Если позволите, для общего развития немного информации. У нашего уважаемого трактора Т-25 было если можно сказать несколько братьев. Один из них ХТЗ-2511 производства Харьковского тракторного завода. Но был и еще один брат - ТТЗ-30, производства Ташкентского тракторного завода.
Найти то найду, городок небольшой, по любому кто-нибудь эту машину знает. Только царапать не буду, деньгами возьму. Он скрылся с места дтп, а это лишение прав.
И может кому интересно: если виновник дтп скрылся, пострадавший всё равно имеет право на выплаты по ОСАГО. Платит РСА.
Сегодня поутру ходил по двору и наткнулся на раскуроченный москвичёвский движок. Блок накрылся, головку сняли остальное ждёт очереди в металолом. Собственно, что привлекло внимание. Маслянный фильтр через какой нибудь переходник можно приспособить к Т-25? Корпус там алюминиевый, а сам элемент копейки стоит и пропускная способность хорошая. По теххарактеристикам думаю подходит, можно ли поставить. Просто разбирал свою центрифугу, а она совсем чистая хотя масло как дёготь было. И как она крутится не слышно, на ЗИЛу двиг заглушишь, а центрифуга ещё пару минут вращается, а тут нифига не пойму, толи она так работает тихо, толи вообще не работает. Кто чего скажет?
Маслянный фильтр через какой нибудь переходник можно приспособить к Т-25?
По- сути да, но себе по другому сделол, хотя под его же фильтор, кстати там резьба подходит под тот же жигулювский или с МТЗ 1221 себе его и поставил, если речь шла именно про фильтр, а не про вкладыш
на ЗИЛу двиг заглушишь, а центрифуга ещё пару минут вращается, а тут нифига не пойму, толи она так работает тихо, толи вообще не работает. Кто чего скажет?
у меня на урале тоже не слышно она работала снял колпак центрифуги и завел двигатель без него оказались забиты сопла
Наш труженик. Купили 7 лет назад в убитом состоянии из колхоза. Руль сделали с насосом-дозатором, запитали от штатного насоса через клапан приоритета, работает отлично единственное многовато оборотов от края до края. Установил руль с барашком это намного спасает ситуацию, но в дальнейшем нужно увеличивать производительность насоса. Установили компрессор по схеме Т-40. Небольшой ресивер, пока из потребителей пневмосигнал да подвеска сиденья. Впереди стоит лопата для снега, летом вместо отвала навешиваем ящик для мелочевки.
Для отопления зимой установили воздушный дизельный отопитель Эбершпрехер. Установили КамАЗовский главный переключатель света. Стартер редукторный, аккумулятор сотка.
Наш труженик. Купили 7 лет назад в убитом состоянии из колхоза. Руль сделали с насосом-дозатором, запитали от штатного насоса через клапан приоритета, работает отлично единственное многовато оборотов от края до края. Установил руль с барашком это намного спасает ситуацию, но в дальнейшем нужно увеличивать производительность насоса. Установили компрессор по схеме Т-40. Небольшой ресивер, пока из потребителей пневмосигнал да подвеска сиденья. Впереди стоит лопата для снега, летом вместо отвала навешиваем ящик для мелочевки.
Для чего используете трактор? Наладка смотрю низкая и колея узкая.
Работает на огороде, два 20 и 30 соток. Есть три плуга. Однокорпусный с предплужником для пахоты до 30 см. Двух корпусный 2х20 и один раритет был двухкорпусным для двух пар быков, переделали на трехкорпусный. Он же и используется для посадки картошки (его видно на одной фотографии, с сиденьем), в ручную прицепщик сидя на плуге кидает в борозду между корпусами. Картошка по площади занимает немного по этому заморачиватся с сажалкой и копалкой не целесообразно. Под плуг и копаем. Передний ящик используется для перевозки на дальний огород посевного материала и необходимого инструмента.
Культивация сплошная и междурядная. Есть задний навесной кузовок, на треугольник, для мелких транспортных операций. Зимой уборка снега по всему поселку.
Низкая посадка обусловлена высотой гаража.
Бегло просмотрев форум задумался над переходной плитой под второй НШ на штатном месте. Целесообразно переделать в системе смазки центрифугу на фильтр, масла давно используем качественные а над очисткой не задумывался. И резину нужно пошире.
