А лучше сразу переделайте на стартёр. и не надо будет верёвка вообще. Если ставить стартер на пускач, то нужно покупать аккумулятор и стартер, а потом дыркать при каждой заводке. То лучше сразу стартер и аккумулятор, ЮМЗ заводится отлично, если двиг в порядке.
А лучше сразу переделайте на стартёр. и не надо будет верёвка вообще. Если ставить стартер на пускач, то нужно покупать аккумулятор и стартер, а потом дыркать при каждой заводке. То лучше сразу стартер и аккумулятор, ЮМЗ заводится отлично, если двиг в порядке.
У меня стартер на пускаче на "чистый стартер" ни в жисть не променяю .
дуглас 2 Ну так с Вами согласен но стартер на пускатель обийдеся от 700-1100грн. а прямой стартер в 2400-2600 плюс АКМ. батарея одна или две :scratch_one-s_head:[/quote]
Если ставить стартер на пускач, то нужно покупать аккумулятор и стартер, а потом дыркать при каждой заводке. То лучше сразу стартер и аккумулятор, ЮМЗ заводится отлично, если двиг в порядке.
Незнаю как у вас но стартер на пускаче и аккумулятор 55а не так затратно и управление пускачем идет с кабины.Да и зимой пускачь понадежнее стартера.
всем добрый вечер подскажите я вот поставил себе термостат кагда ставил подошёл один бывший фермер и говорит что зря я его ставлю типа движок перегреваться будет поршня прогорят их и раньше все выкидывали, вот я и решил спросить вашего мнения уважаемые форумчане кто что думает или знает о проблемах с термостатом на юмз
всем добрый вечер подскажите я вот поставил себе термостат кагда ставил подошёл один бывший фермер и говорит что зря я его ставлю типа движок перегреваться будет поршня прогорят их и раньше все выкидывали, вот я и решил спросить вашего мнения уважаемые форумчане кто что думает или знает о проблемах с термостатом на юмз
Термостат дело хорошое и нужное.Если он нормально работает то трактор не будет греться, а и выкидывали потому, что запчастей было вагон в том числе и поршневых и колец .Особенно колец которые залегают от не соблюдения рабочей температуры.
Термостат дело хорошое и нужное.Если он нормально работает то трактор не будет греться, а и выкидывали потому, что запчастей было вагон в том числе и поршневых и колец .Особенно колец которые залегают от не соблюдения рабочей температуры.
я тоже примерно об этом подумал но он мне историю рассказывал мол на датчике температура 80 а вода кипит так от перегрева поршни прогорают ещё пример привёл на газ-53 тоже самое темп. 80 и тд. и тп. лечили снятием термостата хотя я думаю термостат тут был ни причём а врал датчик температуры.
спасибо за ответы теперь буду спокоен не зря поставил.
Термостат стоит уже 5 лет и всё работает нормально,заливаю антифриз.Главное смотреть за форсунками,если будут лить форсунки,то при перегреве и нагрузке прогорают поршня.А если все в порядке пока охлаждающая жидкость не выкипит ничего не будет.Подобные перегревы у Д-240 не проходят,головку ведет.
.Главное смотреть за форсунками,если будут лить форсунки,то при перегреве и нагрузке прогорают поршня
спасибо за совет на днях проверю форсы, заметил когда трогаешь трубки которые идут на форсунки 1-4четко стучат а 2-3 слабо думаю на двух форсунках 2-3 проблемака образовалась отсечки четкой нет либо давление впрыска упало либо с распылителями проблема.
Нужно только это на пускач,но и акумулятор.Не знаю как стартер с 2140 ,отлично подходит с запорожца.
Но только от "тридцатки", с "сороковки" бендикс на зуб больше.
У меня стоит дублирующее с Т-150 и стартер с сороковки. Работает нормально. Никаких проблем. Когда то была сороковка и я ставил стартер с пускача, тоже работал нормально.
всем добрый вечер подскажите я вот поставил себе термостат кагда ставил подошёл один бывший фермер и говорит что зря я его ставлю типа движок перегреваться будет поршня прогорят их и раньше все выкидывали, вот я и решил спросить вашего мнения уважаемые форумчане кто что думает или знает о проблемах с термостатом на юмз
Термостат стоит столько, сколько трактору. Он не помеха в работе трактора. помощник.(Правда один поменял).
А лучше сразу переделайте на стартёр. и не надо будет верёвка вообще. Если ставить стартер на пускач, то нужно покупать аккумулятор и стартер, а потом дыркать при каждой заводке. То лучше сразу стартер и аккумулятор, ЮМЗ заводится отлично, если двиг в порядке.
