Объясните пожалуйста, в чём визуальное отличие вентилятора от Т-40 и Т-25. В идеале, если это возможно - фото.
Пока искал крыльчатки да делал снимки Яуген ужу покаэал в чём различие. Но я думаю и мои не помешают. Нижняя крыльчатка с Т-25, средняя с ЗАЗ-968,верхняя с Т-40. Здесь видать насколько отличаются лопасти по размеру,и какой угол наклона лопастей.Когдато растачивал штатный корпус турбины Т-25 и в него запресовывал турбину с ЗАЗа. Она конечно слабее Т-40,но намнаго лучше Т-25. И ещё один плюс, дополнительный генератор.
Пока искал крыльчатки да делал снимки Яуген ужу покаэал в чём различие. Но я думаю и мои не помешают. Нижняя крыльчатка с Т-25, средняя с ЗАЗ-968,верхняя с Т-40. Здесь видать насколько отличаются лопасти по размеру,и какой угол наклона лопастей.Когдато растачивал штатный корпус турбины Т-25 и в него запресовывал турбину с ЗАЗа. Она конечно слабее Т-40,но намнаго лучше Т-25. И ещё один плюс, дополнительный генератор.
У вас фото болие наглядные для сравнения получильсь
Надо свой глянуть, в +35 масло до 60 кое-как нагревается. Может от Т-40 стоит турбинка? Вроде не воет.
так устоновивши панцер она так не воет, всё гораздо тише и турбина берёт ровно столько сколько может продовить через рёбра охолождения, если бы она работала на полную мощность как в т-40 одного ремня бы было мало
В штатный воткнуть электромоторчик с пропеллером.
Как думаете?
Или патрубком соединить кожух обдува с фильтром.
Электровентилятор не обестечит необходимого количества воздуха.Сам ставил когдато нагнетатель с подогревателя с К-700.Не получил желаемого результата.А вот по методу Валентина Борисовича тоже делал. В 1996 году устанавливал двигатель Д-144 на ГАЗ-52. Так скажем левый заработок.Так вот чем больше работы, больше денег.Много чего делал в том числе и принудительную подачу воздуха в воздушный фильтр.Тогда на шкив турбины я устанавливал обгонную муфту(с заднего колеса спортивного велосипеда).Смысл установки был в том что при кратковременных нагрузках на двигатель( на оборотах близких к максимальным) обороты двигателя снижались а обороты турбины некоторое время оставались как бы на прежнем уровне. Обеспечивая этим лучший приток воздуха в фильтор и к цылиндрам. После остановки двигателя турбина продолжала вращатся ещё около трёх минут. Что касаемо пыли. Ктото писал что турбина всю пыль загонит в фильтор. На том газоне, в магистраль от турбины к фильтру, устанавливал моноцыклон( наверное так он называется) с Т-25 или Т-40. и пыль отсеивалась прекрасно.
Это каждый сам для себя решает.
Слабенький наддув помогает преодолеть сопротивление воздушного фильтра. Но мощности добавляется незначительно.
А если поставить заводскую турбинку, ресурс поршневой точно снизится.
Ну и посчитайте сколько переделок. Назовем это хобби.
За выходные усилил навеску в тракторе, собрал и навесил косилку Z-069, ширина захвата 1,65м. На вид гораздо больше чем на 1,35. Опробывать еще не получилось, кардан оказался длиннее сантиметров на 7-8, не влезает, придеться сегодня обрезать. Может послезавтра скину фотки.
Информация по ротору от Т-40 заинтересовала, т.к. под нагрузкой трактор греется, хотелось бы попробывать поставить, посмотреть эффект.
В штатный воткнуть электромоторчик с пропеллером.
Как думаете?
Или патрубком соединить кожух обдува с фильтром.
Лукавый враг с тылу заходит! Как гнали в шею турбонаддув а теперь моторчики в фильтр ставить собрались. Так может тогда вернемся к турбине?
