wasili4 ,, все взаимо заменяемо, даже на новых моделях ВТЗ применяется проверенная временем схема.
пока писал а вы тут фото выложили , на вашем фото двигатель д-130 а на нём на один цилиндр больше , соответственно и компресор становится без проблем , а вот чтоб с завода ставили на д-120 так компресор мне ещё не попадалось .
всё таки на мой взгляд вариант который делали полякам предпочтительней если компресор не нужен то снял ремень и нет проблем , а через проставу не отключиш будет постоянно молотить , да и лишней мощности на двадцать пятке для этого нет.
Мужики, кто может помочь с распылителями для опрыскивателя! поездил по нашим магазинам - разводят руками! даже к ручным опрыскивателям нету отдельно распылителей! :(
Всем привет!!!!! Вот мучяют меня сомнения, делать мне такую косарку? Как она бреет хорошо, или плохо-и как ехать трактором передом или задом Может у кого есть видео с этим агрегатом?!Зарание благодарен Файлы: sp_a0111_0.jpg dsc03734_0.jpg 210810_014_1.jpg
Мужики незнаю как кому этот компресор - но знаю одно- в одно время были очень рады этими компресорами. Но причина- пока он новий всё окей но потом есть немного (гемороя) с впрыском- поэтому лутше всётаки компресор на ремень! Файлы: 031_3_0.jpg
Всем привет!!!!! Вот мучяют меня сомнения, делать мне такую косарку?
у нас такие раньше делали , косит нормально но на полных оборотах , из недостатков это вибрация зачастую рвёт корпус редуктора , у дного мужика то ли низко опустил то ли что то попало в общем вом нашахнул надо срезной болт ставить , сейчас делают через ремни в случае чего пробуксовка будет да и редуктор не рвёт , плю шкивами повышаются обороты в 2-3 раза косит отлично на средних оборотах , я фото чуть выше выкладывал там всё понятно
Здраствуите мужики!!! После регулеровки сцепления на Т-25А сцепление стало довольно сильно буксовать , и стало вибевать скорости а затем трактор стал просто останавливатса и включаю любую скорость трактор не едет(( Когда заглушиш снова заведеш скорости поевляутса и можно ехать и так давольно часто но вот тока что при косбе коробка не с таво не сево просто очень сильно завила и воет при любой скорости до етога не чего не вило ,и на нетралки на холостих стоиш и в коробке страний шум.....
На Т-25 что сейчас у меня нечто подобное стояло в советские времена дикого дефицита аккумуляторов. Там стоял бензиновй мотор и натяжением ремня за передний конец КВ запускался двигатель, ремень потом обычно успешно вылетал в неизвестном направлении. Установка была мобильна, точнее всегда на тракторе и не зависила от ЛЭП, это плюс ессно. Когда трактор покупал, моторчик бензиновый мне не отдали как не просил, дали стартер и сказали аккум купишь. Но все же при всех плюсах данного способа запуска я позже узнал один офигенный минус, который всех их практически уничтожает - жутко затягивается храповик, тупо невозможно открутить, усилие просто самашедшее потребовалось - порядка 350кг/м (около 3500Н/м) + еще рывок, или иначе головка под лом, лом 2 метра и 2 человека на конц всем весом.
"Т-25А" пишет:
и на нетралки на холостих стоиш и в коробке страний шум
Вскрывать надо, подшипник может, лучше не ездить если он заклинил то может много делов натворить.
igor475 можно немного разяснения крепления и про нш ,вы переставляете ремень на компрессор с него?у меня точно такой же компресор лежит ,и не мешает повороту колеса
Привет всем! Мужики подскажите в чем причина может быть: на тракторных граблях гидроцилиндр от комбайна што-ли,вобщем опускает,но поднимать шток не поднимает,даже сам себя вхолостую,думаю дело в гидрораспределителе,так как гидроцилиндр новый,масло в гидробаке хватает,нш тоже новый,навеска поднимается-опускается нормально! а то сенокос ставить нужно,а тут проблема!(прошлый год брали у людей грабли,там шток поменьше,но думаю что не в штоке дело) У гидроцилиндра даже рывков никаких движений при подъеме(т.е на втягивание)!
Раскалоли трактор ,вал каторий идет шлицами в карзину болтаетса думали думали сняли насос НШ снюльи люк и вот причина раскрутилась соединительная муфта, вопрос в корпусе где находетса соединительная муфта должно ли быть там масло?
Раскалоли трактор ,вал каторий идет шлицами в карзину болтаетса думали думали сняли насос НШ снюльи люк и вот причина раскрутилась соединительная муфта, вопрос в корпусе где находетса соединительная муфта должно ли быть там масло?
Там должно быть сухо.Смотрите сальники,их наверно сильно валами потрепало.Там с каждой стороны место позволяет поставить по два сальника.
пока писал а вы тут фото выложили , на вашем фото двигатель д-130 а на нём на один цилиндр больше , соответственно и компресор становится без проблем , а вот чтоб с завода ставили на д-120 так компресор мне ещё не попадалось .
всё таки на мой взгляд вариант который делали полякам предпочтительней если компресор не нужен то снял ремень и нет проблем , а через проставу не отключиш будет постоянно молотить , да и лишней мощности на двадцать пятке для этого нет.
