На Т-40 стоит стартер СТ-212, а на МТЗ-80 СТ-142 это два совсем разных стартера
Павел Вадимович пишет:
Да??? Я что то думал что на МТЗ-80 тоже стоит СТ-212, ну да ладно - по книге посмотрю и отпишусь, не с проста же мне так думается, значит где то прочитал...
Да и СТ-212 что у меня валяется был с МТЗ снят.
Всё верно, на МТЗ стартера СТ-212 и СТ-142
Они не могут бить одинаковими так как на Т-40 стартер стоит справа а на МТЗ слева ,вот уже разница в передней кришке, и эще другие отличыя.
На фото стартер ст-212 первых моделей, далее пошли с измененным щеточным узлом, бендексом и якорем. Отличия для Т-40 и МТЗ ст-212 одного выпуска только в крышках, остальное взаимозаменяемо, в том числе и бендекс. бендекс с ст-212 старой модели как на фото подходит на редуктор пускача пд-8 с т-40. СТ-142М ставится на Быка и мтз, есть отличия: первые стартеры были с диаметром якоря на 14, потом стали делать на 16 (диаметр под переднюю втулку).
по стартерам на мтз на одних щётки с торца он подходит на т25 на другом с бокуон нене подходит немного марку стартеров не помню и вот седне замутил Файлы: foto-0006.jpg
Мужики вот такой вопрос. При полном опускании навески в момент выбивания рычага распределителя происходит какой то довольно громкий удар. Вроде в районе гидробака. (началось это недавно, а точнее после того как снимал трубки с распределителя и гидробака чтобы поменять медные кольца) Что может быть?
бендекс с ст-212 старой модели как на фото подходит на редуктор пускача пд-8 с т-40. СТ-142М ставится на Быка и мтз,
Да и с бычка подходит прекрасно, он и стоит у меня на ПД-8...
Хотя товарищи думается мне что на бычке не СТ-142 стоит, там пуск на 24В...
"Дмитрий 69RUS" пишет:
При полном опускании навески в момент выбивания рычага распределителя происходит какой то довольно громкий удар
Об рулевую колонку рычаг не бьет??? А так с точки зрения гидробака ничего не меняется, в него как шло масло из второй полости цилиндра, так и идет, только теперь с насоса, но к нему оно подходит один хрен с обратки распреда.
Может поршень так тукает в цилиндре, или в навеске чего цепляет, соскальзывает, щелкает... вот и похоже что гидробак...
Кстати я там в посту 14853 забыл упомянуть что еще и сам регулятор напряжения реагирует несколько замедленно, то есть не сразу по достяжению пороговых величин напряжения подключает либо отключает питание ОВ. Это сильно усугубляет ситуацию с амплитудой скачков напряжения на генераторе.
И собственно возможен вопрос: а что делать??? А проводку от АКБ до генератора делать нормальную, из расчета 5-6А/квадратный миллиметр. Это раз и два - потребителей вешать на генератор а не на клемму АКБ. Куда вешать контрольный провод регулятора??? При нормальной проводке генератор-АКБ плевать куда его вешать, а иначе я предпочту генератор, поскольку прыжки напряжения низкой частоты (менее 1герц) вызывают видимое мерцание света, пусть и имеют амплитуду всего 1...2В.
Кстати провод от генератора не обязательно прикручивать на клемму самой АКБ, можно прикрутить на стартере на тот же болт к которому подсоединен "+" АКБ сэкономите провода, дальше на АКБ идет проводочек такой малюсенький, что о просадке в нем даже думать не приходится, если только клемма закиснет. Такое решение кстати (провод от генератора на стартер в целях экономии) применено на А/М "Волга" вот только не скажу точно на каких можелях, на 24,2410,31029,3110с ЗМЗ402 и 3102 до 1997г/в точно применено, а вот как на 3110с ЗМЗ406 и более поздних - не уверен но вроде точно так же вплоть до крайслера.
привет мужики , раз тут развили электро тему то возник вопрос к спецам по этому делу , тут многие нахваливают редукторные стартера в частности МАГНЕТОН мол заводит трактор чуть ли не от пальчиковой батарейки , на это купился и я , тук как раз знакомый из соседнего райна предложил нулячий за пол цены , после установки полное разочарование у меня акб хоть и 190 ач но старое и зимой после двухнедельного простоя с трудом заводился родным стартером , так магнетон повёл себя так же если не хуже , после года эксплуатации нового стартера я всё больше склоняюсь к установке старого родного стартера а новый в запас на подстраховку , вот и хотелось бы прояснить этот вопрос.