Турбокомпресор на Т-25 работать не будет.Потому как турбина турбокомпресора вращается потоком отработаных газов. И ей необходим постоянный поток газов, а на Т-25 как бы пульсирующий. Это конечно моё мнение , а человеку свойственно ошибатся. Хотелосъ бы услышать и мнение других.
Турбокомпресор на Т-25 работать не будет.Потому как турбина турбокомпресора вращается потоком отработаных газов. И ей необходим постоянный поток газов, а на Т-25 как бы пульсирующий. Это конечно моё мнение , а человеку свойственно ошибатся. Хотелосъ бы услышать и мнение других.
есть правда в ваших словах, имею введу про выхлопные, ну а это для размышления
Турбокомпресор на Т-25 работать не будет.Потому как турбина турбокомпресора вращается потоком отработаных газов. И ей необходим постоянный поток газов, а на Т-25 как бы пульсирующий. Это конечно моё мнение , а человеку свойственно ошибатся. Хотелосъ бы услышать и мнение других.
есть правда в ваших словах, имею введу про выхлопные, ну а это для размышления
Просмотрел.Поразмышлял.Как мне кажется там больше вреда чем пользы. Работу турбины хорошо слышно на максимальных оборотах когда частота "пульсацыи" отработанных газов как бы выравнивается. А в прынципе по этому видео нельзя судить о пользе или вреде турбины. Всё познаётся в сравнении. Необходимо опробовать этот апарат в работе. А потом делать выводы.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Дед Владимир пишет:
ей необходим постоянный поток газов, а на Т-25 как бы пульсирующий
А я думаю совсем наоборот. А как тогда идет подача воздуха на одноцилиндровом компрессоре? Тоже пульсирует? Турбина создаст сопротивление, давление и обороты будут постоянными.
так уже подключил, разрезовши трубку подачи масла на головки, поток там конечно слабый но работает, снявши крышки и глянувши как идёт масло что просто через трубку шло, что через радиатор разници не увидел, зато маслецо уж не горячае подоётся на головки
Просмотрел.Поразмышлял.Как мне кажется там больше вреда чем пользы. Работу турбины хорошо слышно на максимальных оборотах когда частота "пульсацыи" отработанных газов как бы выравнивается. А в прынципе по этому видео нельзя судить о пользе или вреде турбины. Всё познаётся в сравнении. Необходимо опробовать этот апарат в работе. А потом делать выводы.
В этом году проходил, в технадзоре сказали, что техосмотр не отменили, а вот страховка оказывается не надо. Еле докопался что не надо.
ну вот видео как работает без панцера, в обьектив чисто случайно защёлка капота попала видно как её поднимает и опускает в зависемости от оборотов
Так вот что оно воет у вас на тракторе! А я то думал трактор разрывается от больших колес!
Пока искал крыльчатки да делал снимки Яуген ужу покаэал в чём различие. Но я думаю и мои не помешают. Нижняя крыльчатка с Т-25, средняя с ЗАЗ-968,верхняя с Т-40. Здесь видать насколько отличаются лопасти по размеру,и какой угол наклона лопастей.Когдато растачивал штатный корпус турбины Т-25 и в него запресовывал турбину с ЗАЗа. Она конечно слабее Т-40,но намнаго лучше Т-25. И ещё один плюс, дополнительный генератор.
В штатный воткнуть электромоторчик с пропеллером.
Как думаете?
Или патрубком соединить кожух обдува с фильтром.
У вас фото болие наглядные для сравнения получильсь
Точно.
Надо свой глянуть, в +35 масло до 60 кое-как нагревается. Может от Т-40 стоит турбинка? Вроде не воет.