Целесообразно переделать в системе смазки центрифугу на фильтр, масла давно используем качественные а над очисткой не задумывался.
Если б дополнительно к центрифуге поставить бумажный масляный фильтр тогда это плюс , а просто поменять центрифугу на БФ так оно того не стоить ведь не зря на современных тягачах (daf/Volvo/scania/Renault/man) стоит центрифуга а после нее бумажный фильтр. Заливайте хорошее масло вовремя его меняйте и чистите ротор и все будет нормально работать.
. И как она крутится не слышно, на ЗИЛу двиг заглушишь, а центрифуга ещё пару минут вращается, а тут нифига не пойму, толи она так работает тихо, толи вообще не работает. Кто чего скажет?
На моем тракторе, после остановки двигателя отлично слышно вращение центрифуги. (хоть у меня и слух сильно подсевший)
а просто поменять центрифугу на БФ так оно того не стоить
По мне так стоит
"satelit" пишет:
на современных тягачах (daf/Volvo/scania/Renault/man) стоит центрифуга а после нее бумажный фильтр.
Так там новерное чуть по другому, центрафуга работает на всё систему смазки, да и обороты у неё там приличные, в отличии от т-25, а фильтор скорей всего только на турбину
а просто поменять центрифугу на БФ так оно того не стоить
По мне так стоит
"satelit" пишет:
на современных тягачах (daf/Volvo/scania/Renault/man) стоит центрифуга а после нее бумажный фильтр.
Так там новерное чуть по другому, центрафуга работает на всё систему смазки, да и обороты у неё там приличные, в отличии от т-25, а фильтор скорей всего только на турбину
Центрифуга там это как грубая очистка а фильтр уже как тонкая.
Вряд ли там в системе давление 10-ка. Производительность может быть побольше, это да...
Дело не в давлении, а в самой центрафуге в тех же зилах послушайте как она работает и сколько после остоновки двигателя, плюс фильтор не даёт такой потери в давлении и потоке масла как центрафуга, а на подсевшем двигле что ведёт за собой потерю давления, как поведёт себя центрафуга? Просто, обороты меньше, очистка хуже, да и не забываем, пока цинтрафуга не наберёт оборотов, она не работает, т,е не очищает
Всех с наступившим!В голове до боли знакомое,но не могу вспомнить где я это слышал:1-2-0-0, 1-2-0-0,1-2-0-0
Если позволите, для общего развития немного информации. У нашего уважаемого трактора Т-25 было если можно сказать несколько братьев. Один из них ХТЗ-2511 производства Харьковского тракторного завода. Но был и еще один брат - ТТЗ-30, производства Ташкентского тракторного завода.
Найди кто сделал и поцарапай ему что нибудь.
Найти то найду, городок небольшой, по любому кто-нибудь эту машину знает. Только царапать не буду, деньгами возьму. Он скрылся с места дтп, а это лишение прав.
И может кому интересно: если виновник дтп скрылся, пострадавший всё равно имеет право на выплаты по ОСАГО. Платит РСА.
По мне так нет уже, не ужина, не обеда, не завтрака, одна общая, суточная обжираловка
Сегодня поутру ходил по двору и наткнулся на раскуроченный москвичёвский движок. Блок накрылся, головку сняли остальное ждёт очереди в металолом. Собственно, что привлекло внимание. Маслянный фильтр через какой нибудь переходник можно приспособить к Т-25? Корпус там алюминиевый, а сам элемент копейки стоит и пропускная способность хорошая. По теххарактеристикам думаю подходит, можно ли поставить. Просто разбирал свою центрифугу, а она совсем чистая хотя масло как дёготь было. И как она крутится не слышно, на ЗИЛу двиг заглушишь, а центрифуга ещё пару минут вращается, а тут нифига не пойму, толи она так работает тихо, толи вообще не работает. Кто чего скажет?
По- сути да, но себе по другому сделол, хотя под его же фильтор, кстати там резьба подходит под тот же жигулювский или с МТЗ 1221 себе его и поставил, если речь шла именно про фильтр, а не про вкладыш
Я на своем москвиче ставил переходник и жигулевский фильтр. По поводу центрифуги - вопрос а работает ли она, возможно забиты сопла??
