Вчера был на вторчермете там какие-то ДЯТЛЫ сдали юмз,почти в сборе,нет навесного на двигателе,поперечного бруса с серьгой,капот круглый,трещина на блоке-заварена,кабина маленькая,может кому нужно ,если кто другой не забрал,адрес Полтава Украина
щелчками вы настраиваете сцепление ВОМ. Вам сначала надо было выставить лапки на корзине сцепления до того, как скатить трактор. выжимной отходит до упора назад? педаль сцепления отсоединяли?
всмысле выставить лапки пока не скатил трактор, лапки вроде выставляются после скатки трактора. зазор между лапками и выжимным 4 мм завтра еще гляну на счет отхода выжимного без педали сцепления и попробую отрегулировать оставив зазор мм 2-3.
Добрый вечер приехал с работы чем поскорше забрал посылку ст. и плитой поставил подключил кручу пускатель не заводится зараза поменял провод высокого напряжения нет искры, может магнето отсырело, трактор стоял всю зиму на улице посоветуйте ато запю после года "сухого закона"
Если не герметично магнетто - могло и отсыреть. Для начала посмотрите контакты, может грязные или нет зазора, очистите надфилем, но не наждачкой. Попробуйте провод блокировки отсоединить, если таковой имеется. Ну и свечку попробуйте заменить. Если не поможет - разбирайте и сушите катушку.
пить не надо. пускач - это вещь такая, она бывает только в 2 состояниях: "не работает" или "сношает мозг" если нет искры, то поищите контакт в бронепроводе. поменяйте конденсатор, свечу.
у меня как-то ПД не заводился. вроде искара есть... я все поменял на нём: карбюратор, свечу, магнето. а оказалось, что просто закислился контакт бронепровода. я его ножиком поскрёб. вставил и... работает второй год уже.
Здраствуйте. Подскажыте пожалуста, с правой стороны двигателя прослушывается небольшой стук, с левой не слышно, в кабине тоже не слышно. Клапана проверил, может форсунки?
Добрый вечер!Любая карбюраторная техника имеет свой характер,я пока понял что моему пускателю нужно чуть умом не тронулся.Сейчас завожу с первого раза.Мужики такой вопрос-дым из выхлопной с синим оттенком-если я правильно понимаю нужно настраивать топливную?Давление масла отличное.И звук немного со звоном,как будто клапана подстукивают.Этот трактор за свою жизнь в поле ни разу не был(личная вещь бывшего главного агронома совхоза).Он пару лет назад заболел и дети забрали его к себе.А народ непутевый начал подворовывать со двора что плохо лежало.В общем купил этот трактор мой родственник в полурастерзанном состоянии,собрал в кучу и поставил.Пости два года он стоял во дворе пока я не забрал.Так вот к чему я это-в кучу то его собрали но боюсь что толком не настраивали?
Я на днях снимал форсунки для замены прокладок(сопливило из под них)-когда снял то увидел что форсунки внешне разные и возраст у низ разный.Собрал и все стало сухо.А что посоветуете,настраивать или заменить?Дело в том что на двух точно корпус полусгнивший,а новые стоят 200грн штука.
Добрий вечір. Поставив на рульове в ЮМЗ окремий бачок для масла переробив возратку з рульвого в окремий бачок наварив шайби на золотніку в рульовім. Руль крутиться легенько , але проблема в тім що вириває сальніки на насосі нш-10 і збільшується уровень масла в піддоні. Вчім може бути проблема чому вириває сальніки на нш-10 , я вже ставив новий насос і теж вирвало сальніки? Дякую.
Igor1986, очень похоже на то, что диаметр обратки маловат, либо где-то на входе в бачёк есть переходник либо штуцер с маленьким проходным сечением. Проще говоря - отверстие маловато.
нужен совет?Задняя навеска сомопроизвольно опускается.В чем может быть дело игде смотреть?Я перебрал цилиндр.распределитель, а толку нет.Я думаю если поднять навеску поставить упор открутить шланги и закрутить заглушки,потом убрать упор,если навеска отпустится то это цилиндр.Если распределитель то можно перебросить шланги на другой рычаг.Ну а если не поможет то насос.Я правильно думаю или есть другое мнение?Спасибо.
