У нас на работе такой есть ХТЗ-25ФМ полностью название .Что бегает быстрее и обзорность хорошая это спору нет,зато по тяге уступает,распределитель сапливенько закреплен все периваривал,лично по мне ВТЗ старого образца лучше.Но это чисто мое мнение.
У нас на работе такой есть ХТЗ-25ФМ полностью название .Что бегает быстрее и обзорность хорошая это спору нет,зато по тяге уступает,распределитель сапливенько закреплен все периваривал,лично по мне ВТЗ старого образца лучше.Но это чисто мое мнение.
С распределителем проблем не имел. По тяге скажу обратное:в начале двухтысячных пришлось работать на поле с владимировцем,своего рода тестдрайв. Август месяц,жара,пахали по ночам. Я на ХТЗ с плугом 2-35 мужичек на ВТЗ с плугом 2-25. Если сравнить передачи,то первая рабочая на ХТЗ медленнее первой ВТЗ,а вторая передача ХТЗ быстрее первой ВТЗ. Поле было со уклоном,ВТЗ работал только первой передачей,я в низ шел второй,а на подьем первой. Остывали вместе (кони стынут-мы по пивку). В результате производительность ХТЗ почти в два раза выше! В конце августа поехали сеять пшеницу. Я зацепил Сз-3,6,посеял свой участок,перецепил на кольчатые катки,начал катать,а друг начал сеять,вот только не получилось!-в горку с СЗ-3,6 ВТЗ отказался ехать! Пришлось обратно цеплять мне и сеять. Впринципе это обьясняется ещё тем что у Владимировца двиг был Д-21,а на ХТЗ двиг Д-120.
Да,ещё один момент:я когда пьяный снес столб (электроопору),перебил был поперечную рулевую тягу. Хотел было с Владимира кинуть,а не подошла (на ХТЗ помощнее будет).
Может проблема не в модели а в конкретном тракторе? Мой Т-25 уверенно таскал СЗ-3,6 и в гору и с горки. К слову у моего Т-25 в стоковой комплектации 1-я передача медленней (была...) и задние колёса диаметром меньше (тоже были...).
Всем добрый день!У меня такой вопрос:собрался делать ГУР на трактор и нужно сделать привод НШ-10.Последний хочу установить на раму справа и сделать ременный привод.Для этого планирую заменить родной шкив коленвала на 2-х ручьевый с Т-40.Крайний ручей пустить на привод НШ-10.Как думаете не тонковат ли будет ремень?
Мало по малу привожу кормильца в порядок.времени практически нет а планов много. вот каким я его купил и какой сейчас пока.работа над ним продолжается но очень медленно. Файлы: p1010765.jpg p1000582.jpg
Может проблема не в модели а в конкретном тракторе? Мой Т-25 уверенно таскал СЗ-3,6 и в гору и с горки. К слову у моего Т-25 в стоковой комплектации 1-я передача медленней (была...) и задние колёса диаметром меньше (тоже были...).
Да нет. Трактор вполне был боевой,просто многое ещё зависит от почвы. В общем что получалось:почва рыхлая,агрегат тонет и второй передачей ему нехватает мощи,а первой нехватает скорости и он начинает буксовать,а на ХТЗ вторая немного медленнее,соответственно тянет лучше и движочек немного мощнее,вот он и ползет. Колеса были обычные у обоих. В вашем случае,при меньших колесах трактор едет медленнее,но тянет лучше,а тем более если они ещё и шире,то на рыхлой земле это большой плюс. Я когдато на ЮМЗ с гамнодавами таскал КПС-4. Так он под КПСом первой передачей сдыхает,а не буксует!
Всем добрый день!У меня такой вопрос:собрался делать ГУР на трактор и нужно сделать привод НШ-10.Последний хочу установить на раму справа и сделать ременный привод.Для этого планирую заменить родной шкив коленвала на 2-х ручьевый с Т-40.Крайний ручей пустить на привод НШ-10.Как думаете не тонковат ли будет ремень?
