Еще есть вопрос к Сергею,на форточке стоит амартизатор? и как он в движении не болтает туда сюда или у форточки два положения, открыл - закрыл?
В закрытом положении она фиксируется форточной ручкой а в открытом постукивает на шарнирах. Могу сделать фото. Большую дверь ставлю в плохую погоду. Верх кабины это остекленный каркас безопасности. Крыша из фанеры толщиной 16мм покрыта оцинкованным железом. В нижней части кабины заводской только аккомуляторный ящик и полики.
Кто может написать размеры ЗАВОДСКИХ пружинок с шариками (фиксаторы в КПП). Какая длина пружинок, диаметр и т.д. Хочу подобрать от чего-нибудь.А то у меня стоит не поймёшь чего, а родные даже не видел ни разу. Заранее благодарен.
. Какая длина пружинок, диаметр и т.д. Хочу подобрать от чего-нибудь.
когда менял пружину то родных не было в магазине нашол с юмаза аналогичные но она чуть тоньше по роволоке пружины на родной толщина 2 мм на юмазовской 1.6 тем не менее работает отлично , высота пружины 40 мм диаметр родной 14мм с юмаза 13мм , шарик тоже можно подобрать с подшибника главное чтоб он хорошо проходил в своё посадочное место но при этом и сильно не болтался там , в паз вилок переключения передач он должен заходить полностью так и подбирайте , удачи в ремонте .
. Какая длина пружинок, диаметр и т.д. Хочу подобрать от чего-нибудь.
когда менял пружину то родных не было в магазине нашол с юмаза аналогичные но она чуть тоньше по роволоке пружины на родной толщина 2 мм на юмазовской 1.6 тем не менее работает отлично , высота пружины 40 мм диаметр родной 14мм с юмаза 13мм , шарик тоже можно подобрать с подшибника главное чтоб он хорошо проходил в своё посадочное место но при этом и сильно не болтался там , в паз вилок переключения передач он должен заходить полностью так и подбирайте , удачи в ремонте .
Мужики печку от запора собрал, завтра васпламенять буду
Там есть микро переключатель с термо трубкой стеклянной он частенько мозг парит, я это все выкинул отверстие закрыл подобрал чтото вроде монетки.И поставил отдельно выключатель на свечу,включил воспломенилось выключил.работает отлично.
Еще есть вопрос к Сергею,на форточке стоит амартизатор? и как он в движении не болтает туда сюда или у форточки два положения, открыл - закрыл?
В закрытом положении она фиксируется форточной ручкой а в открытом постукивает на шарнирах. Могу сделать фото. Большую дверь ставлю в плохую погоду. Верх кабины это остекленный каркас безопасности. Крыша из фанеры толщиной 16мм покрыта оцинкованным железом. В нижней части кабины заводской только аккомуляторный ящик и полики.
Господа трактористы! Кто ставил третий рычаг на понижайку? Заканчиваю сборку коробки и возник вопрос по вилке переключения пониженые-повышеные. Дело в том что она широкая и если поставить рычаг отдельно то он будет болтатся влево вправо. Склоняюсь приварить две полосочки металла по центру чтоб рычаг стоял ровно.Как решали эту проблему? Или вилка осталась родная без доработки?
Господа трактористы! Кто ставил третий рычаг на понижайку? Заканчиваю сборку коробки и возник вопрос по вилке переключения пониженые-повышеные. Дело в том что она широкая и если поставить рычаг отдельно то он будет болтатся влево вправо. Склоняюсь приварить две полосочки металла по центру чтоб рычаг стоял ровно.Как решали эту проблему? Или вилка осталась родная без доработки?
У меня реверс и понижение/повышение переключаются одним рычагом, но у меня другая кпп
У меня реверс и понижение/повышение переключаются одним рычагом, но у меня другая кпп
У меня так вряд ли получится, во всяком случая я себе это в голове пока не представляю. Так как валик назад -вперед первый, а пониж-повыш четвертый от двигателя.А у вас наверное они подряд стоят.Да и вилки переключения наверное тоже другие. А у вас случайно сошка на рулевой колонке не укорочена? С кем то общался по этому поводу и размер укороченой давали,вот только найти не могу...
У меня реверс и понижение/повышение переключаются одним рычагом, но у меня другая кпп
У меня так вряд ли получится, во всяком случая я себе это в голове пока не представляю так как валик назад -вперед первый а пониж-повыш четвертый от двигателя.А у вас наверное они подряд стоят.Да и вилки переключения наверное тоже другие.
Размер по центрам можете померять как нибудь на досуге? За фото спасибо, все понятно стало.Наверное вилка впред назад длинная и идет к рычагу. Себе поставлю просто третий.
У меня стоит с т40 стартер,и постоянно лопает задняя алюминевая крышка (щеткодержатель)никто незнает почему...Подскажите,пожалуйста. Заранее благодарен.
Господа трактористы! Кто ставил третий рычаг на понижайку? Заканчиваю сборку коробки и возник вопрос по вилке переключения пониженые-повышеные. Дело в том что она широкая и если поставить рычаг отдельно то он будет болтатся влево вправо. Склоняюсь приварить две полосочки металла по центру чтоб рычаг стоял ровно.Как решали эту проблему? Или вилка осталась родная без доработки?
