Хочу поставить тахометр, тема эта уже обсуждалась здесь на форуме, но у меня возник вопрос, для двигателя Д21 какие максимальные обороты? По книге 1972г. это 1600 об/мин, а по книге для трактора Т-25А (двигатель тотже Д21) это 1950 об/мин.
На т-25 помоему стоит тахоспидометр ТХ-136 и эму без разницы какие у вас обороты так как он стоял на двигателях с максимальными обототами 1600 и 1800 об.мин. что ваш двигатель видает то он и показивает.
Добрий день вот начал делать навозоразбрасиватель к Т-25 прозьба к Яугену и всем пресутствуещим на форуме ВЫ писали что у ВАС есть уже к Т-25 моглиби помочь меня интересует такой вапрос какое саотнашение редуктора какое саотнашение транспортера с битером зарание огромное ВСЕМ СПОСИБО
Добрый вечер Николай Николаевич!У вас золотая голова и руки!
Дааааа....ааа.... были б они... хоть бронзовые.... , хоть сдать куда можно.... а звёздочки у меня на фрезе, просто эдентичные, диаметром около десяти сантиметров, суть не в количестве зубьев, а чтоб шаг цепи, совпал с шагом звёздочек и чтоб звёздочки были по радиусу не более чем расстояние до упорной лыжи фрезы, чтоб они землю не ципляли...., а если они по количеству зубьев совпадают, так и количество оборотов на ведущей и ведомой совпадает с оборотами оси моста, а если надо, чтоб фреза вращалась быстрее, так на ведущей звёздочке прибавляются зубки и всё, или на ведомой убавляются, а варианты выбирайте сами, всё зависит от шага цепи и возможностях цепи и звёздочек держать нагрузку, а дальше уже не простые расчёты и прикидки, толи в масле работает, толи в земле... пашет...
не могу я сейчас давать точные рекомендации, просто пока малый срок эксплуатации фрезы и другого навесного. Мой опыт может служить только, как информация для размышления, а ни как рекомендации к повторению..
здравия желаю Николай Николаевич, вот пролистовал и увидел Ваше детище фрезу хорошая идея хочется и себе такую вопрос возник стоит делать у Вас она уже долго работает как в работе +; - ; нюансы, пожелания не хотелось бы на грабли наступить dread
Мужики,кто может объяснить или показать, как заплетают петли на концах троса.Чтобы не вязать узлы.
Как правило трос состоит из шести ниток,плюс джутовая нитка. Расплетаете его (трос) на две пряди по три нитки,( джутовую нитку убираете) в каждой длинной поболее необходимой петли, затем складываете примерно посредине расплетенных участков троса и заплетаете навстречу дуг другу, т.е. у вас образуется петля, а пряди заходят одна в другую. Концы заделываются в основной трос с помощью отвертки, куска проволоки диаметром 5-6 мм, затем можно замотать проволокой виток к витку, ну или еще кто как придумает. Вообщем принцип такой, пробуйте. Удачи
У нас в любом более менее толковом строительном магазине эти петли есть, причём разных размеров. Трос вставил гайки зажал и все дела. Если не уверен, можно ставить две, три подряд, короче по усмотрению. Тросов в ассортименте тоже хватает, ваши деньги-любой каприз.
Идёте в магазин крепежа, покупаете специальные хомуты и не забиваете себе голову.
"Ильич 44" пишет:
У нас в любом более менее толковом строительном магазине эти петли есть, причём разных размеров. Трос вставил гайки зажал и все дела. Если не уверен, можно ставить две, три подряд, короче по усмотрению. Тросов в ассортименте тоже хватает, ваши деньги-любой каприз.
Зачастую все эти хомуты и крепеж имеют свойство зацепляться за все подряд,особенно в лесу.Да и петля выглядит по -культурней всех этих "соплей".
Добрый вечер вот в тему о тахометре есть такой уже установил на трактор но не подключил не знаю от какой техники он механический как бы привод ему придумать Файлы: im084_0.jpg
.Привет форумчане! Вот хочу сделать вилы на подобие таких как на фото Алексея Баркина. Вопрос упёрся в раму из какой лучше и прочнее будет.Есть рама от волокуши. есть рамка от стогомёта вроде. Что по советуете? Файлы: p1010773.jpg p1010772.jpg p1010771.jpg dsc00734_1.jpg
Чтото проводов много слишком, на простом реле фар 4 выхода. Туда подаётся 2 плюса. Один, от предохранителя толстый провод, сидит там постоянно, второй, плюс управления реле, идёт от выключателя на обмотку реле. Когда включаем свет, подаём плюс на обмотку реле, оно втягивается и замыкает кантакт от предохранителя с тем, что идёт непосредственно к фаре. По сути реле фар это выключатель с электроприводом. Ах да, четвёртый выход это масса на втягушку.