сделать то можно но роднои шкив ст25 идет с противовесом а сороковочный без него и при утановке его на двигатель начнется сильная вибрация я это на себе проверил при установке компрессора
В вашем случае,при меньших колесах трактор едет медленнее,но тянет лучше,
Я не зря упомянул о стоковой комплектации в прошлом времени так как я его взял не новым и уже эксплуатировал после ремонта. Колёса стоковые накрылись медным тазом так как им было уже 9 лет на момент и трактор стоял некоторое время с одним спущенным колесом со всеми вытекающими, второе колесо стоит на СЗ по сей день. Скаты заменены на стандартные и шестерня первой -второй передачи была заменена на обычную (мой косяк, включились сразу две передачи ). СЗ-шку таскал уже в обычной для всех комплектации. По тяговым сравнительным характеристикам между ХТЗ и Т-25 даже не думаю спорить так как всё элементарно ясно тем более что сравнивается Д-21 с Д-120, а это лишние 5 лошадей.
Всем добрый день!У меня такой вопрос:собрался делать ГУР на трактор и нужно сделать привод НШ-10.Последний хочу установить на раму справа и сделать ременный привод.Для этого планирую заменить родной шкив коленвала на 2-х ручьевый с Т-40.Крайний ручей пустить на привод НШ-10.Как думаете не тонковат ли будет ремень?
сделать то можно но роднои шкив ст25 идет с противовесом а сороковочный без него и при утановке его на двигатель начнется сильная вибрация я это на себе проверил при установке компрессора
Работает шкив с т40 второй год и ни каких проблем. Файлы: 054_4.jpg
Народ, подкину я вам мысль: насос ГУР ЗИЛ что был на фотке - роторно-пластинчатый, аналогичные насосы стоят на волгах и газелях, только волговской выдает что то около 7л/мин газулюковский он же уазовский - около 11л/мин. Объем не зависит от оборотов как у НШ-10 (у НШ-10 10л/мин при 1000об/мин пока новый, потом 9,8, потом положено выкидывать). Так вот подумайте, насос волговский и газелюковский абсолютно одинаковы, отличие - отверстие на выходе, можно рассверлить. волговский насос ГУР найти не сложно даже в чермете, им сносу не бывает, ломается там сама колонка. обороты - от 800-900 до 4500-5000. Конструкция такова что насос начинает перепускать если подача превышается. Кстати нам еще и встроенный клапан, только не помню точно - то ли 90 то ли 100бар.
Блог
Был: 1 мин. 36 сек. назад
Зарегистрирован: 26.07.2012
Сообщения: 9
Отправить личное сообщение
Год назад приобрел сибе тоже т25 согромным удовольствием перечитываю все что здесь пишется.Большое спасиба кто нескуп на ответы и советы.Уменя возникла такая проблема; в этом году купил бэушную польскую сегментною косилку сезон начал нормально но вот пару дней назад был на сенокосе и услышал постороние металические звуки сначала подумал щто шото в косилке но когда включил нахолостом вал отбора и вышел из кабины то услышал какбутто звук в задней части кпп где гидробак.Мужики подскажите пожалуста шо это может быть неужели прийдется снимать крышку и разбирать кпп.Заранее благодарю кто отпишет.
Сделал недавно. Ещё надо упор приварить и ковшик в нагрузку.
Молодец, отлично получилось! Сразу несколько вопросов: какая грузоподъемность, какой стоит гидроцилиндр ( от чего,если можно диаметр, длинна) и каково расстояние от верхней точки крепления ГЦ до шарнира рукояти, как считал или МПТ (метод профессора Тыка). Спасибо
Народ, подкину я вам мысль: насос ГУР ЗИЛ что был на фотке - роторно-пластинчатый, аналогичные насосы стоят на волгах и газелях, только волговской выдает что то около 7л/мин газулюковский он же уазовский - около 11л/мин. Объем не зависит от оборотов как у НШ-10 (у НШ-10 10л/мин при 1000об/мин пока новый, потом 9,8, потом положено выкидывать). Так вот подумайте, насос волговский и газелюковский абсолютно одинаковы, отличие - отверстие на выходе, можно рассверлить. волговский насос ГУР найти не сложно даже в чермете, им сносу не бывает, ломается там сама колонка. обороты - от 800-900 до 4500-5000. Конструкция такова что насос начинает перепускать если подача превышается. Кстати нам еще и встроенный клапан, только не помню точно - то ли 90 то ли 100бар.
Ну вот-где вы раньше были?Я уже почти сделал самодельный привод!
