Добрый вечер всем форумчанам! В последнее время почему-то попадаются выжимные подшипники низкого качества и служат не более месяца. Говорят ,если переделаю под камазовский подшипник, то он будет служить вечно. Делал ли кто-нибудь такую переделку? если да, то пожалуйста фотки. Заранее благодарен.
Добрый вечер всем форумчанам! В последнее время почему-то попадаются выжимные подшипники низкого качества и служат не более месяца. Говорят ,если переделаю под камазовский подшипник, то он будет служить вечно. Делал ли кто-нибудь такую переделку? если да, то пожалуйста фотки. Заранее благодарен.
До всего этого пробывал вваривать, но через месяц он все равно развалился ,теперь беру подшипники в проверенном месте(и сальники тоже у них хорошие).У них должна быть и доставка.
До всего этого пробывал вваривать, но через месяц он все равно развалился ,теперь беру подшипники в проверенном месте(и сальники тоже у них хорошие).У них должна быть и доставка.
а может увас нет свободного хода, гоняет наверное подшипник с утра до вечера.
До всего этого пробывал вваривать, но через месяц он все равно развалился ,теперь беру подшипники в проверенном месте(и сальники тоже у них хорошие).У них должна быть и доставка.
а может увас нет свободного хода, гоняет наверное подшипник с утра до вечера.
скорее подшипник такой я брал в магазине новый ставил . так он неделю на сенокосе только отходил . после набил солидолом старый так он года три уже как ходит . вот и новое .
а может увас нет свободного хода, гоняет наверное подшипник с утра до вечера.
Обижаете право, чай не первый выжимной убиваю.А если серьезно - купил подешевле,потом пожалел(не столько цена бодает сколько геморр снять-поставить),и ведь как назло в самый разгар сенокоса!
свободный ход есть, и лапки всё отрегулировал, передачи переключались без шума и рывков, вот тока сам подшипник какой-то хлипкий был, поставил новый, этот вроде по солиднее, но кто знает? раскатаю ещё разок, авось чё нить другое придумаю... просто в разгар работы неудобно как то получается..
свободный ход есть, и лапки всё отрегулировал, передачи переключались без шума и рывков,
а может сам вал на вилке включения люфтует? когда регулируеш все нормально, а когда работаеш, немного от тряски задевает, бывает так если трактор староват. втулки изнашиваются.
Вот притащил плуг, нет одного корпуса, от чего подойдет? Кто знает как называется плуг?
это стойки от МТЗ у меня есть таких 3 и башмаки воляются с отвалами и даже один чугуный корпус лежит ,а плуг наподобие как у друга моего тоже с пластин сделан ,я у него брал на Т40ам таскал
Почему Вы считаете что стойки МТЗ? У нас несколько плугов мтз,дт,т-150.Так вот: есть плуги с чугунными стойками-и на ДТ и на МТЗ. Есть плуги с стальными стойками и приворачиваемыми корпусами-опять же и на ДТ и на МТЗ и на т-150. Может просто зависит от завода изготовителя и от даты выпуска (старого и нового образца).
Сегодня промыл масляный фильтр бака гидросистемы.Потом завел трактор и поставил рычаг на подем и разорвало насос.Может кто знает в чем причина Догадка есть,но может ктото стыкался с этим Файлы: dsc03443.jpg
поставил рычаг на подем и разорвало насос.Может кто знает в чем причина
неа....
мысли идут в сторону распреда.... То есть по каким то причинам не сработал предохранительный клапан...
Но в данном случае сечения клапанов в золотниках вполне бы хватило для предохранения от слишком высокого давления... Но это ни как не вяжется с фильтром.
Порвало как я понял возле выхода, то есть маслу тупо некуда было идти.
Очень любопытно, впервые такое вижу.
А шланг не могло пережать от насоса к распределителю?
Трактор из Польши,и на распределителе небыло пломбы на клапане,когда отвентил то клапан был зажат и думаю что не смог пропустить масло.Поставил новый насос,а включать стремно
Сегодня промыл масляный фильтр бака гидросистемы.Потом завел трактор и поставил рычаг на подем и разорвало насос.Может кто знает в чем причина Догадка есть,но может ктото стыкался с этим
Так речаг невыбился, секция заела, предохранительный если сильно зажат порвёт нш, сам так половинил нш поднимая опору электропередач
на распределителе небыло пломбы на клапане,когда отвентил то клапан был зажат и думаю что не смог пропустить масло.
