ВСЕМ ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! ИЛЬИЧ 44 газоновский и уазовский радиатор не пойдёт ,там малое проходное отверствие, необходимо как минимум 10мм, с Зила ,Т-40 или Камаза. А можно ,если это ВАС не затруднит ,снимок проставки.
Погода скурвилась, дождь весь день и на завтра обещают. Как распогодится попробую сфоткать, правда делать это ноутбуком довольно неудобно, но попробую.
Народ есть вапрос, раскотил сегодня трактор сцепление уже всё, лучше мои глаза этого невидели пипец подкрался не заметно, подшипник в маховике был заклинен сожрало вал где содится на подшипник, хотел новый взять голимый сырец вапрос старый можно наворить и проточить? и как если можно лучше наваривать? а то токарь толковый? а вот сварщик на колхозе страх, он его перережет
Доброго всем дня!!! Простите что врываюсь к вам не в тему. Нужен совет специалистов! Приобрел такую вот штуку, ниже фото. Насос дозатор LIFUM-140, до этого стоял на катке, вроде человек сказал что рабочий. Можно ли его на Т-25 поставить, будет ли он работать от штатного НШ10??? Рабочее давление дозатора номинальное 16 МПа, максимальное 20 МПа.
Подскажите пожалуста кто что знает, заранее благодарен
[quote=Яуген]Народ есть вапрос, раскотил сегодня трактор сцепление уже всё, лучше мои глаза этого невидели пипец подкрался не заметно, подшипник в маховике был заклинен сожрало вал где содится на подшипник, хотел новый взять голимый сырец вапрос старый можно наворить и проточить? и как если можно лучше наваривать? а то токарь толковый? а вот сварщик на колхозе страх, он его перережет[/quote
Наплавить вам лучше всего полуавтоматом, пор от шлака не будет и обработать легче намного, а потом немножко через масло в воду подкалить, и должон послужить. Я похожее в другом узле делал.
Доброго всем дня!!! Простите что врываюсь к вам не в тему. Нужен совет специалистов! Приобрел такую вот штуку, ниже фото. Насос дозатор LIFUM-140, до этого стоял на катке, вроде человек сказал что рабочий. Можно ли его на Т-25 поставить, будет ли он работать от штатного НШ10??? Рабочее давление дозатора номинальное 16 МПа, максимальное 20 МПа.
Подскажите пожалуста кто что знает, заранее благодарен
будет где он денется, единственное это прежде чем ставить кинте от распреда и проверте устоновивши цилиндор
Наплавить вам лучше всего полуавтоматом, пор от шлака не будет и обработать легче намного, а потом немножко через масло в воду подкалить, и должон послужить. Я похожее в другом узле делал.
где ж его полуавтом искать найти то можно но это нужно поедить а времени нет. а обычной что сильно отпустит? там походу главное что бы в подшипник плотно стоновился и вал цинтрировался, нагрузки как токовой там нет шлицы то дальше
Наплавить вам лучше всего полуавтоматом, пор от шлака не будет и обработать легче намного, а потом немножко через масло в воду подкалить, и должон послужить. Я похожее в другом узле делал.
где ж его полуавтом искать найти то можно но это нужно поедить а времени нет. а обычной что сильно отпустит? там походу главное что бы в подшипник плотно стоновился и вал цинтрировался, нагрузки как токовой там нет шлицы то дальше
Ну я предложил надежный вариант, если обычной то сварщика рукастого ищите, если отпустит то по новой подкалите, что бы шов на шов окуратно наложил, тогда без пор получиться и бояться не будете... вот как то так!
Наплавить вам лучше всего полуавтоматом, пор от шлака не будет и обработать легче намного, а потом немножко через масло в воду подкалить, и должон послужить. Я похожее в другом узле делал.
где ж его полуавтом искать найти то можно но это нужно поедить а времени нет. а обычной что сильно отпустит? там походу главное что бы в подшипник плотно стоновился и вал цинтрировался, нагрузки как токовой там нет шлицы то дальше
Вы в борисов на СТО на какое сьездите, на СТО точно должен быть полуавтомат, киньте ребятам немного на лапу и за пару минут сделают.
