бронзы не видел что бы продовали темболие что бы выточить такие втулки болванка нужна добрая втулок тоже не видел в продаже а самое хреновое это то что трактор нужен и тянуть некуда, вечером попробую фотки скинуть для сравнения шестернь что то фото не идёт ошибку выбивает,
Женя, позвоните в Жодино на Белцветмет. У них можно бронзу купить. Мне надо было бронзовую втулку в коробку МТЗ выточить диаметр 72/80 длина 60. В Жодино можно было купить. Но потом в Минске нашел и в Жодино не поехал. Цена 150000 в прошлом году.
Для наглядности , старый реверс производства СССР , новый Украина , отличия в одном шире канавка под кольцо и шестерни цельные , а не сварные с двух половинок , больше ничего не заметил , и новый вал .
вот для наглядности, зубья разные та что без втулки новая не знаю кто делол , та что с втулкой СССР 15 лет на тракторе отмахала первичные по зубьям одинаковы, а должны быть по ходу тоже разные, или мне дали так или брак
Женя, позвоните в Жодино на Белцветмет. У них можно бронзу купить. Мне надо было бронзовую втулку в коробку МТЗ выточить диаметр 72/80 длина 60. В Жодино можно было купить. Но потом в Минске нашел и в Жодино не поехал. Цена 150000 в прошлом году.
вроде решил вопрос, перепрессовал втулки, вроде толком сели и люфта нет
Скорей всего это не брак , щас они такие идут , вторая шестерня которая со втулкой , немного странной формы зубы на ней , более плоские , а на новых шестернях и валах зуб конусный
Скорей всего это не брак , щас они такие идут , вторая шестерня которая со втулкой , немного странной формы зубы на ней , более плоские , а на новых шестернях и валах зуб конусный
ну так первичный тоже должен быть тогда подходящий а то шестерни зубья модуль один а первичный как старого образца у меня, а та что с втулкой в ней как то больше уверен там ежо гост выбит со времён СССР а эта не понятно что ещо одна фотка
За кронштейны всем спасибо! Мне пришлось сделать трохи короче (18см)- небыло нужной по длине железяки. Делал из того что было. Вот фото того что получилось:
За кронштейны всем спасибо! Мне пришлось сделать трохи короче (18см)- небыло нужной по длине железяки. Делал из того что было. Вот фото того что получилось:
так нужно было распилить что бы каждая была по отдельность и работала не зависимо от другой
Я только не учел что ВОМ на Т25 немного смещен вправо. Растяжки станут симетрично и правая будет близко от кардана,но достать не должна. Есть вариант передвинуть кронштейны вправо, ументшив длину правой и увеличив левую втулку. Но по центру нравится больше.
Доброго времени всем. Частенько смотрел ваш сайт. На своём Т-25 много чего делал навесного-прицепного вот последняя работа в качестве входного билета. Оцените.
Отверстия и должны быть меньше. Во-первых для гарантированного совподания с маслянными каналами, во-вторых и этого хватит с лихвой, в-третьих диаметр отверстия определяется шириной канавкои чтобы не уменьшать радочею площадь вкладыша, в-четвёрых сверлить в блоке длинные масляные каналы лучше всего сверлом большего диаметра
Женя, позвоните в Жодино на Белцветмет. У них можно бронзу купить. Мне надо было бронзовую втулку в коробку МТЗ выточить диаметр 72/80 длина 60. В Жодино можно было купить. Но потом в Минске нашел и в Жодино не поехал. Цена 150000 в прошлом году.
вот для наглядности, зубья разные та что без втулки новая не знаю кто делол , та что с втулкой СССР 15 лет на тракторе отмахала первичные по зубьям одинаковы, а должны быть по ходу тоже разные, или мне дали так или брак
вроде решил вопрос, перепрессовал втулки, вроде толком сели и люфта нет
Какой штуцер идет на клапана какой на показание давления?
Левый на датчик давления, правый - в головки.
тот что ближе к кабине на клапана тот что к ТНВД на датчик
Справа на клапана, слева на манометр.
Судя по заклёпкам - это самопал, причём качество низкое.
Скорей всего это не брак , щас они такие идут , вторая шестерня которая со втулкой , немного странной формы зубы на ней , более плоские , а на новых шестернях и валах зуб конусный
ну так первичный тоже должен быть тогда подходящий а то шестерни зубья модуль один а первичный как старого образца у меня, а та что с втулкой в ней как то больше уверен там ежо гост выбит со времён СССР а эта не понятно что ещо одна фотка
Спасибо всем за ответы.
Фото вала есть , чтобы сравнить ?
вот сфоткал, зубья протягивал штангелем толщина одинаковая
как можно т25 1990год сделать передний ведуший есть вариант?
За кронштейны всем спасибо! Мне пришлось сделать трохи короче (18см)- небыло нужной по длине железяки. Делал из того что было. Вот фото того что получилось:
так нужно было распилить что бы каждая была по отдельность и работала не зависимо от другой
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
Я только не учел что ВОМ на Т25 немного смещен вправо. Растяжки станут симетрично и правая будет близко от кардана,но достать не должна. Есть вариант передвинуть кронштейны вправо, ументшив длину правой и увеличив левую втулку. Но по центру нравится больше.
Это тоже не учел...Ну болгарка мне в руки!!!
резать не варить, так что быстро исправите
у кого есть фрез для т25 и какая ширина захвата?
По-моему зубы разные по форме ,вал который слева больше подходит к новым шестерням
Тоже занимаюсь ремонтом трактора.
Красиво сделано – мастер
Проставку под НШ сам делал или как?
а гидравлика будет работать а то нш выше бака
одинаковые промерял
Доброго времени всем. Частенько смотрел ваш сайт. На своём Т-25 много чего делал навесного-прицепного вот последняя работа в качестве входного билета. Оцените.
Всем добрый вечер вопрос такой вот вкладеш кореной средний в блоке отверстие гдето 8 мм почему в вкладеше такое малинькое , в старом такойже вариант .
Отверстия и должны быть меньше. Во-первых для гарантированного совподания с маслянными каналами, во-вторых и этого хватит с лихвой, в-третьих диаметр отверстия определяется шириной канавкои чтобы не уменьшать радочею площадь вкладыша, в-четвёрых сверлить в блоке длинные масляные каналы лучше всего сверлом большего диаметра