Раньше при температуре 90 градусов давление на минимальных оборотах было где то 0.8 а теперь 1.5 а на максимальных было 1.6 а после замены центрефуги стало 2.3 атм.
Раньше при температуре 90 градусов давление на минимальных оборотах было где то 0.8 а теперь 1.5 а на максимальных было 1.6 а после замены центрефуги стало 2.3 атм.
Хер там себе попоискал по всем магазинам о таком говорят и не слишали пришлось купить новие ляхи
токарю чего не заказал чтоб проточил дешевле бы вышло. у нас на рынке сам покупал но походу самоточка но из хорошей стали комплект 120 грн два яблока и втулки. были за 60 грн на вид как с алюминия
токарю чего не заказал чтоб проточил дешевле бы вышло. у нас на рынке сам покупал но походу самоточка но из хорошей стали комплект 120 грн два яблока и втулки. были за 60 грн на вид как с алюминия
Я тоже так думаю,а если учесть что он легче раза в 3-4 то и нагрузка меньше на подшипники,значит должна дольше помпа ходить.[/quote]Ели ремень небудеш перетягивать то дольше походит.
Заговорили за радиатор и я вспомнил. Я переделал вентилятор охлаждения ,поставил с мтз .Юмз 6 лопастный тяжелый разбивает посадочные места под подшипники в помпе.
Если вентилятор сбалансирован то ставь хоть 10 лопастной на подшипники ни какого влияния это но произведет. Другое дело натяжение ремня или урезаны без балансировки лопасти. У меня сколько трактору столько и вентилятору, трактору только у меня более 20 лет. (Если вращается вал то вращается и наружная обойма и на оборот если вал стоит то вращается внутренняя обойма).
Скажите пожалуйста, при выжиме сцепления нижний вал в коробке должен полностью прекратить вращатся или нет??? заводил с открытой крышкой коробки, когда выжал муфту, вал намного уменшил обороты но все равно тихонько крутится.. неправильная регулировка сцепления?
Если вентилятор сбалансирован то ставь хоть 10 лопастной на подшипники ни какого влияния это но произведет. Другое дело натяжение ремня или урезаны без балансировки лопасти. У меня сколько трактору столько и вентилятору, трактору только у меня более 20 лет. (Если вращается вал то вращается и наружная обойма и на оборот если вал стоит то вращается внутренняя обойма).
Вентилятор ставил новый и некогда лопасти не обрезал,ремень не перетягивал, и все равно после ремонта помпы быстро появлялся люфт на валу и я решил поменять вентилятор на пластмассовый,посмотрим.
А какой у вашего Юмза дозатор стоят?можеть быт можно фото?как там подключено ето помпа в рулевову систему,у меня тоже ест гараже токая помпа,а педаль очень твьорды,был бы xорошо устоновить етот усилитель,если нетрудно скинете фото,что было подробней всьо
А какой у вашего Юмза дозатор стоят?можеть быт можно фото?как там подключено ето помпа в рулевову систему,у меня тоже ест гараже токая помпа,а педаль очень твьорды,был бы xорошо устоновить етот усилитель,если нетрудно скинете фото,что было подробней всьо
Дозатор из какогото немца точно не знаю.Шланг обратки от дозатора идет к вспомагательном цылиндру затем от вспомагательного цылиндра идет к масло баку,тоесть обратка идет через вспомагательный цылиндр.
На днях починил ГУР, по совету форумчан наварил две шайбы на золотник по 1.5 мм. Результат ошеломляющий, руль крутится одним пальцем. Пока ковырял ГУР - под гидробаком в районе ГУР нашёл вот эту железку (на первом фото), не могу понять откуда она. Может кто знает?
Ещё проблемка. Обнаружил, что отвалилось крепление кабины с левой стороны, у кого был опыт восстановления без снятия кабины? Как правильно заварить?
Приветствую вас форумчане! Прошу подскажите, я хочу сдвинуть задние колёса что бы можно было окучник навесить. Но боюсь столкнуться с проблемой по выпресовке сухарей из ступиц. Болты я все сегодня открутил, а отверстия под съёмные болты сильно подзаржавели. Пробовал забивать зубило в зазор между ступицей и сухарём, результат нулевой. Может кто подскажет как можно рассухарить.
Приветствую вас форумчане! Прошу подскажите, я хочу сдвинуть задние колёса что бы можно было окучник навесить. Но боюсь столкнуться с проблемой по выпресовке сухарей из ступиц. Болты я все сегодня открутил, а отверстия под съёмные болты сильно подзаржавели. Пробовал забивать зубило в зазор между ступицей и сухарём, результат нулевой. Может кто подскажет как можно рассухарить.
Нужно брать большую кувалду ,или как здесь на форуме говорили-кувило, и еще помощника, и упражняться в точности попадания по ступице. У меня одна сошла с 4 удара, а 2 через 35 минут. Перед тем как будете "разбивать" ступицу облейте ее ВДешкой.