Ну я предложил надежный вариант, если обычной то сварщика рукастого ищите, если отпустит то по новой подкалите, что бы шов на шов окуратно наложил, тогда без пор получиться и бояться не будете... вот как то так!
сам ворить и буду, хотя гляну может пойти по другому пути подыскать подшипник по норуже что бы был такой же а в нутри обойма меньше и проточить его под эту обойму
был сегодня в этом магазине, о котором вчера говорил, приобрёл вот этот шланг, внутренний диаметр 10мм, в придачу дали вот это масло, говорят что для гидравлики это самое то, видел у них трехсекционый распред, черный, я знаю только синие "гидросила" спросил про этот распред, сказали что он отечественный, и что гидросиловский то туфта, кстати стоил этот распред дешевле гидросилы, за него просили 5,5т.р, а за гидросилу6,5т.р.терь сижу и думаю, стоит ли брать?
где ж его полуавтом искать найти то можно но это нужно поедить а времени нет. а обычной что сильно отпустит? там походу главное что бы в подшипник плотно стоновился и вал цинтрировался, нагрузки как токовой там нет шлицы то дальше
ещо можно вал опустить в воду штоб только конец выглядывал и так варить мы так гидроцеиндры варили штоб кольца не спалить
"Расул Б" пишет:
я знаю только синие "гидросила" спросил про этот распред, сказали что он отечественный, и что гидросиловский то туфта, кстати стоил этот распред дешевле гидросилы, за него просили 5,5т.р, а за гидросилу6,5т.р.терь сижу и думаю, стоит ли брать?
у нас черные с ремонта та и синие тоже гарантии никакой не дают но есть точка где продают черные говорят што с ремонта но надо сдать старый распред доплатить 400 гривен и дают гарантию полгода
Жень, если токарь толковый то пусть вал проточит и зделает втулку с плотной посадкой,там нагрузка не великая выдержит.Наварить всегда успееш.
Поддержываю! Лучший вариант втулка. Проточить вал, напресовать втулку а потом вал в центра и проточить втулку под потшипник. Это только совет, а ВАМ решать как делать. ( втулку желательно с нержавейки)
Доброго всем дня!!! Простите что врываюсь к вам не в тему. Нужен совет специалистов! Приобрел такую вот штуку, ниже фото. Насос дозатор LIFUM-140, до этого стоял на катке, вроде человек сказал что рабочий. Можно ли его на Т-25 поставить, будет ли он работать от штатного НШ10??? Рабочее давление дозатора номинальное 16 МПа, максимальное 20 МПа.
Подскажите пожалуста кто что знает, заранее благодарен
Если дозатор рабочий - будет работать на Т-25, по давлению подойдёт. А вообще, на форуме есть тема где эти вопросы подробно освещены.
Жень, если токарь толковый то пусть вал проточит и зделает втулку с плотной посадкой,там нагрузка не великая выдержит.Наварить всегда успееш.
"Дед Владимир" пишет:
Поддержываю! Лучший вариант втулка. Проточить вал, напресовать втулку а потом вал в центра и проточить втулку под потшипник. Это только совет, а ВАМ решать как делать. ( втулку желательно с нержавейки)
Что то мне кажется что сточить и под втулку там мало останется что бы не обломало а если сразу просто наворить? смотру просто все как то против чем черевато? ну и дальше пару вапросов, корзину явно под замену её покоробило плюс только сегодня увидел впринцепе в цепления лет шесть и не лазил, оказывается там под одну из лапок уши были обломаны и наварены заново как не странно держались ну это так отступление, маховику тоже досталось там где диск прилегает трещины видны что делоть? карзина есть другая ну тоже б.у вроде нечего но подразбиты отверстие под направляющиие стоит ли ставить? просто новую глянул так вроде как тонше да и металл полное г и ещо крышку на коробке можно разрезать не снимая кабины дабы залезть в каробку, не хочится кабину снимать да и время поджимает не когда
Жень, если токарь толковый то пусть вал проточит и зделает втулку с плотной посадкой,там нагрузка не великая выдержит.Наварить всегда успееш.