Народ, подкину я вам мысль: насос ГУР ЗИЛ что был на фотке - роторно-пластинчатый, аналогичные насосы стоят на волгах и газелях, только волговской выдает что то около 7л/мин газулюковский он же уазовский - около 11л/мин. Объем не зависит от оборотов как у НШ-10 (у НШ-10 10л/мин при 1000об/мин пока новый, потом 9,8, потом положено выкидывать). Так вот подумайте, насос волговский и газелюковский абсолютно одинаковы, отличие - отверстие на выходе, можно рассверлить. волговский насос ГУР найти не сложно даже в чермете, им сносу не бывает, ломается там сама колонка. обороты - от 800-900 до 4500-5000. Конструкция такова что насос начинает перепускать если подача превышается. Кстати нам еще и встроенный клапан, только не помню точно - то ли 90 то ли 100бар.
У меня НИВА с ГУР насос производство ГЕРМАНИЯ. А у него какие данные ,в книге ничего нет.
ну и как ваш аппарат в деле?
Всем привет сегодня доделал вот такое крепление для фар и дзеркал!!!
Файлы:
04082012002.jpg
04082012.jpg
04082012001.jpg
красиво
а заднее стекло у вас вверх открывается?
У нас на работе такой есть ХТЗ-25ФМ полностью название .Что бегает быстрее и обзорность хорошая это спору нет,зато по тяге уступает,распределитель сапливенько закреплен все периваривал,лично по мне ВТЗ старого образца лучше.Но это чисто мое мнение.
Еще большой недостаток ХТЗ очень тоненький металл на капоте весь поизломался.
С распределителем проблем не имел. По тяге скажу обратное:в начале двухтысячных пришлось работать на поле с владимировцем,своего рода тестдрайв. Август месяц,жара,пахали по ночам. Я на ХТЗ с плугом 2-35 мужичек на ВТЗ с плугом 2-25. Если сравнить передачи,то первая рабочая на ХТЗ медленнее первой ВТЗ,а вторая передача ХТЗ быстрее первой ВТЗ. Поле было со уклоном,ВТЗ работал только первой передачей,я в низ шел второй,а на подьем первой. Остывали вместе (кони стынут-мы по пивку). В результате производительность ХТЗ почти в два раза выше! В конце августа поехали сеять пшеницу. Я зацепил Сз-3,6,посеял свой участок,перецепил на кольчатые катки,начал катать,а друг начал сеять,вот только не получилось!-в горку с СЗ-3,6 ВТЗ отказался ехать! Пришлось обратно цеплять мне и сеять. Впринципе это обьясняется ещё тем что у Владимировца двиг был Д-21,а на ХТЗ двиг Д-120.
Да,ещё один момент:я когда пьяный снес столб (электроопору),перебил был поперечную рулевую тягу. Хотел было с Владимира кинуть,а не подошла (на ХТЗ помощнее будет).
У нас ХТЗ двиг.д-21 93г.выпуска,а у тебя какого
Может проблема не в модели а в конкретном тракторе? Мой Т-25 уверенно таскал СЗ-3,6 и в гору и с горки. К слову у моего Т-25 в стоковой комплектации 1-я передача медленней (была...) и задние колёса диаметром меньше (тоже были...).
вам правильно сказал насос с гидроуселителя зил, газ - 66 , газ -3308 .
Всем добрый день!У меня такой вопрос:собрался делать ГУР на трактор и нужно сделать привод НШ-10.Последний хочу установить на раму справа и сделать ременный привод.Для этого планирую заменить родной шкив коленвала на 2-х ручьевый с Т-40.Крайний ручей пустить на привод НШ-10.Как думаете не тонковат ли будет ремень?
1994г.выпуска.
Увеличить фото »»
Все фотографии альбома "С/х техника" »»
Мало по малу привожу кормильца в порядок.времени практически нет а планов много. вот каким я его купил и какой сейчас пока.работа над ним продолжается но очень медленно.
Файлы:
p1010765.jpg
p1000582.jpg
Да нет. Трактор вполне был боевой,просто многое ещё зависит от почвы. В общем что получалось:почва рыхлая,агрегат тонет и второй передачей ему нехватает мощи,а первой нехватает скорости и он начинает буксовать,а на ХТЗ вторая немного медленнее,соответственно тянет лучше и движочек немного мощнее,вот он и ползет. Колеса были обычные у обоих. В вашем случае,при меньших колесах трактор едет медленнее,но тянет лучше,а тем более если они ещё и шире,то на рыхлой земле это большой плюс. Я когдато на ЮМЗ с гамнодавами таскал КПС-4. Так он под КПСом первой передачей сдыхает,а не буксует!