Мужики, кто может помочь с распылителями для опрыскивателя! поездил по нашим магазинам - разводят руками! даже к ручным опрыскивателям нету отдельно распылителей! :(
Всем привет!!!!! Вот мучяют меня сомнения, делать мне такую косарку? Как она бреет хорошо, или плохо-и как ехать трактором передом или задом
Может у кого есть видео с этим агрегатом?!Зарание благодарен 
Файлы:
sp_a0111_0.jpg
dsc03734_0.jpg
210810_014_1.jpg
Мужики незнаю как кому этот компресор - но знаю одно- в одно время были очень рады этими компресорами. Но причина- пока он новий всё окей но потом есть немного (гемороя)
с впрыском- поэтому лутше всётаки компресор на ремень! 
Файлы:
031_3_0.jpg
у нас такие раньше делали , косит нормально но на полных оборотах , из недостатков это вибрация зачастую рвёт корпус редуктора , у дного мужика то ли низко опустил то ли что то попало в общем вом нашахнул надо срезной болт ставить , сейчас делают через ремни в случае чего пробуксовка будет да и редуктор не рвёт , плю шкивами повышаются обороты в 2-3 раза косит отлично на средних оборотах , я фото чуть выше выкладывал там всё понятно
Присоеденяюсь!Проверено на горьком опыте!Лучше ремень ,недолго снять и одеть.Для этого ЮМЗ компресор самое то-что надо.
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=AEXVAjEDMOE супер стартер!!!
Ага.только от линии отъезжать нельзя!
Здраствуите мужики!!! После регулеровки сцепления на Т-25А сцепление стало довольно сильно буксовать , и стало вибевать скорости а затем трактор стал просто останавливатса и включаю любую скорость трактор не едет(( Когда заглушиш снова заведеш скорости поевляутса и можно ехать и так давольно часто но вот тока что при косбе коробка не с таво не сево просто очень сильно завила и воет при любой скорости до етога не чего не вило ,и на нетралки на холостих стоиш и в коробке страний шум.....
На Т-25 что сейчас у меня нечто подобное стояло в советские времена дикого дефицита аккумуляторов. Там стоял бензиновй мотор и натяжением ремня за передний конец КВ запускался двигатель, ремень потом обычно успешно вылетал в неизвестном направлении. Установка была мобильна, точнее всегда на тракторе и не зависила от ЛЭП, это плюс ессно. Когда трактор покупал, моторчик бензиновый мне не отдали как не просил, дали стартер и сказали аккум купишь. Но все же при всех плюсах данного способа запуска я позже узнал один офигенный минус, который всех их практически уничтожает - жутко затягивается храповик, тупо невозможно открутить, усилие просто самашедшее потребовалось - порядка 350кг/м (около 3500Н/м) + еще рывок, или иначе головка под лом, лом 2 метра и 2 человека на конц всем весом.
Вскрывать надо, подшипник может, лучше не ездить если он заклинил то может много делов натворить.
Откуда столько масла.Где менять сальник?
Файлы:
12072012390.jpg
Так по уровню смотреть надо, или сальник коленвала или в корыте.
На коленвале.
Мужики,такой вопрос,кто знает диаметр тормозных барабанов и толщину накладок тормозных лент на т25.
Здорова Мужыки. Я делаю так.
Файлы:
foto187.jpg
foto194.jpg
igor475 можно немного разяснения крепления и про нш ,вы переставляете ремень на компрессор с него?у меня точно такой же компресор лежит ,и не мешает повороту колеса
Измерил на новой ленте. 6,5-7,0мм. Накладка.
igor475
а с какой техники такой компрессор?
С какой техники и для чего применяете. Какое давление производительность.
Поехал грабить сено страний стук и трактор стал и не едет все передачи пропали и ВОМ не работает
Вскройте люк который находится за насосом НШ, там находится соединительная муфта. Проверьте целостность.
Привет всем! Мужики подскажите в чем причина может быть: на тракторных граблях гидроцилиндр от комбайна што-ли,вобщем опускает,но поднимать шток не поднимает,даже сам себя вхолостую,думаю дело в гидрораспределителе,так как гидроцилиндр новый,масло в гидробаке хватает,нш тоже новый,навеска поднимается-опускается нормально! а то сенокос ставить нужно,а тут проблема!(прошлый год брали у людей грабли,там шток поменьше,но думаю что не в штоке дело) У гидроцилиндра даже рывков никаких движений при подъеме(т.е на втягивание)!
Можно ли снять коленвал не снимая картер маховика?
Нет только снявши картер моховика.За одно и шпонки на противовесе посмотрите целы или болтаются.
нельзя
Раскалоли трактор ,вал каторий идет шлицами в карзину болтаетса думали думали сняли насос НШ снюльи люк и вот причина раскрутилась соединительная муфта, вопрос в корпусе где находетса соединительная муфта должно ли быть там масло?
Там должно быть сухо.Смотрите сальники,их наверно сильно валами потрепало.Там с каждой стороны место позволяет поставить по два сальника.
Или поршень раскрутился или манжеты воротникового типа и одна умерла, коротче вскрытие покажет.
Хотел загрузить видео,не получается,не то "расширение". Изменить расширение возможно?