так устоновивши панцер она так не воет, всё гораздо тише и турбина берёт ровно столько сколько может продовить через рёбра охолождения, если бы она работала на полную мощность как в т-40 одного ремня бы было мало
Электровентилятор не обестечит необходимого количества воздуха.Сам ставил когдато нагнетатель с подогревателя с К-700.Не получил желаемого результата.А вот по методу Валентина Борисовича тоже делал. В 1996 году устанавливал двигатель Д-144 на ГАЗ-52. Так скажем левый заработок.Так вот чем больше работы, больше денег.Много чего делал в том числе и принудительную подачу воздуха в воздушный фильтр.Тогда на шкив турбины я устанавливал обгонную муфту(с заднего колеса спортивного велосипеда).Смысл установки был в том что при кратковременных нагрузках на двигатель( на оборотах близких к максимальным) обороты двигателя снижались а обороты турбины некоторое время оставались как бы на прежнем уровне. Обеспечивая этим лучший приток воздуха в фильтор и к цылиндрам. После остановки двигателя турбина продолжала вращатся ещё около трёх минут. Что касаемо пыли. Ктото писал что турбина всю пыль загонит в фильтор. На том газоне, в магистраль от турбины к фильтру, устанавливал моноцыклон( наверное так он называется) с Т-25 или Т-40. и пыль отсеивалась прекрасно.
Лукавый враг с тылу заходит! Как гнали в шею турбонаддув а теперь моторчики в фильтр ставить собрались.
Так может тогда вернемся к турбине?
Если двигатель не рассчитан на него - пользы мало будет.
Это очень сложно. И куда её ставить?
установил радиатор
осталось подключить и испытать
Точно у меня турбина сороковочная стоит. Ну и пусть себе стоит, алюминька...
Ну а Валентину хватает!
Это каждый сам для себя решает.
Слабенький наддув помогает преодолеть сопротивление воздушного фильтра. Но мощности добавляется незначительно.
А если поставить заводскую турбинку, ресурс поршневой точно снизится.
Ну и посчитайте сколько переделок. Назовем это хобби.
Этот трактор и есть хобби.
За выходные усилил навеску в тракторе, собрал и навесил косилку Z-069, ширина захвата 1,65м. На вид гораздо больше чем на 1,35. Опробывать еще не получилось, кардан оказался длиннее сантиметров на 7-8, не влезает, придеться сегодня обрезать. Может послезавтра скину фотки.
Информация по ротору от Т-40 заинтересовала, т.к. под нагрузкой трактор греется, хотелось бы попробывать поставить, посмотреть эффект.
Турбокомпресор на Т-25 работать не будет.Потому как турбина турбокомпресора вращается потоком отработаных газов. И ей необходим постоянный поток газов, а на Т-25 как бы пульсирующий. Это конечно моё мнение , а человеку свойственно ошибатся. Хотелосъ бы услышать и мнение других.
есть правда в ваших словах, имею введу про выхлопные, ну а это для размышления
Просмотрел.Поразмышлял.Как мне кажется там больше вреда чем пользы. Работу турбины хорошо слышно на максимальных оборотах когда частота "пульсацыи" отработанных газов как бы выравнивается. А в прынципе по этому видео нельзя судить о пользе или вреде турбины. Всё познаётся в сравнении. Необходимо опробовать этот апарат в работе. А потом делать выводы.
Подключать куда будете?
А я думаю совсем наоборот.
А как тогда идет подача воздуха на одноцилиндровом компрессоре? Тоже пульсирует? Турбина создаст сопротивление, давление и обороты будут постоянными.
на компрессоре пульсирует , если медленно вращать вал компрессора то слышно
так уже подключил, разрезовши трубку подачи масла на головки, поток там конечно слабый но работает, снявши крышки и глянувши как идёт масло что просто через трубку шло, что через радиатор разници не увидел, зато маслецо уж не горячае подоётся на головки
ещо одно в колекцию
а в место заводского бака у вас воздушный ресивер стоит ?
сколько в него входит 30 л или меньше
20-22 но ресивери то разные бывают можно и по больше подобрать, я применил то что было в наличии дома
на два три дня легкой работы должно хватать