сделать то можно но роднои шкив ст25 идет с противовесом а сороковочный без него и при утановке его на двигатель начнется сильная вибрация я это на себе проверил при установке компрессора
Я не зря упомянул о стоковой комплектации в прошлом времени так как я его взял не новым и уже эксплуатировал после ремонта. Колёса стоковые накрылись медным тазом так как им было уже 9 лет на момент и трактор стоял некоторое время с одним спущенным колесом со всеми вытекающими, второе колесо стоит на СЗ по сей день. Скаты заменены на стандартные и шестерня первой -второй передачи была заменена на обычную (мой косяк, включились сразу две передачи ). СЗ-шку таскал уже в обычной для всех комплектации. По тяговым сравнительным характеристикам между ХТЗ и Т-25 даже не думаю спорить так как всё элементарно ясно тем более что сравнивается Д-21 с Д-120, а это лишние 5 лошадей.
Работает шкив с т40 второй год и ни каких проблем.
Файлы:
054_4.jpg
А номер ремня ,тот что крутит насос не подскажите?У нас шкив стоит около1400,вот и не охота деньги выбрасывать на ветер.
Померьте по месту,будет надежней.Накиньте шнурок по месту ремня и потом померьте и будет вам размер ремня,плюс минус на натяжку.
Народ, подкину я вам мысль: насос ГУР ЗИЛ что был на фотке - роторно-пластинчатый, аналогичные насосы стоят на волгах и газелях, только волговской выдает что то около 7л/мин газулюковский он же уазовский - около 11л/мин. Объем не зависит от оборотов как у НШ-10 (у НШ-10 10л/мин при 1000об/мин пока новый, потом 9,8, потом положено выкидывать). Так вот подумайте, насос волговский и газелюковский абсолютно одинаковы, отличие - отверстие на выходе, можно рассверлить. волговский насос ГУР найти не сложно даже в чермете, им сносу не бывает, ломается там сама колонка. обороты - от 800-900 до 4500-5000. Конструкция такова что насос начинает перепускать если подача превышается. Кстати нам еще и встроенный клапан, только не помню точно - то ли 90 то ли 100бар.
Сделал недавно. Ещё надо упор приварить и ковшик в нагрузку.
Файлы:
p8040050.jpg
Вот ещё. Дочь тренирует отправлять рисунки.
Файлы:
p8040052.jpg
p8040051.jpg
Я писал выше, что привод можно примудрить со старого МАЗа. переделок минимум! уже готовая натяжка ремня, остаётся тока закрепить на трактор
Извиняюсь. Последний рисунок ни по теме.
немиров
Блог
Был: 1 мин. 36 сек. назад
Зарегистрирован: 26.07.2012
Сообщения: 9
Отправить личное сообщение
Год назад приобрел сибе тоже т25 согромным удовольствием перечитываю все что здесь пишется.Большое спасиба кто нескуп на ответы и советы.Уменя возникла такая проблема; в этом году купил бэушную польскую сегментною косилку сезон начал нормально но вот пару дней назад был на сенокосе и услышал постороние металические звуки сначала подумал щто шото в косилке но когда включил нахолостом вал отбора и вышел из кабины то услышал какбутто звук в задней части кпп где гидробак.Мужики подскажите пожалуста шо это может быть неужели прийдется снимать крышку и разбирать кпп.Заранее благодарю кто отпишет.
Молодец, отлично получилось! Сразу несколько вопросов: какая грузоподъемность, какой стоит гидроцилиндр ( от чего,если можно диаметр, длинна) и каково расстояние от верхней точки крепления ГЦ до шарнира рукояти, как считал или МПТ (метод профессора Тыка). Спасибо
Файлы:
0_001_1.jpg
Ну вот-где вы раньше были?Я уже почти сделал самодельный привод!
У меня НИВА с ГУР насос производство ГЕРМАНИЯ. А у него какие данные ,в книге ничего нет.
Ну вот-где вы раньше были?Я уже почти сделал самодельный привод![/quote]
А можно фото вашего привода? А то я се тоже хочу делать ГУР.