Анатолий ст, приветствую! Привез двигатель СМД-14, заказал картер маховика СМД-15 стартерный, у меня вопрос. Отверстия под болты сходятся с промежутком ЮМЗ или придется пересверливать?
================================================================== Привет Николай,отверствия под болты что на промежутке и картере маховика совпадают,пересверливать ничего ненада.А переднию опору купил???
Переднюю опору пока не купил,Может от нивы получится поставить если просверлить другие отверстия.А двигатель действительно оказался с капремонта аж 1980 года. Лежал на складе, блок еще старого образца с лючками с боку.При ликвидации предприятия прихватизировали.Сторговался за 10 т . р. А картер маховика стоит 8300.А корзина сцепления СМД-17 пойдет на маховик СМД-14?
Анатолий ст, приветствую! Привез двигатель СМД-14, заказал картер маховика СМД-15 стартерный, у меня вопрос. Отверстия под болты сходятся с промежутком ЮМЗ или придется пересверливать?
================================================================== Привет Николай,отверствия под болты что на промежутке и картере маховика совпадают,пересверливать ничего ненада.А переднию опору купил???
Переднюю опору пока не купил,Может от нивы получится поставить если просверлить другие отверстия.А двигатель действительно оказался с капремонта аж 1980 года. Лежал на складе, блок еще старого образца с лючками с боку.При ликвидации предприятия прихватизировали.Сторговался за 10 т . р. А картер маховика стоит 8300.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ А головка какая стоит смд14,или смд14н.Может он оригинал смд14,то ты тогда попал.Вытащи форсунку и посмотри какая она.А переднию опору от нивы не поставиш,а от самому смастирить похожую на нивовскую ты сможеш.
Анатолий ст, приветствую! Привез двигатель СМД-14, заказал картер маховика СМД-15 стартерный, у меня вопрос. Отверстия под болты сходятся с промежутком ЮМЗ или придется пересверливать?
================================================================== Привет Николай,отверствия под болты что на промежутке и картере маховика совпадают,пересверливать ничего ненада.А переднию опору купил???
Переднюю опору пока не купил,Может от нивы получится поставить если просверлить другие отверстия.А двигатель действительно оказался с капремонта аж 1980 года. Лежал на складе, блок еще старого образца с лючками с боку.При ликвидации предприятия прихватизировали.Сторговался за 10 т . р. А картер маховика стоит 8300.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ А головка какая стоит смд14,или смд14н.Может он оригинал смд14,то ты тогда попал.Вытащи форсунку и посмотри какая она.А переднию опору от нивы не поставиш,а от самому смастирить похожую на нивовскую ты сможеш.
А в чем у них разница? И почему попал если он орегинал СМД-14? На табличке написано СМД-14 , 1700 об, 75 л.с.
Анатолий ст, приветствую! Привез двигатель СМД-14, заказал картер маховика СМД-15 стартерный, у меня вопрос. Отверстия под болты сходятся с промежутком ЮМЗ или придется пересверливать?
================================================================== Привет Николай,отверствия под болты что на промежутке и картере маховика совпадают,пересверливать ничего ненада.А переднию опору купил???
Переднюю опору пока не купил,Может от нивы получится поставить если просверлить другие отверстия.А двигатель действительно оказался с капремонта аж 1980 года. Лежал на складе, блок еще старого образца с лючками с боку.При ликвидации предприятия прихватизировали.Сторговался за 10 т . р. А картер маховика стоит 8300.А корзина сцепления СМД-17 пойдет на маховик СМД-14?
======================================================== А маховика смд-17 что нету?,сама корзина не подойдёт,ведь маховики разные по конструкции.Но можно на маховик смд-14 поставить корзину от д-65,но нада будет переделать маховик смд-14 как д-65.
Анатолий ст, приветствую! Привез двигатель СМД-14, заказал картер маховика СМД-15 стартерный, у меня вопрос. Отверстия под болты сходятся с промежутком ЮМЗ или придется пересверливать?
================================================================== Привет Николай,отверствия под болты что на промежутке и картере маховика совпадают,пересверливать ничего ненада.А переднию опору купил???
Переднюю опору пока не купил,Может от нивы получится поставить если просверлить другие отверстия.А двигатель действительно оказался с капремонта аж 1980 года. Лежал на складе, блок еще старого образца с лючками с боку.При ликвидации предприятия прихватизировали.Сторговался за 10 т . р. А картер маховика стоит 8300.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ А головка какая стоит смд14,или смд14н.Может он оригинал смд14,то ты тогда попал.Вытащи форсунку и посмотри какая она.А переднию опору от нивы не поставиш,а от самому смастирить похожую на нивовскую ты сможеш.
