Информация для mv|11.
Мощности хватает, но когда много снега двигатель начинает поддымливать слегка т.е полная мощность. А так спасают ремни. Если что пробуксанут. Скорость первая -пониженная. Носился с этой идеей давно. Два года назад приобрёл за гроши убитый шнекоротор от коммунальной машины Курганского машзавода. Исправил кучу ошибок конструкторов, изготовил новые валы, муфты, подшипники заменил. Две зимы отработал у себя и соседей так ради удовольствия.
а если сцепление придётся снемать уже на снятом двиготеле и вала в запасе нет что дальше?
точим круглую болванку (по внутреннему диаметру шлицев) вместо вала,
на совпадение шлицев провернуть вал при установке.
я свой раскатывал 2 раза,1 раз кода толко появился трактор (буксовало сцепление ) лет 20 назад.
и второй раз на трелёвке загремел выжимной. и оба раза соосность шлицев устанавливал вообще на глаз.
Я даже не знал что есть столько способов раскатать трактор. Сколько раз приходилось раскатывать было без проблем открутил двигатель ,лонжероны и разьехал . ну в крайнем случаи пару раз монтировкой пошатал двигатель и вышел. И также скатываю сам один и без проблем, монтировкой легонько покачиваеш и сьехал. Когда снимаю сцепление то при сборке у меня есть старый вал с шлицами, сцентрировал и зажал болты сразу и скатываю с первого раза.
Я даже не знал что есть столько способов раскатать трактор. Сколько раз приходилось раскатывать было без проблем открутил двигатель ,лонжероны и разьехал . ну в крайнем случаи пару раз монтировкой пошатал двигатель и вышел. И также скатываю сам один и без проблем, монтировкой легонько покачиваеш и сьехал. Когда снимаю сцепление то при сборке у меня есть старый вал с шлицами, сцентрировал и зажал болты сразу и скатываю с первого раза.
Я даже не знал что есть столько способов раскатать трактор. Сколько раз приходилось раскатывать было без проблем открутил двигатель ,лонжероны и разьехал . ну в крайнем случаи пару раз монтировкой пошатал двигатель и вышел. И также скатываю сам один и без проблем, монтировкой легонько покачиваеш и сьехал. Когда снимаю сцепление то при сборке у меня есть старый вал с шлицами, сцентрировал и зажал болты сразу и скатываю с первого раза.
при сборке у меня есть старый вал с шлицами, сцентрировал и зажал болты сразу и скатываю с первого раза.
лет так 10 назад видел как мужики лущеным качаном от кукурузы центрировали корзину. И ниче на удивление быстро соединили. Короче, дело мастера боится или кто на что гаразд.
мой сосед по незнанке стал раскатывать т-25 как мт3 ну и дернул его за перед тросиком иначе не шло.в итоге порванная корзина сцепления. я корзину через лючок откручиваю и все окей и на место так-же.
мой сосед по незнанке стал раскатывать т-25 как мт3 ну и дернул его за перед тросиком иначе не шло.в итоге порванная корзина сцепления. я корзину через лючок откручиваю и все окей и на место так-же.
а не проще муфту разъединить справа от трактора лючок есть
Для satelit.
Купил в середине 90-х такой на подсобном нашей "фабрики" он по фермам катался бортовые были вообше уведены вперёд для уменьшения высоты. Кабина, дверь были в результате подрезаны, переделывать обратно не стал.Подвернул бортовые -увеличил дорожный просвет, а базу оставил короткую т.к. и навеска уже была укорочена. А преимущества появились сами собой - несколько увеличился тяговый класс, навеску не перегрузишь (передок отрывает от земли) поэтому летом обязательно нож он всегда нужен, ни разу не сломал ось передка - нагрузка меньше, а на 5-10 сотках моих и соседей короткая база с плугом очень даже увеличивает манёвренность. Вообшем короткая база для меня имеет больше преимуществ.
Доброго всем дня!! Вот вчера снимал свой гидронасос и решил заглянуть на муфту соединительную, был очень обрадован больше чем два года назад обрезала первичный вал и муфту соединительную побило, купил новую и внес в нее кое какие доработки, и эти доработки себя оправдали (на фото). К соединительной муфте были приварены ушки из тройки для усиления сжатия, всетаки лучше чем один болт, за два с хвостиком года она не прослабилась не на милиметр. Доработка очень существенная и полезная, может пригодиться кому.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Был неделю в гостях, вчера приехал. Купил фиксатор резьбы, выкладываю сюда потому что наверное не один я такой не просвещенный. Ожидал какую угодно форму шайбы но никак не тюбик клея . Кто каким (образом) ключом прикручивал бортовую. Может насадка какая нибудь необычная есть? И как на глаз затянуть так чтобы ничего не сорвать? Еще подумал может разбитые посадочные отверстия залепить жидкой сваркой и заново просверлить, или мало толку будет?
Был неделю в гостях, вчера приехал. Купил фиксатор резьбы, выкладываю сюда потому что наверное не один я такой не просвещенный. Ожидал какую угодно форму шайбы но никак не тюбик клея . Кто каким (образом) ключом прокручивал бортовую. Может насадка какая нибудь необычная есть? И как на глаз затянуть так чтобы ничего не сорвать? Еще подумал может разбитые посадочные отверстия залепить жидкой сваркой и заново просверлить, или мало толку будет?
С красным герметиком сложно потом разобрать лучше синий использовать.
С красным герметиком сложно потом разобрать лучше синий использовать.
Где же вы раньше были? Не пропадет, пригодится когда все гайки на колесе потеряю! Буду немного наносить.
