Если там нет тавотницы , то и поставить ее не возможно , ступицы подшипников разные dntknw
в
Всё возможно, было бы желание. Отец (ныне покойный) лет 15 назад сделал- до сих пор ходит. Раз в сезон смазываю. Он просто в корпусе подшипника отверстие сделал и "зорьку" туда приварил.
Добрый день форумчанам,подскажите подходит ли шкив коленвала с т-40 на т-25 так визуально почти одинаковый,метки все сходятся,но только на шкиве т-25 половина толще,выставляю фотки так будет понятней.
Привет всем, я в прошлом году тоже ставил товотницу на выжемной,но не доглядел и из товотницы шарик вбило ,подшипнику кирдык пришол.пришлось за один месяц два раза раскатывать,но тавотницу больше ставить не стал, про кипетил в саледоле ,пока нормально. Подумал что так будет надёжней, раньше все так делали и работали.
У меня вот такая штука лежит (труба), подозреваю что с трактора, может видел кто что то наподобии?
Если зелененькая и 50-60мм в диаметре то похоже что с Т-150, на новых стояла для подвода горячего воздуха от радиатора в кабину, там где нарсовано отверстие была заслонка и цепочка к ней. Только этот шедевр конструкторской мысли сразу выбрасывали и ставили водяную печку с чего-либо.
Про прокладку под головку.
Недавно решали такую же проблему с двигателем Татры (там 10 горшков воздушного охлаждения), тоже пробило прокладку и начало сечь. Двигатель 3 года после капремонта. Ни один каталог не показывал там прокладки, соответственно ни один продавец не взялся ее привезти даже под заказ, пришлось разыскивать мастера который движок капиталил. Он полжизни проработал на Севере на Татрах и просто влюблен в эти машины (их у него штук 5-6 кажется).
Так вот, основываясь на опыте эксплуатации, при ремонтах для гарантии ставит самодельные кольца. Покупает на рынке отходы листовой меди толщиной 0,3-0,5мм и вырезает простыми ножницами кольца из них. Все. Мы проделали то же самое - кусок меди, ножницы и поехали!
Я ставил тавотницу только в стакан.смазуется при этом только ось по которой движется выжимной. Реальных фото выжимных с масленками не видел.Пришел к выводу что лучше смазать шприцом медицинским и вставленной в него трубочкой от сока.Ее можно сплюснуть и вставить в щель подшипника
Varta не обслуживаемая. С нашими АКБ больше не свяжусь никогда, из личного печального пыта. Из импортных мне нравиться по соотношению цена- качество, АКБ Словении, "Topla", "Tab", они кальцыевые, повышенной емкости и написано, что доработаны для наших суровых условий.
Полностью поддержу! наших аккумов больше не КУПЛЮ, два раза Тюмени на год не хватило, потом Подольск сдох на седьмом месяце, купил VARTy летом четыре года будет ни каких проблем!! хотя достаётся зимой крепко.
Мужики кто подскажет, что за педаль под левой пяткой? Трактор т30-69 2001 года. Тяга угодит на рычаг на левой стороне коробки.
Купил трактор- теперь разбираюсь.
И еще вопросец. Сильно буксует сцепление. Свободный ход отрегулировал, изменений нет. Теоретически такое возможно из за слишком тонкого диска или слабых пружин. Как считаете обойдусь я заменой только диска? Или на корзину тоже попаду?
Диск я так понимаю через лючек не увижу?
У кого нибудь есть информация по минимально допустимой толщине диска?
Мужики кто подскажет, что за педаль под левой пяткой? Трактор т30-69 2001 года. Тяга угодит на рычаг на левой стороне коробки.
На тракторе Т-25 педаль под левой пяткой -это педаль сцепления , на тракторах Т-30 две педали сцепления : - одна педаль сцепления основная на коробку , - вторая -педаль сцепления ВОМ (вала отбора мощности )...
И еще вопросец. Сильно буксует сцепление. Свободный ход отрегулировал, изменений нет. Теоретически такое возможно из за слишком тонкого диска или слабых пружин. Как считаете обойдусь я заменой только диска? Или на корзину тоже попаду?
