сегодня опробывал картофеле копалку-косилку в качестве косилки , косит отлично даже в самом низу огорода возле речки где камыш вырос прошел без нагрузки на холостых , можно было и ниже опустить но пока привыкаю к ней , ещё пока сыро и на колёса грязь налипает надо чистки ставить .
у кого на 1птс2 есть тормоза, покажите фотки узлов. Какое давление компрессор должен давать?
Вообще то там гидравлика( я так думаю). И цилиндр выносной снизу -сзади кабины крепится. Привод от ручного тормоза. (может есть модификации и с пневмо?)
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Для tuflenko_yuv, вчера взял один дилетант трактор, электро опору перетянуть и у€б@лся краем отвала в блок когда тянул столб. Все узлы в норме за исключением дуги. Ее повело, отверстия для фиксации теперь не совпадают. Я конечно знал что это слабое место но не для такого же!
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
У меня на прицепе походу их и небыло но оч нужны! Приходится задом сдавать с полным прицепом глины мусора или щебенки к обрыву или балке. Адреналина полные трусы. Хочу пневмо как у поляк. Только подозреваю что нужно мост менять...? Есть стационарный компрессор только он на 3 атмосферы. Фотку выложить не могу вирусы комп убили
Приходится задом сдавать с полным прицепом глины мусора или щебенки к обрыву или балке.
Бросьте перед обрывом ж/б столб или ещё какое препятствие чтоб колёса упирались. Помнится лет двадцать назад в Москве снег возил на ЗИЛе, сваливали тогда в Москву-реку, лежали блоки на краю. Снег прилипал к кузову, вот отъезжали вперёд и с разгону в эти блоки. Тоже страшно было.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Это выход, если приходится сваливать в одном месте но так бывает редко. А если на гору тянешь тянешь прицеп, и вдруг трактор начинает буксовать на дыбы поднимается. Было пару раз когда прицеп тащил сверху вниз только и успевай рулить. А если скорость выбьет. Не всегда же везет.. Так как насчет тормозов?
мужики помогите!!!чтото с гидравликой телегу на половину поднимает,где искать сабаку?проверяк масло есть,насос снимал крутится туго,таспрёделитель вроде работает.ковш на навеске тоже еле поднимает с писком,а пустой или чуть нагружен поднимает шустро
Мужики!!! Вопросик. Соединительная муфта вала сцепления и первичного вала состоит из двух половинок. Эти половинки при затягивании корончатой гайки должны плотно прижаться друг к другу или между ними зазор??? а то я затянул гайку но у меня получился зазор примерно 4мм. Как быть???
мужики помогите!!!чтото с гидравликой телегу на половину поднимает,где искать сабаку?проверяк масло есть,насос снимал крутится туго,таспрёделитель вроде работает.ковш на навеске тоже еле поднимает с писком,а пустой или чуть нагружен поднимает шустро
У меня тоже такое было. Надо шлифануть клапан в распределителе. Под него наверное соринка попала. Открутите два болтика (с правой стороны с верху распределителя) снимите крыжечку . выньте клапан, шлифаните, соберите всё на место. Мне помогло.
И вроде бы они там жидкостные визуально похожи на УАЗовские
У меня их тоже нет, на правой стороне даже барабан отсутствует. Кто-то говорил что внутренности один в один подходят с ГАЗона, я не проверял, хотя по тем временам можно было отовариться на складе новыми запчастями но увы, поезд тю-тю...
Всем добрый день!У меня вопрос к тем,кто менял родной распределитель на 3-х секционный:на фото пробки №1 завернуть в отверстия №2 у 3-х секционного?И еще,можно ли поменять распределители,подгибая трубки на холодную и не найдя автогенщика?А то сенокос в разгаре,ждать некогда. Файлы: raspredeliteli.jpg
Мужики хочу еще здесь задать вопрос, у кого на 1птс2 есть тормоза, покажите фотки узлов. Какое давление компрессор должен давать?
Там гидравлические тормоза. Тормозные барабаны и механизм один в один с ГАЗоном, главный тормозной цилиндр "защелкивается" в гнездо на корпусе ручника трактора. Отцепил телегу "отщелкивай" цилиндр. У меня стоит на прицепе ось с такими тормозами, и цилиндр (если не выкинул) есть где-то, но фото смогу через 2 недели.
У нас сейчас с техосмотром строго, надо восстанавливать тормоза , а там уже резинки все задубели небось
Я имел ввиду если придется разгибать трубку которая сильно согнутая, может треснуть. А ровную можно и в бублик согнуть она легко гнется.