нужен совет?Задняя навеска сомопроизвольно опускается.В чем может быть дело игде смотреть?Я перебрал цилиндр.распределитель, а толку нет.Я думаю если поднять навеску поставить упор открутить шланги и закрутить заглушки,потом убрать упор,если навеска отпустится то это цилиндр.Если распределитель то можно перебросить шланги на другой рычаг.Ну а если не поможет то насос.Я правильно думаю или есть другое мнение?Спасибо.
правильно,но насос не причем обычно от цилиндра такое,поменяй резинки.
всем привет!!! будьте добры подскажите почему на юмз рычаг блокировки постоянно наровит выключиться когда включаешь? постоянно приходится держать рукой.как проще сделать
то, что вы туда не залезали, не означает, что она не требует этого. по-вашему, что, в коробку надо лезть, только когда трактор двигаться перестанет?
А как по вашему,надо влезать в коробку без видимых причин,да?С таким подходом вы будете только е....... с трактором ,а не работать.Если вам так нравится то флаг вам!
Добрий вечір. Поставив на рульове в ЮМЗ окремий бачок для масла переробив возратку з рульвого в окремий бачок наварив шайби на золотніку в рульовім. Руль крутиться легенько , але проблема в тім що вириває сальніки на насосі нш-10 і збільшується уровень масла в піддоні. Вчім може бути проблема чому вириває сальніки на нш-10 , я вже ставив новий насос і теж вирвало сальніки? Дякую.
Посмотрите какого вращения насос правого или левого. Должен стоять правого на рулевое, без буквы "л" в конце.
3 тыра запросили. подключается через штуцера резьбовые. там 2 отверстия вход и выход.
"Виталий Соболев" пишет:
А как по вашему,надо влезать в коробку без видимых причин,да?
вообще-то да. про ТО слыхали когда-нибудь? а устройство коробки знаете? осмелюсь Вам напомнить, что там стоят подшипники, которые имеют таки свойство снашиваться (про планетраки я вообще не говорю) и их надо периодически менять. а если Вы относитесь к трактору так: "колёса крутятся - и ладно". то флаг в руки вам. на этом разойдмся. аждый со своим флагом.
Вчера был на вторчермете там какие-то ДЯТЛЫ сдали юмз,почти в сборе,нет навесного на двигателе,поперечного бруса с серьгой,капот круглый,трещина на блоке-заварена,кабина маленькая,может кому нужно ,если кто другой не забрал,адрес Полтава Украина
откройте да посмотрите. подтяните сцепление пускача, оно имеет свойство ослабевать со временем.
щелчками вы настраиваете сцепление ВОМ. Вам сначала надо было выставить лапки на корзине сцепления до того, как скатить трактор. выжимной отходит до упора назад? педаль сцепления отсоединяли?
всмысле выставить лапки пока не скатил трактор, лапки вроде выставляются после скатки трактора. зазор между лапками и выжимным 4 мм завтра еще гляну на счет отхода выжимного без педали сцепления и попробую отрегулировать оставив зазор мм 2-3.
Вот уж не надо так о ЮМЗевской коробке.
У меня ЮМЗ с 96 года и в коробку не залезал,а трактор 1979года.
Добрый вечер приехал с работы чем поскорше забрал посылку ст. и плитой поставил подключил кручу пускатель не заводится зараза
поменял провод высокого напряжения нет искры, может магнето отсырело, трактор стоял всю зиму на улице посоветуйте ато запю после года "сухого закона" 
сперва замени конденсатор на магнете.
то, что вы туда не залезали, не означает, что она не требует этого. по-вашему, что, в коробку надо лезть, только когда трактор двигаться перестанет?
Если не герметично магнетто - могло и отсыреть. Для начала посмотрите контакты, может грязные или нет зазора, очистите надфилем, но не наждачкой. Попробуйте провод блокировки отсоединить, если таковой имеется. Ну и свечку попробуйте заменить. Если не поможет - разбирайте и сушите катушку.
пить не надо. пускач - это вещь такая, она бывает только в 2 состояниях: "не работает" или "сношает мозг" если нет искры, то поищите контакт в бронепроводе. поменяйте конденсатор, свечу.
у меня как-то ПД не заводился. вроде искара есть... я все поменял на нём: карбюратор, свечу, магнето. а оказалось, что просто закислился контакт бронепровода. я его ножиком поскрёб. вставил и... работает второй год уже.