Всем привет,я тоже купился на МАГНЕТОН поставил на свой ЛТЗ,разницы особой не замечал,А денег жаль в двойне,его через полтора месяца у меня сперли,поэтому сделал вывод магнетон,лучше только тем,что его стырить легче с трактора!
бендекс с ст-212 старой модели как на фото подходит на редуктор пускача пд-8 с т-40. СТ-142М ставится на Быка и мтз,
Да и с бычка подходит прекрасно, он и стоит у меня на ПД-8...
Хотя товарищи думается мне что на бычке не СТ-142 стоит, там пуск на 24В...
"Дмитрий 69RUS" пишет:
При полном опускании навески в момент выбивания рычага распределителя происходит какой то довольно громкий удар
Об рулевую колонку рычаг не бьет??? А так с точки зрения гидробака ничего не меняется, в него как шло масло из второй полости цилиндра, так и идет, только теперь с насоса, но к нему оно подходит один хрен с обратки распреда.
Может поршень так тукает в цилиндре, или в навеске чего цепляет, соскальзывает, щелкает... вот и похоже что гидробак...
Бендекс с СТ-142М на редуктор ПД-8 не подойдет, у него шлицы прямые (по принципу камазовского СТ-142)
магнетон,лучше только тем,что его стырить легче с трактора!
Во,во и у меня нынче с Т25 стартерок слямзили,только родной,с паянной головой и неважным якорем,пошумел маленько и успокоился..а если бы Магнетон... ..Сейчас стоит с Т40,грани на наружном болту спилил и ещё несколько крепижей на гене сваркой прихватил-пущай попробуют снять..У человека,что давал мне стартер,был и редукторный со сгоревшим якорем-за так отдавал ,что-то руки у меня к старому сильнее потянулись
В защиту магнетона пару слов.27го будет год как поставил чеха отдал6450р и не жалею крутит на 100 балов АБ -130 А пятилетняя Тюмень зимой заводит легко и с родным не сравнить.
если родной убит в хлам и берёт нагрузку а не крутит то и впечатление что магнетон зверь по сравнению с ним а если сравнить с нормальным то разницы нет а даже наоборот , но я своё мнение не навязываю каждый выбирает сам что кому лутше .
Поддержу. Магнетон стоИт 2года.Претензий нет. В аккумуляторном отсеке больше половины места освободилось. СтоИт 55й АКБ. Родной стартер со 155ми никогда так не крутил, даже новый. (конечно старый лежит про запас).
если родной убит в хлам и берёт нагрузку а не крутит то и впечатление что магнетон зверь по сравнению с ним а если сравнить с нормальным то разницы нет а даже наоборот , но я своё мнение не навязываю каждый выбирает сам что кому лутше .
У меня на родном стартере СТ-222 якорь начал задевать за катушки, заменили втулки на новые все равно крутит также само, зимою нивкакую ,на прошлой недели поставил магнетон зимою будет видно какой лучше.
Поддержу. Магнетон стоИт 2года.Претензий нет. В аккумуляторном отсеке больше половины места освободилось. СтоИт 55й АКБ. Родной стартер со 155ми никогда так не крутил, даже новый. (конечно старый лежит про запас).
у меня стоит редукторный с мтз но не магнетон на нем присутствует передняя крышка как на обычном стартере и он немного неподходил немного болгаркой пришлось доработать но крутит по сравнению с магнетоном земля и небо . почему говорю по сравнению с магнетоном . потому что у нас один увидел мой стартер поехал купил магнетон редукторный и также надоволен . может просто в чужих руках х .. всегда толще зависливый он - мужик то Файлы: img_0324_0.jpg
Выручайте, нужна схема включения скоростей на Т25, постоянно путаюсь, с пониженной или задней. Напишите схему пожалуйста! Надеюсь коробки на них у всех одинаковые, так как какая у меня я и не знаю...
Выручайте, нужна схема включения скоростей на Т25, постоянно путаюсь, с пониженной или задней. Напишите схему пожалуйста! Надеюсь коробки на них у всех одинаковые, так как какая у меня я и не знаю...
ну а рычагов сколько . тут ранее в этой теме писали уже даже картинки были.