Треснет заваривать придётся. У меня весной перетёрлась на навеске и как раз пахота начиналась. Заварил двоечкой сначала маленьким током наплавил, потом ток прибавил и прошёлся как следует. Не течёт (хотя я сомневался).
дмитрий 69 rus,а чем шлифовать?(наждачькой-0кой)и что шлифовать?сам носик?Благодарю за подсказку!!!
шлифовать только на станке! и токарь хороший надо! на "грибке" будет выработка по кругу. надо снять остальной конус равномерно! разберёте увидите и поймете!
Благодаря инфо с форума перебрал Главный цилиндр, но вот прикол, в ремкомплекте осталось по одному кольцу резиновое и пластиковое, -среднего диаметра, как в верхней крышке цилиндра, а маленького колечка на стопорный клапан не оказалось.
Парни, при переключении скоростей рычаг переключения поворачивает, кажеться что он погнут. Если снять рычаг, можно его выпрямить?, не лопнет?
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 9 месяцев назад
Комп починил. Вот фото как бы я хотел сделать тормозную систему. И что то мне кажется, что этот прицеп более 2.5т и за бортовые поляки не боятся. Вчера с другом примерно посчитали, сколько выдерживают на срез пальцы бортовой, вышло где то 3тонны (с запасом). Но вот он такую вещь сказал, что в институте делали подобный расчет и говорит, что бортовая держится все-таки за счет шпилек, а не пальцев, за счет сильного прижатия по закону трения межу деталями, и пальцы типа недолжны ее удерживать а только играют роль направляющих. Говорит только ослабнет затяжка тогда в силу вступают другие законы и конечно может срезать все. Склонен ему верить. Видел в сериале Разрушители мифов как листки телефонного справочника переложили друг с другом и два танка не могли их разорвать на растяжку. Можете попробовать с книжками. Так что снова предлагаю поставить шпильки или болты 12.9 оч сильно затянуть и пользоваться всеми удобствами. Что скажете? Файлы: pricep_5.jpg
сегодня опробывал картофеле копалку-косилку в качестве косилки , косит отлично даже в самом низу огорода возле речки где камыш вырос прошел без нагрузки на холостых , можно было и ниже опустить но пока привыкаю к ней , ещё пока сыро и на колёса грязь налипает надо чистки ставить .
Мужики хочу еще здесь задать вопрос, у кого на 1птс2 есть тормоза, покажите фотки узлов. Какое давление компрессор должен давать?
Вообще то там гидравлика( я так думаю). И цилиндр выносной снизу -сзади кабины крепится. Привод от ручного тормоза. (может есть модификации и с пневмо?)
У меня стоят но я их еще не разбирал. Да и не за чем. У нас их особо не требуют
. И вроде бы они там жидкостные визуально похожи на УАЗовские
Для tuflenko_yuv, вчера взял один дилетант трактор, электро опору перетянуть и у€б@лся краем отвала в блок когда тянул столб. Все узлы в норме за исключением дуги. Ее повело, отверстия для фиксации теперь не совпадают. Я конечно знал что это слабое место но не для такого же!
У меня на прицепе походу их и небыло но оч нужны! Приходится задом сдавать с полным прицепом глины мусора или щебенки к обрыву или балке. Адреналина полные трусы. Хочу пневмо как у поляк. Только подозреваю что нужно мост менять...? Есть стационарный компрессор только он на 3 атмосферы. Фотку выложить не могу вирусы комп убили
У нас такой проблемы нет свалка мусора на ровную площадку. А потом администрация ДТшкой задвигает в старый глиняный корьер
Бросьте перед обрывом ж/б столб или ещё какое препятствие чтоб колёса упирались. Помнится лет двадцать назад в Москве снег возил на ЗИЛе, сваливали тогда в Москву-реку, лежали блоки на краю. Снег прилипал к кузову, вот отъезжали вперёд и с разгону в эти блоки. Тоже страшно было.
Это выход, если приходится сваливать в одном месте но так бывает редко. А если на гору тянешь тянешь прицеп, и вдруг трактор начинает буксовать на дыбы поднимается. Было пару раз когда прицеп тащил сверху вниз только и успевай рулить. А если скорость выбьет. Не всегда же везет.. Так как насчет тормозов?
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/1087...
мужики помогите!!!чтото с гидравликой телегу на половину поднимает,где искать сабаку?проверяк масло есть,насос снимал крутится туго,таспрёделитель вроде работает.ковш на навеске тоже еле поднимает с писком,а пустой или чуть нагружен поднимает шустро
Мужики!!! Вопросик. Соединительная муфта вала сцепления и первичного вала состоит из двух половинок. Эти половинки при затягивании корончатой гайки должны плотно прижаться друг к другу или между ними зазор??? а то я затянул гайку но у меня получился зазор примерно 4мм. Как быть???
