Доливать нужно дистилированную воду она выкипает. И есть необслуживаемые батареи, там пар конденсируется и стекает в банку. В них доливать не надо.
"Serega-60" пишет:
Вот при покупке дали гарантию с инструкцией где черным по белому написано что надо доливать АКБ а то спорили не которые на форуме.
Если будете лить одну воду то аккумулятор долго не протянет. Нужно следить за плотностью в каждой банке и регулировать ее с помощью воды или електролита . Вот недавно в аккумулятор СТ-190 долил два литра электролита ,зарядил -плотность в норме . А если бы долил воды ? Есть у нас спецы ,поналивают воды ,а потом не знают что делать. Бывало что после такой доливки приходилось менять электролит полностью ,а то и несколько раз.
Если будете лить одну воду то аккумулятор долго не протянет. Нужно следить за плотностью в каждой банке и регулировать ее с помощью воды или електролита . Вот недавно в аккумулятор СТ-190 долил два литра
при екслоатации исправного АКБ доливать надо только воду потому што електролит состоит с кислоты и воды и при кипении испаряеца вода поетому доливают воду . А електролит только заменить можно . и вообще как можно долить електролит ? плотность електролита измеряеца при определкной температуре без заряда (в канистре) потом поднимают при помощи зарядки и при доливке електролита плотность не отрегулируете
Varta не обслуживаемая. С нашими АКБ больше не свяжусь никогда, из личного печального пыта. Из импортных мне нравиться по соотношению цена- качество, АКБ Словении, "Topla", "Tab", они кальцыевые, повышенной емкости и написано, что доработаны для наших суровых условий.
Мужики,сегодня прошол техосмотр заплатил 350гривень,хочу узнать сколько по регионах Украины и Росии люди платят,и ещё вопрос, плохо видно цифры на блоке двигателя чем можно набить,ато инспектор плохо зрячий попался.
Если будете лить одну воду то аккумулятор долго не протянет. Нужно следить за плотностью в каждой банке и регулировать ее с помощью воды или електролита . Вот недавно в аккумулятор СТ-190 долил два литра
при екслоатации исправного АКБ доливать надо только воду потому што електролит состоит с кислоты и воды и при кипении испаряеца вода поетому доливают воду . А електролит только заменить можно . и вообще как можно долить електролит ? плотность електролита измеряеца при определкной температуре без заряда (в канистре) потом поднимают при помощи зарядки и при доливке електролита плотность не отрегулируете
Во блин,написано по русски:доливать дистиллированную воду.ДОЛИВАТЬ КИСЛОТУ,ЭЛЕКТРОЛИТ ЗАПРЕЩЕНО!!!о мере испарения дист.воды в АКБ её доливают в непокрытые водой банки и ставят на ЗАРЯДКУ и гоняют пока не набирет плотность 1,27-1,30 в зависимости от состояния и давности АКБ.
На днях достал одну книгу по взаимозаменяемости запчастей Т-25А с Т-16М , в этой книге указано что общими для обоих тракторов есть следующие детали
колесо переднее 36-3101010-А2
колесо заднее
шестерня дифференциала ведомая 7.37.145
сателлит 7.37.147
шкив тормоза 7.38.103
ось колеса заднего А25.39.026
стакан подшипника 7.39.113
крышка 14.39.119
корпус сальников А25.39.120
сиденье и еще некоторое мелкие детали ну и двигатель , все остальное не взаимозаменяемо.
На днях достал одну книгу по взаимозаменяемости запчастей Т-25А с Т-16М , в этой книге указано что общими для обоих тракторов есть следующие детали
колесо переднее 36-3101010-А2
колесо заднее
шестерня дифференциала ведомая 7.37.145
сателлит 7.37.147
шкив тормоза 7.38.103
ось колеса заднего А25.39.026
стакан подшипника 7.39.113
крышка 14.39.119
корпус сальников А25.39.120
сиденье и еще некоторое мелкие детали ну и двигатель , все остальное не взаимозаменяемо.