Стоит в пределах 450грн это Лоск Харьков.Легинкое сцепление как в жигулях так кажется говорят.Думаю ваши барыги на Лоск ездят закажиш и они привезут.
В запчастях продаются новые втулки с яблоками
Хер там себе попоискал по всем магазинам о таком говорят и не слишали пришлось купить новие ляхи.
Раньше при температуре 90 градусов давление на минимальных оборотах было где то 0.8 а теперь 1.5 а на максимальных было 1.6 а после замены центрефуги стало 2.3 атм.
Нормально.
Продаются ,я сам лично покапал в Мелитополе,стоит в районе 60 грн комплект 2втулки и шар.
токарю чего не заказал чтоб проточил дешевле бы вышло. у нас на рынке сам покупал но походу самоточка но из хорошей стали комплект 120 грн два яблока и втулки. были за 60 грн на вид как с алюминия
Я просто брал 1 шар и две втулки поэтому и 60грн
Вот фото переделанного вентилятора
лопасти в таком исполнении загнуты под большым углом чем на родном для лета будет хорошо
Я тоже так думаю,а если учесть что он легче раза в 3-4 то и нагрузка меньше на подшипники,значит должна дольше помпа ходить,а это только ++++
Я тоже так думаю,а если учесть что он легче раза в 3-4 то и нагрузка меньше на подшипники,значит должна дольше помпа ходить.[/quote]Ели ремень небудеш перетягивать то дольше походит.
та к и есть центробежная сила однако
Здраствуйте....куплю серцевину водяного радіатора на ЮМЗ...желательно нова ...Україна
Если вентилятор сбалансирован то ставь хоть 10 лопастной на подшипники ни какого влияния это но произведет. Другое дело натяжение ремня или урезаны без балансировки лопасти. У меня сколько трактору столько и вентилятору, трактору только у меня более 20 лет. (Если вращается вал то вращается и наружная обойма и на оборот если вал стоит то вращается внутренняя обойма).
100%
Скажите пожалуйста, при выжиме сцепления нижний вал в коробке должен полностью прекратить вращатся или нет??? заводил с открытой крышкой коробки, когда выжал муфту, вал намного уменшил обороты но все равно тихонько крутится.. неправильная регулировка сцепления?
Вентилятор ставил новый и некогда лопасти не обрезал,ремень не перетягивал, и все равно после ремонта помпы быстро появлялся люфт на валу и я решил поменять вентилятор на пластмассовый,посмотрим.
Вы это к чему?
может крутится от биения диска главного сцепления об маховик. нада попробовать включать скоростя когда есть сцепления колес з землей
А какой у вашего Юмза дозатор стоят?можеть быт можно фото?как там подключено ето помпа в рулевову систему,у меня тоже ест гараже токая помпа,а педаль очень твьорды,был бы xорошо устоновить етот усилитель,если нетрудно скинете фото,что было подробней всьо
Николай вот фото.[/quote]
Валерий, большое спасибо за фото.
Дозатор из какогото немца точно не знаю.Шланг обратки от дозатора идет к вспомагательном цылиндру затем от вспомагательного цылиндра идет к масло баку,тоесть обратка идет через вспомагательный цылиндр.
На днях починил ГУР, по совету форумчан наварил две шайбы на золотник по 1.5 мм. Результат ошеломляющий, руль крутится одним пальцем. Пока ковырял ГУР - под гидробаком в районе ГУР нашёл вот эту железку (на первом фото), не могу понять откуда она. Может кто знает?
Ещё проблемка. Обнаружил, что отвалилось крепление кабины с левой стороны, у кого был опыт восстановления без снятия кабины? Как правильно заварить?
Нужен радиатор на ЮМЗ.....Может хто знаєт где ожна купить!!!!
Так это вроде часть полика кабины,с правой стороны,на нём как раз отопитель стоит.
Это к тому чтоб не было одностороннего износа подшипника. В зависимости от того что вращается должна проворачиваться та или иная обойма подшипника.
есть железка с резикой-уплотнение вокруг гидробака,типа шторки,экрана.похоже это она,но не комплектная.
Валерий спосибо
,ещьо глупы вопрос-которая на помпе подачя?
Приветствую вас форумчане! Прошу подскажите, я хочу сдвинуть задние колёса что бы можно было окучник навесить. Но боюсь столкнуться с проблемой по выпресовке сухарей из ступиц. Болты я все сегодня открутил, а отверстия под съёмные болты сильно подзаржавели. Пробовал забивать зубило в зазор между ступицей и сухарём, результат нулевой. Может кто подскажет как можно рассухарить.
Нужно брать большую кувалду ,или как здесь на форуме говорили-кувило, и еще помощника, и упражняться в точности попадания по ступице. У меня одна сошла с 4 удара, а 2 через 35 минут. Перед тем как будете "разбивать" ступицу облейте ее ВДешкой.