У меня тоже такое было. Надо шлифануть клапан в распределителе. Под него наверное соринка попала. Открутите два болтика (с правой стороны с верху распределителя) снимите крыжечку . выньте клапан, шлифаните, соберите всё на место. Мне помогло.
У меня их тоже нет, на правой стороне даже барабан отсутствует. Кто-то говорил что внутренности один в один подходят с ГАЗона, я не проверял, хотя по тем временам можно было отовариться на складе новыми запчастями но увы, поезд тю-тю...
А не легче ли найти мост с какого то убитого прицепа со всеми прибамбасами. 2птс4 комплектуется какими то тормозами с завода?
Всем добрый день!У меня вопрос к тем,кто менял родной распределитель на 3-х секционный:на фото пробки №1 завернуть в отверстия №2 у 3-х секционного?И еще,можно ли поменять распределители,подгибая трубки на холодную и не найдя автогенщика?А то сенокос в разгаре,ждать некогда.
Файлы:
raspredeliteli.jpg
Я перегибал на холодную в трубогибе, нормально. Но углы около 70-90 нужно греть.
Между ними остается зазор. Затягивать гайку нужно при выжатой педали сцепления , чтобы вал со стороны сцепления стал соосно с валом из КПП.
Там гидравлические тормоза. Тормозные барабаны и механизм один в один с ГАЗоном, главный тормозной цилиндр "защелкивается" в гнездо на корпусе ручника трактора. Отцепил телегу "отщелкивай" цилиндр. У меня стоит на прицепе ось с такими тормозами, и цилиндр (если не выкинул) есть где-то, но фото смогу через 2 недели.
У нас сейчас с техосмотром строго, надо восстанавливать тормоза , а там уже резинки все задубели небось
На трубогибе и на 180 градусов на холодную на раз гнутся.
Я имел ввиду если придется разгибать трубку которая сильно согнутая, может треснуть. А ровную можно и в бублик согнуть она легко гнется.
дмитрий 69 rus,а чем шлифовать?(наждачькой-0кой)и что шлифовать?сам носик?Благодарю за подсказку!!!
Треснет заваривать придётся. У меня весной перетёрлась на навеске и как раз пахота начиналась. Заварил двоечкой сначала маленьким током наплавил, потом ток прибавил и прошёлся как следует. Не течёт (хотя я сомневался).
Просто погреть лампой паяльной,гнутся и разгибаюся очень легко.
Восемь рулонов ,три колеса
Файлы:
foto0391.jpg
foto0391_0.jpg
шлифовать только на станке! и токарь хороший надо! на "грибке" будет выработка по кругу. надо снять остальной конус равномерно! разберёте увидите и поймете!
Благодаря инфо с форума перебрал Главный цилиндр, но вот прикол, в ремкомплекте осталось по одному кольцу резиновое и пластиковое, -среднего диаметра, как в верхней крышке цилиндра, а маленького колечка на стопорный клапан не оказалось.
Парни, при переключении скоростей рычаг переключения поворачивает, кажеться что он погнут. Если снять рычаг, можно его выпрямить?, не лопнет?
Александр Чесноков сфоткой пожалуйста по ближе телегу для рулонов,и как закреплены оси?
Можно выровнять если он ещё не треснул,посмотрите внимательней,особенно вокруг шара.Я свой ломал,варил,и нечего ходит дальше.
Комп починил. Вот фото как бы я хотел сделать тормозную систему. И что то мне кажется, что этот прицеп более 2.5т и за бортовые поляки не боятся. Вчера с другом примерно посчитали, сколько выдерживают на срез пальцы бортовой, вышло где то 3тонны (с запасом). Но вот он такую вещь сказал, что в институте делали подобный расчет и говорит, что бортовая держится все-таки за счет шпилек, а не пальцев, за счет сильного прижатия по закону трения межу деталями, и пальцы типа недолжны ее удерживать а только играют роль направляющих. Говорит только ослабнет затяжка тогда в силу вступают другие законы и конечно может срезать все. Склонен ему верить. Видел в сериале Разрушители мифов как листки телефонного справочника переложили друг с другом и два танка не могли их разорвать на растяжку. Можете попробовать с книжками. Так что снова предлагаю поставить шпильки или болты 12.9 оч сильно затянуть и пользоваться всеми удобствами. Что скажете?
Файлы:
pricep_5.jpg