Привет всем, я таскал с двумя такими же корпусами +гребёнка шол нормально, вот только поднималась навеска мало.По этому пришлось по менять на другой .
Хватает навески с лихвой, может у вас просто винты на расскосахах не так стояли, были устоновленны на большую грузоподьёмнасть, тем самым уменьшался ход навески
У меня продольные тяги стоят самодельные на вроде как у т-40 они крепятся на последние дырки на щёчках а винты почти вертикально. При этом плуг поднимался на 15 см.
Таки да, швейцарцы, большие выдумщики. Добрым словом поминаю, ноне почивший в бозе, родной часовой завод "Чайка". Половина подшипников, на моей технике оттуда, с иностранных станков. Вот же делали буржуи треклятые, до сеих пор никак не могу их (подшипники) уморить. )))
чего тут не верить, самому порой на день в поле не хватало.
"ВладимирТ-40АМ" пишет:
теперь забыл что это такое
dread Я когда владимирские стояли тоже забыл...
7км пешком с поля домой в +37 память укрепло сильно - порвались совершенно неожиданно на косьбе...
Спасибо за совет. Теперь с ГУРа теч не должно, можно и хорошие поставить. Хотя как раз комплект фуджибелтов зубчатых за сиденьем лежит.
7км пешком с поля домой в +37 память укрепло сильно
Вот и я расслабился а мне ещё может помимо песшего хода , канитель со снятием бака и насоса представится....Родного привода на промежутке небыло дак я к коленвалу приладил на один покос думалось...
Привет всем, я таскал с двумя такими же корпусами +гребёнка шол нормально, вот только поднималась навеска мало.По этому пришлось по менять на другой .
Хватает навески с лихвой, может у вас просто винты на расскосахах не так стояли, были устоновленны на большую грузоподьёмнасть, тем самым уменьшался ход навески
Уши рычагов на отверстия для средней или высокой наладки, а раскосы в задние отверстия в рычагах.
Можно обойтись только перестановкой раскосов в задние отверстия, а рычаги если были на отверстиях для низкой наладки - так и оставить - будет защита от собственного идиотизма в виде поднятия передка трактора. А то и бортовые поотломать не долго.
Привет всем, я таскал с двумя такими же корпусами +гребёнка шол нормально, вот только поднималась навеска мало.По этому пришлось по менять на другой .
Хватает навески с лихвой, может у вас просто винты на расскосахах не так стояли, были устоновленны на большую грузоподьёмнасть, тем самым уменьшался ход навески
Как поставить на большую грузоподьёмность?
Надо вертекальные винты ставить на те дырки которые ближе к концу тяг.
У меня продольные тяги стоят самодельные на вроде как у т-40 они крепятся на последние дырки на щёчках а винты почти вертикально. При этом плуг поднимался на 15 см.
У меня навеска с МТЗ если цепляю подьёмник так винты ближе к клину, грузоподьёмнасть увеличивается, ход уменьшается, всё остольное цепляю ближе к валу навески, хода с лихвой, да и грузоподьёмности, на прицеп, касилку, плуг и т.д тоже вполне
Сообственно да, но у нас в продаже не встречал но думаю дешевле чем покупать камбаин, да и плюс в том что камбаин пороботал в сезон и стоит мёртвым грузам, а тут снял и пользуйся тракторам, для не очень больших участков самое то было бы, да и колымнуть не плохо было бы и доходно
Столько КЗР-10 по стране порезали новых, и Вы спрашиваете где надыбать!
Ну подрезали бы немного, облегчили и молотили бы денежки!
Ну Вы вспомнили КЗР-10 их давным давно нет, остались только прицепы от них для загрузки сеялок. Зелененькие были Дон-1500Б с кондиционерами и темными стеклами (в 1999 году большую партию сразу покупали в район) все порезали, остались только два на местном льнозаводе. КЗС-7 уже практически не встретишь (Летом в райагроснабе знаю порезали один). Никто уже на КЗС-10 работать не хочет, только двенадцатый давай. Во время летит.
Отличное решение, спасибо за фото, думал, о том же, теперь подсказали как сделать, когда-то я себе для охоты переделывал УАЗики 469 с двигателями 2.4, 2.4, 3.0 литра, всего переделывал 3 штуки, и при переделке первого-же столкнулся с такой проблемой, при повороте направо (руль крутил вправо), но УАЗик поворачивал налево. Химичил рычаг-качалку для изменения направления движения рычага.
будьте внимательны! На многих этих ДОНах стояли соломорезки вместо копнителей.