У меня стартер на пускаче на "чистый стартер" ни в жисть не променяю .
у меня т40 еще есть на прямом стартере-зимой в жизнь не заведешь при минус 20..
особенно если неделю без работы постоит.
летом-да,удобно,но зимой- при уличной стоянке только юмз могу завести пускачем. но тоже,бывает,подергать приходится иногда немало.да и прогреть пускач 2 КВТ тепловентилятором(благо ,рядом с домом стоит)- а то так замерзнет -ни рукой ,ни веревкой не провернешь.зять работает на мтз с пускачем со стартером-смеётся ,глядя на мой потуги.
весь инет облазил-нет близко со мной кожуха на стартер для пускача.
а на Украине на наши деньги- 5оо р. и стартер 700.
копейки.
стартер недавно новый чешский с редуктором на т40 поставил- 6100 р.
на юмз прямой стартер не хочу,только через пускач, иначе зимой ни один трактор не заведу в морозы.
пробовал на сороковке:
летом заводит старый автомобильный аккумулятор, зимой в морозы полностью заряженный 190 -пока движок прокрутит -разряжается . и при минус 20 и ниже-при уличной стоянке- бессмысленно пытаться завести.
кто то подскажет-реально с Украины нужные деталёчки заказать? реально?
А что Вы зимой делаете? Я за всю зиму заводил два раза стартером чешским с редуктором. Понятное дело подогревал поддон и трубки грелкой и воду горячую залил. За два-три захода заводится, если конечно топливный насос и поршневая в порядке. Зато летом экономия соляры и масла, и никакого бензина!!!! У меня стартер с редуктором, то крутит нормально 90 аккумулятор, а у коллеги так вообще с автомобиля 55 Ач. Хотя согласен это личное дело каждого. Мы покупали трактор с пускачём. через 5 лет эксплуатации благополучно сняли абсолютно рабочий ПД и переделали на стартер. Да согласен денюшку потянуло, если учесть, что покупали кожух маховика и сам маховик . Но теперь трактор как такси.
А что Вы зимой делаете? Я за всю зиму заводил два раза стартером чешским с редуктором. Понятное дело подогревал поддон и трубки грелкой и воду горячую залил. За два-три захода заводится, если конечно топливный насос и поршневая в порядке. Зато летом экономия соляры и масла, и никакого бензина!!!! У меня стартер с редуктором, то крутит нормально 90 аккумулятор, а у коллеги так вообще с автомобиля 55 Ач. Хотя согласен это личное дело каждого. Мы покупали трактор с пускачём. через 5 лет эксплуатации благополучно сняли абсолютно рабочий ПД и переделали на стартер. Да согласен денюшку потянуло, если учесть, что покупали кожух маховика и сам маховик . Но теперь трактор как такси.
зимой очень много дел-снег почистить,в лес по дрова,сено где в стожках на поле если осталось- полно дел.
а если учесть что житель я городской,не тракторист, и в деревню езжу на ночь и на выходные да и с работы сматываюсь после обеда (у меня до хозяйства- полчаса) то мне некогда там греть воду ,поддоны ,трубки. неудобно это на улице. и пару раз было-зальешь воду в юмз- а он не хочет ,гад, пускач заводиться. сейчас зимой строго вез воды завожу,рядом вода стоит наготове. пускач если завелся- то трактор заведется 100% даже не гретый на морозе.
а на т40 у меня стартер с редуктором -там там чтоб в мороз завести надо полтрактора прогреть. а на улице это делать ох как неинтересно,хотя и приходилось. та к что пусть т40 с прямым стартером будет,а юмз с пускачем, чтоб всегда что нибудь ,но завелось. все равно мне одному на 2х трактора сразу не сесть.
вы говорите что вместе с кожухом и маховик еще и приобретали. а разве тот маховик,что стоит не подойдет??
у меня т40 еще есть на прямом стартере-зимой в жизнь не заведешь при минус 20..особенно если неделю без работы постоит.
Сорокистам не скажите -закусают.
да пусть хоть заклюют.
трактор 71 г.в . куплен в 91 с предприятия с 90% износом. а после еще 20 лет работы безо всякого должного обслуживания в лпх (пахать ,косить,возить). его человеческие ровесники -половина уже на погосте.
и я его без прогрева при -20 буду заводить?
а греть -нафига козе баян карячится ? если есть другой с пускачем.
так что может и закусают или заклюют спецы-все равно, главное чтоб техника на ходу осталась и не подвела ,когда надо
Если будет время на майских ,то хочу внедрить сей девайс, но мне кажется ,что фильтр масляный маловат ,прикупил от МТЗ 1221,теперь мучают сомнения,одинаковые ли они по конструкции? Есть кажется с клапанами и без фильтра?Просветите.Да ,кстати ставил кто такие на д-65,какие отзывы?А то где то читал что рвёт фильтра даже,теперь уже сомневаюсь ставить или нет или купить центрифугу,а то и движку загубишь.