Возник вопрос: Какие втулки шкворней стоят на Т-25А (если можно каталожный №) и насколько их сложно менять, с какими проблемами можно столкнуться.
Советую покупать (или точить) втулки предварительно померяв сам вал(ось) Из за "обилия смазки" она очень часто изнашивается причем не равномерно на верхней и нижней втулке. Возможно прийдется саму оську реставрировать.Варианта два первый: наварить ее и проточить (родной размер кажется 35мм) второй вариант проточить до 34мм (больше нельзя иначе нижний подшипник будет болтатся),но тогда прийдется точить втулки с уменьшеным диаметром. Еще будет необходима развертка.Так как после запресовки 100% соосности не получится да и втулки усядутся в диаметре. Также съедает ось качения самой балки- тоже желательно проверить на люфты и установить тавотницы.Ну а чтоб достать эти самые втулки после 10 лет эсксплуатации прийдется через оправку обследовать их кувалдоскопом Я кстати балку снимал потому как от слабых ударов они даже с места не двигались.Как то так получается!
Чтото проводов много слишком, на простом реле фар 4 выхода. Туда подаётся 2 плюса. Один, от предохранителя толстый провод, сидит там постоянно, второй, плюс управления реле, идёт от выключателя на обмотку реле. Когда включаем свет, подаём плюс на обмотку реле, оно втягивается и замыкает кантакт от предохранителя с тем, что идёт непосредственно к фаре. По сути реле фар это выключатель с электроприводом. Ах да, четвёртый выход это масса на втягушку.
Привет форумчане! Вот хочу сделать вилы на подобие таких как на фото Алексея Баркина. Вопрос упёрся в раму из какой лучше и прочнее будет.Есть рама от волокуши. есть рамка от стогомёта вроде. Что по советуете?
Из вил,что на первом фото,я когда-то делал под сено вилы.Пальцы нижние стоят стоят там заводские,наподобие что у вас на последнем фото.Диаметром вроде около 30-35 мм,точно не помню.Так вот,с такими пальцами плохо брать сено из копни.Копна сдвигается.Мое мнение такое,пальцы тупые и часто стоят.Сейчас делаю себе на Т-25 погрузчик.Вместо пальцем я взял на этот раз уголок на 50 и длиной 750 мм,болгаркой срезал концы по-острее.Пробовал грузить солому-входят легко и не сдвигают копну.Сено пока не пробовал,довожу до конца погрузчик.Осталось изготовить трапецию.
Из вил,что на первом фото,я когда-то делал под сено вилы.Пальцы нижние стоят стоят там заводские,наподобие что у вас на последнем фото.Диаметром вроде около 30-35 мм,точно не помню.Так вот,с такими пальцами плохо брать сено из копни.Копна сдвигается.Мое мнение такое,пальцы тупые и часто стоят.Сейчас делаю себе на Т-25 погрузчик.Вместо пальцем я взял на этот раз уголок на 50 и длиной 750 мм,болгаркой срезал концы по-острее.Пробовал грузить солому-входят легко и не сдвигают копну.Сено пока не пробовал,довожу до конца погрузчик.Осталось изготовить трапецию.[/quote]
Я вилы хочу сделать под навоз. что бы вывозить на поле.
я пришёл к тебе с приветом, Wolchara) уж доделал свой подъёмник навоза
Здравствуйте, Алексей 1616 . мине очень понравился ваш погрузчик я тоже начал делать такой но не знаю какого размера делать стрелу. Если не трудно то укажите пожалуйста размеры всего погрузчика . Зарание спасибо.
Здравствуйте, Алексей 1616 . мине очень понравился ваш погрузчик я тоже начал делать такой но не знаю какого размера делать стрелу. Если не трудно то укажите пожалуйста размеры всего погрузчика . Зарание спасибо.
Здравствуйте, Алексей 1616 . мине очень понравился ваш погрузчик я тоже начал делать такой но не знаю какого размера делать стрелу. Если не трудно то укажите пожалуйста размеры всего погрузчика . Зарание спасибо.
вот фото с размером :
О таком пока можно только мечтать. ну как го вариться не сразу Москва строилась. Перед не поднимается?