А кто то писал что бортовые подходят 1в 1 и кому верить?
А кто то писал что бортовые подходят 1в 1 и кому верить?
По креплению они может и подходят , но в одой бортовой передаточное число одно , а в другой другое , да и каталожные номера разные , значит и бортовые разные
Во блин,написано по русски:доливать дистиллированную воду.ДОЛИВАТЬ КИСЛОТУ,ЭЛЕКТРОЛИТ ЗАПРЕЩЕНО!!!о мере испарения дист.воды в АКБ её доливают в непокрытые водой банки и ставят на ЗАРЯДКУ и гоняют пока не набирет плотность 1,27-1,30 в зависимости от состояния и давности АКБ.
+100
Кстати, я покупаю дистилированную воду в аптеке. Стоит дешевле чем в магазине и риска что там вода из под крана нет.
Во блин,написано по русски:доливать дистиллированную воду.ДОЛИВАТЬ КИСЛОТУ,ЭЛЕКТРОЛИТ ЗАПРЕЩЕНО!!!о мере испарения дист.воды в АКБ её доливают в непокрытые водой банки и ставят на ЗАРЯДКУ и гоняют пока не набирет плотность 1,27-1,30 в зависимости от состояния и давности АКБ.
+100
Кстати, я покупаю дистилированную воду в аптеке. Стоит дешевле чем в магазине и риска что там вода из под крана нет.
"РомАн45" wrote:
Если будете лить одну воду то аккумулятор долго не протянет. Нужно следить за плотностью в каждой банке и регулировать ее с помощью воды или електролита . Вот недавно в аккумулятор СТ-190 долил два литра
при екслоатации исправного АКБ доливать надо только воду потому што електролит состоит с кислоты и воды и при кипении испаряеца вода поетому доливают воду . А електролит только заменить можно . и вообще как можно долить електролит ? плотность електролита измеряеца при определкной температуре без заряда (в канистре) потом поднимают при помощи зарядки и при доливке електролита плотность не отрегулируете
__________________
Не хотите - не соглашайтесь . Но инструкции для АКБ работающих в нормальных условиях и нормальных хозяев . Имея доступ к бэушным АКБ перепробовал всякое и благополучно пользовался как бы негодными аккумуляторами. О химии слышал , но сколько воду не заряжай , плотности не добьешся . Еще интересно послушать опыт не теоретиков и не владельцев 1-2х АКБ.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Электролит есть раствор серной кислоты. Как известно из школьной физики, испаряется из растворов растворитель (в нашем случае вода), а кислота остается на месте. Следовательно, доливая вместо воды кислоту, мы не оправдано повышаем плотность электролита, что тоже негативно скажется на работе аккумулятора, ибо есть оптимальные показатели плотности. Естественно, что доливать воду надо не в разряженный аккумулятор. Сперва надо его полностью зарядить, проверить плотность, и если она ниже нормы - долить электролит, если нормальная - долить дистиллированной воды.
По креплению они может и подходят , но в одой бортовой передаточное число одно , а в другой другое , да и каталожные номера разные , значит и бортовые разные
Бортовые подходят,но с одними бегает трактор пошустрее,с другими потише.Меняли,на сколько я знаю,в сборе,вместе с шестернями.
Добрый день форумчанам,подскажите подходит ли шкив коленвала с т-40 на т-25 так визуально почти одинаковый,метки все сходятся,но только на шкиве т-25 половина толще,выставляю фотки так будет понятней.
Электролит есть раствор серной кислоты. Как известно из школьной физики, испаряется из растворов растворитель (в нашем случае вода), а кислота остается на месте. Следовательно, доливая вместо воды кислоту, мы не оправдано повышаем плотность электролита, что тоже негативно скажется на работе аккумулятора, ибо есть оптимальные показатели плотности. Естественно, что доливать воду надо не в разряженный аккумулятор. Сперва надо его полностью зарядить, проверить плотность, и если она ниже нормы - долить электролит, если нормальная - долить дистиллированной воды.