В старых донах, те что красные, с них можно, там ножи подходящие, в зелённых там уже ножи не такие, хотя думаю сам вал тоже подойдёт, а ножи можно и сделоть, подобрать, всё же меньше мудрить
Ремень состоит из отдельных лепестков, соединенных этакими металлическими грибочками. Рассоединяется простым поворотом на 90 градусов.
Вон как...спасибо,я и не вкурсе почему у кого 1,2 а куго 1,3...
Во чудеса...они,что на болтах?
Нееее, просто металлические грибочки такие. Все рассоединяется руками в две секунды.
Не соврать, лет уже восемь ходят, иногда подкорачиваю.
Чудеса да и только .
У меня продольные тяги стоят самодельные на вроде как у т-40 они крепятся на последние дырки на щёчках а винты почти вертикально. При этом плуг поднимался на 15 см.
Таки да, швейцарцы, большие выдумщики.
Добрым словом поминаю, ноне почивший в бозе, родной часовой завод "Чайка". Половина подшипников, на моей технике оттуда, с иностранных станков. Вот же делали буржуи треклятые, до сеих пор никак не могу их (подшипники) уморить. )))
чего тут не верить, самому порой на день в поле не хватало.
dread Я когда владимирские стояли тоже забыл...
7км пешком с поля домой в +37 память укрепло сильно - порвались совершенно неожиданно на косьбе...
Спасибо за совет. Теперь с ГУРа теч не должно, можно и хорошие поставить. Хотя как раз комплект фуджибелтов зубчатых за сиденьем лежит.
Как поставить на большую грузоподьёмность?
Уши рычагов на отверстия для средней или высокой наладки, а раскосы в задние отверстия в рычагах.
Можно обойтись только перестановкой раскосов в задние отверстия, а рычаги если были на отверстиях для низкой наладки - так и оставить - будет защита от собственного идиотизма в виде поднятия передка трактора. А то и бортовые поотломать не долго.
Вот бы мне такой ремешок расборный в аккурат был,разцепил,закинул и фоер...
На нижних рычагах родных несколько отверстий,смещая по ним винты навески меняется их ход выше-ниже,при том же ходе штока цилиндра.
В дальнее от трактора отверстия на продольных тягах. P\S пока писал, тут уже ответили . .
Надо вертекальные винты ставить на те дырки которые ближе к концу тяг.
У меня навеска с МТЗ если цепляю подьёмник так винты ближе к клину, грузоподьёмнасть увеличивается, ход уменьшается, всё остольное цепляю ближе к валу навески, хода с лихвой, да и грузоподьёмности, на прицеп, касилку, плуг и т.д тоже вполне
доброго времени суток мужики кто может уточнить диск сцепления как правельно ставить куда ступицей к мохавику или к карзине
раскосы называются.
Где бы себе такой надыбать
хотя прицепной наверное предпочтительней, меньше перецепак
ДУмаю не дешевая радость. Тоже не отказался бы, очень даже не отказался...
Сообственно да, но у нас в продаже не встречал
но думаю дешевле чем покупать камбаин, да и плюс в том что камбаин пороботал в сезон и стоит мёртвым грузам, а тут снял и пользуйся тракторам, для не очень больших участков самое то было бы, да и колымнуть не плохо было бы и доходно
Столько КЗР-10 по стране порезали новых, и Вы спрашиваете где надыбать!
Ну подрезали бы немного, облегчили и молотили бы денежки!
Рульова колонка Мерс
В хозяйстве все хорошо иметь,в нас такой продался за 3.5$ мужик к ЮМЗ цеплял,но долго им не пользовался.Я интересовался в Польше вот таким
в Польше минимум 5$ +дорога ,таможня...
Да наблюдал это, печальная картина
Стойка с рулём
Ну Вы вспомнили КЗР-10 их давным давно нет, остались только прицепы от них для загрузки сеялок. Зелененькие были Дон-1500Б с кондиционерами и темными стеклами (в 1999 году большую партию сразу покупали в район) все порезали, остались только два на местном льнозаводе. КЗС-7 уже практически не встретишь (Летом в райагроснабе знаю порезали один). Никто уже на КЗС-10 работать не хочет, только двенадцатый давай. Во время летит.
Прицепное т-25
Отличное решение, спасибо за фото, думал, о том же, теперь подсказали как сделать, когда-то я себе для охоты переделывал УАЗики 469 с двигателями 2.4, 2.4, 3.0 литра, всего переделывал 3 штуки, и при переделке первого-же столкнулся с такой проблемой, при повороте направо (руль крутил вправо), но УАЗик поворачивал налево. Химичил рычаг-качалку для изменения направления движения рычага.
В старых донах, те что красные, с них можно, там ножи подходящие, в зелённых там уже ножи не такие, хотя думаю сам вал тоже подойдёт, а ножи можно и сделоть, подобрать, всё же меньше мудрить