Вы здесь
Т 40 или МТЗ, что выбрать. Страница 36 из 200
Самые популярные темы
- трактор т-16. Часть 2
- Погрузчик быстросъёмный для Беларуса
- трактор т-16
- Т 40 или МТЗ, что выбрать
- Ск-5 нива , установка гст, ремонт и модернизация
- Давайте обсудим РТ-М 160 (Российский трактор модернизированый от уралвагонзавода)
- Сенозаготовительная техника и разговоры об ней.
- Польские опрыскиватели
- Сельскохозяйственная техника для технологий No-till
- Всё о тракторе Т-70
Чтоб лошадь хотя бы себя прокормила, тебе надо вместе с ней физически горбатится! Трактор если стоит то жрать не просит а за лошадью постоянный уход да ещё и хорошего пенка можешь схлопотать! Это только на любителя. Тракторный ремонт можно отложить а коня если заболел надо срочно лечить чтоб не сдох! Да и как вы на коня к примеру стогомёт будете навешивать...?
У этого МТЗ82 лужа с подвохом, откуда было знать сто там такая яма.. Это как на асфальте безобидные лужицы с открытыми люками!
У вас хорошая почва если Т40 почти на четвёртой пашет, у нас на первой и на задней часто не тянут! Вот как то нет у нас желания 24 га почти месяц пахать, ЮМЗ МТЗ с этой работой на много быстрее и легче справляется, без перегревов и мелких поломок ! Вам МТЗ для вашей пахоты похоже не нуден. Везде есть своя правда
Так я пашу уже выработанную землю в основном, вот и летаешь на 4-ой(Плуг двухкопусный, с тремя будет от первой до третей передачи в зависимости от условий). суть то не в этом!
Мелкие поломки можно избежать плановым осмотрами техники, а перегреваться он не должен, тем более с двумя корпусами.
На моей площади и земле на Т40 только время и себе здоровье гробишь! Это у вас от нам рентабелен и экономичен а здесь как самоуничтожение фермерства. Вы увидели Т40 покатались и думаете что лучше его вообще ничего ни какой техники нет! По ставь на свой Т40 на перёд и назад резину чуть по шире и от хвалёной проходимости ничего не останется, так же МТЗ на узкой резине повысит проходимость. У моего МТЗ узкая стоит и блокировка механическая а в Т40 надо силой держать, от работы выработалась и выскакивает. Вы вроде не глупый но не понимаете других. Пригони мне МТЗ 82 или МТЗ 52 с двигателем Д240 и промежуткой МТЗ80 я с удовольствием обменяюсь ещё и все запчасти подарю! Расскажу где все болячки Вопрос вам, лопату на свой т40 на перёд ставите? если нет и хотите на будущее приспособить, вышлю вам фотовидео как сделана и продумана на моём, ловил под снегом бардюры, спокойно с разгона толкаю снег или навоз и ничего трактору не вредит! Извини но я как и вы просто так в спорах не сдаюсь
Вот сразу видно, что человек с этими животными не общался.
У нас многие, кстати и весь огород на лошади обрабатывают: от посадки и до копки.
И сенокос не последнее дело.
Болеют они гораздо реже КРС.
Хавают все, до последней дудки и какашек после них минимум.
От снега и до снега на свободном выпасе.
За ТО платить не надо, страховку не надо, регулировать ничего не надо.
Только периодически запрягать, шоб нюх не потеряла.
а какже раньше в колхозе лошадьми похали ,касили ,угребали,возили сено,вот хоть уменя трактора сть я лошадку серавно держу ,малоли трактор тоже имеет привычку ломаться ,один раз так и было перед посадкой картошки ,тнвд полетела что делать ,запрег лошадку и Ц НО пошла,и трактор тоже жрать просит и стоит ето питание щас тоже недешево (саляра)
1.И какая у вас площадь что т40 не подходит?
2.рентабельность трактора определяется в первую очередь эксплуататором и его способностями и умением найти оптимум!
3.я на тракторах не касаясь,а работаю и под поставленные задачи выбираю трактор и после работаю на том или ином тракторе.
4.ну дык поставь себе болотоходы на МТЗ дык будет ещё хуже. Эту школу мы проходили...
5.надежность блокировки МТЗ это отдельная тема!гы-гы!
6.не выгодную сделку вы мне предлагаете! Если был бы у мну МТЗ82,то я бы продав его мог бы купить себе два,а то и три Т40. Сама цена на трактора МТЗ является тем почему у меня его нету и не по тому что у меня нету таких денег,а потому что меня жаба душит отдать такие деньги за него. У меня было несколько попыток купить МТЗ,но я всегда останавливался со словами "ЗА ЧТО ОТДАВАТЬ ТАКИЕ ДЕНЬГИ"!?
7.лопату не ставлю,ставлю только ковш сзади на навеску.
Андрей,про проходимость Т-40ам тут все прекрасно знают и спорить никто и не пытается.Для погрузчика ЮМЗ-самое то,что надо,как ты сам сказал-малооборотистый,тяговитый и т. д..Про топливную ты не прав-насос УТН и у ЮМЗ и у МТЗ,форсунки ФД-22 у обоих,ФГОТ и ФТОТ тоже идентичны.Поясни в чем турция-то?И вообще каждый трактор имеет свою нишу.Просто не надо голословно обсирать.Насчет некоторых личностей-вот моя техника,только фотка устарела.Теперь еще газон-самосвал,два УАЗки и нива-шевроле.Так что претензии не принимаю.