у меня на урале тоже не слышно она работала снял колпак центрифуги и завел двигатель без него оказались забиты сопла
Наш труженик. Купили 7 лет назад в убитом состоянии из колхоза. Руль сделали с насосом-дозатором, запитали от штатного насоса через клапан приоритета, работает отлично единственное многовато оборотов от края до края. Установил руль с барашком это намного спасает ситуацию, но в дальнейшем нужно увеличивать производительность насоса. Установили компрессор по схеме Т-40. Небольшой ресивер, пока из потребителей пневмосигнал да подвеска сиденья. Впереди стоит лопата для снега, летом вместо отвала навешиваем ящик для мелочевки.
Для отопления зимой установили воздушный дизельный отопитель Эбершпрехер. Установили КамАЗовский главный переключатель света. Стартер редукторный, аккумулятор сотка.
Не по теме но есть еще такой самодельный трактор.
Работает на огороде, два 20 и 30 соток. Есть три плуга. Однокорпусный с предплужником для пахоты до 30 см. Двух корпусный 2х20 и один раритет был двухкорпусным для двух пар быков, переделали на трехкорпусный. Он же и используется для посадки картошки (его видно на одной фотографии, с сиденьем), в ручную прицепщик сидя на плуге кидает в борозду между корпусами. Картошка по площади занимает немного по этому заморачиватся с сажалкой и копалкой не целесообразно. Под плуг и копаем. Передний ящик используется для перевозки на дальний огород посевного материала и необходимого инструмента.
Культивация сплошная и междурядная. Есть задний навесной кузовок, на треугольник, для мелких транспортных операций. Зимой уборка снега по всему поселку.
Низкая посадка обусловлена высотой гаража.
Какая колея задних колес?
Специально не мерил, как получилось исходя из каких то междурядий. Но есть небольшой зрительный обман. Крылья были расширены где то на 120 мм.
Уже увидел. Крылья, как я понимаю, полностью меняли? А задние железные брызковики? Вообще все аккуратно сделано. Молодец!
Горизонтальные участки и передние добавили и зашпаклевали. Задние участки изготовили новые. Спасибо.
Бегло просмотрев форум задумался над переходной плитой под второй НШ на штатном месте. Целесообразно переделать в системе смазки центрифугу на фильтр, масла давно используем качественные а над очисткой не задумывался. И резину нужно пошире.
Есть желание спроектировать фронтальный погрузчик и роторный снегоочиститель. Займусь более глубоким изучение форума по этим вопросам.
темы
про фронтал https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/44039
про ротор https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/50944
Расцветка интересная оригинал или сами придумали? И судя из того что брали в убитом состоянии то поработали неплохо. Респект
Если б дополнительно к центрифуге поставить бумажный масляный фильтр тогда это плюс , а просто поменять центрифугу на БФ так оно того не стоить ведь не зря на современных тягачах (daf/Volvo/scania/Renault/man) стоит центрифуга а после нее бумажный фильтр. Заливайте хорошее масло вовремя его меняйте и чистите ротор и все будет нормально работать.
На моем тракторе, после остановки двигателя отлично слышно вращение центрифуги. (хоть у меня и слух сильно подсевший)
По мне так стоит
Так там новерное чуть по другому, центрафуга работает на всё систему смазки, да и обороты у неё там приличные, в отличии от т-25, а фильтор скорей всего только на турбину
Центрифуга там это как грубая очистка а фильтр уже как тонкая.
Вряд ли там в системе давление 10-ка. Производительность может быть побольше, это да...
Частота вращения центрифуги у Т-25 5000 об./мин. Разве этого мало?
Дело не в давлении, а в самой центрафуге в тех же зилах послушайте как она работает и сколько после остоновки двигателя, плюс фильтор не даёт такой потери в давлении и потоке масла как центрафуга, а на подсевшем двигле что ведёт за собой потерю давления, как поведёт себя центрафуга? Просто, обороты меньше, очистка хуже, да и не забываем, пока цинтрафуга не наберёт оборотов, она не работает, т,е не очищает
Что то мне подсказывает, что там столько не будет, а если и будет то при давлении в 4 и на всех оборотах