А вот этим людям нужно отдать должное, я б на такое не решился. Я на обесточенную десятку залез раз , так чуть не узнал с какого места адреналин выделяется, а тут как обезьяны по канату...
Только текст за кадром вызывает смех, честное слово. Такой бред порою. Основной риск, на мой взгляд, это вертолёт возле проводов. Зацепить можно запросто. Да и держать на одном месте эту стрекозу ооочень непросто.
"Андрей32" пишет:
Я на обесточенную десятку залез раз , так чуть не узнал с какого места адреналин выделяется,
В первый раз страшно, потом более-менее нормально. На 110 и 330 кВ в распредустройствах не так страшно, как на 6-10 кВ. Каждый раз гляжу, что заземления стоят. И то "шерсть дыбом".
Тут мне движок подарили от мотопомпы.Сам насос сломался, а движок вроде нормальный, только стартера нет(веревкой заводил) ,выключатель оторван и какая-то пружина отцеплена.Теперь вот надрываю голову - что из него можно сделать?! Надпись на корпусе LT-177F 0801360351
В первый раз страшно, потом более-менее нормально.
Я на обычные семиметровки уличные без проблем лазил, а тут линию тянули 220\380 , нужны были провода, а было несколько пролетов 10ки , которая уже без потребителя была, дали добро снять провод, нас трое было, страрший снял первый столб , я на второй полез, когда последний провод от изолятора стал отвязывать , столб от освобожденного провода отпружинило немного, я тут чуть и не пшыкнул с перепугу, обнял опору как мать родную, но это ерунда, третьему хуже всех пришлось, его опора в озере стояла, ну он и полез, а дело было летом, он в рубахе нараспашку , да еще под мухой слегка, залез, и так же как и я пару проводов отвязал, все нормуль, а когда последний стал отвязывать , че-то вниз глянул, а там волна, ему и почудилось что опора падает, короче поехал он вниз по бетонке шлифуя опору пузом . Весело было...
"Sergey SVG" пишет:
Каждый раз гляжу, что заземления стоят. И то "шерсть дыбом".
У нас в селе соседнем распределительная подстанция на 35кв , с нее 10ки выходят по селам, там знакомый дядька дежурит, так вот в его селе одна из подстанций на 400ква обслуживает зерносушильный комплекс и один фидер идет на одну из улиц. В разгар уборки умирает один нож на опорном разъеденителе со стороны 10кв, вызвали рэс , у них че-то там не было, короче одну фазу закоротили напрямки, мол раздобудем ножи тогда поменяем, на том и порешили , уборка-то не ждет. А тут случается казус, мои напарники, когда я уже не работал с ними, повесили вместо предохранителей почти сварочный кабель, то ли с пьяну, то ли от большого ума, короче когда сушилка на полную катушку работала, а это насколько помню , под 200квт, если учесть что все тэны рабочие в пакетах, пробило кабель , идущий в сушилку, вставки естественно толще того кабеля, сгорают вставки на высшей стороне, Сушилки стали. Вызывают того дядю с 35ки , он немного под мухой, ща мол, все исправим, отключил на опоре разъеденитель, ну и сунулся за вставкой. Из рассказов очевидцев, искра лупанула в руку и его откинуло. Что его спасло, не знаю, то ли хмель, то ли в рубашке родился.
Я с этими чудиками когда начинал работать, сразу для себя небольшую амуницию собрал, это все еще цело, заземлитель из сварочного провода , общий с медным зажимом и три отвода на фазы с такими же зажимами. Хотя бы когда на опору лезешь в КТП отключаешь фидер и все на ноль коротишь, хрен его знает , может дурак какой читать не умеет, полезит. Рукоять из диэлектрика добыл для отключения 10ки на опоре, хоть и штанга заземлена, но лучше перестраховаться. Контролька с вольтмером, для проверки отключения перед заземлением, ну и так, по мелочам...