Вы хотите использовать ,чтобы не откручивалась бортовая?Используйте не часто же её снимаете.Красный самый сильный герметик ,насколько я знаю,его советуют для фиксации шпилек с подорванной резьбой.
Не понял вопрос
Значит раскручевать соеденительную муфту. А масло слить. Шланг в канистру распред на подъём ( или на опускание) две минуты и бак пустой.
зачем масло сливать? и без этой процедуры можно обойтись
по кожуху сцепления раскрутил, и раскатил,сцепление в сборе, вал в сборе.
зачем разбирать муфту, или снимать корзину? они же не мешают раскатыванию.
только для этого нужно шлицы свести чтобы вал вышал, а если сцепление придётся снемать уже на снятом двиготеле и вала в запасе нет что дальше?
А дальше плоская пластина плотно входящяя в шлицы корзины и шлицы диска центруеш по горизонтали , проверяеш по вертикали и порядок .
Информация для mv|11.
Мощности хватает, но когда много снега двигатель начинает поддымливать слегка т.е полная мощность. А так спасают ремни. Если что пробуксанут. Скорость первая -пониженная. Носился с этой идеей давно. Два года назад приобрёл за гроши убитый шнекоротор от коммунальной машины Курганского машзавода. Исправил кучу ошибок конструкторов, изготовил новые валы, муфты, подшипники заменил. Две зимы отработал у себя и соседей так ради удовольствия.
точим круглую болванку (по внутреннему диаметру шлицев) вместо вала,
на совпадение шлицев провернуть вал при установке.
я свой раскатывал 2 раза,1 раз кода толко появился трактор (буксовало сцепление ) лет 20 назад.
и второй раз на трелёвке загремел выжимной. и оба раза соосность шлицев устанавливал вообще на глаз.
Я даже не знал что есть столько способов раскатать трактор. Сколько раз приходилось раскатывать было без проблем открутил двигатель ,лонжероны и разьехал . ну в крайнем случаи пару раз монтировкой пошатал двигатель и вышел. И также скатываю сам один и без проблем, монтировкой легонько покачиваеш и сьехал. Когда снимаю сцепление то при сборке у меня есть старый вал с шлицами, сцентрировал и зажал болты сразу и скатываю с первого раза.
Присоединяюсь!
лет так 10 назад видел как мужики лущеным качаном от кукурузы центрировали корзину. И ниче на удивление быстро соединили. Короче, дело мастера боится или кто на что гаразд.
Ну все разобрался как раскатывать , благодарю всех за ответы
Смотрю у вас трактор с короткой колесной базой , бортовые повернутые в перед , для чего так сделано , какие преимущества ?
мой сосед по незнанке стал раскатывать т-25 как мт3 ну и дернул его за перед тросиком иначе не шло.в итоге порванная корзина сцепления. я корзину через лючок откручиваю и все окей и на место так-же.
а не проще муфту разъединить справа от трактора лючок есть
Вот эту ? один из вариантов
Для satelit.
Купил в середине 90-х такой на подсобном нашей "фабрики" он по фермам катался бортовые были вообше уведены вперёд для уменьшения высоты. Кабина, дверь были в результате подрезаны, переделывать обратно не стал.Подвернул бортовые -увеличил дорожный просвет, а базу оставил короткую т.к. и навеска уже была укорочена. А преимущества появились сами собой - несколько увеличился тяговый класс, навеску не перегрузишь (передок отрывает от земли) поэтому летом обязательно нож он всегда нужен, ни разу не сломал ось передка - нагрузка меньше, а на 5-10 сотках моих и соседей короткая база с плугом очень даже увеличивает манёвренность. Вообшем короткая база для меня имеет больше преимуществ.
Фото , где вид сбоку можно посмотреть
Доброго всем дня!! Вот вчера снимал свой гидронасос и решил заглянуть на муфту соединительную, был очень обрадован
больше чем два года назад обрезала первичный вал и муфту соединительную побило, купил новую и внес в нее кое какие доработки, и эти доработки себя оправдали (на фото). К соединительной муфте были приварены ушки из тройки для усиления сжатия, всетаки лучше чем один болт, за два с хвостиком года она не прослабилась не на милиметр. Доработка очень существенная и полезная, может пригодиться кому.
С какой техники вот эти пальцы , они подходят в сошку Т-25 как родные , но только верхняя часть у них большая
Был неделю в гостях, вчера приехал. Купил фиксатор резьбы, выкладываю сюда потому что наверное не один я такой не просвещенный. Ожидал какую угодно форму шайбы но никак не тюбик клея
. Кто каким (образом) ключом прикручивал бортовую. Может насадка какая нибудь необычная есть? И как на глаз затянуть так чтобы ничего не сорвать? Еще подумал может разбитые посадочные отверстия залепить жидкой сваркой и заново просверлить, или мало толку будет?
Надо было ведро купить, и прям с ведра все залить, а лучше весь трактор окунуть!
Если делать то лучше разбитие отверстия рассверлить и выточить новые штифты , тогда будет надежно
С красным герметиком сложно потом разобрать лучше синий использовать.
А этот фиксатор резьбы не тоже самое ,что резьбу к примеру краской намазать и закрутить ?
Где же вы раньше были? Не пропадет, пригодится когда все гайки на колесе потеряю! Буду немного наносить.
Его используют чтобы не откручивались самопроизвольно резьбовые соединения.
Краска когда высохнет также не будет откручиваться
Тоже самое, только как бензопила и ручная пила! Мне так кажется
Вы хотите использовать ,чтобы не откручивалась бортовая?Используйте не часто же её снимаете.Красный самый сильный герметик ,насколько я знаю,его советуют для фиксации шпилек с подорванной резьбой.