Вы здесь
Т 40 или МТЗ, что выбрать. Страница 70 из 200
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Если бы были такие бабки - сел бы на дойч фар, - увидел , проехался - охирел!Честно сказать понимаю тех кто говорит наши машины и трактора хороши - сам такое говорил и не отказываюсь от этих слов, но это потому что большинству не потянуть инотрактор с обслуживанием сервисом и т.д. тоже самое и про иномарку , настоящую клевую типа мерса или ауди, а не лачете или нексии(вот они не лучше наших машин), Честно скажу после немца породистого не хочится садится в нашу, как бы ты ее не любил, поэтому Руслан вы лукавите, когда говорите что нет машины которая вам бы заменила москвич - если гонять по полю после подсолнуха - возьми гелендваген, -он тоже там пройдет не хуже москвича!
Возвращаясь к т 40 и мтз - скажу что у мтз на мой взгляд большой разрыв между 8 и 9 передачей - трактор под нагрузкой при транспорте поддымливает после переключения - можно было бы еще передачку воткнуть, а между 8 и 9 поменьше разницу сделать - но это так мелочь в остальном получше т 40 однозначно, кстати услышал мнение - т 40 в колхозах разваливались от того что их как раз считали ровней мтз - и цепляли то же навесное что и на мтз.
Для полей я бы приобрел копейку - у отца и есть 1982 г пробег кузова за миллион(остального родного там уже нчего нету).
Цеплять за него можно тоже самое навесное что и МТЗ, но и тех. обслуживание надо проводить более часто. В общем если смотреть за техникой она будет и 20 и 30 лет работать. В этом плюс нашей техники, с джоном такого не пройдет, отработал свой срок меняй.
Так же сказал и Черчиль когда увидел москвичей едящих мороженное зимой 1944 года - а почему ели - потому что дефицит, у нас сейчас дефицита нету - поэтому и надо брать более или менее нормальную тачку, не люблю обсирать технику , но 412 и запор - обсираю и угрызений совести почему то не испытываю...
Вы на нем по полям гоняете - а говорите про тюнинг моси , нестыковочка батенька..
Ну как сказать , я работал на шахте на погрузчике фотон - китаец , техника не ровня нашим, удобно, прохладно, не пыльно, все на сервоприводе - крутить, нажимать, может младенец.вообщем отличная машина, ресурс 10000 моточасов - за это время не чего не валилось - на нем работали и до меня и после меня.Но технология ремонта не предусмотрена - запчастей нету, цилиндрыы метал - резец не стружку, а порошок соскабливает.Но 10000 часов не мало - с его производительностью за это время можно еще на один заработать...
Ни кто не спорит, в идеальном случае так и есть. Наша техника на 8000 моточасов рассчитана.
Я покупаю авто что-бы ездить, причем с комфортом , а не крутить и что-либо колхозить. Кому-то интереснее наоборот. Каждому- своё.
Именно.
Не все )))) - ездит по Минску один АЗЛК 2140 в очень хорошем состоянии на 17-м литье.
Кстати, когда ездил на Украину - там москвичей много осталось.
У нас в крае - их давно нет-Новоросметал рядом.
Если выбирать на чем гонять по полям, то думаю ВАЗ 2121 и УАЗ 469 вне конкуренции
http://www.youtube.com/watch?v=hMTT4jTj7Qs&feature=g-hist собственно ролик про моську можно всётоки глянуть
Чуть выше уже публиковал это видео.
Тогда извините, за невнимательность
Нечего страшного, вот это тоже можно посмотреть.
Есть такое дело. Но самым важным в тракторе считается диаппазон до 15 км/час, на котором выполняются основные работы по обработке почвы. В этом диаппазоне обычно и сконцентрировано 2\3 (а то и больше) всех передач трактора.
Какой к черту тюнинг
Это чужие фотки, из интернета. 
можно говорить о тюнинге и гонять по полям! В этом нету ничего предвзятого! Того москвича что на фото просто уже Нету как два года! Разлетелся он по украине в качестве донора запчастей по причине не возможности ездить! Менты тюнинг не приветствуют! Двиг был 1,9 на родном колене. Сейчас я строю длинноход 1,8 и дальше будет ещё один двиг объемом два литра с бмв фазами,а может решусь и на большое?
Ребята,обосрать все горазд,а сделать из гамна конфетку кишка тонка! На москвиче ежу везде и всюду и по полям и по трасам и он реально работает и приносит доход! Кто то про копейку заикался,дык была,дрова не пригодные для работы! Оно не едет,а тону кинул и багажник отпал! Двиг 1,8 строим моему куму. У него была восьмерка,продал! Он шахтер и нужна машина на работу ездить,а чтоб зря машина не катала с работы нужно уголек везти и мось с этим изрядно справляется!
На счёт тюнинга (в переводе "настройка-доводка")-я красотой не занимаюсь,мне не перед кем хвастаться и что то кому то доказывать! А вот в прямом смысле слова "тюнинг" занимаюсь! Делаю все на улучшение,повышение надежности и прочности! И все это для работы,а не для покатух и гонок!
по нашим дорогам не возможно ездить,а тем более комфортно! Я москвичем еду,пусть не комфортно но еду,а современные машины идут,причем пешком идут и путаются у мну под колесами! Мне время-деньги и некогда ползать!