Здравствуйте, Алексей 1616 . мине очень понравился ваш погрузчик я тоже начал делать такой но не знаю какого размера делать стрелу. Если не трудно то укажите пожалуйста размеры всего погрузчика . Зарание спасибо.
Я в соседней теме о Т-40 Алексею тоже об этом говорил, что если стартер исправный то крутит он за милую душу, ни чем не хуже редукторного, только что АКБ поболей надо ставить.
Совершенно верно, да ещо, у обычного есть маленькое преимущество, он не так боится болие продолжительной работы, а редукторный в этом слаб, чуток передержал и выкидывай, к слову в колхозе уж их не плохая горька насобералась
И об этом я тоже упоминал, и сам кручу дизель зимой долго, для нагнетания давления масла, редукторный с этой задачей не справится, быстро выйдет из строя.
Приветствую всех! Не соглашусь с вашими доводами . У меня редукторный ЭЛТРА (Россия) 3.5 квт. кручу долго минуту 1.5 зимой с 55 АКБ с минимальным интервалом.
Здравствуйте . По этому вопросу много дебатов , мужики а почему вам не по душе пускач от т-40 . Поставил эго лет 10 назад и забыл что такое зима лето - декампрессор .
Здравствуйте . По этому вопросу много дебатов , мужики а почему вам не по душе пускач от т-40 . Поставил эго лет 10 назад и забыл что такое зима лето - декампрессор .
Я лет 6 как избавилса от этого дерьма, поставил стартер с редуктором - теперь ненарадуюсь
Я лет 6 как избавилса от этого дерьма, поставил стартер с редуктором - теперь ненарадуюсь
И у меня пускач стоит от Т-40, плюсы в нем конечно есть, но минусов больше! Тоже приобрел редукторный стартер(правда литовский).Вот доделаю генератор чтоб нормально зарядку давал и поставлю его. Редукторный стартер считаю вне конкуренции на Т-25. Кстати какой аккум для него купить? Склоняюсь к 100Ач.ИМХО
И у меня пускач стоит от Т-40, плюсы в нем конечно есть, но минусов больше! Тоже приобрел редукторный стартер(правда литовский).Вот доделаю генератор чтоб нормально зарядку давал и поставлю его. Редукторный стартер считаю вне конкуренции на Т-25. Кстати какой аккум для него купить? Склоняюсь к 100Ач.ИМХО[/quote]
У меня литовский стартер Юбана 2,7 л.с., редукторный. Просто песня. Стоит около 4 000 руб. Купил новый аккумулятор 60 Ач. Заводит без декомпрессора, вот только как зимой будет не знаю, хотя зимой заводить нечасто. Проводки на тракторе небыло совсем. Теперь вот думаю поставить блок предохранителей от ВАЗ 2106, поставил генератор от Т 40 и амперметр, проводку делаю по простому. Будут еще только фары и все. планирую еще закрыть побокам нишу для аккумуляторов, чтоб не сперли. Может кто посоветует как лучше. Файлы: starter.jpg starter1.jpg
а почему вам не по душе пускач от т-40 . Поставил эго лет 10 назад и забыл что такое зима лето - декампрессор .
Потому что в мороз например его тоже надо суметь запустить, порой дизель запустить в мороз проще чем этого гада завети. Это первое, а второе, не знаю как Вас, а меня родной его бендикс просто замучал, сейчас от стартера поставил, вроде отлегло. Еще из за того что вал с бендиксом начинает крутиться раньше чем войдет в зацепление - пускач не хило убивает венец маховика.
На т-25 помоему стоит тахоспидометр ТХ-136 и эму без разницы какие у вас обороты так как он стоял на двигателях с максимальными обототами 1600 и 1800 об.мин. что ваш двигатель видает то он и показивает.
Добрий день вот начал делать навозоразбрасиватель к Т-25 прозьба к Яугену и всем пресутствуещим на форуме ВЫ писали что у ВАС есть уже к Т-25 моглиби помочь меня интересует такой вапрос какое саотнашение редуктора какое саотнашение транспортера с битером зарание огромное ВСЕМ СПОСИБО
Дааааа....ааа....
были б они... хоть бронзовые.... 
, хоть сдать куда можно.... 
