вася на горячем движке давление не должно быть 3.5
у меня зимой в -20 завожу при холодном 3.5 когда разогревается до 80 градусов давление 1.5 или 2
Не правда ваша,должно такое быть на хорошем двишке у меня на холодную 5-ку давит ,на горячем 3,5 сомое малое 3 если на пахоте сильно разогрееш.
ты можешь понять то что такого давлления не как не должно быть тем более на холодном 5 это слишком
если ты давно с тракторами то должен знать давление а если один год то извини кконеш
у меня к вам такой вопрос рабочая температура двиготеля на тракторе??
жду ваши мнения
Все мнения написаны в инструкции:
Нормальное давление масла при прогретом дизеле и номинальной частоте вращения должно быть в пределах 0,15-0,4МПа (1,5-4 кгс/см)
Показателем нормальной работы системы охлаждения являетсятемпература масла в магистрали дизеля, которая долхна быть в пределах 40-120 градусов цельсия
у меня к вам такой вопрос рабочая температура двиготеля на тракторе??
жду ваши мнения
Все мнения написаны в инструкции:
Нормальное давление масла при прогретом дизеле и номинальной частоте вращения должно быть в пределах 0,15-0,4МПа (1,5-4 кгс/см)
Показателем нормальной работы системы охлаждения являетсятемпература масла в магистрали дизеля, которая долхна быть в пределах 40-120 градусов цельсия
Вовий
ты мой вопросм понял???
я спросил РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИЖКА???????
ты мне без инструкции скажи если ты опытный тракторист должен знать)
у меня к вам такой вопрос рабочая температура двиготеля на тракторе??
жду ваши мнения
Все мнения написаны в инструкции:
Нормальное давление масла при прогретом дизеле и номинальной частоте вращения должно быть в пределах 0,15-0,4МПа (1,5-4 кгс/см)
Показателем нормальной работы системы охлаждения являетсятемпература масла в магистрали дизеля, которая долхна быть в пределах 40-120 градусов цельсия
Вовий
ты мой вопросм понял???
я спросил РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИЖКА???????
ты мне без инструкции скажи если ты опытный тракторист должен знать)
Рабочая температура 55-110 (110 в особо тяжелых условиях).
я спросил РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИЖКА???????
ты мне без инструкции скажи если ты опытный тракторист должен знать)
Это и является рабочей температурой двигателя. А что, опытные трактористы инструкций не читают? Одкуда они берут точку отсчёта? (просто я на звание опытного не претендую)
я спросил РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИЖКА???????
ты мне без инструкции скажи если ты опытный тракторист должен знать)
Это и является рабочей температурой двигателя. А что, опытные трактористы инструкций не читают? Одкуда они берут точку отсчёта? (просто я на звание опытного не претендую)
а тогда что пишешь до 120 грудусов то??
в 120 он закипит нахрен у тебя
ну кто нибуть на тракторе ездил с 110 градусов, да никто, если только зазевался, кагда ремень порвался, и с мотоциклом также, у меня датчик был по температуре на оба цилиндра, я знаю что происходит с движком при 120 градусах.
ну разогрей мтз до 120 градусов и увидишь закипит или нет
Хоть стой хоть падай
я имел ввиду что в 120 градусов трактор у тебя закипит нахрен
Нифига себе сровнил.
??????????????????????????????
что я сравнил?
А то что есть болшая раздница между вод. и воз. охлождением. В двигателе масло не везде одной темпиратуры. Головка т 25 может прогреватся до более высоких температур а с ней и масло.
вот вы задолбали насчет градусов .Это каким же нужно быть валенком чтобы работать с такой температурой.Если у вас правильное зажигание,ребра цилиндров не забиты грязью,нет явных потеков масла,ремень нормально натянут,двигатель нормально загружен то ни о каких 100 даже и речи быть не может.Хотя у нас при косьбе летом когда было 40 градусов на 3 т-40 движки запороли но там не движок а сплошной мазут.И ещё на т-25,и т-16 ставят вентилятор с т-40.Гул конечно страшный и наверное25% мощи движка идет на вентилятор но клина на таком не помаете.