Практически такое возможно из-за не отрегулированного зазора между лапами корзины и выжимным подшипником , зазор должен быть в пределах 2-3 мм ,скорее всего у вас этого зазора почти нет. Все это делается через снятый лючок ... На первый раз можно попросить знакомого тракториста или водителя и самому посмотреть... Не боги горшки обжигали , ничего сложного... Если это не поможет , то уже попробовать раскатать трактор . Корзина вряд ли требует замены , но вскрытие покажет ... Минимально допустимая толщина диска- если сцепление после нормального регулирования зазора на лапках ведет(буксует) , то под замену . У меня при выжимании сцепления трактор дергаться начинал , накладки диска потрескавшиеся были , заменил и все стало на места ... Успехов ...
то есть как я понял надо врезать тавотницу в ступицу, а не в сам подшипник
Смазка идет через ступицу в подшипник ,а потом когда подшипник заполнился тогда смазывается место по котором скользит выжимной
Если врезать в подшипник ,то при нажатии на падаль подшипник будет вращаться и каждый раз когда нужно смазать придется проворачивать выжимной масленкой к лючку
"Расул Б" пишет:
а возможно саму ступицу поменять?
Возможно , но и вилку которая двигает подшипник нужно менять
то есть как я понял надо врезать тавотницу в ступицу, а не в сам подшипник а возможно саму ступицу поменять?
Трактор у меня 92г.в.тавотница стоит в ступице а как там идет канал смазки я не знаю еще не разу не менял выжимной только смазку накачиваю,смотрел моточасы 5880 родной пробег а ступицу я думаю лучше поменять чтобы меньше раскатывать поставил раз и только шприцуй диск менял 1раз но и этот скоро на подходе.
Такого не видел , но ступицы там разные
в
Всё возможно, было бы желание. Отец (ныне покойный) лет 15 назад сделал- до сих пор ходит. Раз в сезон смазываю. Он просто в корпусе подшипника отверстие сделал и "зорьку" туда приварил.
Всем привет !!РЕбята а никто не пробивал балончикомс солидолом вижемной смазать?
Привет всем=)
Мужеки а зачем выжемной смазывать он же закрытого типа
Или я чего не знаю?
У меня тоже стоит с т 40 полет нормальный.
Рано или поздно подшипник "высохнет" и всё - кердык.
Привет всем, я в прошлом году тоже ставил товотницу на выжемной,но не доглядел и из товотницы шарик вбило ,подшипнику кирдык пришол.пришлось за один месяц два раза раскатывать,но тавотницу больше ставить не стал, про кипетил в саледоле ,пока нормально. Подумал что так будет надёжней, раньше все так делали и работали.
Всем привет. Месяц назад проходил техосмотр. Платил 200грн.
Если зелененькая и 50-60мм в диаметре то похоже что с Т-150, на новых стояла для подвода горячего воздуха от радиатора в кабину, там где нарсовано отверстие была заслонка и цепочка к ней. Только этот шедевр конструкторской мысли сразу выбрасывали и ставили водяную печку с чего-либо.
Про прокладку под головку.
Недавно решали такую же проблему с двигателем Татры (там 10 горшков воздушного охлаждения), тоже пробило прокладку и начало сечь. Двигатель 3 года после капремонта. Ни один каталог не показывал там прокладки, соответственно ни один продавец не взялся ее привезти даже под заказ, пришлось разыскивать мастера который движок капиталил. Он полжизни проработал на Севере на Татрах и просто влюблен в эти машины (их у него штук 5-6 кажется).
Так вот, основываясь на опыте эксплуатации, при ремонтах для гарантии ставит самодельные кольца. Покупает на рынке отходы листовой меди толщиной 0,3-0,5мм и вырезает простыми ножницами кольца из них. Все. Мы проделали то же самое - кусок меди, ножницы и поехали!
Всем привет.Я сибе сделал две дырки в подшипнике и приварил две маслёнки и нормально.