А в чем у них разница? И почему попал если он орегинал СМД-14? На табличке написано СМД-14 , 1700 об, 75 л.с.
==================================================== Блок тотсамый,а пошня,головка,и форсунки могут быть совсем другие.Нет ничего страшного если он комплектный с форсунками и топливным,просто у нас мужик купил движок из мтз-50 и поставил на газон а когда отказали форсунки он его поменял на мтз-80.
Анатолий ст, приветствую! Привез двигатель СМД-14, заказал картер маховика СМД-15 стартерный, у меня вопрос. Отверстия под болты сходятся с промежутком ЮМЗ или придется пересверливать?
================================================================== Привет Николай,отверствия под болты что на промежутке и картере маховика совпадают,пересверливать ничего ненада.А переднию опору купил???
Переднюю опору пока не купил,Может от нивы получится поставить если просверлить другие отверстия.А двигатель действительно оказался с капремонта аж 1980 года. Лежал на складе, блок еще старого образца с лючками с боку.При ликвидации предприятия прихватизировали.Сторговался за 10 т . р. А картер маховика стоит 8300.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ А головка какая стоит смд14,или смд14н.Может он оригинал смд14,то ты тогда попал.Вытащи форсунку и посмотри какая она.А переднию опору от нивы не поставиш,а от самому смастирить похожую на нивовскую ты сможеш.
А в чем у них разница? И почему попал если он орегинал СМД-14? На табличке написано СМД-14 , 1700 об, 75 л.с.
==================================================== Блок тотсамый,а пошня,головка,и форсунки могут быть совсем другие.Нет ничего страшного если он комплектный с форсунками и топливным,просто у нас мужик купил движок из мтз-50 и поставил на газон а когда отказали форсунки он его поменял на мтз-80.
Да он в комплекте, топливный и форсунки на месте,Форсунку вытащу сфоткаю.Благодарю за дискуссию.
ЮМЗ-6АЛ. Проблема с рулевым управлением; посстоянно выбивает сальник насоса НШ-10; поставили новый ГУР, клапан ГУРа отрегулировали, НШ-10 новый, много меняли НШ-10, в итоге 2 месяца нормально работал, в итоге опять пробил сальник, руль тяжелый. Дозатора от нивы нет нигде. По ходу это болезнь у ЮМЗ, никто не знает в чем причина! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!???
Подскажите, как сдернуть клинья на колесе для регулировки колеи, если резьба на них для стягивания болтами повреждена?
И для организации дополнительного слива вместо пробки на распределителе какой можно подобрать штуцер или точить? Файлы: img_0077_resize.jpg img_0094_resize.jpg
Подскажите, как сдернуть клинья на колесе для регулировки колеи, если резьба на них для стягивания болтами повреждена?
И для организации дополнительного слива вместо пробки на распределителе какой можно подобрать штуцер или точить?
Или резьбу перерезать или с помощью кувалды.Ступица на клиньях иногда сидит очень плотно,без натяжки теми же болтами сложно стянуть.
А зачем Вам слив на распределителе?или он с МТЗ ?
Я использовал шланг идущий к тормозной камере ЗИЛ-130,резьба там конусная.
Или резьбу перерезать или с помощью кувалды.Ступица на клиньях иногда сидит очень плотно,без натяжки теми же болтами сложно стянуть.
А зачем Вам слив на распределителе?или он с МТЗ ?
Я использовал шланг идущий к тормозной камере ЗИЛ-130,резьба там конусная.
С помощью кувалды не получилось. Значит буду резьбу резать...
На счет слива, спасибо за идею. Просто хочу доп. слив замутить...
Вопрос по маслам. Пользовались в гидравлике постоянно дизельным маслом. Парни с железки подгоняли но источник иссяк! Есть возможность перейти на компрессорное масло марка КС-19 и КЗ-10 лето и зима соответственно. По заверениям снабженца отпичается от дизельного только отсутствием моющих пресадок необходимых в ДВС. Вопрос не убью ли я этим маслом гидравлику и ГУР? И ещё КС-19 не слишком ли густое даже для лета? Т рактора- транспортник и " петушок ". В основном опасаюсь за "петушка"
Масло компрессорное КС-19— минеральное масло из сернистых парафинистых нефтей селективной очистки. Не содержит присадок. Используется для поршневых и ротационных компрессоров умеренных (среднего и высокого давления) режимов работы при температурах нагнетания ниже 160 °С. По унифицированной классификации масло КС-19 относится к первой группе компрессорных масел. Масло КС-19 находит широкое применение во многих областях промышленности и на транспорте — в холодильных установках, в химической и металлургической промышленности, в гаражном хозяйстве, для питания пневматических систем. По условиям работы компрессорное масло КС-19 находится в непосредственном контакте со сжатым газом высокой температуры и работает как смазывающая (смазывает цилиндры и клапана) и как уплотняющая среда (герметизирует камеру сжатия). В соответствии с требованиями Масло КС-19 обладает необходимыми эксплуатационными качествами: # имеет высокую термоокислительную стабильность; # предотвращает образование коксообразных масляных отложений в нагнетательных линиях компрессоров; # обладает хорошими антипенными свойствами; # отличается надежными температурно-вязкостными свойствами
Подскажите, как сдернуть клинья на колесе для регулировки колеи, если резьба на них для стягивания болтами повреждена?