а звёздочки у меня на фрезе, просто эдентичные, диаметром около десяти сантиметров, суть не в количестве зубьев, а чтоб шаг цепи, совпал с шагом звёздочек и чтоб звёздочки были по радиусу не более чем расстояние до упорной лыжи фрезы, чтоб они землю не ципляли...., а если они по количеству зубьев совпадают, так и количество оборотов на ведущей и ведомой совпадает с оборотами оси моста, а если надо, чтоб фреза вращалась быстрее, так на ведущей звёздочке прибавляются зубки и всё, или на ведомой убавляются, а варианты выбирайте сами, всё зависит от шага цепи и возможностях цепи и звёздочек держать нагрузку, а дальше уже не простые расчёты и прикидки, толи в масле работает, толи в земле... 
пашет...
не могу я сейчас давать точные рекомендации, просто пока малый срок эксплуатации фрезы и другого навесного. Мой опыт может служить только, как информация для размышления, а ни как рекомендации к повторению..
здравия желаю Николай Николаевич, вот пролистовал и увидел Ваше детище фрезу хорошая идея хочется и себе такую вопрос возник стоит делать у Вас она уже долго работает как в работе +; - ; нюансы, пожелания не хотелось бы на грабли наступить dread
Мужики,кто может объяснить или показать, как заплетают петли на концах троса.Чтобы не вязать узлы.
Идёте в магазин крепежа, покупаете специальные хомуты и не забиваете себе голову.
Как правило трос состоит из шести ниток,плюс джутовая нитка. Расплетаете его (трос) на две пряди по три нитки,( джутовую нитку убираете) в каждой длинной поболее необходимой петли, затем складываете примерно посредине расплетенных участков троса и заплетаете навстречу дуг другу, т.е. у вас образуется петля, а пряди заходят одна в другую. Концы заделываются в основной трос с помощью отвертки, куска проволоки диаметром 5-6 мм, затем можно замотать проволокой виток к витку, ну или еще кто как придумает. Вообщем принцип такой, пробуйте. Удачи
У нас в любом более менее толковом строительном магазине эти петли есть, причём разных размеров. Трос вставил гайки зажал и все дела. Если не уверен, можно ставить две, три подряд, короче по усмотрению. Тросов в ассортименте тоже хватает, ваши деньги-любой каприз.
Видео:
Зачастую все эти хомуты и крепеж имеют свойство зацепляться за все подряд,особенно в лесу.Да и петля выглядит по -культурней всех этих "соплей".
Добрый вечер вот в тему о тахометре есть такой уже установил на трактор но не подключил не знаю от какой техники он механический как бы привод ему придумать
Файлы:
im084_0.jpg
.Привет форумчане! Вот хочу сделать вилы на подобие таких как на фото Алексея Баркина. Вопрос упёрся в раму из какой лучше и прочнее будет.Есть рама от волокуши. есть рамка от стогомёта вроде. Что по советуете?
Файлы:
p1010773.jpg
p1010772.jpg
p1010771.jpg
dsc00734_1.jpg
Чтото проводов много слишком, на простом реле фар 4 выхода. Туда подаётся 2 плюса. Один, от предохранителя толстый провод, сидит там постоянно, второй, плюс управления реле, идёт от выключателя на обмотку реле. Когда включаем свет, подаём плюс на обмотку реле, оно втягивается и замыкает кантакт от предохранителя с тем, что идёт непосредственно к фаре. По сути реле фар это выключатель с электроприводом. Ах да, четвёртый выход это масса на втягушку.
Советую покупать (или точить) втулки предварительно померяв сам вал(ось) Из за "обилия смазки" она очень часто изнашивается причем не равномерно на верхней и нижней втулке. Возможно прийдется саму оську реставрировать.Варианта два первый: наварить ее и проточить (родной размер кажется 35мм) второй вариант проточить до 34мм (больше нельзя иначе нижний подшипник будет болтатся),но тогда прийдется точить втулки с уменьшеным диаметром. Еще будет необходима развертка.Так как после запресовки 100% соосности не получится да и втулки усядутся в диаметре. Также съедает ось качения самой балки- тоже желательно проверить на люфты и установить тавотницы.Ну а чтоб достать эти самые втулки после 10 лет эсксплуатации прийдется через оправку обследовать их кувалдоскопом
Я кстати балку снимал потому как от слабых ударов они даже с места не двигались.Как то так получается!
С этим разобрался .спасибо.нашёл схему.