Да,у меня подобное было в армии...Подключал тэн под напряжением к 2-м фазам.Как рвануло,думал слепой останусь,вспомнил что угодно.Однако повезло мне,обгорело только лицо,успел закрыть глаза.Командир части прикалывался,думал,что припечатали мне.Дело замяли,как будто само сгорело.После этого случая,осторожничаю,делаю различие между радиотехникой и силовыми сетями.
А вот что полезного можно из этого движка сотворить?
Вам достался дармовой привод, с помпы, как Вы сказали, и привод этот можно пустить на: помпу, генератор с обычного асинхронника, крутить циркулярку, измельчитель, поставить на мотоблок, автономный вом самоделки... и тд и тп, и если таких вариантов у Вас нет, то наверное и потребности нет.
Да,у меня подобное было в армии...Подключал тэн под напряжением к 2-м фазам.Как рвануло,думал слепой останусь,вспомнил что
Было и у меня такое в армии, в г. Бресте (военгородок Южный), полез в щит с контролькой ( в коптёрке свет пропал), тоже при искре бахнуло, усы и брови опалил, на дермантиновых перчатках вставки капроновые поплавились...с тех пор если больше 1 ф. под напряжением не работаю...
И уменя было,на зерновом Току,отключил главный рубильник в складе,а табличку не повесил,сам пошел на отключенной линии другим рубильником заниматься.Не казалось под рукой нужного ключа,пока сходил в соседний склад за нужным ,с других ворот заежала машина,кто то включил рубильник-освещение нужно было.К моему приходу свет был выключен,а рубильник нет.Мое отсутствие длилось не более пяти минут,пришел и сходу за дело,помню вспышку,гул,меня откинуло.Обгорела и почернела кожа кистей рук,сгорели волосы-в общем попался как лох,легко отделался.
Было и у меня такое в армии, в г. Бресте (военгородок Южный), полез в щит с контролькой ( в коптёрке свет пропал), тоже при искре бахнуло, усы и брови опалил, на дермантиновых перчатках вставки капроновые поплавились...с тех пор если больше 1 ф. под напряжением не работаю...
В южном работала моя,тогда ещё будущая,жена.Немало я на 23 автобусе колесил улицы Бреста.
И уменя было,на зерновом Току,отключил главный рубильник в складе,а табличку не повесил,сам пошел на отключенной линии другим рубильником заниматься.Не казалось под рукой нужного ключа,пока сходил в соседний склад за нужным ,с других ворот заежала машина,кто то включил рубильник-освещение нужно было.К моему приходу свет был выключен,а рубильник нет.Мое отсутствие длилось не более пяти минут,пришел и сходу за дело,помню вспышку,гул,меня откинуло.Обгорела и почернела кожа кистей рук,сгорели волосы-в общем попался как лох,легко отделался
Ну да,у нас ведь как говорят-умный учится на чужих ошибках,дурак на своих.Подобные случаи очень хорошо способствуют привыканию к соблюдению правил элементарной техники безопасности.
А "Скальпель" тут не при чём. Ну только что тип тепловоза рядом.
Ну да. Это я напутал. Там было: на базе тепловоза ДМ62М. Такой локомотив применялся для боевого железнодорожного комплекса «Скальпель»
"Aleks 00" пишет:
"Kostomar" wrote:
Я понимаю Т-4 на колеса поставили, но зачем это....??? dntknw dntknw wacko2
Бабло распиливали.
То они похоже делали новый вид летательного аппарата. Осталось только доработать.
Украли японцы у русских чертежи истребителя. Собрали — получился паровоз. Разобрали, собрали — паровоз. Разобрали, собрали — опять паровоз. Выкрали русского специалиста, поместили в лабу, сказали: «Что хочешь делай, мы тебе и защиту от ГСБ, и место жительства в Японии, и денег сколько хочешь, только собери, а то у нас только паровоз выходит». Взял спец чертежи, повертел так, эдак, потом подзывает инженеров японских и говорит: «Сноску видите? Написано — после сборки изделие доработать напильником».