зимой очень много дел-снег почистить,в лес по дрова,сено где в стожках на поле если осталось- полно дел.
а если учесть что житель я городской,не тракторист, и в деревню езжу на ночь и на выходные да и с работы сматываюсь после обеда (у меня до хозяйства- полчаса) то мне некогда там греть воду ,поддоны ,трубки. неудобно это на улице. и пару раз было-зальешь воду в юмз- а он не хочет ,гад, пускач заводиться. сейчас зимой строго вез воды завожу,рядом вода стоит наготове. пускач если завелся- то трактор заведется 100% даже не гретый на морозе.
а на т40 у меня стартер с редуктором -там там чтоб в мороз завести надо полтрактора прогреть. а на улице это делать ох как неинтересно,хотя и приходилось. та к что пусть т40 с прямым стартером будет,а юмз с пускачем, чтоб всегда что нибудь ,но завелось. все равно мне одному на 2х трактора сразу не сесть.
вы говорите что вместе с кожухом и маховик еще и приобретали. а разве тот маховик,что стоит не подойдет??
Мой ветеран 72г.в.. Там маховик только под пускач, в более новых моделях маховики универсальные , там венец ставится с двух сторон.
А лучше сразу переделайте на стартёр. и не надо будет верёвка вообще. Если ставить стартер на пускач, то нужно покупать аккумулятор и стартер, а потом дыркать при каждой заводке. То лучше сразу стартер и аккумулятор, ЮМЗ заводится отлично, если двиг в порядке.
У меня стартер на пускаче на "чистый стартер" ни в жисть не променяю .
Ну так с Вами согласен но стартер на пускатель обийдеся от 700-1100грн. а прямой стартер в 2400-2600 плюс АКМ. батарея одна или две
дуглас 2 Ну так с Вами согласен но стартер на пускатель обийдеся от 700-1100грн. а прямой стартер в 2400-2600 плюс АКМ. батарея одна или две :scratch_one-s_head:[/quote]
В смысле ? Для пускача ?
Незнаю как у вас но стартер на пускаче и аккумулятор 55а не так затратно и управление пускачем идет с кабины.Да и зимой пускачь понадежнее стартера.
Для прямого
Лучше два 3ст215.
всем добрый вечер подскажите я вот поставил себе термостат кагда ставил подошёл один бывший фермер и говорит что зря я его ставлю типа движок перегреваться будет поршня прогорят их и раньше все выкидывали, вот я и решил спросить вашего мнения уважаемые форумчане кто что думает или знает о проблемах с термостатом на юмз
Термостат дело хорошое и нужное.Если он нормально работает то трактор не будет греться, а и выкидывали потому, что запчастей было вагон в том числе и поршневых и колец .Особенно колец которые залегают от не соблюдения рабочей температуры.
у меня стоит термостат уже второй год польот нормальной на воде и ещо утеплитель стоит
я тоже примерно об этом подумал но он мне историю рассказывал мол на датчике температура 80 а вода кипит так от перегрева поршни прогорают ещё пример привёл на газ-53 тоже самое темп. 80 и тд. и тп. лечили снятием термостата хотя я думаю термостат тут был ни причём а врал датчик температуры.
спасибо за ответы теперь буду спокоен не зря поставил.
Термостат стоит уже 5 лет и всё работает нормально,заливаю антифриз.Главное смотреть за форсунками,если будут лить форсунки,то при перегреве и нагрузке прогорают поршня.А если все в порядке пока охлаждающая жидкость не выкипит ничего не будет.Подобные перегревы у Д-240 не проходят,головку ведет.
Это может виновата крыльчатка на помпе (сгнили лопатки) и накипь на рубашке охлаждения.
спасибо за совет на днях проверю форсы, заметил когда трогаешь трубки которые идут на форсунки 1-4четко стучат а 2-3 слабо думаю на двух форсунках 2-3 проблемака образовалась отсечки четкой нет либо давление впрыска упало либо с распылителями проблема.
У меня стоит дублирующее с Т-150 и стартер с сороковки. Работает нормально. Никаких проблем. Когда то была сороковка и я ставил стартер с пускача, тоже работал нормально.
В копилку справочников по ремонту. http://www.spectraksnab.ru/2010-03-11-18-37-17
Термостат стоит столько, сколько трактору. Он не помеха в работе трактора. помощник.(Правда один поменял).