Я ставил тавотницу только в стакан.смазуется при этом только ось по которой движется выжимной. Реальных фото выжимных с масленками не видел.Пришел к выводу что лучше смазать шприцом медицинским и вставленной в него трубочкой от сока.Ее можно сплюснуть и вставить в щель подшипника
Полностью поддержу! наших аккумов больше не КУПЛЮ, два раза Тюмени на год не хватило, потом Подольск сдох на седьмом месяце, купил VARTy летом четыре года будет ни каких проблем!! хотя достаётся зимой крепко.
Мужики кто подскажет, что за педаль под левой пяткой? Трактор т30-69 2001 года. Тяга угодит на рычаг на левой стороне коробки.
Купил трактор- теперь разбираюсь.
Мужики, такой вопрос.Кто может объяснить , как АКБ начинает закипать?
И еще вопросец. Сильно буксует сцепление. Свободный ход отрегулировал, изменений нет. Теоретически такое возможно из за слишком тонкого диска или слабых пружин. Как считаете обойдусь я заменой только диска? Или на корзину тоже попаду?
Диск я так понимаю через лючек не увижу?
У кого нибудь есть информация по минимально допустимой толщине диска?
На тракторе Т-25 педаль под левой пяткой -это педаль сцепления , на тракторах Т-30 две педали сцепления : - одна педаль сцепления основная на коробку , - вторая -педаль сцепления ВОМ (вала отбора мощности )...
Практически такое возможно из-за не отрегулированного зазора между лапами корзины и выжимным подшипником , зазор должен быть в пределах 2-3 мм ,скорее всего у вас этого зазора почти нет. Все это делается через снятый лючок ... На первый раз можно попросить знакомого тракториста или водителя и самому посмотреть... Не боги горшки обжигали , ничего сложного... Если это не поможет , то уже попробовать раскатать трактор . Корзина вряд ли требует замены , но вскрытие покажет ... Минимально допустимая толщина диска- если сцепление после нормального регулирования зазора на лапках ведет(буксует) , то под замену . У меня при выжимании сцепления трактор дергаться начинал , накладки диска потрескавшиеся были , заменил и все стало на места ... Успехов ...
Вокруг пробок появляется капельки в виде росы вот это первый признак что идет хороший заряд .
Менял весной диск сцепления,а вот толщину забыл.Точно знаю,что разница между новым и изношенным всего 1мм.По моему новый 10мм,а изношенный 9мм.
Человек вроде за т30-69 спрашивал. Нет там независимого ВОМа. Это тот же Т-25А.
Lexxxx, В теме "Руководства по эксплуатации тракторов" есть инструкция по Т30-69 и много дугой полезной литературы по этим тракторам.
как я понял мне надо просто с торца подшипника просверлить и вставить тавотницу?
Если делать под смазку тогда нужно просверлить канал в ступице до подшипника, тогда будет смазываться подшипник и его посадочное место
Вот смазка выжимного подшипника в заводском исполнении.
то есть как я понял надо врезать тавотницу в ступицу, а не в сам подшипник
а возможно саму ступицу поменять?
Всем привет! Я ставил тавотницу на подшипник. Просверлил и припаял оловом с кислотой. Второй год - полет нормальный. Можно тут посмотреть https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/1332... пост 321.
вот и хозяин фотки нашелся
благодарю 
Смазка идет через ступицу в подшипник ,а потом когда подшипник заполнился тогда смазывается место по котором скользит выжимной
Если врезать в подшипник ,то при нажатии на падаль подшипник будет вращаться и каждый раз когда нужно смазать придется проворачивать выжимной масленкой к лючку
Возможно , но и вилку которая двигает подшипник нужно менять
Трактор у меня 92г.в.тавотница стоит в ступице а как там идет канал смазки я не знаю еще не разу не менял выжимной только смазку накачиваю,смотрел моточасы 5880 родной пробег а ступицу я думаю лучше поменять чтобы меньше раскатывать поставил раз и только шприцуй диск менял 1раз но и этот скоро на подходе.
спасибо
буду искать новую ступицу и вилку, а то за сезон убил три подшипника 