Из вил,что на первом фото,я когда-то делал под сено вилы.Пальцы нижние стоят стоят там заводские,наподобие что у вас на последнем фото.Диаметром вроде около 30-35 мм,точно не помню.Так вот,с такими пальцами плохо брать сено из копни.Копна сдвигается.Мое мнение такое,пальцы тупые и часто стоят.Сейчас делаю себе на Т-25 погрузчик.Вместо пальцем я взял на этот раз уголок на 50 и длиной 750 мм,болгаркой срезал концы по-острее.Пробовал грузить солому-входят легко и не сдвигают копну.Сено пока не пробовал,довожу до конца погрузчик.Осталось изготовить трапецию.
Из вил,что на первом фото,я когда-то делал под сено вилы.Пальцы нижние стоят стоят там заводские,наподобие что у вас на последнем фото.Диаметром вроде около 30-35 мм,точно не помню.Так вот,с такими пальцами плохо брать сено из копни.Копна сдвигается.Мое мнение такое,пальцы тупые и часто стоят.Сейчас делаю себе на Т-25 погрузчик.Вместо пальцем я взял на этот раз уголок на 50 и длиной 750 мм,болгаркой срезал концы по-острее.Пробовал грузить солому-входят легко и не сдвигают копну.Сено пока не пробовал,довожу до конца погрузчик.Осталось изготовить трапецию.[/quote]
Я вилы хочу сделать под навоз. что бы вывозить на поле.
я пришёл к тебе с приветом, Wolchara) уж доделал свой подъёмник навоза
Файлы:
110820121562.jpg
010820121458.jpg
010820121448.jpg
Здравствуйте, Алексей 1616 . мине очень понравился ваш погрузчик я тоже начал делать такой но не знаю какого размера делать стрелу. Если не трудно то укажите пожалуйста размеры всего погрузчика . Зарание спасибо.
Здравствуйте, Алексей 1616 . мине очень понравился ваш погрузчик я тоже начал делать такой но не знаю какого размера делать стрелу. Если не трудно то укажите пожалуйста размеры всего погрузчика . Зарание спасибо.
вот фото с размером :
Файлы:
bezymyannyy_3.png
О таком пока можно только мечтать.
ну как го вариться не сразу Москва строилась. Перед не поднимается?
О таком пока можно только мечтать. ну как го вариться не сразу Москва строилась. Перед не поднимается?
добавил грузы на передок
Файлы:
010820121465.jpg
Спасибо за рисунок ,пойду мудрить.
Не согласен по поводу петли , весь вопрос как вы её вяжите . Магазинный крепёж баловство когда в лесу работаеш не до болтов с гайками .
Здравствуйте . По этому вопросу много дебатов , мужики а почему вам не по душе пускач от т-40 . Поставил эго лет 10 назад и забыл что такое зима лето - декампрессор .
Я лет 6 как избавилса от этого дерьма, поставил стартер с редуктором - теперь ненарадуюсь
И у меня пускач стоит от Т-40, плюсы в нем конечно есть, но минусов больше! Тоже приобрел редукторный стартер(правда литовский).Вот доделаю генератор чтоб нормально зарядку давал и поставлю его. Редукторный стартер считаю вне конкуренции на Т-25. Кстати какой аккум для него купить? Склоняюсь к 100Ач.ИМХО
100-ка в самый раз.
И у меня пускач стоит от Т-40, плюсы в нем конечно есть, но минусов больше! Тоже приобрел редукторный стартер(правда литовский).Вот доделаю генератор чтоб нормально зарядку давал и поставлю его. Редукторный стартер считаю вне конкуренции на Т-25. Кстати какой аккум для него купить? Склоняюсь к 100Ач.ИМХО[/quote]
У меня литовский стартер Юбана 2,7 л.с., редукторный. Просто песня. Стоит около 4 000 руб. Купил новый аккумулятор 60 Ач. Заводит без декомпрессора, вот только как зимой будет не знаю, хотя зимой заводить нечасто. Проводки на тракторе небыло совсем. Теперь вот думаю поставить блок предохранителей от ВАЗ 2106, поставил генератор от Т 40 и амперметр, проводку делаю по простому. Будут еще только фары и все. планирую еще закрыть побокам нишу для аккумуляторов, чтоб не сперли. Может кто посоветует как лучше.
Файлы:
starter.jpg
starter1.jpg
Потому что в мороз например его тоже надо суметь запустить, порой дизель запустить в мороз проще чем этого гада завети. Это первое, а второе, не знаю как Вас, а меня родной его бендикс просто замучал, сейчас от стартера поставил, вроде отлегло. Еще из за того что вал с бендиксом начинает крутиться раньше чем войдет в зацепление - пускач не хило убивает венец маховика.