вот уже понятнее стало...
Нет пломбы на предохранительном клапане, который под колпачком под ключ на 24мм?
Ифига там интересного, поставьте от мокушки регулировочного болта до корпуса (не контрогаки) 26мм, можно до 25 убавить и даже 24, но начните с 26мм.
Я сейчас схожу и уточню этот размер если получится (если есть раскрученый распред).
"vas--" пишет:
Поставил новый насос,а включать стремно
Померяю, и Вам будет уже не стремно.
Пошел мерять.
Можете проверить - если расстояние от корпуса распреда до мокушки стаканчика менее 19мм то пружина села на витки скорее всего, это происходит примерно в районе 18мм.
Шарик в клапане 5,5мм, между пружиной и шариком должна быть еще одна деталька, с одной стороны как пальчик, с другой - углубление под шарик, вставляется пальчиком в пружину, в углубление кладется шарик, пружина в стаканчик, и так дрожжащей рукой суем все вертикально в гнездо, пытаясь ничего не уронить.
Шарик сядет на место, за него не беспокойтесь.
Выработка на шарике не допускается. Шарик такой стоит в подшипниках велосипедов, вроде подшипник каретки и заднего колеса могут стать жертвой. Штангель Вам в помощь.
Можете проверить - если расстояние от корпуса распреда до мокушки стаканчика менее 19мм то пружина села на витки скорее всего, это происходит примерно в районе 18мм.
Шарик в клапане 5,5мм, между пружиной и шариком должна быть еще одна деталька, с одной стороны как пальчик, с другой - углубление под шарик, вставляется пальчиком в пружину, в углубление кладется шарик, пружина в стаканчик, и так дрожжащей рукой суем все вертикально в гнездо, пытаясь ничего не уронить.
Шарик сядет на место, за него не беспокойтесь.
Выработка на шарике не допускается. Шарик такой стоит в подшипниках велосипедов, вроде подшипник каретки и заднего колеса могут стать жертвой. Штангель Вам в помощь.
Сообственно было бы не плохо уточнить, да этого что крутилось? менялось? если нет то вполне пипец секции, такое часто встречается, многие если не используют остольные секции попросту перекидывают шланги на другой речаг, да и регулиревать предохронительный по длинне резьбы нужен или манометор или отпускаем его, вешаем самое тяжолое используемое навесное прогреваем гидравлику и ловим мамент нужный
Вварите тавотницу для смазки и все дела.
Подшипники покупаю вот здесь http://www.orenrol.ru/shop/?catid=&n=9588214&shopcat=0&coml=1 качеством пока доволен,знакомый на Т16 брал у них японский выжимной,дорого но того стоит.
До всего этого пробывал вваривать, но через месяц он все равно развалился ,теперь беру подшипники в проверенном месте(и сальники тоже у них хорошие).У них должна быть и доставка.
а может увас нет свободного хода, гоняет наверное подшипник с утра до вечера.
скорее подшипник такой я брал в магазине новый ставил . так он неделю на сенокосе только отходил . после набил солидолом старый так он года три уже как ходит . вот и новое .
Обижаете право, чай не первый выжимной убиваю.А если серьезно - купил подешевле,потом пожалел(не столько цена бодает сколько геморр снять-поставить),и ведь как назло в самый разгар сенокоса!
свободный ход есть, и лапки всё отрегулировал, передачи переключались без шума и рывков, вот тока сам подшипник какой-то хлипкий был, поставил новый, этот вроде по солиднее, но кто знает? раскатаю ещё разок, авось чё нить другое придумаю... просто в разгар работы неудобно как то получается..
а может сам вал на вилке включения люфтует? когда регулируеш все нормально, а когда работаеш, немного от тряски задевает, бывает так если трактор староват. втулки изнашиваются.
Да чёрт его знает чье они, кто говорит что с ДТ кто с МТЗ
глубина слабая гдето 22-23 см глубже мне нельзя
Это моя чудо техника. По случаю сфотографировал и выкладываю на общее обозрение.
