нужен совет. дошли руки до трактора. окозалось не застучал а лопнул вал на четвертом шатуне. и похоже трещина была давно. можно ли ставить вал в этот блок или надо проверять. друго блока нет и проверить хрен его знает где . боюсь не повело ли постели.
нужен совет. дошли руки до трактора. окозалось не застучал а лопнул вал на четвертом шатуне. и похоже трещина была давно. можно ли ставить вал в этот блок или надо проверять. друго блока нет и проверить хрен его знает где . боюсь не повело ли постели.
ЕЩЕ ВОПРОС Парни подскажите на "петушке" стоит Р-80 но не могу его идентифицировать. По схеме подключения похож как стоит на обычном ЮМЗ на этом есть табличка Р-80 3/4 222. Подскажите различаются ли они по подлючению или только начинкой. и ещё если его поменятьна другой нужен ли плавающиу режим на петушке и какая марка Р-80 с гидрозамками и плавающим режимом. И можно ли его подлючить на место старого без переделок.. спасибо всем за ответы.
Родной ЮМЗ распред должен быть Р80-3/1-222.с С гидрозамками в конце маркировки ставиться буква Г.
Плавающее на петушке по собственному опыту - хорошо чтобы было,удобнее работать с ножом (дорогу зимой почистить,разгладить че-нибудь задом и т. д.)Но у нас поворот от этого распреда-поэтому плавающего нет как и фиксации рычагов. Марка распреда Р 80-3/1-444. Работает от НШ 32.
добрый вечер подскажите в чем причина я поставил распределитель от т 25 на пресс для отходов пластика он лопается в районе обратки масло в бак уходит через самодельный штуцер диаметр дырки 1 см первый распределитель лопнул через час второй через 3 третий проработал месяц и выдавило прокладку там же
нужен совет. дошли руки до трактора. окозалось не застучал а лопнул вал на четвертом шатуне. и похоже трещина была давно. можно ли ставить вал в этот блок или надо проверять. друго блока нет и проверить хрен его знает где . боюсь не повело ли постели.
Если похорошему,то блок нужно проверять. Чтобы проверить нужно делать спец оснастку или же отвести блок куда то на проверку. Такие вещи можно проверить в ДЭПО. У железнодорожников такие вещи есть и даже у них бывают лазерные приборы. У них же есть и станки для реставрации блоков.
Если нету желания этим заниматся,то доставайте колено,бросайте его в блок и смотрите. Если зажмет,то постель повело,если будет нормально/легко крутится собирайте двиг и в бой! Если зажмет,то три выхода:1)новый блок 2)реставрация 3)колхоз в виде фольги куда нибудь!
добрый вечер подскажите в чем причина я поставил распределитель от т 25 на пресс для отходов пластика он лопается в районе обратки .масло в бак уходит через самодельный штуцер диаметр дырки 1 см .первый распределитель лопнул через час .второй через 3 .третий проработал месяц и выдавило прокладку там же
добрый вечер подскажите в чем причина я поставил распределитель от т 25 на пресс для отходов пластика он лопается в районе обратки .масло в бак уходит через самодельный штуцер диаметр дырки 1 см .первый распределитель лопнул через час .второй через 3 .третий проработал месяц и выдавило прокладку там же
Сливную трубку поменяйте на большего диаметра,и штуцер тоже.
нужен совет. дошли руки до трактора. окозалось не застучал а лопнул вал на четвертом шатуне. и похоже трещина была давно. можно ли ставить вал в этот блок или надо проверять. друго блока нет и проверить хрен его знает где . боюсь не повело ли постели.
Просто так, не проверивши ставить все таки не стоит, не простое это дело ремонт двигателя, к тому же дорогое удовольствие. Поэтому нужно хотя бы штихмасом-нутромером проверить на сколько потянуты постели, особенно 4 и 5, там где лопнул вал.
Если вал лопнул и трактор был заглушен то постели могут не пострадать ,а если на нем еще ехали, тогда с блоком можно раз прощаться.