В вилку вваривал кусочек квадратного проката с одной стороны для уменьшения разбега, если найду фото -выложу.
Спасибо за ссылочки!Я тоже думал о том что возможно с одной стороны вварить так как переключаются они не симметрично.Вообще реверс у меня давно так сделан,все мечтал тоже самое повторить и на понижайку.Все ждал когда коробку буду пересыпать-вот очередь дошла
У меня стоит с т40 стартер,и постоянно лопает задняя алюминевая крышка (щеткодержатель)никто незнает почему...Подскажите,пожалуйста. Заранее благодарен.
Я не знаю какая конструкция стартера на Т40,но я бы все проверил на соосности.В этой крышке кроме щеткодержателя втулка для якоря крепится?И как лопается?Ее выдавливает назад или пополам?Надо просто сесть и посмотреть на поломанную крышку и представить какие силы ее выламывают и искать причины откуда они возникают...
на всех стартерах с задним расположение щеток ломает корпус щеткодержателя если появляется хождение вала и сам корпус щеткодержателя слабоват в сравнении с боковыми щеткодержателями
В закрытом положении она фиксируется форточной ручкой а в открытом постукивает на шарнирах. Могу сделать фото. Большую дверь ставлю в плохую погоду. Верх кабины это остекленный каркас безопасности. Крыша из фанеры толщиной 16мм покрыта оцинкованным железом. В нижней части кабины заводской только аккомуляторный ящик и полики.
Так он же на всех парах. с размаху, аж дым черный из выхлопной
Ни кто не знает???
когда менял пружину то родных не было в магазине нашол с юмаза аналогичные но она чуть тоньше по роволоке пружины на родной толщина 2 мм на юмазовской 1.6 тем не менее работает отлично , высота пружины 40 мм диаметр родной 14мм с юмаза 13мм , шарик тоже можно подобрать с подшибника главное чтоб он хорошо проходил в своё посадочное место но при этом и сильно не болтался там , в паз вилок переключения передач он должен заходить полностью так и подбирайте , удачи в ремонте .
Спасибо, буду подбирать!
Там есть микро переключатель с термо трубкой стеклянной он частенько мозг парит, я это все выкинул отверстие закрыл подобрал чтото вроде монетки.И поставил отдельно выключатель на свечу,включил воспломенилось выключил.работает отлично.
Воспломенилась
и работает на этой системе , вот фото
Эта гадость называется стеклофиритовый стержень, я этому механизму ладу дать не смог.
У меня он отключён, сосед сказал с этой катушкой будет работать как часики
http://www.youtube.com/v/g3o9suKgQJk?hl=ru_RU&version=3
Если можно то лучше фото,заранее спасибо.
Господа трактористы! Кто ставил третий рычаг на понижайку? Заканчиваю сборку коробки и возник вопрос по вилке переключения пониженые-повышеные. Дело в том что она широкая и если поставить рычаг отдельно то он будет болтатся влево вправо. Склоняюсь приварить две полосочки металла по центру чтоб рычаг стоял ровно.Как решали эту проблему? Или вилка осталась родная без доработки?
У меня реверс и понижение/повышение переключаются одним рычагом, но у меня другая кпп
Дай бог.
У меня так вряд ли получится, во всяком случая я себе это в голове пока не представляю. Так как валик назад -вперед первый, а пониж-повыш четвертый от двигателя.А у вас наверное они подряд стоят.Да и вилки переключения наверное тоже другие. А у вас случайно сошка на рулевой колонке не укорочена? С кем то общался по этому поводу и размер укороченой давали,вот только найти не могу...
Валики у всех стоят одинаково разница в вилках
Да сошка у меня новой модели она укорочена
Размер по центрам можете померять как нибудь на досуге? За фото спасибо, все понятно стало.Наверное вилка впред назад длинная и идет к рычагу. Себе поставлю просто третий.
У меня стоит с т40 стартер,и постоянно лопает задняя алюминевая крышка (щеткодержатель)никто незнает почему...Подскажите,пожалуйста. Заранее благодарен.
https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... И где-то в теме Т-25 как 100% универс... выкладывал подробные фото как делал переключение на 3 рычага. В вилку вваривал кусочек квадратного проката с одной стороны для уменьшения разбега, если найду фото -выложу.
Есть такое фото с интернета
Спасибо за ссылочки!Я тоже думал о том что возможно с одной стороны вварить так как переключаются они не симметрично.Вообще реверс у меня давно так сделан,все мечтал тоже самое повторить и на понижайку.Все ждал когда коробку буду пересыпать-вот очередь дошла
Я не знаю какая конструкция стартера на Т40,но я бы все проверил на соосности.В этой крышке кроме щеткодержателя втулка для якоря крепится?И как лопается?Ее выдавливает назад или пополам?Надо просто сесть и посмотреть на поломанную крышку и представить какие силы ее выламывают и искать причины откуда они возникают...
Что и как крепится...Можно фото покрупнее.....если возможно.
на всех стартерах с задним расположение щеток ломает корпус щеткодержателя если появляется хождение вала и сам корпус щеткодержателя слабоват в сравнении с боковыми щеткодержателями
Отлично сделано,беру на вооружение а то летом жара душит а так ещё один воздухозабор в кабину.
А что именно. Завтра сделаю.