Файлы:
107_0472.jpg
107_0475.jpg
107_0479.jpg
107_0471.jpg
107_0481.jpg
107_0473.jpg
каков у вас размер культиватора: захват, ширина,длина
Вот притащил плуг, нет одного корпуса, от чего подойдет? Кто знает как называется плуг?
Файлы:
dsc_3527m.jpg
С МТЗ есть корпуса, также крепятся на такие пластины
это стойки от МТЗ у меня есть таких 3 и башмаки воляются с отвалами и даже один чугуный корпус лежит ,а плуг наподобие как у друга моего тоже с пластин сделан ,я у него брал на Т40ам таскал
Почему Вы считаете что стойки МТЗ? У нас несколько плугов мтз,дт,т-150.Так вот: есть плуги с чугунными стойками-и на ДТ и на МТЗ. Есть плуги с стальными стойками и приворачиваемыми корпусами-опять же и на ДТ и на МТЗ и на т-150. Может просто зависит от завода изготовителя и от даты выпуска (старого и нового образца).
Отвал интересный, впервые такой вижу.
ну такто да ,но унас привыкли МТЗовскими их звать ,хотя я слышал про корпуса глубиной 40 см и 30 см
ну эти(стоики) что на фото обрезаны макушки
Файлы:
dsc03443.jpg
неа....
мысли идут в сторону распреда.... То есть по каким то причинам не сработал предохранительный клапан...
Но в данном случае сечения клапанов в золотниках вполне бы хватило для предохранения от слишком высокого давления... Но это ни как не вяжется с фильтром.
Порвало как я понял возле выхода, то есть маслу тупо некуда было идти.
Очень любопытно, впервые такое вижу.
А шланг не могло пережать от насоса к распределителю?
Клапан сливной заклинил в гнезде...
Опять слило бы через золотники, разве что если и там забилось, там дырочки маленькие...
Трактор из Польши,и на распределителе небыло пломбы на клапане,когда отвентил то клапан был зажат и думаю что не смог пропустить масло.Поставил новый насос,а включать стремно
Так речаг невыбился, секция заела, предохранительный если сильно зажат порвёт нш, сам так половинил нш поднимая опору электропередач
В смысле они были длиннее и с тремя отверстиями сверху?
вот уже понятнее стало...
Нет пломбы на предохранительном клапане, который под колпачком под ключ на 24мм?
Ифига там интересного, поставьте от мокушки регулировочного болта до корпуса (не контрогаки) 26мм, можно до 25 убавить и даже 24, но начните с 26мм.
Я сейчас схожу и уточню этот размер если получится (если есть раскрученый распред).
Померяю, и Вам будет уже не стремно.
Пошел мерять.
Хрен там, законтрогаено все, пойду искать - где то на форума писал эту цифру, но помнится что 26мм, но надо уточнить, сомнения есть.
Да, с завода 26мм. Пружина советская под клапаном со временем практически не садится.
Большое спасибо за совет,теперь можно спать спокойно
Можете проверить - если расстояние от корпуса распреда до мокушки стаканчика менее 19мм то пружина села на витки скорее всего, это происходит примерно в районе 18мм.
Шарик в клапане 5,5мм, между пружиной и шариком должна быть еще одна деталька, с одной стороны как пальчик, с другой - углубление под шарик, вставляется пальчиком в пружину, в углубление кладется шарик, пружина в стаканчик, и так дрожжащей рукой суем все вертикально в гнездо, пытаясь ничего не уронить.
Шарик сядет на место, за него не беспокойтесь.
Выработка на шарике не допускается. Шарик такой стоит в подшипниках велосипедов, вроде подшипник каретки и заднего колеса могут стать жертвой. Штангель Вам в помощь.
Сообственно было бы не плохо уточнить, да этого что крутилось? менялось? если нет то вполне пипец секции, такое часто встречается, многие если не используют остольные секции попросту перекидывают шланги на другой речаг, да и регулиревать предохронительный по длинне резьбы
нужен или манометор или отпускаем его, вешаем самое тяжолое используемое навесное прогреваем гидравлику и ловим мамент нужный
Совершенно верно ,он наверно сделан на глубину вспашки 25- 30 см