И для организации дополнительного слива вместо пробки на распределителе какой можно подобрать штуцер или точить?
А резаком нагреть ступицу непробовали???? у меня без резака ничего неполучилось))))
Подскажите, как сдернуть клинья на колесе для регулировки колеи, если резьба на них для стягивания болтами повреждена?
И для организации дополнительного слива вместо пробки на распределителе какой можно подобрать штуцер или точить?
А резаком нагреть ступицу непробовали???? у меня без резака ничего неполучилось))))
Да думал про резак... Я так в свое время футорки на ГАЗоне сдергивал.
я на петушке снимал без резака да и болты не особо тянул(по реьбе туго заворачивались в клинья).просто хорошим "понедельником" отходил ступицу по посадочному месту под клинья и в торец через хорошую болванку с рукояткой-чтобы пальцы не "отсушило".пошла без особых усилий,хоть трактору было более 20 лет и ступки не троганные с завода.
я на петушке снимал без резака да и болты не особо тянул(по реьбе туго заворачивались в клинья).просто хорошим "понедельником" отходил ступицу по посадочному месту под клинья и в торец через хорошую болванку с рукояткой-чтобы пальцы не "отсушило".пошла без особых усилий,хоть трактору было более 20 лет и ступки не троганные с завода.
На своем ЮМЗ переставлял точно таким же способом. Нормально все сошло.
Сегодня привезли мне заглушки с уаза на 30мм, на ЮМЗе стоит на 28 ... подходят вроди как с кразовских двигателей.. но мы поставили то что было.. на 30мм обточили.. центр вогнули.. перевернули чашкой вниз и вставили в паз.. потом разогнули, перестраховавшись герметиком...
завтра запустим.. сеголдня уже поздновато..
Переднюю опору пока не купил,Может от нивы получится поставить если просверлить другие отверстия.А двигатель действительно оказался с капремонта аж 1980 года. Лежал на складе, блок еще старого образца с лючками с боку.При ликвидации предприятия прихватизировали.Сторговался за 10 т . р. А картер маховика стоит 8300.А корзина сцепления СМД-17 пойдет на маховик СМД-14?
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ А головка какая стоит смд14,или смд14н.Может он оригинал смд14,то ты тогда попал.Вытащи форсунку и посмотри какая она.А переднию опору от нивы не поставиш,а от самому смастирить похожую на нивовскую ты сможеш.
А в чем у них разница? И почему попал если он орегинал СМД-14? На табличке написано СМД-14 , 1700 об, 75 л.с.
======================================================== А маховика смд-17 что нету?,сама корзина не подойдёт,ведь маховики разные по конструкции.Но можно на маховик смд-14 поставить корзину от д-65,но нада будет переделать маховик смд-14 как д-65.
А в чем у них разница? И почему попал если он орегинал СМД-14? На табличке написано СМД-14 , 1700 об, 75 л.с. А маховик найду.
==================================================== Блок тотсамый,а пошня,головка,и форсунки могут быть совсем другие.Нет ничего страшного если он комплектный с форсунками и топливным,просто у нас мужик купил движок из мтз-50 и поставил на газон а когда отказали форсунки он его поменял на мтз-80.
Да он в комплекте, топливный и форсунки на месте,Форсунку вытащу сфоткаю.Благодарю за дискуссию.
Анатолий Ст, нет не слабо.. нету просто заглушки.. пока в город не съезжу не будет..
Виталий Соболев, воздухан на нем пробка как раз что воткнута была в заглушку..
кстати да я предположил. что залита была эпоксидкой..
Заглушки латунные можно облудить и запаять.
да выковыряли кое как.. теперь надо новую стиавить.. бум ждать когда с горду привезут...
