Сергей СПГ-поршневая? и ТНВД?насос и форсунки?может и они,но и поршневой думою уже вечер наступил,течка ест под масленой кришке,как трактор работает под нагруске,от 90того г мотор чют не кажды день вращаетсе........
Виталий передок если без погрущика-100 лет служыт думою будет,а с куном надо осторожно работать,особено на твьордой поверхности,спешыть нельзя,а если с ним налест до ось-луче искать надо другой трактор чтоб потянут,сним на полуось большые нагруски,сам кун 932кг весить,кавш 200 больше,а если полны+800-1000кг,то совсем уже на передку большая очень нагруска,надо неспешыт и не будет полуось думою полом,пока всьо ок,а дальше будет видно-пожывьом посмотрем,ест мысл устоновить на кардан кокую небуть пробуксировку-чтоб отдимало она большой крутящий момент.
И ещё вопрос. Мужики кто нибудь пользуется пуско-зарядным ? Подскажите какой мощьности или какие нужны характеристики для пуска двугателя редукторным стартером
Мужики пытался завести сегодня пускач. Прекрываю воздушную заслонку завожу нвчинаю пускать дизель и преоткрываю заслонку стреляет в карбюратор и глохнет. И так много раз. До зтого ни чего не делал. Какого ему надо??? Кстати трактор так и не завёл. только посадил аккомулятор ( пускач со стартером)
Посмотри не слетела ли тяга с заслонки регулятора.
И ещё вопрос. Мужики кто нибудь пользуется пуско-зарядным ? Подскажите какой мощьности или какие нужны характеристики для пуска двугателя редукторным стартером
Я делал пусковые для комбайна Дон 27 вольт 200 ампер и для ЮМЗ 15 вольт 150 ампер. Крутят по сегодняшний день.
Думаю завышенные обороты двигателя. Он должен выдавать 1700 об/мин. что соответствует скорости 25 км/ч. Так много газу лучше не давать. Д-65 это не любит. На нём без особой нужды лучше на всю не давить, не любят эти моторы больших оборотов. Я стараюсь больше 20 км/ч не ездить.
Думаю завышенные обороты двигателя. Он должен выдавать 1700 об/мин. что соответствует скорости 25 км/ч. Так много газу лучше не давать. Д-65 это не любит. На нём без особой нужды лучше на всю не давить, не любят эти моторы больших оборотов. Я стараюсь больше 20 км/ч не ездить.
Хороший кабинет. Распределитель интересно у вас придуман. Ещё у жены украдите шубу старую, отрежте от неё рукава и натяните один на рулевую колонку, а второй на кулису рычага переключения передач. Получится ещё красивее и немного понизит шум в кабине.
У его 2 гидро расприделители устоновлены,радной заде-оргинально,другой как видно-переди,полы минимально изолены,шума гаразда меньше,нашол интернете спец длы шума и вибраций матереала,когда зимой займус етим делом,хочется получить махимальны результат,похоже как в заподского трактора......
Коллеги, подскажите, рулевая сошка ослабла, вовремя не заметили, расшаталась, и "поела" посадочное место. Сейчас люфтит на 0,5..1мм. Новый болт купил, попробую затянуть, но наверное в моем случае так сильно не затянуть это соединение, т.к. "литьё" на столько не прогнуть. Или можно затянуть ещё?
Если ремонт сомнителен, где хоть в наше время можно купить новую или хорошую б/у такую сошку и на чем они сидит? Может у кого есть в закромах?
Фигня делов. Завари её сверху по кругу. У меня такая проблема была. Я её заварил и всё. держит хорошо. Если надо снять будет , то сварку акуратненько болгаркой снимите и всё. Потом снова можно обварить.
Коллеги, подскажите, рулевая сошка ослабла, вовремя не заметили, расшаталась, и "поела" посадочное место. Сейчас люфтит на 0,5..1мм. Новый болт купил, попробую затянуть, но наверное в моем случае так сильно не затянуть это соединение, т.к. "литьё" на столько не прогнуть. Или можно затянуть ещё?
Если ремонт сомнителен, где хоть в наше время можно купить новую или хорошую б/у такую сошку и на чем они сидит? Может у кого есть в закромах?
поворотную цапфу и сошку можно купить в магазине запчастей для тракторов, но цены удивят сильно: цапфа у нас в регионе 5,5т.руб. и сошка 900руб. я на Украине брал, цены в 2 раза дешевле, даже запчасти российского производства дешевле чем у нас. Заварка это уже край когда нет ни денег ни запчастей, а так попробуй снять сошку с цапфы и шлифмашинкой сделать пошире прорезь на 2мм может сможешь затянуть я гайки брал с какой то иномарки, крепкие тянут хорошо ну как то так.
поворотную цапфу и сошку можно купить в магазине запчастей для тракторов, но цены удивят сильно: цапфа у нас в регионе 5,5т.руб. и сошка 900руб. я на Украине брал, цены в 2 раза дешевле, даже запчасти российского производства дешевле чем у нас. Заварка это уже край когда нет ни денег ни запчастей, а так попробуй снять сошку с цапфы и шлифмашинкой сделать пошире прорезь на 2мм может сможешь затянуть я гайки брал с какой то иномарки, крепкие тянут хорошо ну как то так.