Здраствуйте. Подскажыте пожалуста, с правой стороны двигателя прослушывается небольшой стук, с левой не слышно, в кабине тоже не слышно. Клапана проверил, может форсунки?
Добрый вечер!Любая карбюраторная техника имеет свой характер,я пока понял что моему пускателю нужно чуть умом не тронулся.Сейчас завожу с первого раза.Мужики такой вопрос-дым из выхлопной с синим оттенком-если я правильно понимаю нужно настраивать топливную?Давление масла отличное.И звук немного со звоном,как будто клапана подстукивают.Этот трактор за свою жизнь в поле ни разу не был(личная вещь бывшего главного агронома совхоза).Он пару лет назад заболел и дети забрали его к себе.А народ непутевый начал подворовывать со двора что плохо лежало.В общем купил этот трактор мой родственник в полурастерзанном состоянии,собрал в кучу и поставил.Пости два года он стоял во дворе пока я не забрал.Так вот к чему я это-в кучу то его собрали но боюсь что толком не настраивали?
Спасибо за советы пошел снял магнето поставил у батареи до утра подсохнет ато уже в нас темно не охота соседей тревожить.
скорее всего
Я на днях снимал форсунки для замены прокладок(сопливило из под них)-когда снял то увидел что форсунки внешне разные и возраст у низ разный.Собрал и все стало сухо.А что посоветуете,настраивать или заменить?Дело в том что на двух точно корпус полусгнивший,а новые стоят 200грн штука.
Добрий вечір. Поставив на рульове в ЮМЗ окремий бачок для масла переробив возратку з рульвого в окремий бачок наварив шайби на золотніку в рульовім. Руль крутиться легенько , але проблема в тім що вириває сальніки на насосі нш-10 і збільшується уровень масла в піддоні. Вчім може бути проблема чому вириває сальніки на нш-10 , я вже ставив новий насос і теж вирвало сальніки? Дякую.
игорь, по-русски, пожалуйста. ведь Вы же умеете.
Igor1986, очень похоже на то, что диаметр обратки маловат, либо где-то на входе в бачёк есть переходник либо штуцер с маленьким проходным сечением. Проще говоря - отверстие маловато.
нужен совет?Задняя навеска сомопроизвольно опускается.В чем может быть дело игде смотреть?Я перебрал цилиндр.распределитель, а толку нет.Я думаю если поднять навеску поставить упор открутить шланги и закрутить заглушки,потом убрать упор,если навеска отпустится то это цилиндр.Если распределитель то можно перебросить шланги на другой рычаг.Ну а если не поможет то насос.Я правильно думаю или есть другое мнение?Спасибо.
Если закоксовались кольца есть раскоксовыватель колец ЛАВР-химия.Почитал отзывы хорошие.Кто-нибудь пробывал или нет?
насос тут не причём,проверь своим методом цилиндр для начала,если нет то меняй распред.
Ну если смотреть как вы предлагаете (камазовское в ЯМЗ,ЮМЗ не идет) то ДМ тоже нельзя потому как оно для турбо .ЮМЗ у вас турбо?
правильно,но насос не причем обычно от цилиндра такое,поменяй резинки.
всем привет!!! будьте добры подскажите почему на юмз рычаг блокировки постоянно наровит выключиться когда включаешь? постоянно приходится держать рукой.как проще сделать
Рычаг блокировки чего? Если дифференциала - то он так и будет выскакивать. Так должно быть.
А сколько интересно стоит и как подключается?
А как по вашему,надо влезать в коробку без видимых причин,да?С таким подходом вы будете только е....... с трактором ,а не работать.Если вам так нравится то флаг вам!
Посмотрите какого вращения насос правого или левого. Должен стоять правого на рулевое, без буквы "л" в конце.
3 тыра запросили. подключается через штуцера резьбовые. там 2 отверстия вход и выход.
вообще-то да. про ТО слыхали когда-нибудь? а устройство коробки знаете? осмелюсь Вам напомнить, что там стоят подшипники, которые имеют таки свойство снашиваться (про планетраки я вообще не говорю) и их надо периодически менять. а если Вы относитесь к трактору так: "колёса крутятся - и ладно". то флаг в руки вам. на этом разойдмся. аждый со своим флагом.
Добрый вечер как проверить рабочее магнето в магазине