добрый вечер подскажите в чем причина я поставил распределитель от т 25 на пресс для отходов пластика он лопается в районе обратки масло в бак уходит через самодельный штуцер диаметр дырки 1 см первый распределитель лопнул через час второй через 3 третий проработал месяц и выдавило прокладку там же
От масленого насоса идет трубка к распределителю, надо промерять ее внутренний диаметр и отводную трубку с распределителя в бак поставить в два раза больше. Отверстия в штуцерах должны соответствовать диаметру трубки.
Может кто-то переделовал в кабине лапку газа на ЮМЗ с маленькой кабиной??хочу переделать) чуть она там не удобна))может у кого есть какие то мысли или фотки по етому поводу буду очень благодарен)))
я поставил от газ-53. прорезал отверстие в полике просверлил пару дикок и готово
А фото под кабиной можно посмотреть и в кабине относительно органов управления.
Может кто-то переделовал в кабине лапку газа на ЮМЗ с маленькой кабиной??хочу переделать) чуть она там не удобна))может у кого есть какие то мысли или фотки по етому поводу буду очень благодарен)))
я поставил от газ-53. прорезал отверстие в полике просверлил пару дикок и готово
А фото под кабиной можно посмотреть и в кабине относительно органов управления.
Спасибо за фото . Теперь понятно.Ручной газ я так понимаю у вас на рулевом валу?У меня то на крыле ,его не охота убирать ,так что надо химичить по своему.Уж очень педаль неудобно стоит .Есть ещё вариант от мтз 80 ,есть и педаль.
Мужики, подскажите пожалуйста, если кто знает, по подшипникам! В продаже подшипники на юмз, производство Украина, фирма CRAFT и HARP, кто нибудь сталкивался с такими, стоит их покупать?
Мужики, подскажите пожалуйста, если кто знает, по подшипникам! В продаже подшипники на юмз, производство Украина, фирма CRAFT и HARP, кто нибудь сталкивался с такими, стоит их покупать?
А получше ничего нету?????? если нету то я бы выбрал ХАРП, а вообще поискал советские
Мужики, подскажите пожалуйста, если кто знает, по подшипникам! В продаже подшипники на юмз, производство Украина, фирма CRAFT и HARP, кто нибудь сталкивался с такими, стоит их покупать?
А получше ничего нету?????? если нету то я бы выбрал ХАРП, а вообще поискал советские
спасибо за совет! Советские давно уже в чер/мет вывезли рукастые начальнички! По всей округе склады пустые!
Мужики нужен совет по ремонту двигателя. Задняя набивка слышал подходит с мерса. Не подскажитес какого и вообще какой у набивки размер? И ещё правда что сами нарезают маслосьёмную резьбу и уже по ней ходит набивка?
Мужики нужен совет по ремонту двигателя. Задняя набивка слышал подходит с мерса. Не подскажитес какого и вообще какой у набивки размер? И ещё правда что сами нарезают маслосьёмную резьбу и уже по ней ходит набивка?
Правда. У меня резьба нарезана 16 лет назад и ни каких проблем. Если на валу сточились заводские насечки, менять набивку бесполезно,нужно резать резьбу. Ставить вал с резьбой нужно на старую набивку если конечно она не вывернута.
Мужики, подскажите пожалуйста, если кто знает, по подшипникам! В продаже подшипники на юмз, производство Украина, фирма CRAFT и HARP, кто нибудь сталкивался с такими, стоит их покупать?
А получше ничего нету?????? если нету то я бы выбрал ХАРП, а вообще поискал советские
спасибо за совет! Советские давно уже в чер/мет вывезли рукастые начальнички! По всей округе склады пустые!
У нас тоже но некоторые за копейки поздавали в магазины там я их и покупал))))
Мужики нужен совет по ремонту двигателя. Задняя набивка слышал подходит с мерса. Не подскажитес какого и вообще какой у набивки размер? И ещё правда что сами нарезают маслосьёмную резьбу и уже по ней ходит набивка?
Действительно подходит. Я брал два длинной по 20 сантиметров. одного не хватает по диаметру, других не было. Пока ходят не текут уже лет 6. Вал не трогал, давно было но резьба на нем вроде была. Вал ставил новый.