У меня стоит с Т-40 старенький, ещё совковый. Купил за 300 грн. когда трактор собирал. Вроде сразу работал, а потом перестал. Я поначалу с машины шестидесятый АКБ снимал и им заводил, а потом крутить стал совсем плохо, короче уже не заводил. Я подумал дело в акумуляторе и купил новый, всё равно собирался для трактора отдельно АКБ взять. Поставил новенький 6 СТ-130, а эфекта никакого. Разобрал стартер, якорь цепляет обмотки, надо втулки перебивать. Ткнулся в магазин, втулок на этот стартер нет. Взял втулки от ЮМЗ, там их 3 штуки, помоему самая меньшая подошла на зад к моему стартеру, а на перёд подошла задняя с Москвича. Вот так из положения вышел, но после перевтуливания всё равно не особо сильно крутит. Если декомпрессор не натянуть, еле заводит, а ещё лето пока. Как зимой будет не знаю.
Они не могут бить одинаковими так как на Т-40 стартер стоит справа а на МТЗ слева ,вот уже разница в передней кришке, и эще другие отличыя.
МТЗ СТ-142Е
Файлы:
st-142e.jpg
Т-40 СТ-212
Файлы:
startert40.jpg
На Т-40 стартер СТ-212-Б на МТЗ СТ-212-А
Отсюда и "бошка" в другую сторону.
А по мощности они одинаковые?
Оба 4.5 л.с
Спасибо буду знать.
На фото стартер ст-212 первых моделей, далее пошли с измененным щеточным узлом, бендексом и якорем. Отличия для Т-40 и МТЗ ст-212 одного выпуска только в крышках, остальное взаимозаменяемо, в том числе и бендекс. бендекс с ст-212 старой модели как на фото подходит на редуктор пускача пд-8 с т-40. СТ-142М ставится на Быка и мтз, есть отличия: первые стартеры были с диаметром якоря на 14, потом стали делать на 16 (диаметр под переднюю втулку).
по стартерам на мтз на одних щётки с торца он подходит на т25 на другом с бокуон нене подходит немного марку стартеров не помню и вот седне замутил
Файлы:
foto-0006.jpg
Мужики вот такой вопрос. При полном опускании навески в момент выбивания рычага распределителя происходит какой то довольно громкий удар. Вроде в районе гидробака. (началось это недавно, а точнее после того как снимал трубки с распределителя и гидробака чтобы поменять медные кольца) Что может быть?
Мужики, на ГУР для Т-25 с зила 131 или с бычка что-нибудь подойдет или нет? Подскажите, пожалуйста.
Да и с бычка подходит прекрасно, он и стоит у меня на ПД-8...
Хотя товарищи думается мне что на бычке не СТ-142 стоит, там пуск на 24В...
Об рулевую колонку рычаг не бьет??? А так с точки зрения гидробака ничего не меняется, в него как шло масло из второй полости цилиндра, так и идет, только теперь с насоса, но к нему оно подходит один хрен с обратки распреда.
Может поршень так тукает в цилиндре, или в навеске чего цепляет, соскальзывает, щелкает... вот и похоже что гидробак...
Кстати я там в посту 14853 забыл упомянуть что еще и сам регулятор напряжения реагирует несколько замедленно, то есть не сразу по достяжению пороговых величин напряжения подключает либо отключает питание ОВ. Это сильно усугубляет ситуацию с амплитудой скачков напряжения на генераторе.
И собственно возможен вопрос: а что делать??? А проводку от АКБ до генератора делать нормальную, из расчета 5-6А/квадратный миллиметр. Это раз и два - потребителей вешать на генератор а не на клемму АКБ. Куда вешать контрольный провод регулятора??? При нормальной проводке генератор-АКБ плевать куда его вешать, а иначе я предпочту генератор, поскольку прыжки напряжения низкой частоты (менее 1герц) вызывают видимое мерцание света, пусть и имеют амплитуду всего 1...2В.
Кстати провод от генератора не обязательно прикручивать на клемму самой АКБ, можно прикрутить на стартере на тот же болт к которому подсоединен "+" АКБ сэкономите провода, дальше на АКБ идет проводочек такой малюсенький, что о просадке в нем даже думать не приходится, если только клемма закиснет. Такое решение кстати (провод от генератора на стартер в целях экономии) применено на А/М "Волга" вот только не скажу точно на каких можелях, на 24,2410,31029,3110с ЗМЗ402 и 3102 до 1997г/в точно применено, а вот как на 3110с ЗМЗ406 и более поздних - не уверен но вроде точно так же вплоть до крайслера.