Кто либо делал себе парогенератор? Смотрел различные заводские, но самому сделать кажется подешевле. Если попробовать собрать по такой схеме? Необходимо давление 0,4-0,5 мПа и производительность 10-15 кг.
Есть такое... Меня еще поражают просто идиоты
http://www.youtube.com/watch?v=okn1DfLy0g0
Да просто дебилы, чё уж.. И живой же остался...
А вот этим людям нужно отдать должное, я б на такое не решился. Я на обесточенную десятку залез раз , так чуть не узнал с какого места адреналин выделяется, а тут как обезьяны по канату...
http://www.youtube.com/watch?v=JYmJBxEafEQ
Только текст за кадром вызывает смех, честное слово. Такой бред порою. Основной риск, на мой взгляд, это вертолёт возле проводов. Зацепить можно запросто. Да и держать на одном месте эту стрекозу ооочень непросто.
В первый раз страшно, потом более-менее нормально. На 110 и 330 кВ в распредустройствах не так страшно, как на 6-10 кВ. Каждый раз гляжу, что заземления стоят. И то "шерсть дыбом".
Тут мне движок подарили от мотопомпы.Сам насос сломался, а движок вроде нормальный, только стартера нет(веревкой заводил) ,выключатель оторван и какая-то пружина отцеплена.Теперь вот надрываю голову - что из него можно сделать?! Надпись на корпусе LT-177F 0801360351
Вот пружина ,куда цепляется второй конец? Двигатель разобрал , могу выложить процесс разборки ,если интересно.
вот эти три цифры и одна буква дают всю информацию об двигателе...
Я на обычные семиметровки уличные без проблем лазил, а тут линию тянули 220\380 , нужны были провода, а было несколько пролетов 10ки , которая уже без потребителя была, дали добро снять провод, нас трое было, страрший снял первый столб , я на второй полез, когда последний провод от изолятора стал отвязывать , столб от освобожденного провода отпружинило немного, я тут чуть и не пшыкнул с перепугу, обнял опору как мать родную, но это ерунда, третьему хуже всех пришлось, его опора в озере стояла, ну он и полез, а дело было летом, он в рубахе нараспашку , да еще под мухой слегка, залез, и так же как и я пару проводов отвязал, все нормуль, а когда последний стал отвязывать , че-то вниз глянул, а там волна, ему и почудилось что опора падает, короче поехал он вниз по бетонке шлифуя опору пузом
. Весело было...
У нас в селе соседнем распределительная подстанция на 35кв , с нее 10ки выходят по селам, там знакомый дядька дежурит, так вот в его селе одна из подстанций на 400ква обслуживает зерносушильный комплекс и один фидер идет на одну из улиц. В разгар уборки умирает один нож на опорном разъеденителе со стороны 10кв, вызвали рэс , у них че-то там не было, короче одну фазу закоротили напрямки, мол раздобудем ножи тогда поменяем, на том и порешили , уборка-то не ждет. А тут случается казус, мои напарники, когда я уже не работал с ними, повесили вместо предохранителей почти сварочный кабель, то ли с пьяну, то ли от большого ума, короче когда сушилка на полную катушку работала, а это насколько помню , под 200квт, если учесть что все тэны рабочие в пакетах, пробило кабель , идущий в сушилку, вставки естественно толще того кабеля, сгорают вставки на высшей стороне, Сушилки стали. Вызывают того дядю с 35ки , он немного под мухой, ща мол, все исправим, отключил на опоре разъеденитель, ну и сунулся за вставкой. Из рассказов очевидцев, искра лупанула в руку и его откинуло. Что его спасло, не знаю, то ли хмель, то ли в рубашке родился.