ещё можно на шлицы наварить и болгаркой шлифануть на цапфе.(делал таким способом шлицы на поворотной колонне экскаватора-держат уже несколько лет)
Привет Рамунас.
Скажи расход масла в двигателе какой?
Выкрути свече и залей кубиков 10 моторного масла, и прокрутите оборотов два-тры,закручивайте свечу и в бой.
Сергей привет,как пожываеш?как семья?для расхода-небольшой в год 3-4 литры масло,трактор работает почти кажды день,может и так быт-что кольцый масленые неубиты,а комресионые и гилзы капут
Рамунас мои дети смеются. Что еще надо?
При таком расходе масла - поршневая твоя отличная. Замена цпг силы двигателю не даст. Делать надо тнвд и форсунки. 100% причина.
Рамунас,у вас все лучше и лучше получается по русски! так через некое время вообще идеально писать будете!
100%
Понятно.Ждём установки.Передок наладил,теперь нормально всё?
Руслан стораюс,что значит Сергей СПГ-поршневая? и ТНВД?насос и форсунки?может и они,но и поршневой думою уже вечер наступил,течка ест под масленой кришке,как трактор работает под нагруске,от 90того г мотор чют не кажды день вращаетсе........
Виталий передок если без погрущика-100 лет служыт думою будет,а с куном надо осторожно работать,особено на твьордой поверхности,спешыть нельзя,а если с ним налест до ось-луче искать надо другой трактор чтоб потянут,сним на полуось большые нагруски,сам кун 932кг весить,кавш 200 больше,а если полны+800-1000кг,то совсем уже на передку большая очень нагруска,надо неспешыт и не будет полуось думою полом,пока всьо ок,а дальше будет видно-пожывьом посмотрем,ест мысл устоновить на кардан кокую небуть пробуксировку-чтоб отдимало она большой крутящий момент.
Цпг- поршневая. Тнвд- насос.
Сделай тнвд. Мотору еще жить и жить.
http://www.youtube.com/watch?edit=vd&v=qUySIgoS2ws
Полная видео
И ещё вопрос. Мужики кто нибудь пользуется пуско-зарядным ? Подскажите какой мощьности или какие нужны характеристики для пуска двугателя редукторным стартером
Посмотри не слетела ли тяга с заслонки регулятора.
Я делал пусковые для комбайна Дон 27 вольт 200 ампер и для ЮМЗ 15 вольт 150 ампер. Крутят по сегодняшний день.
Ну и я о чем, он 30-ку на раз бежит. Ну не как в книжке - 25 км/ч.
25, наверное, при номинальных оборотах, 30 при максимальных.
Думаю завышенные обороты двигателя. Он должен выдавать 1700 об/мин. что соответствует скорости 25 км/ч. Так много газу лучше не давать. Д-65 это не любит. На нём без особой нужды лучше на всю не давить, не любят эти моторы больших оборотов. Я стараюсь больше 20 км/ч не ездить.
Мой кабинет
Хороший кабинет. Распределитель интересно у вас придуман. Ещё у жены украдите шубу старую, отрежте от неё рукава и натяните один на рулевую колонку, а второй на кулису рычага переключения передач. Получится ещё красивее и немного понизит шум в кабине.
У его 2 гидро расприделители устоновлены,радной заде-оргинально,другой как видно-переди,полы минимально изолены,шума гаразда меньше,нашол интернете спец длы шума и вибраций матереала,когда зимой займус етим делом,хочется получить махимальны результат,похоже как в заподского трактора......
Коллеги, подскажите, рулевая сошка ослабла, вовремя не заметили, расшаталась, и "поела" посадочное место. Сейчас люфтит на 0,5..1мм. Новый болт купил, попробую затянуть, но наверное в моем случае так сильно не затянуть это соединение, т.к. "литьё" на столько не прогнуть. Или можно затянуть ещё?
Если ремонт сомнителен, где хоть в наше время можно купить новую или хорошую б/у такую сошку и на чем они сидит? Может у кого есть в закромах?
Фигня делов. Завари её сверху по кругу. У меня такая проблема была. Я её заварил и всё. держит хорошо. Если надо снять будет , то сварку акуратненько болгаркой снимите и всё. Потом снова можно обварить.
Получается, что не соответствует.
На странице 281 Виталий Соболев дельный совет дал, где можно приобрести запчасть. она у вас по каталогу называется рычаг поворотный правый.
поворотную цапфу и сошку можно купить в магазине запчастей для тракторов, но цены удивят сильно: цапфа у нас в регионе 5,5т.руб. и сошка 900руб. я на Украине брал, цены в 2 раза дешевле, даже запчасти российского производства дешевле чем у нас. Заварка это уже край когда нет ни денег ни запчастей, а так попробуй снять сошку с цапфы и шлифмашинкой сделать пошире прорезь на 2мм может сможешь затянуть я гайки брал с какой то иномарки, крепкие тянут хорошо ну как то так.
ещё можно на шлицы наварить и болгаркой шлифануть на цапфе.(делал таким способом шлицы на поворотной колонне экскаватора-держат уже несколько лет)
А я продаю,всьо комлекте-нету только цилиндра,подал 2день назат обьевления интернете
вот и адрес где моя обьевления
http://www.skelbiu.lt/skelbimai/greblys-vartytuvas-16968157.html
Вот и фото как в трактаре всьо выгледит