Мужики, подскажите. в букваре написано что рабочая температураработы дизеля не должна быть ниже 65 и не выше 95 , у меня в системе нет термостата. разговаривал с мужиками соседями, которые всю жизнь на тракторах отработали - говорят мол нафиг он нужен.. но реально температура выше 45 не поднималась что б не работал на нем (косьба, трелевка, перевоз грузов)
Мужики, подскажите. в букваре написано что рабочая температураработы дизеля не должна быть ниже 65 и не выше 95 , у меня в системе нет термостата. разговаривал с мужиками соседями, которые всю жизнь на тракторах отработали - говорят мол нафиг он нужен.. но реально температура выше 45 не поднималась что б не работал на нем (косьба, трелевка, перевоз грузов)
У нас много чего говорят нафиг надо .Не нужен он лишь тогда когда вы зимой на холодной воде заводите.
Взял вал новый. на нем уже есть резьба, А по набивке не понял ещё раз какого она размера не в длинну а так, она же квдратная на сколько квадрат. Я может нашол бы и сам . но комп накрался пишу с чужого.
Мужики, подскажите. в букваре написано что рабочая температураработы дизеля не должна быть ниже 65 и не выше 95 , у меня в системе нет термостата. разговаривал с мужиками соседями, которые всю жизнь на тракторах отработали - говорят мол нафиг он нужен.. но реально температура выше 45 не поднималась что б не работал на нем (косьба, трелевка, перевоз грузов)
температуру охлаждающей жидкости нужно держать в диапазоне 85-95 градусов. Не слушайте мужиков. От этой температуры прямиком зависит сколько прослужит вам мотор.
нужен совет. дошли руки до трактора. окозалось не застучал а лопнул вал на четвертом шатуне. и похоже трещина была давно. можно ли ставить вал в этот блок или надо проверять. друго блока нет и проверить хрен его знает где . боюсь не повело ли постели.
Я думаю блоку ничего не сделалось.
ЕЩЕ ВОПРОС Парни подскажите на "петушке" стоит Р-80 но не могу его идентифицировать. По схеме подключения похож как стоит на обычном ЮМЗ на этом есть табличка Р-80 3/4 222. Подскажите различаются ли они по подлючению или только начинкой. и ещё если его поменятьна другой нужен ли плавающиу режим на петушке и какая марка Р-80 с гидрозамками и плавающим режимом. И можно ли его подлючить на место старого без переделок.. спасибо всем за ответы.
А у вас поворот цепной?
Родной ЮМЗ распред должен быть Р80-3/1-222.с С гидрозамками в конце маркировки ставиться буква Г.
Плавающее на петушке по собственному опыту - хорошо чтобы было,удобнее работать с ножом (дорогу зимой почистить,разгладить че-нибудь задом и т. д.)Но у нас поворот от этого распреда-поэтому плавающего нет как и фиксации рычагов. Марка распреда Р 80-3/1-444. Работает от НШ 32.
добрый вечер подскажите в чем причина я поставил распределитель от т 25 на пресс для отходов пластика он лопается в районе обратки масло в бак уходит через самодельный штуцер диаметр дырки 1 см первый распределитель лопнул через час второй через 3 третий проработал месяц и выдавило прокладку там же
Если похорошему,то блок нужно проверять. Чтобы проверить нужно делать спец оснастку или же отвести блок куда то на проверку. Такие вещи можно проверить в ДЭПО. У железнодорожников такие вещи есть и даже у них бывают лазерные приборы. У них же есть и станки для реставрации блоков.
Если нету желания этим заниматся,то доставайте колено,бросайте его в блок и смотрите. Если зажмет,то постель повело,если будет нормально/легко крутится собирайте двиг и в бой! Если зажмет,то три выхода:1)новый блок 2)реставрация 3)колхоз в виде фольги куда нибудь!