"Дед Владимир" пишет:
Поддержываю! Лучший вариант втулка. Проточить вал, напресовать втулку а потом вал в центра и проточить втулку под потшипник. Это только совет, а ВАМ решать как делать. ( втулку желательно с нержавейки)
Что то мне кажется что сточить и под втулку там мало останется что бы не обломало а если сразу просто наворить? смотру просто все как то против чем черевато? ну и дальше пару вапросов, корзину явно под замену её покоробило плюс только сегодня увидел впринцепе в цепления лет шесть и не лазил, оказывается там под одну из лапок уши были обломаны и наварены заново как не странно держались ну это так отступление, маховику тоже досталось там где диск прилегает трещины видны что делоть? карзина есть другая ну тоже б.у вроде нечего но подразбиты отверстие под направляющиие стоит ли ставить? просто новую глянул так вроде как тонше да и металл полное г и ещо крышку на коробке можно разрезать не снимая кабины дабы залезть в каробку, не хочится кабину снимать да и время поджимает не когда
Да на валу то нагрузки с гулькин ..нос,варарить да проточить подшипник то двухрядный самоцентрирующийся там страшного не чего не будет,и маховик еще походит на моем тоже были микротрещины 10 лет и бегает нормально,а крышку коробки я снимал не снимая кабины просто повозился с тормозными валами долго а вот разрезать надо было но тогда и форума не было и не кто не подсказал.Удачи делай сам!
Что то мне кажется что сточить и под втулку там мало останется что бы не обломало а если сразу просто наворить? смотру просто все как то против чем черевато? ну и дальше пару вапросов, корзину явно под замену её покоробило плюс только сегодня увидел впринцепе в цепления лет шесть и не лазил, оказывается там под одну из лапок уши были обломаны и наварены заново как не странно держались ну это так отступление, маховику тоже досталось там где диск прилегает трещины видны что делоть? карзина есть другая ну тоже б.у вроде нечего но подразбиты отверстие под направляющиие стоит ли ставить? просто новую глянул так вроде как тонше да и металл полное г и ещо крышку на коробке можно разрезать не снимая кабины дабы залезть в каробку, не хочится кабину снимать да и время поджимает не когда
Вал наварите и проточите. Корзинку раскрутите, на ровную плиту, и подравняйте молотком, затем соберите, обратите внимание на теплоизолирующие прокладки под пружинами корзинки, должны стоять ОБЯЗАТЕЛЬНО, они не дают возможности перегреться и отпуститься пружинам. Если уши наварены аккуратно - ничего страшного, если много наварено, возможен дисбаланс, что не есть гут. Трещины на маховике тоже не страшно. Всё нормально, не парьтесь.
Кто скажет какое отверстие в штуцере на гидроцилиндр Ц75-110? Там должен стоять какой то дросель чтоб навеска резко не падала. Интересует диаметр отверстия в том самом дроселе. пару мм наверное? Точу новые штуцера и неохото шайбы с отверстиями подкладывать.
Спасибо! Таки шайбу туда надо. Что это за книжка такая?Кстати, Вадим, ты искал металлические гидропроводы. Я нашел где их сделают под заказ или продатут трубу 16мм*2мм давление до 300Атм. Цена вопроса 65 грн за метр трубы без гибки.
Икак пример поезд , он тянет тонны груза ине скользит. Иникаких прокладок между чулком и коробкой и бортовими не надо!!
Ну ненадо так не ставте! Вас что кто-то принуждает это делать? Я писал выше что это мое личное мнение,а не руководство по ремонту.