С начала надо проверить плотность электролита может его и заряжать не надо,а потом доводят уровень электролита он должен быть10-15ммвыше пластин доливая дистиллированную воду,потом ставят на зарядку и гоняют пока не наберет 1,27 а если вы будете доливать воду после зарядки то у вас сразу плотность упадет,я лично всегда делаю так и за 20 лет эксплуатации тр-ра сменил только 4 АКБ.
Добрый день форумчанам,подскажите подходит ли шкив коленвала с т-40 на т-25 так визуально почти одинаковый,метки все сходятся,но только на шкиве т-25 половина толще,выставляю фотки так будет понятней.
даже не пытайся, сам ставил. передние колеса почти от земли отрываются. хотел два ремня поставить,не получилось
Добрый день форумчанам,подскажите подходит ли шкив коленвала с т-40 на т-25 так визуально почти одинаковый,метки все сходятся,но только на шкиве т-25 половина толще,выставляю фотки так будет понятней.
даже не пытайся, сам ставил. передние колеса почти от земли отрываются. хотел два ремня поставить,не получилось
Каму как..Езжу, и уже давно со шкивом с Т40..и всё нормально.
добрый день ))) пришло время поменять выжимной подшипник,чем его смазать? прокипятить ли в негроле, или поставить тавотницу? и вообще чем лучше смазать? подскажите))))))) а то в последнее ремя и двух месяцев не ходят подшипники(((
добрый день ))) пришло время поменять выжимной подшипник,чем его смазать? прокипятить ли в негроле, или поставить тавотницу? и вообще чем лучше смазать? подскажите))))))) а то в последнее ремя и двух месяцев не ходят подшипники(((
У меня с завода стоит тавотница щприцую при очередном Т.О. обыкновенным литолом,ещё не разу подшипник не менял,пробег больше 5600моточасов.
Доливать нужно дистилированную воду она выкипает. И есть необслуживаемые батареи, там пар конденсируется и стекает в банку. В них доливать не надо.
Если будете лить одну воду то аккумулятор долго не протянет. Нужно следить за плотностью в каждой банке и регулировать ее с помощью воды или електролита . Вот недавно в аккумулятор СТ-190 долил два литра электролита ,зарядил -плотность в норме . А если бы долил воды ? Есть у нас спецы ,поналивают воды ,а потом не знают что делать. Бывало что после такой доливки приходилось менять электролит полностью ,а то и несколько раз.
В АКБ VARTA я вообще не нашёл как вскрыть банку, всё запаяно. А как плотность проверить?
при екслоатации исправного АКБ доливать надо только воду потому што електролит состоит с кислоты и воды и при кипении испаряеца вода поетому доливают воду . А електролит только заменить можно . и вообще как можно долить електролит ? плотность електролита измеряеца при определкной температуре без заряда (в канистре) потом поднимают при помощи зарядки и при доливке електролита плотность не отрегулируете
Varta не обслуживаемая. С нашими АКБ больше не свяжусь никогда, из личного печального пыта. Из импортных мне нравиться по соотношению цена- качество, АКБ Словении, "Topla", "Tab", они кальцыевые, повышенной емкости и написано, что доработаны для наших суровых условий.
У нас 300 рублей стоит техосмотр
Во блин,написано по русски:доливать дистиллированную воду.ДОЛИВАТЬ КИСЛОТУ,ЭЛЕКТРОЛИТ ЗАПРЕЩЕНО!!!о мере испарения дист.воды в АКБ её доливают в непокрытые водой банки и ставят на ЗАРЯДКУ и гоняют пока не набирет плотность 1,27-1,30 в зависимости от состояния и давности АКБ.