ЮМЗ-6АЛ. Проблема с рулевым управлением; посстоянно выбивает сальник насоса НШ-10; поставили новый ГУР, клапан ГУРа отрегулировали, НШ-10 новый, много меняли НШ-10, в итоге 2 месяца нормально работал, в итоге опять пробил сальник, руль тяжелый. Дозатора от нивы нет нигде. По ходу это болезнь у ЮМЗ, никто не знает в чем причина! ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!???
Подскажите, как сдернуть клинья на колесе для регулировки колеи, если резьба на них для стягивания болтами повреждена?
И для организации дополнительного слива вместо пробки на распределителе какой можно подобрать штуцер или точить?
Файлы:
img_0077_resize.jpg
img_0094_resize.jpg
Или резьбу перерезать или с помощью кувалды.Ступица на клиньях иногда сидит очень плотно,без натяжки теми же болтами сложно стянуть.
А зачем Вам слив на распределителе?или он с МТЗ ?
Я использовал шланг идущий к тормозной камере ЗИЛ-130,резьба там конусная.
Какой должен быть ход лапки или выжимного для полного выжима сцепления в ЮМЗ в см. Спасибо
С помощью кувалды не получилось. Значит буду резьбу резать...
На счет слива, спасибо за идею. Просто хочу доп. слив замутить...
я использовал длинный штуцер на 2 тройника.
Вопрос по маслам. Пользовались в гидравлике постоянно дизельным маслом. Парни с железки подгоняли но источник иссяк! Есть возможность перейти на компрессорное масло марка КС-19 и КЗ-10 лето и зима соответственно. По заверениям снабженца отпичается от дизельного только отсутствием моющих пресадок необходимых в ДВС. Вопрос не убью ли я этим маслом гидравлику и ГУР? И ещё КС-19 не слишком ли густое даже для лета? Т рактора- транспортник и " петушок ". В основном опасаюсь за "петушка"
кс-19 разжижается сильно при нагреве. пользовал его в уазе ниче.. но сваливает быстрее чем автол.. двиг не застучал- работал нормально.
про гидравлику не скажу.. знаю его брали на дизеля катерные оно аналогично вроди как мс-20
Масло компрессорное КС-19— минеральное масло из сернистых парафинистых нефтей селективной очистки. Не содержит присадок. Используется для поршневых и ротационных компрессоров умеренных (среднего и высокого давления) режимов работы при температурах нагнетания ниже 160 °С. По унифицированной классификации масло КС-19 относится к первой группе компрессорных масел. Масло КС-19 находит широкое применение во многих областях промышленности и на транспорте — в холодильных установках, в химической и металлургической промышленности, в гаражном хозяйстве, для питания пневматических систем. По условиям работы компрессорное масло КС-19 находится в непосредственном контакте со сжатым газом высокой температуры и работает как смазывающая (смазывает цилиндры и клапана) и как уплотняющая среда (герметизирует камеру сжатия). В соответствии с требованиями Масло КС-19 обладает необходимыми эксплуатационными качествами: # имеет высокую термоокислительную стабильность; # предотвращает образование коксообразных масляных отложений в нагнетательных линиях компрессоров; # обладает хорошими антипенными свойствами; # отличается надежными температурно-вязкостными свойствами
Мужики, а никто не знает где можно прикупить движек СМД? Может есть у кого?
А резаком нагреть ступицу непробовали???? у меня без резака ничего неполучилось))))
Да думал про резак... Я так в свое время футорки на ГАЗоне сдергивал.
Насчет клиньев, то только греть резаком. У меня и резьбы были целые для снятия - посрывал их нахрен. А после хорошего прогрева пошло легко.
я на петушке снимал без резака да и болты не особо тянул(по реьбе туго заворачивались в клинья).просто хорошим "понедельником" отходил ступицу по посадочному месту под клинья и в торец через хорошую болванку с рукояткой-чтобы пальцы не "отсушило".пошла без особых усилий,хоть трактору было более 20 лет и ступки не троганные с завода.
ну моему трактору 40 лет. ступки тоже ниразу не троганые
На своем ЮМЗ переставлял точно таким же способом. Нормально все сошло.
Сегодня привезли мне заглушки с уаза на 30мм, на ЮМЗе стоит на 28 ... подходят вроди как с кразовских двигателей.. но мы поставили то что было.. на 30мм обточили.. центр вогнули.. перевернули чашкой вниз и вставили в паз.. потом разогнули, перестраховавшись герметиком...
завтра запустим.. сеголдня уже поздновато..
Извените за вопрос а зачем переставлять двигатель, из-за того что в этом на 15л.с больше.
===================================================================================== Да, побольшому плану из-за этих 15 л.с.
Ага,а крутящий момент на сколько больше,иногда не хватает родному Д-65.И ресурс поболее.