Файлы:
012.jpg
на них сложноя рулевая недолговечная,я знаю что раньше юмз шол без гидроусилителя ,сейчас же с гидроусилителем ,слышал некоторые модели юмз были полноприводные,большой передаточное число между 4 и 5 передаче,сцепление слабое,летят подшибники часто в кпп
У моего рулевка механика,разница между 4 и 5 на ЮМЗ меньше,чем между 8 и 9 на МТЗ,да и на Т-40 между 5 и 6 разница ощутимая.Но это и нормально,последняя передача как-никак транспортная.Сцепление конечно слабее,чем на МТЗ,но Т-40 тоже не далеко ушел.Подшипники летят на ВСЕХ КПП.Отсутствие ПВМ-это конечно недостаток ЮМЗ,но его корректно сравнивать с МТЗ-80 и Т-40,а не с 82 и Т-40ам.И тогда где будут преимущества "сороковки"без ПВМ?Вот ты пример приводил насчет проходимости.Представь,что ты на Т-40 без передка?Сел бы так-же,как и ЮМЗ,а хлыстов утащил не 4,а только 2.Да и МТЗ-80 сработал бы не лучше.С этим-то ты надеюсь согласишься?
да я с этим согласен
но сороковка легкий как пушок его в грязь меньше всасывает
Ну вот а с этим я полностью согласен.Проходимость Т-40ам я не оспариваю и считаю,что по этому показателю он из нашей троицы на первом месте.Ну что-мир?
ЮМЗ изначально это спецтехника,а не сельзох, (в отличии от МТЗ и Т-40) и я думаю что когда его проектировали,инженера посчитали что на строй площадках важнее тяга чем скорость,вот отсюда и малая скорость,и большая тяга,и потом,ну а слабое сцеплении,это уже не доработка
ну напервом месте он был лет15-20 ,ну ладно зароем топор вражды
Думаю,что так оно и есть.Хотя я когда его купил сразу корзину и диск на шариках новые воткнул и уже 9 лет со сцепухой без проблем,хотя трактор с фронтальником работает-постоянно на сцеплении.Тьфу-тьфу,чтоб не сглазить.У нас ведь тлько похвалишь-и"держи чертежи".
я сам то не работал на ЮМЗ,тока со стороны смотрел
ещё щеглом,у нас в хозяйстве(а это 5 отделений)всего 2 ЮМЗ,один,еще со старой кабиной на нашем отделении,а другой на первом,наш с грефером,другой с ковшом,меня как то хотели загнать на грефер,а я упёрся,сказал или увольняйте,или оставляйте за мной МТЗ-80, экспортный вариант,за это и попал в немилость управляющего и главного инженера,да на инженера я накакал с большой берёзы,а вот с управляющим много сложнее,а он злопамятный зараза 
Правильно, плановые проверки техники и ремонтики всегда нужны и будут. Пока у меня не было МТЗ для меня Т40 был вполне хорош и я его хвалил. Но когда приобрёл МТЗ то понял как много я потерял! Это как Запорожец который вечно перегревается, не тянет и Жигули. Почему то на автобусы двигатели Д144 ни где не ставят, потому как это не тот движок.
dread
...
Файлы:
pict0001.jpg
dsc02723.jpg
не проще сказать что у меня т-40 и мтз а на етом я не работал и у меня ево нету значит мне на нево по.....х...?
а то чото про топливную та самая топливная что на мтз тока корпус иной и ещо куча деталей единтичных
Андрей,может скажешь,чем она(рулевая) отличается от мтз-овской?корпус в расчет не берем.Причина тут в другом,питание с одного бака с гидравликой,а туда обычно льют что попало и вот эта вся грязь,стружка попадают в распределитель рулевой,образются задиры царапины,вот он и перестает нормально функционировать.Про сцепление слышал что слабое,хотя сам с этим не сталкивался,так же пашу трехкорпусным,культивирую,лес таскаю,транспорт.В коробку за восемь лет не лазил,скорости включаются четко.
диск на шариках и на лапки корзыны устанавливаится ещо кольцо под выжымной и проблем нету если конешно нету проблем с промежуткой) подшыпники по моему они не меньше чем на мтз а в полуосях и больше
Мой МТЗ 50 только внешне 50 а на самом деле ЭТО МТЗ 80! пишу МТЗ 50 потому что внешность у него пятидесятого, ЭТО КАБИНА И КАПОТ, НУ ЕЩЁ РАСПОЛОЖЕНИЕ РУЛЯ И БЛОКИРОВКА МЕХ. А настоящий МТЗ 50 мне не нужен и я бы его и не купил!
я спорить до усрачки извените за выражение несобираюсь ,и несобираюсь вас убивать интелектом ,да я неработал на нем и он мне в х..й неуперся, что я онем думаю я все сказал ,мне своих тем хвотает для обсуждения ,несыпится у вас ну достанте с полки пирожок
Сколько у меня трактор, не разу не ловил клина или кипел. Возвращаемся к нашим баранам, дело было не в бобине.
Ты чё какой дерзкий!!!???Попроще!!!Интелект свой сначала на развитие направь,потом пытайся убить кого им!!!
ЭХ ЛЁНЯ нехочишь ты признават гореч поражения Т40 над ЮМЗ для меня серавно юмз г...но его толька что с мтз 80 сравнивать и то навернека большенство выберет мтз ,и для таких обсуждений создайте тему про ЮМЗ и т40 вот тогда мы там с вами и встретимся ,а здесь если невкурсах другая темка молясь
Замечательно сделано, со стороны как ЮМЗ, это говорит ещё и о том что кабины у Т40 вечно разбитые и тесные, вот и поменял на лучшее, у моего тоже была вся разорвана, уголками стягивал,