P.S. И как буксует трамвай или електровоз в шахте видел много раз- так что пример неудачный. На поезде не езжу-путя далеко
Народ есть вапрос, раскотил сегодня трактор сцепление уже всё, лучше мои глаза этого невидели пипец подкрался не заметно, подшипник в маховике был заклинен сожрало вал где содится на подшипник, хотел новый взять
В прошлом году такая же история была,вал новый купил не знаю на долго нет,а то тоже хотел восстанавливать.
сам ворить и буду, хотя гляну может пойти по другому пути подыскать подшипник по норуже что бы был такой же а в нутри обойма меньше и проточить его под эту обойму
Ну ненадо так не ставте! Вас что кто-то принуждает это делать?
Вот именно , я себе также поставил и ничего плохого в этом нет , гайки закрутил потом подтянул и не откручиваются , через некоторое время эту прокладку оторвать невозможно , вот и дополнительная фиксация на скручивание
Вкладыши менял вместе с поршневой, осенью. Стояли стандартные, второго номинала. Теперь только под первый ремонт, третьего номинала нет.
Погода скурвилась, дождь весь день и на завтра обещают. Как распогодится попробую сфоткать, правда делать это ноутбуком довольно неудобно, но попробую.
и диски как у лтз-60
УНИФИКАЦИЯ! Сэкономили металл а расходники в расход! Еще немного и задние на перед поставят!
Народ есть вапрос, раскотил сегодня трактор сцепление уже всё, лучше мои глаза этого невидели пипец подкрался не заметно, подшипник в маховике был заклинен сожрало вал где содится на подшипник, хотел новый взять голимый сырец вапрос старый можно наворить и проточить? и как если можно лучше наваривать? а то токарь толковый? а вот сварщик на колхозе страх, он его перережет
Доброго всем дня!!! Простите что врываюсь к вам не в тему. Нужен совет специалистов! Приобрел такую вот штуку, ниже фото. Насос дозатор LIFUM-140, до этого стоял на катке, вроде человек сказал что рабочий. Можно ли его на Т-25 поставить, будет ли он работать от штатного НШ10??? Рабочее давление дозатора номинальное 16 МПа, максимальное 20 МПа.
Подскажите пожалуста кто что знает, заранее благодарен
[quote=Яуген]Народ есть вапрос, раскотил сегодня трактор сцепление уже всё, лучше мои глаза этого невидели пипец подкрался не заметно, подшипник в маховике был заклинен сожрало вал где содится на подшипник, хотел новый взять голимый сырец вапрос старый можно наворить и проточить? и как если можно лучше наваривать? а то токарь толковый? а вот сварщик на колхозе страх, он его перережет[/quote
Наплавить вам лучше всего полуавтоматом, пор от шлака не будет и обработать легче намного, а потом немножко через масло в воду подкалить, и должон послужить. Я похожее в другом узле делал.
будет где он денется, единственное это прежде чем ставить кинте от распреда и проверте устоновивши цилиндор
где ж его полуавтом искать найти то можно но это нужно поедить а времени нет. а обычной что сильно отпустит? там походу главное что бы в подшипник плотно стоновился и вал цинтрировался, нагрузки как токовой там нет шлицы то дальше
Ну я предложил надежный вариант, если обычной то сварщика рукастого ищите, если отпустит то по новой подкалите, что бы шов на шов окуратно наложил, тогда без пор получиться и бояться не будете... вот как то так!
Вы в борисов на СТО на какое сьездите, на СТО точно должен быть полуавтомат, киньте ребятам немного на лапу и за пару минут сделают.
сам ворить и буду, хотя гляну может пойти по другому пути подыскать подшипник по норуже что бы был такой же а в нутри обойма меньше и проточить его под эту обойму
был сегодня в этом магазине, о котором вчера говорил, приобрёл вот этот шланг, внутренний диаметр 10мм, в придачу дали вот это масло, говорят что для гидравлики это самое то, видел у них трехсекционый распред, черный, я знаю только синие "гидросила" спросил про этот распред, сказали что он отечественный, и что гидросиловский то туфта, кстати стоил этот распред дешевле гидросилы, за него просили 5,5т.р, а за гидросилу6,5т.р.терь сижу и думаю, стоит ли брать?