у меня т40 еще есть на прямом стартере-зимой в жизнь не заведешь при минус 20..
особенно если неделю без работы постоит.
летом-да,удобно,но зимой- при уличной стоянке только юмз могу завести пускачем. но тоже,бывает,подергать приходится иногда немало.да и прогреть пускач 2 КВТ тепловентилятором(благо ,рядом с домом стоит)- а то так замерзнет -ни рукой ,ни веревкой не провернешь.зять работает на мтз с пускачем со стартером-смеётся ,глядя на мой потуги.
весь инет облазил-нет близко со мной кожуха на стартер для пускача.
а на Украине на наши деньги- 5оо р. и стартер 700.
копейки.
стартер недавно новый чешский с редуктором на т40 поставил- 6100 р.
на юмз прямой стартер не хочу,только через пускач, иначе зимой ни один трактор не заведу в морозы.
пробовал на сороковке:
летом заводит старый автомобильный аккумулятор, зимой в морозы полностью заряженный 190 -пока движок прокрутит -разряжается . и при минус 20 и ниже-при уличной стоянке- бессмысленно пытаться завести.
кто то подскажет-реально с Украины нужные деталёчки заказать? реально?
А что Вы зимой делаете? Я за всю зиму заводил два раза стартером чешским с редуктором. Понятное дело подогревал поддон и трубки грелкой и воду горячую залил. За два-три захода заводится, если конечно топливный насос и поршневая в порядке. Зато летом экономия соляры и масла, и никакого бензина!!!! У меня стартер с редуктором, то крутит нормально 90 аккумулятор, а у коллеги так вообще с автомобиля 55 Ач. Хотя согласен это личное дело каждого. Мы покупали трактор с пускачём. через 5 лет эксплуатации благополучно сняли абсолютно рабочий ПД и переделали на стартер. Да согласен денюшку потянуло, если учесть, что покупали кожух маховика и сам маховик . Но теперь трактор как такси.
На Т40, если я не ошибаюсь, стартер и ПД взаимозаменяемые. Замена происходит 20 мин. Так что на зиму можно и 40 ездить.
Сорокистам не скажите -закусают.
зимой очень много дел-снег почистить,в лес по дрова,сено где в стожках на поле если осталось- полно дел.
а если учесть что житель я городской,не тракторист, и в деревню езжу на ночь и на выходные да и с работы сматываюсь после обеда (у меня до хозяйства- полчаса) то мне некогда там греть воду ,поддоны ,трубки. неудобно это на улице. и пару раз было-зальешь воду в юмз- а он не хочет ,гад, пускач заводиться. сейчас зимой строго вез воды завожу,рядом вода стоит наготове. пускач если завелся- то трактор заведется 100% даже не гретый на морозе.
а на т40 у меня стартер с редуктором -там там чтоб в мороз завести надо полтрактора прогреть. а на улице это делать ох как неинтересно,хотя и приходилось. та к что пусть т40 с прямым стартером будет,а юмз с пускачем, чтоб всегда что нибудь ,но завелось. все равно мне одному на 2х трактора сразу не сесть.
вы говорите что вместе с кожухом и маховик еще и приобретали. а разве тот маховик,что стоит не подойдет??
да пусть хоть заклюют.
трактор 71 г.в . куплен в 91 с предприятия с 90% износом. а после еще 20 лет работы безо всякого должного обслуживания в лпх (пахать ,косить,возить). его человеческие ровесники -половина уже на погосте.
и я его без прогрева при -20 буду заводить?
а греть -нафига козе баян карячится ? если есть другой с пускачем.
так что может и закусают или заклюют спецы-все равно, главное чтоб техника на ходу осталась и не подвела ,когда надо
Если будет время на майских ,то хочу внедрить сей девайс, но мне кажется ,что фильтр масляный маловат ,прикупил от МТЗ 1221,теперь мучают сомнения,одинаковые ли они по конструкции? Есть кажется с клапанами и без фильтра?Просветите.Да ,кстати ставил кто такие на д-65,какие отзывы?А то где то читал что рвёт фильтра даже,теперь уже сомневаюсь ставить или нет или купить центрифугу,а то и движку загубишь.
Я говорю про родной кожух стартера пускача от ЮМЗ. А так у меня и от ВАЗ подойдет,отдам на завод и сделают.
Мой ветеран 72г.в.. Там маховик только под пускач, в более новых моделях маховики универсальные , там венец ставится с двух сторон.
Венец напрессован и его не сложно пере прессовать.
подскажыте что делать стартер не заводит пускача крутит очень бодро, а шнурком заводица. стартер от daewoo lanos
возвращаясь к теме счётчика топлива. вот такой мне предложили в магазине