привет мужики , раз тут развили электро тему то возник вопрос к спецам по этому делу , тут многие нахваливают редукторные стартера в частности МАГНЕТОН мол заводит трактор чуть ли не от пальчиковой батарейки , на это купился и я , тук как раз знакомый из соседнего райна предложил нулячий за пол цены , после установки полное разочарование у меня акб хоть и 190 ач но старое и зимой после двухнедельного простоя с трудом заводился родным стартером , так магнетон повёл себя так же если не хуже , после года эксплуатации нового стартера я всё больше склоняюсь к установке старого родного стартера а новый в запас на подстраховку , вот и хотелось бы прояснить этот вопрос.
Всем привет,я тоже купился на МАГНЕТОН поставил на свой ЛТЗ,разницы особой не замечал,А денег жаль в двойне,его через полтора месяца у меня сперли,поэтому сделал вывод магнетон,лучше только тем,что его стырить легче с трактора!
Бендекс с СТ-142М на редуктор ПД-8 не подойдет, у него шлицы прямые (по принципу камазовского СТ-142)
Кто знает на новых ЛТЗ на ПВМ стоят пружины как на Т-40АМ или нет?
Во,во
и у меня нынче с Т25 стартерок слямзили,только родной,с паянной головой и неважным якорем,пошумел маленько и успокоился..а если бы Магнетон... 
..Сейчас стоит с Т40,грани на наружном болту спилил и ещё несколько крепижей на гене сваркой прихватил-пущай попробуют снять..У человека,что давал мне стартер,был и редукторный со сгоревшим якорем-за так отдавал ,что-то руки у меня к старому сильнее потянулись 
Нет не стоят.
вот и я про то же , поменял на старый попробывал заводить не стартер а песня с пол тыка заводит , ну а магнетон подстрахуем будет .
В защиту магнетона пару слов.27го будет год как поставил чеха отдал6450р и не жалею крутит на 100 балов АБ -130 А пятилетняя Тюмень зимой заводит легко и с родным не сравнить.
если родной убит в хлам и берёт нагрузку а не крутит то и впечатление что магнетон зверь по сравнению с ним а если сравнить с нормальным то разницы нет а даже наоборот , но я своё мнение не навязываю каждый выбирает сам что кому лутше .
Поддержу. Магнетон стоИт 2года.Претензий нет. В аккумуляторном отсеке больше половины места освободилось. СтоИт 55й АКБ. Родной стартер со 155ми никогда так не крутил, даже новый. (конечно старый лежит про запас).
У меня на родном стартере СТ-222 якорь начал задевать за катушки, заменили втулки на новые все равно крутит также само, зимою нивкакую ,на прошлой недели поставил магнетон зимою будет видно какой лучше.
Наверное, без них и лучше
у меня стоит редукторный с мтз но не магнетон на нем присутствует передняя крышка как на обычном стартере и он немного неподходил немного болгаркой пришлось доработать но крутит по сравнению с магнетоном земля и небо . почему говорю по сравнению с магнетоном . потому что у нас один увидел мой стартер поехал купил магнетон редукторный и также надоволен . может просто
в чужих руках х .. всегда толщезависливый он - мужик тоФайлы:
img_0324_0.jpg
Выручайте, нужна схема включения скоростей на Т25, постоянно путаюсь, с пониженной или задней. Напишите схему пожалуйста! Надеюсь коробки на них у всех одинаковые, так как какая у меня я и не знаю...
ну а рычагов сколько . тут ранее в этой теме писали уже даже картинки были.
У меня стоит с Т-40 старенький, ещё совковый. Купил за 300 грн. когда трактор собирал. Вроде сразу работал, а потом перестал. Я поначалу с машины шестидесятый АКБ снимал и им заводил, а потом крутить стал совсем плохо, короче уже не заводил. Я подумал дело в акумуляторе и купил новый, всё равно собирался для трактора отдельно АКБ взять. Поставил новенький 6 СТ-130, а эфекта никакого. Разобрал стартер, якорь цепляет обмотки, надо втулки перебивать. Ткнулся в магазин, втулок на этот стартер нет. Взял втулки от ЮМЗ, там их 3 штуки, помоему самая меньшая подошла на зад к моему стартеру, а на перёд подошла задняя с Москвича. Вот так из положения вышел, но после перевтуливания всё равно не особо сильно крутит. Если декомпрессор не натянуть, еле заводит, а ещё лето пока. Как зимой будет не знаю.