добрый вечер подскажите в чем причина я поставил распределитель от т 25 на пресс для отходов пластика он лопается в районе обратки .масло в бак уходит через самодельный штуцер диаметр дырки 1 см .первый распределитель лопнул через час .второй через 3 .третий проработал месяц и выдавило прокладку там же
Сливную трубку поменяйте на большего диаметра,и штуцер тоже.
Просто так, не проверивши ставить все таки не стоит, не простое это дело ремонт двигателя, к тому же дорогое удовольствие. Поэтому нужно хотя бы штихмасом-нутромером проверить на сколько потянуты постели, особенно 4 и 5, там где лопнул вал.
Если вал лопнул и трактор был заглушен то постели могут не пострадать ,а если на нем еще ехали, тогда с блоком можно раз прощаться.
От масленого насоса идет трубка к распределителю, надо промерять ее внутренний диаметр и отводную трубку с распределителя в бак поставить в два раза больше. Отверстия в штуцерах должны соответствовать диаметру трубки.
Файлы:
img1076a.jpg
img1079a.jpg
img1077a.jpg
воет коробка при движении. Тап по уровню верхнему. это нормально для ЮМЗ или "писец" подкрадывается?
вокт она у всех так как там все шестерни прямозубые и шум ещо создает задний мост
понятно! а то мы взяли его только. вот и подгоняемся. до этого тракторов не пользовали.
Спасибо за фото . Теперь понятно.Ручной газ я так понимаю у вас на рулевом валу?У меня то на крыле ,его не охота убирать ,так что надо химичить по своему.Уж очень педаль неудобно стоит .Есть ещё вариант от мтз 80 ,есть и педаль.
я отрезал кусок правой тормозной педали, гнул ручник и ставил педаль газа между тормозами и ручником
Файлы:
dsc09887_2.jpg
Мужики, подскажите пожалуйста, если кто знает, по подшипникам! В продаже подшипники на юмз, производство Украина, фирма CRAFT и HARP, кто нибудь сталкивался с такими, стоит их покупать?
А получше ничего нету?????? если нету то я бы выбрал ХАРП, а вообще поискал советские
спасибо за совет! Советские давно уже в чер/мет вывезли рукастые начальнички! По всей округе склады пустые!
Мужики нужен совет по ремонту двигателя. Задняя набивка слышал подходит с мерса. Не подскажитес какого и вообще какой у набивки размер? И ещё правда что сами нарезают маслосьёмную резьбу и уже по ней ходит набивка?
Правда. У меня резьба нарезана 16 лет назад и ни каких проблем. Если на валу сточились заводские насечки, менять набивку бесполезно,нужно резать резьбу. Ставить вал с резьбой нужно на старую набивку если конечно она не вывернута.
У нас тоже но некоторые за копейки поздавали в магазины там я их и покупал))))
Действительно подходит. Я брал два длинной по 20 сантиметров. одного не хватает по диаметру, других не было. Пока ходят не текут уже лет 6. Вал не трогал, давно было но резьба на нем вроде была. Вал ставил новый.
Вот на этом вспахал пол гектара
пока нашол куда давление делось .На холостых стало 0.00 на оборотах 1.
Файлы:
dscf0130.jpg
dscf0131.jpg
Мужики, подскажите. в букваре написано что рабочая температураработы дизеля не должна быть ниже 65 и не выше 95 , у меня в системе нет термостата. разговаривал с мужиками соседями, которые всю жизнь на тракторах отработали - говорят мол нафиг он нужен.. но реально температура выше 45 не поднималась что б не работал на нем (косьба, трелевка, перевоз грузов)
а закрыть шторкой радиатор и бочины на капоте?
У нас много чего говорят нафиг надо .Не нужен он лишь тогда когда вы зимой на холодной воде заводите.
Взял вал новый. на нем уже есть резьба, А по набивке не понял ещё раз какого она размера не в длинну а так, она же квдратная на сколько квадрат. Я может нашол бы и сам . но комп накрался пишу с чужого.
температуру охлаждающей жидкости нужно держать в диапазоне 85-95 градусов. Не слушайте мужиков. От этой температуры прямиком зависит сколько прослужит вам мотор.