ты можешь понять то что такого давлления не как не должно быть тем более на холодном 5 это слишком
если ты давно с тракторами то должен знать давление а если один год то извини кконеш
кардан та тебе зачем?
ты его не когда в глаза не видел??
Бойков Василий
ну ка ну ка какой ты там ВТЗ греешь заводишь???
конкретнууую модель?
у меня к вам такой вопрос рабочая температура двиготеля на тракторе??
жду ваши мнения
Все мнения написаны в инструкции:
Нормальное давление масла при прогретом дизеле и номинальной частоте вращения должно быть в пределах 0,15-0,4МПа (1,5-4 кгс/см)
Показателем нормальной работы системы охлаждения являетсятемпература масла в магистрали дизеля, которая долхна быть в пределах 40-120 градусов цельсия
Вовий
ты мой вопросм понял???
я спросил РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИЖКА???????
ты мне без инструкции скажи если ты опытный тракторист должен знать)
кто из вас видел 2048 и мтз реально??
Рабочая температура 55-110 (110 в особо тяжелых условиях).
Это и является рабочей температурой двигателя. А что, опытные трактористы инструкций не читают? Одкуда они берут точку отсчёта? (просто я на звание опытного не претендую)
а тогда что пишешь до 120 грудусов то??
в 120 он закипит нахрен у тебя
вовка ты не вкурсе поворотнае пальцы мне от т-40 или от мтз не пойдут??
люфтит мля
ну разогрей мтз до 120 градусов и увидишь закипит или нет
если ты конкретно не знаешь тогда лучше не пишите
Хоть стой хоть падай
я имел ввиду что в 120 градусов трактор у тебя закипит нахрен
т16, т25, и т40, заклинят, у них рабочая предел 110 градусов, это у мотоцикла ДНЕПР и УРАЛ край 120 градусов и у БУРАНА кажись.
вот один хоть нормально ответи
мтз рабочая 90 градусов , т-40 и т-25 до 120 включая , осуждайте серьезные веши
вообще у трактора нормальная рабочая теммпература 80-90 градусов
и без всяких там 110 и 120
если есть адреналинщики разогрейте трактор до максимум
результат виден будет
Нифига себе сровнил.
у урала и днепра только рабочая 120 градусов
??????????????????????????????
что я сравнил?
ну кто мне скажет поворотные пальци на втз-2048 подойдут от т-40 или беларуса?
Каким боком сюда МТЗ прилипили??? Речь вроде о воздушниках шла.
ну кто нибуть на тракторе ездил с 110 градусов, да никто, если только зазевался, кагда ремень порвался, и с мотоциклом также, у меня датчик был по температуре на оба цилиндра, я знаю что происходит с движком при 120 градусах.
ок мтз выкинули
А то что есть болшая раздница между вод. и воз. охлождением. В двигателе масло не везде одной темпиратуры. Головка т 25 может прогреватся до более высоких температур а с ней и масло.
Меняю у себя в т-25 распределитель, в место родного ставлю С МТЗ
Файлы:
foto1511.jpg
foto1507.jpg
foto1501.jpg
foto1500.jpg
вот вы задолбали насчет градусов .Это каким же нужно быть валенком чтобы работать с такой температурой.Если у вас правильное зажигание,ребра цилиндров не забиты грязью,нет явных потеков масла,ремень нормально натянут,двигатель нормально загружен то ни о каких 100 даже и речи быть не может.Хотя у нас при косьбе летом когда было 40 градусов на 3 т-40 движки запороли но там не движок а сплошной мазут.И ещё на т-25,и т-16 ставят вентилятор с т-40.Гул конечно страшный и наверное25% мощи движка идет на вентилятор но клина на таком не помаете.