Крутить говорите?-а современное авто крутить не нужно? Друг взял себе нисана,через два года ходовая в дребезги,ремонт дорогой,так он продал его и купил шоху! Ремонтировать нужно все и вся и не нужно рассказывать что ино ходит дольше! Все оно ломается и выходит из строя и требует ремонта! Колхоз говорите?-дык если колхоз "во благо родине"-почему бы и нет! Или вы забыли где мы находимся? ЗДЕСЬ НА ФОРУМЕ ПОЛЬШАЯ ЧАСТЬ САМОДЕЛЬНОГО И ВСЕ МЫ КОЛХОЗНИКИ! Так что не надо Ля-ля! Или может для вас снять деталь и поставить без всяких переделок или с минимальными во благо надежности это тоже колхоз? Я уверен что мой колхоз выходит из стоя не меньше вашего комфорта,а если ваш комфорт в такие условия и режим эксплуатации в которых работает мой колхоз,то через год в металлолом!
С этим трудно не согласится и я думал об этом и думаю! УАЗ малеха прожерлив и пойдет только по полям,а колымажить куда по дальше увы,да и трясет в нём! Нива как то то же не прет под мои запросы,единственне преимущество полный привод. По надежности нива на полях не лучше москвича,проверенно,грузит на нее тоже не очень получается! А вот в помощь москвичу впринципе варианты хороши! Я смотрю в сторону патриота и нивы шевроле,а если чисто для полей,то в сторону 67го,только где его найти!
Незаменимых людей нету, как и техники.... Всему есть предел....
Так Вы утверждаете, что это Вы тюнинговали тот москвич, который на фото????
Позволю себе привести Ваши слова в лругой ветке этого форума
Да Вы просто форумный троль батенька
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BLUFLEn2ht4
Маслонасос воздуха нахватался....
я ничего не утверждаю и русским языком написал что "красотой не занимаюсь"! че не понимаешь?
Москвич тот одноклубника и был он в Павлограде,строил его хлопец по имени Саня или как его знают в узких кругах Саныч. Этот хлопец спортсмен и строил его для дрега,поэтому и на родном колене,тоесть короткоходник! Вот как раз этот мось с 78валом и подтягом выхлопа на горизонталках подтянут по моменту был на 7000об и мог выдавать 8000об,но извените это совсем не шоха!-это аппарат который бехи раком ставил на трассе! Жалко у мну не сохранилось фоток как он жет резину! Как я уже говорил от этого москвича остались одни фотки,он канул в лету! Ну я думаю вас это интересовало?
А это уже оскорбление!
Обьясните или извинитесь!
Я за правильный подход к технике и если ее делают коловоротом то извините меня,а если я устанавливаю детал которая по характеристикам лучше чем прежняя и не нарушает требований и качество установки не уступает заводским нормам,чем это плохо?
Реально вы просто злы на меня за тот же коловорот и теперь не оправдано пытаетесь выставить меня не в лучшем виде,а не получится,так как технически не доросли вы! Ваше развитие на коловороте остановилось!
На сколько я знаю ход поршня у родного колена 412-го 70 мм, тогда ещё одна граната, ход поршня у того же 21011 66 мм, тогда кто тут коротходник по твоему Руслан ?
А что шаха бэхи не обойдет ? При такой подготовки шаха не только бэхи обходить будет.
Вова,не лезь туда в чем не разбираешься!
Вот что такое короткоходность и на что она разделяется?
кишка тонка у шохи! Видел заряженые шохи,и вообще классики,но бехиони не обходили! Видел десятку которая вне зачета рвала бху,но классику не видел,хотя знаю чела который работает над проэктом 1000л.с. на тазо двиге!
Короткоходность это отношения хода пошня к диаметру цилиндра, меньше 1 для короткоходников.
Двигатель с короткоходной конструкцией обладает более высокими максимальными частотами вращения, чем длинноходные двигателя равного с ним объема. Таким образом, за определенный промежуток времени происходит большее количество возвратно-поступательных движений поршня, следовательно, повышается мощность. Недостатком есть то, что меньший ход означает уменьшение плеча рычага коленчатого вала, а это приводит к более резкой характеристике крутящего момента. Короткоходные двигателя более мощные, но в более узком диапазоне частот вращения двигателя. Таким образом, для того чтобы иметь хорошее соотношение величина крутящего момента — мощность, необходимо применение квадратных конструкций двигателей.
У москвича 70 на 82=0,85 у 21011 66 на 79=0,835 из этого делаем вывод что ВАЗовский двигатель более короткоходный чем москвический.
Как тузик грелку! Могу видео прикрепить! 6-ки Демьяна из Питера!
Пожалуйста 520-ая http://www.youtube.com/watch?v=pcaR-znLOuQ&feature=channel&list=UL
Со шкодой вид изнутри http://www.youtube.com/watch?v=Gwl9_ezPlUo&feature=autoplay&list=ULpcaR-...
против ниссана в6 http://www.youtube.com/watch?v=tOzRMkh4a8s&feature=autoplay&list=ULpIp94...
против вольвы 250 лошадок http://www.youtube.com/watch?v=tzDhyJNvv6E&feature=channel&list=UL
против 2112-ки http://www.youtube.com/watch?v=n_lFbb_PIBk&feature=autoplay&list=ULtzDhy...
и т.д. кому интересно там и другие ролики есть.