На днях достал одну книгу по взаимозаменяемости запчастей Т-25А с Т-16М , в этой книге указано что общими для обоих тракторов есть следующие детали
колесо переднее 36-3101010-А2
колесо заднее
шестерня дифференциала ведомая 7.37.145
сателлит 7.37.147
шкив тормоза 7.38.103
ось колеса заднего А25.39.026
стакан подшипника 7.39.113
крышка 14.39.119
корпус сальников А25.39.120
сиденье и еще некоторое мелкие детали ну и двигатель , все остальное не взаимозаменяемо.
А кто то писал что бортовые подходят 1в 1 и кому верить?
По креплению они может и подходят , но в одой бортовой передаточное число одно , а в другой другое , да и каталожные номера разные , значит и бортовые разные
+100
Кстати, я покупаю дистилированную воду в аптеке. Стоит дешевле чем в магазине и риска что там вода из под крана нет.
Аналогично, стоит копейки гарантия 100%.
Не хотите - не соглашайтесь . Но инструкции для АКБ работающих в нормальных условиях и нормальных хозяев . Имея доступ к бэушным АКБ перепробовал всякое и благополучно пользовался как бы негодными аккумуляторами. О химии слышал , но сколько воду не заряжай , плотности не добьешся . Еще интересно послушать опыт не теоретиков и не владельцев 1-2х АКБ.
Электролит есть раствор серной кислоты. Как известно из школьной физики, испаряется из растворов растворитель (в нашем случае вода), а кислота остается на месте. Следовательно, доливая вместо воды кислоту, мы не оправдано повышаем плотность электролита, что тоже негативно скажется на работе аккумулятора, ибо есть оптимальные показатели плотности. Естественно, что доливать воду надо не в разряженный аккумулятор. Сперва надо его полностью зарядить, проверить плотность, и если она ниже нормы - долить электролит, если нормальная - долить дистиллированной воды.
Бортовые подходят,но с одними бегает трактор пошустрее,с другими потише.Меняли,на сколько я знаю,в сборе,вместе с шестернями.
Вот и я про это , что передаточные числа разные , соответственно скорость движения трактора и его тяговое усилие меняется .
А в сборе это как? Чулок полуось бортовая с шестерней?
Всем доброго времени суток! Мужики,у кого есть лишний шкив коленвала на т-25,или подскажите где можно купить.Спасибо.
В сборе это бортовая с большой шестерней и вал-шестерня , а рукав на Т-16 совсем другой , левый и правый разные по длине
Добрый день форумчанам,подскажите подходит ли шкив коленвала с т-40 на т-25 так визуально почти одинаковый,метки все сходятся,но только на шкиве т-25 половина толще,выставляю фотки так будет понятней.
С начала надо проверить плотность электролита может его и заряжать не надо,а потом доводят уровень электролита он должен быть10-15ммвыше пластин доливая дистиллированную воду,потом ставят на зарядку и гоняют пока не наберет 1,27 а если вы будете доливать воду после зарядки то у вас сразу плотность упадет,я лично всегда делаю так и за 20 лет эксплуатации тр-ра сменил только 4 АКБ.
даже не пытайся, сам ставил. передние колеса почти от земли отрываются. хотел два ремня поставить,не получилось
Каму как..Езжу, и уже давно со шкивом с Т40..и всё нормально.
добрый день ))) пришло время поменять выжимной подшипник,чем его смазать? прокипятить ли в негроле, или поставить тавотницу? и вообще чем лучше смазать? подскажите))))))) а то в последнее ремя и двух месяцев не ходят подшипники(((
У меня с завода стоит тавотница щприцую при очередном Т.О. обыкновенным литолом,ещё не разу подшипник не менял,пробег больше 5600моточасов.
Если там нет тавотницы , то и поставить ее не возможно , ступицы подшипников разные
а фотка есть? просто незнаю куда её притулить и как
просто видел тут у кого то фотку подшипника, где тавотницу поставили сами