Я с этими чудиками когда начинал работать, сразу для себя небольшую амуницию собрал, это все еще цело, заземлитель из сварочного провода , общий с медным зажимом и три отвода на фазы с такими же зажимами. Хотя бы когда на опору лезешь в КТП отключаешь фидер и все на ноль коротишь, хрен его знает , может дурак какой читать не умеет, полезит. Рукоять из диэлектрика добыл для отключения 10ки на опоре, хоть и штанга заземлена, но лучше перестраховаться. Контролька с вольтмером, для проверки отключения перед заземлением, ну и так, по мелочам...
Зачёт принят !
Копия моего электрика на работе,(Поднять перископ 2)
Да,у меня подобное было в армии...Подключал тэн под напряжением к 2-м фазам.Как рвануло,думал слепой останусь,вспомнил что угодно.Однако повезло мне,обгорело только лицо,успел закрыть глаза.Командир части прикалывался,думал,что припечатали мне.Дело замяли,как будто само сгорело.После этого случая,осторожничаю,делаю различие между радиотехникой и силовыми сетями.
Это понятно. А вот что полезного можно из этого движка сотворить? Выкидывать -то жалко...
Вам достался дармовой привод, с помпы, как Вы сказали, и привод этот можно пустить на: помпу, генератор с обычного асинхронника, крутить циркулярку, измельчитель, поставить на мотоблок, автономный вом самоделки... и тд и тп, и если таких вариантов у Вас нет, то наверное и потребности нет.
Было и у меня такое в армии, в г. Бресте (военгородок Южный), полез в щит с контролькой ( в коптёрке свет пропал), тоже при искре бахнуло, усы и брови опалил, на дермантиновых перчатках вставки капроновые поплавились...с тех пор если больше 1 ф. под напряжением не работаю...
И уменя было,на зерновом Току,отключил главный рубильник в складе,а табличку не повесил,сам пошел на отключенной линии другим рубильником заниматься.Не казалось под рукой нужного ключа,пока сходил в соседний склад за нужным ,с других ворот заежала машина,кто то включил рубильник-освещение нужно было.К моему приходу свет был выключен,а рубильник нет.Мое отсутствие длилось не более пяти минут,пришел и сходу за дело,помню вспышку,гул,меня откинуло.Обгорела и почернела кожа кистей рук,сгорели волосы-в общем попался как лох,легко отделался.
В южном работала моя,тогда ещё будущая,жена.Немало я на 23 автобусе колесил улицы Бреста.
Походу повышали квалификацию ,опытом.
Ну да,у нас ведь как говорят-умный учится на чужих ошибках,дурак на своих.Подобные случаи очень хорошо способствуют привыканию к соблюдению правил элементарной техники безопасности.
На чужих ошибках никто не учится, над ними смеются. Пока на своей голове шишку не набьёшь ничему не научишься.
Я понимаю Т-4 на колеса поставили, но зачем это....???
Фотомонтаж это, даже колеса не в ракурсе....
Не похоже. Есть картинка другого такогоже, другой цвет, другой ракурс. Это вроде какойто эксперементальный комплекс Скальпель. Хотя шут его знает.
Попадалось уже про это чудо техники. Например вот: http://shusharmor.livejournal.com/197992.html
А "Скальпель" тут не при чём. Ну только что тип тепловоза рядом.
Бабло распиливали.
Такой цилиндр куда бы подошёл?
Ну да. Это я напутал. Там было: на базе тепловоза ДМ62М. Такой локомотив применялся для боевого железнодорожного комплекса «Скальпель»
То они похоже делали новый вид летательного аппарата. Осталось только доработать.
Кто либо делал себе парогенератор? Смотрел различные заводские, но самому сделать кажется подешевле. Если попробовать собрать по такой схеме? Необходимо давление 0,4-0,5 мПа и производительность 10-15 кг.
По такой схеме работать не будет, так как емкости связаны то вода в них от тэна не закипит никогда.