А если проточить вал , и сделать на него втулку под подшипник
ещо можно вал опустить в воду штоб только конец выглядывал и так варить мы так гидроцеиндры варили штоб кольца не спалить
у нас черные с ремонта та и синие тоже гарантии никакой не дают но есть точка где продают черные говорят што с ремонта но надо сдать старый распред доплатить 400 гривен и дают гарантию полгода
Жень, если токарь толковый то пусть вал проточит и зделает втулку с плотной посадкой,там нагрузка не великая выдержит.Наварить всегда успееш.
Поддержываю! Лучший вариант втулка. Проточить вал, напресовать втулку а потом вал в центра и проточить втулку под потшипник. Это только совет, а ВАМ решать как делать. ( втулку желательно с нержавейки)
Если дозатор рабочий - будет работать на Т-25, по давлению подойдёт. А вообще, на форуме есть тема где эти вопросы подробно освещены.
Что то мне кажется что сточить и под втулку там мало останется что бы не обломало
а если сразу просто наворить? смотру просто все как то против чем черевато? ну и дальше пару вапросов, корзину явно под замену её покоробило плюс только сегодня увидел впринцепе в цепления лет шесть и не лазил, оказывается там под одну из лапок уши были обломаны и наварены заново как не странно держались ну это так отступление, маховику тоже досталось там где диск прилегает трещины видны что делоть? карзина есть другая ну тоже б.у вроде нечего но подразбиты отверстие под направляющиие стоит ли ставить? просто новую глянул так вроде как тонше да и металл полное г и ещо крышку на коробке можно разрезать не снимая кабины дабы залезть в каробку, не хочится кабину снимать да и время поджимает не когда
Да на валу то нагрузки с гулькин ..нос,варарить да проточить подшипник то двухрядный самоцентрирующийся там страшного не чего не будет,и маховик еще походит на моем тоже были микротрещины 10 лет и бегает нормально,а крышку коробки я снимал не снимая кабины просто повозился с тормозными валами долго а вот разрезать надо было но тогда и форума не было и не кто не подсказал.Удачи делай сам!
Вал наварите и проточите. Корзинку раскрутите, на ровную плиту, и подравняйте молотком, затем соберите, обратите внимание на теплоизолирующие прокладки под пружинами корзинки, должны стоять ОБЯЗАТЕЛЬНО, они не дают возможности перегреться и отпуститься пружинам. Если уши наварены аккуратно - ничего страшного, если много наварено, возможен дисбаланс, что не есть гут. Трещины на маховике тоже не страшно. Всё нормально, не парьтесь.
Кто скажет какое отверстие в штуцере на гидроцилиндр Ц75-110? Там должен стоять какой то дросель чтоб навеска резко не падала. Интересует диаметр отверстия в том самом дроселе. пару мм наверное? Точу новые штуцера и неохото шайбы с отверстиями подкладывать.
Спасибо! Таки шайбу туда надо. Что это за книжка такая?Кстати, Вадим, ты искал металлические гидропроводы. Я нашел где их сделают под заказ или продатут трубу 16мм*2мм давление до 300Атм. Цена вопроса 65 грн за метр трубы без гибки.
уже нашел
Икак пример поезд , он тянет тонны груза ине скользит. Иникаких прокладок между чулком и коробкой и бортовими не надо!!
Ну ненадо так не ставте! Вас что кто-то принуждает это делать? Я писал выше что это мое личное мнение,а не руководство по ремонту.
P.S. И как буксует трамвай или електровоз в шахте видел много раз- так что пример неудачный. На поезде не езжу-путя далеко
В прошлом году такая же история была,вал новый купил не знаю на долго нет,а то тоже хотел восстанавливать.
Если подшипник подбереш то напиши какой и откуда.
Вот именно , я себе также поставил и ничего плохого в этом нет , гайки закрутил потом подтянул и не откручиваются , через некоторое время эту прокладку оторвать невозможно , вот и дополнительная фиксация на скручивание